Мост Османгази ( турецкий : Osman Gazi Köprüsü ) - это подвесной мост, пересекающий залив Измит в самом узком месте, 2620 м (8600 футов). Мост соединяет турецкий город Гебзе с провинцией Ялова и ведет через залив по автомагистрали О-5 .
Османгази мост Осман Гази Кёпрюсу | |
---|---|
Координаты | 40 ° 45′19 ″ с.ш., 29 ° 30′57 ″ в.д. / 40,755153 ° с. Ш. 29,515712 ° в.Координаты : 40 ° 45′19 ″ с.ш., 29 ° 30′57 ″ в.д. / 40,755153 ° с. Ш. 29,515712 ° в. |
Несет | 6 полос трассы О-5 |
Кресты | Измитский залив |
Locale | Коджаэли , Турция |
Официальное имя | Османгази Кёпрюсу |
Другие названия) | Измитский мост через залив |
Названный для | Осман Гази |
Поддерживается |
|
Характеристики | |
Дизайн | Приостановка |
Материал | Стали |
Строительство пирса | конкретный |
Общая длина | 2,682 м (8,799 футов) [1] |
Ширина | 35,93 м (117,9 футов) [1] |
Высота | 234,425 м (769,11 футов) (пилоны) [1] |
Проходимый? | да |
Самый длинный промежуток | 1,550 м (5,090 футов) |
Кол- во пролетов | 3 |
Причалы в воде | 2 |
Оформление ниже | 64 м (210 футов) |
История | |
Архитектор | Диссинг + Вейтлинг |
Дизайнер | Корпорация IHI |
Ведущий дизайнер по контракту | Корпорация IHI |
Инженерное проектирование | COWI A / S |
Начало строительства | 30 марта 2013 г. |
Окончание строительства | 30 июня 2016 г. |
Стоимость строительства | 1,2 миллиарда долларов США [2] |
Торжественно открыт | 1 июля 2016 г. |
Статистика | |
Ежедневный трафик | ок. 6000 PCE / день [3] |
Потери | ₺137,50 (2020- легковые автомобили) |
Место расположения | |
Мост был открыт 1 июля 2016 года и стал самым длинным подвесным мостом в Турции и четвертым по длине (шестым по длине на 2021 год) подвесным мостом в мире по длине центрального пролета .
Ожидается, что длина моста будет больше, чем у моста Чанаккале 1915 года , строящегося через пролив Дарданеллы , и он станет самым длинным подвесным мостом в мире после завершения строительства, запланированного на 2022 год.
Проект
Строительство и эксплуатация моста был присужден совместному предприятию (NOMAYG СП) , образованной пятью турецкими компаниями ( Nurol , Özaltın, Makyol, YUKSEL и Gocay) и одной итальянской строительной компании Astaldi после международного Строить-эксплуатация-передача тендера , который состоялся в апреле 2009 года. [4] [5] В 2010 году был подписан контракт на проект, стоимость которого оценивалась в 11 миллиардов фунтов стерлингов на строительство всего шоссе от Гебзе до Бурсы .
30 марта 2013 года премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган заложил первый камень для моста. [6] После завершения строительства моста расстояние между Стамбулом и Измиром сократилось примерно на 140 км (87 миль), минуя большое расстояние вокруг залива Измит . Шоссе и мост протяженностью 420 км (260 миль) сократили время в пути между двумя крупными городами с шести с половиной часов до трех с половиной часов. Мост и соединяющая автомагистраль обеспечивают по три полосы движения в каждом направлении. Строительство было завершено 30 июня 2016 года. [7] [8]
EPC Мостовой подрядчик
Мост стоимостью 1 миллиард долларов США, финансируемый из частных источников, был передан японской компании IHI Infrastructure System Co. 16 июля 2011 года в качестве EPC-основы с контрактом FIDIC Silverbook. IHI, которая была одним из подрядчиков строительства второго моста через Босфор, также завершила проекты сейсмического усиления виадуков Халич и Меджидиекёй. IHI передала проектные работы на субподряд датской проектно-конструкторской фирме COWI A / S , которая в области эстетического дизайна сотрудничала с Dissing + Weitling . Уведомление о продолжении работ было направлено СП NOMAYG компании IHI 1 января 2013 года, и ожидаемая общая продолжительность проекта составляла 37 месяцев.
Размеры: [5] [7]
- длина основного пролета: 1550 м (5090 футов)
- длина боковых пролетов: 566 м (1857 футов)
- клиренс: 64 м (210 футов)
- высота башни: 252,0 м (826,8 футов)
- размер башни (у основания): 8 м × 7 м (26 футов × 23 фута)
- размер палубы: 35,93 м × 4,75 м (117,9 футов × 15,6 футов)
34 000 тонн стали, использованной для строительства моста, были получены от ArcelorMittal Galaţi , Румыния. [9]
Мост является четвертым по длине подвесным мостом в мире . [10]
Авария на строительной площадке
21 марта 2015 г. во время строительства моста мостик оторвался от троса с болтовым соединением на южной башне и упал в воду. Добавленный в феврале 2015 года подиум был необходим для обеспечения доступа рабочих на другую сторону залива. В результате аварии никто не пострадал, так как работы на этом участке были прерваны из-за ветреной погоды. Морское движение в залив Измит и обратно было приостановлено после аварии по соображениям безопасности и возобновлено после извлечения кабеля утром 23 марта. [11] [12]
Киши Риоичи, 51-летний японский инженер из IHI - Itochu Consortium, который отвечал за строительство на месте, покончил жизнь самоубийством после аварии. Он был найден мертвым у входа на кладбище недалеко от своей квартиры в Алтынова . Он оставил записку, в которой говорилось, что «... эта неудача положила конец моей личной и профессиональной жизни. Этот проект был моей гордостью и гордостью моей страны. Никто другой не несет ответственности за эту неудачу». [8] [12] [13] [14]
Сборы
По состоянию на 1 января 2019 года плата за проезд по мосту составляет: [15]
Класс автомобиля | Плата ₺ (TRY) | Плата за проезд в долларах США |
---|---|---|
Автомобили с 2 осями, колесная база <3,2 м | 103 | ~ 18 |
Автомобили с 2 осями, колесная база> 3,2 м | 165 | ~ 28 |
Автомобили с 3 осями | 196 | ~ 34 |
Автомобили с 4 или 5 осями | 260 | ~ 45 |
Транспортные средства с 6 и более осями | 328 | ~ 56 |
Мотоциклы | 72 | ~ 12 |
В популярной культуре
Ранним утром 30 июня 2016 года, прямо перед официальным открытием моста, пятикратный чемпион мира по суперспорту Кенан Софуоглу из Турции устроил зрелище скоростных гонок на мотоциклах. Он преодолел дистанцию 1,5 км (0,93 мили) за 26 секунд, достигнув максимальной скорости 400 км / ч (250 миль в час) на своем гусеничном мотоцикле Kawasaki Ninja H2R . [16] [17]
Смотрите также
- Босфорский мост
- Мост Фатих Султан Мехмет
- Мост Султана Селима Явуза
- Мост Чанаккале 1915 года
- Тоннель Евразия , подводный туннель, пересекающий Босфор для движения автотранспорта, открылся в декабре 2016 года.
- Мармарай , подводный железнодорожный туннель, соединяющий азиатскую и европейскую части Стамбула.
- Большой стамбульский туннель , предлагаемый трехуровневый подводный автомобильно-железнодорожный туннель.
- Общественный транспорт в Стамбуле
- Железнодорожный транспорт в Турции
- Турецкие проливы
Рекомендации
- ^ a b c "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-10-03 . Проверено 15 августа 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.brodag.dk/Synopsis/2014/11%20IZMIT.pdf Стоимость моста (стр. 4)
- ^ "Vapur lobisine çalışıyor" . Ени Шафак (на турецком языке). 2016-07-30. Архивировано 30 июля 2016 года . Проверено 30 июля 2016 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ Турция Инфраструктура Доклад Q4 2009 архивации 2011-10-05 в Wayback Machine
- ^ а б "Körfez köprüsü dünya dördüncüsü olacak" . Радикал (на турецком). 2012-05-27 . Проверено 31 марта 2013 .
- ^ "Измит Кёрфез Гечиши Асма Кёпрюсюнюн Темели Атилды" . Сын Дакика (на турецком). 2013-03-30 . Проверено 30 марта 2013 .
- ^ а б «Мост через залив Измит» . Архитектура Диссинга + Вейтлинга. Архивировано из оригинала на 2013-10-02 . Проверено 31 марта 2013 .
- ^ а б «Японский инженер покончил жизнь самоубийством после того, как оборвался трос на мосту Измит» . Сегодняшний Заман . 2015-03-23. Архивировано из оригинала на 2015-03-24 . Проверено 24 марта 2015 .
- ^ (на румынском языке) 34,000 de tone de oțel de la ArcelorMittal Galați, folosite la construcția podului Osman Gazi din Turcia , 4 июля 2016 г.
- ^ "Бу отойолла Измир-Стамбул 3,5 саате иниор" . Радикал (на турецком). 2009-06-20 . Проверено 31 марта 2013 .
- ^ "Körfez Köprüsü'nde kablo koptu" . Hürriyet (на турецком). 2015-03-21 . Проверено 24 марта 2015 .
- ^ а б "Dev projenin mühendisi ölü bulundu" . Миллиет (на турецком). 2015-03-23 . Проверено 24 марта 2015 .
- ^ "Körfez Geçiş Köprüsü'nde çalışan Japon mühendis intihar etti" . Hürriyet (на турецком). 2015-03-23 . Проверено 24 марта 2015 .
- ^ "Измит Кёрфез Гечиш Кёпрюсу Халати Копту, Япония Мюхендис Интихар Этти" . Habertürk (на турецком). 2015-03-23 . Проверено 24 марта 2015 .
- ^ http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteEng/Root/TollsOsmangaziBridge.aspx
- ^ "Kenan Sofuolu, Osmangazi Köprüsü'nde 400 километров hıza ulaştı!" . Hürriyet (на турецком). 2016-06-30 . Проверено 1 июля 2016 .
- ^ "Мировой рекорд серийного велосипеда 0-400 км / ч за 26 секунд. HD" . 1 июля 2016 . Проверено 30 июня, 2016 .
Внешние ссылки
- Мост через залив Измит в Structurae