Галью́н (нидерл. galjoen — «нос корабля»[1]) — первоначально свес на носу парусного судна для установки носового украшения судна[1].
Традиционно на этом же свесе (между княвдигетом и бортами корабля) устанавливали отхожие места для экипажа[2][3], поэтому в настоящее время «гальюном» называют туалеты на кораблях[4].
В военно-морском флоте ВС Союза ССР и Российской Федерации — России термином «гальюн» обозначают любое специально предназначенное для оправления естественных надобностей место, как на корабле, так и на суше (а в морской авиации — и бортовой туалет самолёта).
На кораблях гальюны промывают забортной водой, отходы, как правило, накапливаются в фекальном баке (танке), который опорожняют и промывают при нахождении корабля в открытом море (в портах сброс отходов запрещён). На современных кораблях отходы за борт не сливают.
Отхожее место парусного корабля XVIII века представляло собой сиденье с отверстием внизу и находилось на открытом участке палубы. Место было очень опасно для человека, так как от морской стихии его отделяли лишь тонкие поручни или натянутые канаты[5]. Нередко моряков смывала в море накатившая волна, поэтому матросы не любили гальюны и, не желая лишний раз рисковать жизнью, некоторые моряки предпочитали сходить куда-нибудь за пушку или затаиться в темном углу трюма[5]. В российском морском уставе 1720 года было прописано, чтобы корабельный профос следил за чистотой на борту и задерживал виновных в разведении антисанитарии[5]. Но даже риск быть наказанным не всегда мог заставить моряков перестать избегать отхожего места на носу корабля[5].
Офицеры же матросскими гальюнами не пользовались. Гальюн у старших корабельных чинов был куда безопаснее, чем матросские гальюны[5]. Так, в кормовой части деревянного парусника выступали штульцы — это круглые свесы по бокам у кормы судна. В одной штульце хранились навигационные приборы и морские карты, в другой была закрытая кабинка офицерского туалета[5].