 | Было высказано предположение , что L32 Цеппелин захоронения Великого Burstead быть объединены в этой статье. ( Обсудить ) Предлагается с января 2021 года. |
| LZ 74 (L 32) | |
|---|---|
 | |
| Мемориальная шахта дирижабля LZ 74 (L 32) (справа спереди) на кладбище Сент-Джайлс. | |
| Тип | Цеппелин R Класс |
| Строительный номер | LZ 74 |
| Серийный | L 32 |
| Первый полет | 4 августа 1916 г. |
| Владельцы и операторы | Императорский флот Германии |
| Последний полет | 24 сентября 1916 г. |
| Судьба | Сбит 24 сентября 1916 года 2-м лейтенантом Фредериком Соури. |
LZ 74 (темно - синее обозначение L 32) был R Class супер- дирижабль , принадлежащий Imperial ВМС Германии .
Миссии [ править ]
Дирижабль участвовал в трех атаках на Англию, сбросив 6860 кг (15 120 фунтов) бомб.
Уничтожено [ править ]
Во время последнего вылета LZ 74 командовал капитан-лейтенант Вернер Петерсен. Дирижабль вместе с LZ 72 , LZ 76 и LZ 78 отправился в рейд Цеппелина в ночь на 23 сентября 1916 года.
Младший лейтенант Фредерик Соури из 39-й эскадрильи самообороны на Королевском авиационном заводе BE.2C стартовал с фермы Саттон в 23:30 для патрулирования в направлении Джойс Грин. На высоте 13000 футов (4000 м) он заметил Zeppelin LZ 74 примерно в 01:10. Он смог приблизиться к Цеппелину, пока он не оказался достаточно близко, чтобы выстрелить тремя барабанами зажигательных боеприпасов в его брюхо. Круглый и круглый удары по дирижаблю, прежде чем он наконец взорвался пламенем. Выживших из экипажа не было; большинство обнаруженных тел были обуглены и сожжены. Горящие обломки L32 упали на поля фермы у Грин-Фарм-лейн в Грейт-Бёрстеде , разбившись в 01:30. Сайт собирал огромные толпы. [1] В общей сложности 22 тела экипажа были похоронены в церкви Грейт-Берстед, менее чем в 1 миле от места крушения, похоронены 27 сентября 1916 года, затем эксгумированы в 1966 году и перезахоронены на немецком военном кладбище Кэннок-Чейз . [2]
Технические характеристики (LZ 74 / Type R zeppelin) [ править ]
Данные Zeppelin: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг. [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 17-19 человек
- Грузоподъемность: 32400 кг (71430 фунтов) стандартная одноразовая загрузка
- Длина: 198 м (649 футов 7 дюймов)
- Диаметр: 23,9 м (78 футов 5 дюймов) максимум
- Коэффициент тонкости: 8,24
- Объем: 55 200 м 3 (1 950 000 куб. Футов) в 19 газовых камерах.
- Пустой вес: 31400 кг (69225 фунтов)
- Полная масса: 32 908 кг (72 550 фунтов)
- Запас топлива: 6250 кг (13779 фунтов)
- Полезный подъем: 63800 кг (140700 фунтов)
- Силовая установка: 5 6-цилиндровых рядных поршневых двигателей Maybach HS Lu с водяным охлаждением мощностью 180 кВт (240 л.с.) каждый
- Гребные винты: 4-лопастные гребные винты фиксированного шага Lorenzen
Представление
- Максимальная скорость: 103 км / ч (64 миль / ч, 56 узлов)
- Крейсерская скорость: 81 км / ч (50 миль / ч, 44 узла)
- Диапазон: 7400 км (4600 миль, 4000 морских миль) при 81 км / ч (50 миль / ч; 44 узла)
- Практический потолок: 3900 м (12800 футов) статический
- Скорость подъема: 10 м / с (2000 футов / мин) максимально допустимая (r-класс)
Вооружение
- Орудия: пулеметы в верхних позициях корпуса и гондолы.
- Бомбы: до 60 бомб общим весом 5000 кг (11023 фунта)
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме : LZ 74 / L 32 . |
Ссылки [ править ]
- ^ Парсонс, Лес; Баттамс, Саманта (2019). Красный дьявол: история пионера авиации Южной Австралии, капитана Гарри Батлера, AFC . Wakefield Press. п. 43. ISBN 9781743056721.
- Перейти ↑ Bowman, Martin W. (2017). Голоса в полете: убегающие солдаты и летчики Первой мировой войны . Казематы. ISBN 9781473863248.
- ^ Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института. С. 95–99. ISBN 1560982284.
Цеппелины сбиты над Великобританией [ править ]
Во время войны дирижабли совершили около 51 бомбардировки Британии. В результате погибли 557 человек и еще 1358 человек получили ранения. На города по всей Великобритании было сброшено более 5000 бомб, что привело к ущербу в 1,5 миллиона фунтов стерлингов. В нем приняли участие 84 дирижабля, 30 из которых были сбиты или потеряны в авариях. [1]
| Цеппелины сбиты над Великобританией | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- ^ Лидделл Харт, сэр Бэзил Генри (1934). История мировой войны 1914–1918 гг . Фабер . п. 76. ISBN 9780304936533.
