105-я штурмовая эскадрилья
105 - я штурмовая эскадрилья (105 ATKS) — подразделение 118-го авиакрыла Национальной гвардии штата Теннесси (118 WG). Он закреплен за авиабазой Национальной гвардии Берри Филд в Нэшвилле, штат Теннесси, и ранее был оснащен самолетами C-130H Hercules . С тех пор он перешел на MQ-9 Reaper , а его головная организация, бывшее 118-е воздушное крыло (118 AW), недавно было переименовано в 118-е крыло . 105-я была переименована в 105-ю штурмовую эскадрилью (105 ATKS) . [1] [2] [3]
Эскадрилья является потомком 105-й авиационной эскадрильи времен Первой мировой войны , созданной 27 августа 1917 года. Она была преобразована 4 декабря 1921 года в 105-ю наблюдательную эскадрилью и является одной из 29 первоначальных наблюдательных эскадрилий Национальной гвардии США . Армия Национальной гвардии сформирована перед Второй мировой войной . [4]
105-я воздушная эскадрилья ведет свое происхождение от 27 августа 1917 года с организации 105-й авиационной эскадрильи в Келли Филд , штат Техас. Там эскадрилья была назначена на воспитательную подготовку, а бойцы занимались муштрами, походами, физической подготовкой и другими упражнениями. Также мужчины посещали различные лекции о воинских этикетах и обычаях. В конце октября 105-я дивизия получила приказ о службе за границей и была переведена в Центр концентрации авиации в Гарден-Сити , Лонг-Айленд. Он прибыл на Минеола-Филд 4 ноября 1917 года, где его подготовили и оснастили для службы за границей. 22 ноября эскадрилья была переведена в порт посадки Нью-Йорка , Хобокен, Нью-Джерси ., где он сел на бывший лайнер White Star Liner RMS Baltic для трансатлантического перехода. После беспрецедентного плавания эскадра прибыла в Ливерпуль , Англия, 8 декабря. [5]
По прибытии в Англию эскадрилья была переведена в лагерь отдыха под Винчестером , где провела три недели в ожидании приказа о движении. Наконец, 23 декабря был получен приказ отправиться во Францию и прибыть в Гавр на Рождество. Из Гавра эскадрилье было приказано проследовать на склад снабжения № 1 в Клиши, О-де-Сен, недалеко от Парижа. Склад стал крупнейшим складом снабжения и оборудования в АЭФ. [5]
Именно там эскадрилья впервые столкнулась с боем, когда 30 января 1918 года немцы атаковали ее авианалетом. Памятной датой стало 15 марта, когда сама земля содрогнулась от толчка. Пришло известие, что взорван крупнейший во Франции завод по производству боеприпасов. Эта фабрика находилась в соседнем Ла Курнёв.. Личный состав эскадрильи двинулся в город на помощь, и по прибытии город все еще был окутан облаком дыма. Кроме того, город был ничем иным, как грудой разрушенных зданий. Было много неразорвавшихся снарядов, земля была также сплошь усеяна неразорвавшимися ручными гранатами. Бойцы эскадрильи постарались найти тела раненых, а также удержать нетерпеливую толпу людей от еще рвущихся снарядов, а другие помогали погрузить большую партию авиадвигателей, которые должны были быть доставлены в депо на хранение. . Вскоре после этого стали поступать сообщения о том, что немецкая дальнобойная артиллерийская установка «Большая Берта» обстреляла Париж, а днем эскадрилья могла слышать звуки артиллерии на фронте. Также эскадрилья видела ночные налеты немецких бомбардировщиков над Парижем. [5]
Однако, несмотря на опасность, Клиши был гораздо менее опасен, чем служба на передовой. Регулярная работа шла своим чередом, время от времени прерываясь выездами в Париж. Эскадрилья оставалась в депо до заключения перемирия с Германией в ноябре 1918 года. Она вернулась в Соединенные Штаты в конце апреля 1918 года. Прибыла в Митчел-Филд , штат Нью-Йорк, где члены эскадрильи были демобилизованы и вернулись к гражданской жизни. [5]
