Международный аэропорт Нэшвилла ( IATA : BNA , ICAO : KBNA , FAA LID : BNA ) - это общественный / военный аэропорт в юго-восточной части Нэшвилла , штат Теннесси . Основанное в 1937 году, оно первоначально называлось Berry Field , от которого произошли его идентификаторы ICAO и IATA . Текущий терминал был построен в 1987 году, а свое нынешнее название аэропорт получил в 1988 году. Международный аэропорт Нэшвилла имеет четыре взлетно-посадочные полосы и занимает площадь 3900 акров (1600 га). [2]
Международный аэропорт Нэшвилла | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Владелец | Столичное правительство округа Нэшвилл и Дэвидсон | ||||||||||||||||||||||
Оператор | Администрация аэропорта Метрополитен Нэшвилл (MNAA) | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Нашвилл, Теннесси | ||||||||||||||||||||||
Фокус город для | Allegiant Air | ||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 599 футов / 183 м | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 36 ° 07′36 ″ с.ш., 086 ° 40′55 ″ з.д. / 36,12667 ° с.ш. 86,68194 ° з.д.Координаты : 36 ° 07′36 ″ с.ш., 086 ° 40′55 ″ з.д. / 36,12667 ° с.ш. 86,68194 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.flynashville.com | ||||||||||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||||||||||
Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||||||||||
BNA | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Источник: международный аэропорт Нэшвилла [1] |
Аэропорт обслуживается 22 авиакомпаниями, ежедневно прибывает и отправляется 585 рейсов с беспосадочными рейсами в 96 аэропортов Северной Америки и Европы. База ВВС национальной гвардии Берри Филд расположена в международном аэропорту Нэшвилла. База является домом для 118-го авиалайнера и штаб-квартирой Национальной гвардии ВВС Теннесси .
История
Происхождение
Первым аэропортом в Нэшвилле был Хэмптон-Филд, который действовал до 1921 года. Он был заменен на Блэквуд-Филд в районе Эрмитаж , который работал с 1921 по 1928 год. Первые авиалинии, обслуживающие Нэшвилл, American Airlines и Eastern Air Lines , вылетели из аэропорта Скай-Харбор. в соседнем округе Резерфорд . [3]
К 1935 году потребность в аэропорту больше и ближе к городу, чем аэропорт Скай-Харбор, была осознана, и мэр Хилари Хоуз организовал гражданский комитет для выбора места. Был выбран участок площадью 340 акров (1,4 км 2 ) вдоль Дикси-Паркуэй (ныне Мерфрисборо-роуд ), состоящий из четырех ферм, и строительство началось в 1936 году как один из первых крупных проектов Управления прогрессом работ в этом районе. 1 ноября 1936 года аэропорт был посвящен Берри Филду в честь полковника Гарри С. Берри, руководителя Управления производственного процесса штата Теннесси. Он открылся в июне 1937 года с большой помпой, включая парады, авиашоу и показ воздушных бомбардировок 105-й авиационной эскадрильи , базировавшейся на поле боя. [4] Пассажирские перевозки начались в середине июля через American Airlines и Eastern Airlines, обе из которых эксплуатировали Douglas DC-3 . Новый аэропорт имел три асфальтированные взлетно-посадочные полосы, трехэтажный пассажирский терминал, диспетчерскую вышку , два ангара и маяк и был построен за 1,2 миллиона долларов. За первый год своего существования Berry Field обслужила 189 000 пассажиров. [3] [5] [6]
Во время Второй мировой войны аэродром был реквизирован Командованием авиации ВВС США в качестве штаб-квартиры 4-го командования перегонки для передвижения новых самолетов за границу. За это время федеральное правительство расширило аэропорт до 1 500 акров (6,1 км 2 ). В конце войны аэропорт был возвращен под контроль города, а ряд объектов оставался для поддержки арендованного подразделения Национальной гвардии Теннесси. [5]
Во время Второй мировой войны аэропорт был расширен военными , но в 1958 году Городское управление авиации начало планировать расширение и модернизацию аэропорта. [5] В 1961 году новый терминал на 145 000 квадратных футов (13 500 м 2 ) открылся от Briley Parkway , к западу от взлетно-посадочной полосы 2L. В 1961 году в Берри Филд также были запущены первые самолеты American Airlines 720 / 720Bs. Впервые через аэропорт прошли более полумиллиона человек, когда шесть авиакомпаний, обслуживающих Нэшвилл, перевезли 532 790 пассажиров. Эти обновления также включали расширение существующей взлетно-посадочной полосы с 2L / 20R, увеличенной на 600 футов (180 м), и строительство новой взлетно-посадочной полосы с боковым ветром 13/31. [5] В 1962 году Нэшвилл стал первым муниципальным аэропортом в США с общественным читальным залом, когда Публичная библиотека Нэшвилла открыла филиал внутри терминала. [7]
Хаб лет
К 1970-м годам аэропорт снова нуждался в расширении и модернизации. В 1973 году недавно созданное Управление аэропорта Метрополитен Нэшвилл (MNAA) доработало план долгосрочного роста аэропорта; План включал новый терминал и новую параллельную взлетно-посадочную полосу через Донелсон-Пайк для увеличения пропускной способности за счет сокращения времени между взлетами и посадками. [5]
В начале 1980-х годов MNAA поручило Роберту Лэмбу Харту совместно с фирмой Gresham, Smith and Partners разработать современный терминал; строительство началось в 1984 году и было завершено в 1987 году. В нем было три основных вестибюля и небольшой вестибюль, выходящий из характерного трехэтажного атриума. [3] Международное крыло было построено в зале A; аэропорт был переименован в международный аэропорт Нэшвилла / Берри-Филд. В настоящее время редко можно увидеть использование части «Берри Филд», но код IATA аэропорта (BNA) является сокращением от Берри Филд в Нэшвилле, и военные объекты в аэропорту до сих пор широко известны под этим именем. В 1989 г. была открыта новая параллельная взлетно-посадочная полоса (2R / 20L). [5]
В 1985 году American Airlines объявила, что создаст хаб в Нэшвилле, и официально открылась в 1986 году. Хаб должен был составить конкуренцию Delta Air Lines , Eastern Air Lines и Piedmont Airlines за перевозки с севера на юг на востоке Соединенных Штатов. [8] Помимо обеспечения беспосадочных рейсов во многие города США и Канады, American также выполняла трансатлантический рейс из Нэшвилла в Лондон. Американский центр рекламировался как точка продажи таких компаний, как Nissan и Saturn Corporation, в районе Нэшвилла. Тем не менее, хаб работал в убыток даже в период своего расцвета в начале 1990-х, как и хаб аналогичного размера в американском Роли / Дареме . [9]
Пик обслуживания American Airlines пришелся на 1993 год: 265 ежедневных отправлений в 79 городов, после чего количество рейсов постепенно сокращалось до тех пор, пока хаб не закрылся в декабре 1995 года. [10] American привел последствия рецессии в начале 1990-х годов и нехватку местных пассажиров в качестве причин этого. закрытие.
Недавняя история
После закрытия хаба Southwest Airlines постепенно заполнила образовавшуюся пустоту, сдав в субаренду ворота American и захватив большую часть рынка Нэшвилла. Юго-запад продолжает доминировать над аэропортом и по сей день. [11]
В 2002 году компания Embraer Aircraft Maintenance Services (EAMS) выбрала Нэшвилл в качестве места для размещения своей региональной службы поддержки авиакомпаний, которая была построена на месте снесенного в 1961 году здания аэровокзала. [12]
В октябре 2006 года Управление столичного аэропорта Нэшвилла начало масштабную реконструкцию здания терминала, спроектированную Архитектурным альянсом Миннеаполиса и Thomas, Miller & Partners, PLLC в Нэшвилле [13], первой с момента открытия терминала 19 лет назад. Первый этап проекта включал обновление и расширение услуг по продаже еды и напитков, улучшение систем полетной информации и строительство нового объединенного контрольно-пропускного пункта для всех терминалов. Первый этап был завершен в 2009 году. Второй этап проекта предусматривал расширение зон продажи билетов и регистрации, строительство и ремонт ванных комнат, а также реконструкцию зон выдачи багажа. Завершение второй фазы проекта реконструкции было завершено в 2011 году. [14] Благодаря этим реконструкциям общий размер здания терминала превысил 1 миллион квадратных футов (93 000 м 2 ). [15] В дополнение к ремонту и расширению терминала, ремонт включал расширение стоянки и новый пункт аренды автомобилей. [16] Отремонтированный терминал был назван терминалом Роберта С.Х. Мэтьюза-младшего в честь председателя совета директоров MNAA в 2011 году. [5]
Помимо удобства для пассажиров в терминале и на стоянках, ремонт включал улучшение инфраструктуры аэропорта. Самым крупным проектом был полный снос и восстановление взлетно-посадочной полосы 2L / 20R, которое было завершено в августе 2010 года. В дополнение к реконструкции взлетно-посадочной полосы 2L / 20R, с сентября по декабрь 2010 года была закрыта взлетно-посадочная полоса 2C / 20C для восстановления дорожного покрытия и бетона. 91 акр (0,37 км 2 ) асфальта BNA также был реабилитирован во время этого проекта после того, как он полностью профинансировался за счет выделений, выделенных американским Законом о восстановлении и реинвестировании . [17]
В августе 2017 года British Airways объявила о беспосадочном сообщении между Нэшвиллом и Лондоном, которое началось 4 мая 2018 года. Это ознаменовало возвращение трансатлантического обслуживания в BNA впервые с 1995 года, когда American прекратила свой рейс в Лондон. [18]
Будущее
Чтобы обеспечить рост BNA, Управление аэропорта Нэшвилла начало реконструкцию аэропорта, получившего название BNA Vision. [19] Проекты включают расширение и повторное открытие Зала D, реконструкцию / расширение зоны центрального терминала и строительство нового центра прибытия международных рейсов, строительство новой гостиницы и строительство новых гаражей и подъездных дорог. На втором этапе будет построен новый спутниковый зал E с 8 выходами, а также реконструируется зал A с 16 выходами, в результате чего в аэропорту останется 65 выходов, когда все видение будет завершено. [20] Ожидается, что большая часть проекта будет завершена к 2023 году, а улучшение проезжей части и реконструкция вестибюля А будут завершены в 2024 и 2025 годах соответственно. [21]
Удобства
Терминал
В аэропорту есть один терминал с четырьмя залами и 42 выходами на посадку. [22] Все международные рейсы без предварительного разрешения в настоящее время обрабатываются в зале A. В 2023 году откроется новый пункт прибытия международных рейсов с 6 выходами между аэропортами B и C, а также спутниковым залом E с 8 выходами на внутренние рейсы. [23]
- Зал А содержит 7 ворот. [22]
- Зал B содержит 10 ворот. [22]
- Зал C содержит 19 ворот. [22]
- Зал D содержит 6 ворот. [22]
Взлетно-посадочные полосы
Международный аэропорт Нэшвилла имеет четыре взлетно-посадочные полосы. [24]
Посадочная полоса | Длина | Ширина | Тротуар |
---|---|---|---|
2L / 20R | 7,704 футов 2348 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
2C / 20C | 8,001 фут 2439 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
2R / 20L | 8,001 фут 2439 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
13/31 | 11,030 футов 3,360 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
Военные объекты
База ВВС национальной гвардии Берри Филд (ANGB) расположена на территории международного аэропорта Нэшвилл. С 1937 года здесь размещается 118-е авиакрыло (AW). Берри Филд столкнулся с отказом от выполнения своей летающей миссии в связи с рекомендацией BRAC 2005 передать свои активы другим подразделениям. Первоначально он предотвратил эту участь, взяв на себя новую роль Международного учебного центра C-130 . Приписанные к подразделению C-130 были в конечном итоге переданы, и 118-й AW стал 118-м крылом, обеспечивающим беспилотные летательные операции. [25]
Приблизительно 1500 человек работают в штаб-квартире Национальной гвардии Теннесси и в 118 AW в Berry ANGB. Приблизительно 400 человек являются штатными сотрудниками Активной гвардии и резерва (AGR) и Техника воздушного резерва (ART), а также примерно 1100 традиционных авиационных гвардейцев, работающих неполный рабочий день. [25]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Эйр Канада Экспресс | Торонто – Пирсон | [26] |
Аляска Эйрлайнз | Сиэтл / Такома | [27] |
Allegiant Air | Аллентаун , Эпплтон , Бозман , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Кливленд , Де-Мойн , Фарго , Фейетвилл / Бентонвиль , Флинт , Гранд-Рапидс , Харрисберг , Орландо / Сэнфорд , Пеория , Питтсбург , Пунта-Горда (Флорида) , Ричмонд , Сарасота , Саванна , Су-Фолс , Санкт-Петербург / Клируотер , Сиракузы Сезонно: Олбани , Бойсе , Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Гринсборо , Галфпорт / Билокси , Ки-Уэст , Макаллен , Миртл-Бич , Норфолк , Портсмут , Рапид-Сити (начинается 4 августа 2021 г.), [28] Талса | [29] |
американские авиалинии | Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Роли / Дарем , Тампа (начинается 2 ноября 2021 г.) | [30] |
американский орел | Остин , Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Роли / Дарем , Тампа (начинается 2 ноября 2021 г.), Вашингтон – Национальный сезонный сезон: Орландо | [30] |
Бутик Эйр | Гринвилл (МС) , Muscle Shoals | [31] |
British Airways | Лондон – Хитроу | [32] |
Cape Air | Марион , Оуэнсборо | [33] |
Contour Airlines | Тупело (мс) | [34] |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл / Такома | [35] |
Дельта-соединение | Бостон , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Роли / Дарем | [35] |
Frontier Airlines | Денвер , Лас-Вегас , Орландо , Филадельфия Сезонно: Даллас / Форт-Уэрт | [36] |
JetBlue | Бостон , Канкун , Форт-Лодердейл , Нью-Йорк – JFK | [37] |
Юго-западные авиалинии | Атланта , Остин , Балтимор , Бостон , Бербанк , Чарльстон (Южная Каролина) , Шарлотта , Чикаго – Мидуэй , Чикаго – О'Хара , Кливленд , Колумбус – Гленн , Даллас – Лав , Денвер , Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Детройт , Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Хартфорд , Хьюстон-Хобби , Хьюстон-Интерконтиненталь , Джексонвилл (Флорида) , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Лонг-Айленд / Айлип , Лос-Анджелес , Майами , Милуоки , Миннеаполис / Сент. Пол , Миртл-Бич , Новый Орлеан , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Норфолк , Окленд , Оклахома-Сити , Омаха , Ориндж Каунти , Орландо , Панама-Сити (Флорида) , Пенсакола , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Питтсбург , Роли / Дарем , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Хосе (Калифорния) , Сан-Хуан , Сарасота , Саванна , Сиэтл / Такома , Сент-Луис , Тампа , Вашингтон - Национальный сезонный сезон: Канкун , Солт-Лейк-Сити , Уэст-Палм-Бич | [38] |
Spirit Airlines | Балтимор , Канкун , Форт-Лодердейл , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Ньюарк , Новый Орлеан , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Орландо , Тампа | [39] |
Сан Кантри Эйрлайнз | Миннеаполис / Сент. Пол Сезонный: Лас-Вегас | [40] |
Совершенный воздушный шаттл | Цинциннати – Ланкен | [41] |
United Airlines | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес | [42] |
Юнайтед Экспресс | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Вашингтон – Даллес | [42] |
WestJet | Сезонно: Калгари | [43] |
WestJet Encore | Торонто – Пирсон | [43] |
Груз
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
DHL Aviation | Цинциннати , Мемфис , Майами | |
FedEx Express | Колумбус – Рикенбакер , Гринсборо , Индианаполис , Мемфис , Ньюарк , Ричмонд |
Статистика
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажирам | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Денвер, Колорадо | 207 000 | Граница, Юго-Запад, Соединенные |
2 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 178 000 | Американец |
3 | Атланта, Джорджия | 159 000 | Дельта, Юго-Запад |
4 | Орландо, Флорида | 151 000 | Граница, Юго-Запад, Дух |
5 | Шарлотта, Северная Каролина | 143 000 | Американская, юго-западная |
6 | Форт-Лодердейл, Флорида | 116 000 | JetBlue, Юго-Запад, Дух |
7 | Лос-Анджелес, Калифорния | 109 000 | Американский, Дельта, Юго-Запад, Дух |
8 | Детройт, штат Мичиган | 103 000 | Дельта, Юго-Запад |
9 | Даллас-Лав, Техас | 96 000 | Юго-запад |
10 | Феникс, Аризона | 90 000 | Американская, юго-западная |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажирам | доля |
---|---|---|---|
1 | Юго-западные авиалинии | 3 945 000 | 60,60% |
2 | американские авиалинии | 641 000 | 9,85% |
3 | Дельта Эйр Лайнз | 433 000 | 6,66% |
4 | SkyWest | 315 000 | 4,84% |
5 | Spirit Airlines | 242 000 | 3,72% |
6 | Другой | 933 000 | 14,33% |
Трафик в аэропорту
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Несчастные случаи и происшествия
- 28 сентября 1963 года самолет DC-7 компании Eastern Air Lines Douglas потерпел крушение при посадке после того, как обрушилось носовое шасси самолета. Все 45 пассажиров и экипаж выжили. [45]
- 31 мая 1985 года самолет Gulfstream I разбился сразу после взлета из-за отказа левого двигателя. Оба человека на борту погибли. [46]
- 29 января 1996 года истребитель F-14 Tomcat ВМС США потерпел крушение вскоре после взлета. Самолет врезался в жилой комплекс и превратился в огненный шар, убив пилота и четырех человек на земле. [47]
- 9 сентября 1999 года у самолета TWA McDonnell Douglas DC-9 произошло повреждение шасси после резкого приземления. Все 46 пассажиров и экипаж выжили. [48]
- 29 октября 2013 г. Cessna 172R, вылетевший из международного аэропорта Виндзор в Виндзоре, Онтарио, Канада, отклонился от заявленного пункта назначения - аэропорта Пили-Айленд , вылетел на юг в Нэшвилл и два часа кружил над аэропортом, после чего разбился на взлетно-посадочной полосе 2C и врезался в него. пламя, убивающее единственного пассажира. Сгоревшие обломки оставались незамеченными в течение почти шести часов, так как они были скрыты густым туманом, прежде чем их заметил другой самолет авиации общего назначения. Расследование крушения NTSB установило, что пилот Майкл Каллан находился в состоянии алкогольного опьянения во время крушения. Кроме того, он ложно назвал певицу Тейлор Свифт своим ближайшим родственником и написал ей письма с признаками преследования, что заставило следователей поверить, что он прилетел в Нэшвилл, чтобы преследовать ее. [49] [50]
- 15 декабря 2015 года самолет Boeing 737-300 , рейс 31 Southwest Airlines , вылетавший из Хьюстона, штат Техас, выехал с рулежной дорожки и скатился в канаву вскоре после прибытия в Нэшвилл, когда самолет входил в рампу аэровокзала. Все 138 пассажиров и экипаж были благополучно эвакуированы из самолета и доставлены в аэропорт на автобусе. [51]
Смотрите также
- Аэродромы армии Второй мировой войны Теннесси
Рекомендации
- ^ «Данные аэропорта - международный аэропорт Нэшвилла» . Архивировано 10 июля 2018 года . Проверено 25 августа 2018 года .
- ^ Форма 5010 аэропорта FAA для BNA PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 15 ноября 2012 г.
- ^ а б в Аэропорты. "Энциклопедия истории и культуры Теннесси" . Историческое общество Теннесси. Архивировано 15 марта 2013 года . Проверено 8 октября 2012 года .
- ^ "75-летие международного аэропорта Нэшвилла" . Международный аэропорт Нэшвилла . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл. 2012. Архивировано 10 июня 2012 года . Проверено 29 августа 2012 года .
- ^ Б с д е е г «История международного аэропорта Нэшвилла» . [Управление столичного аэропорта Нэшвилла (MNAA)]. Архивировано 19 июня 2013 года . Проверено 14 июня 2013 года .
- ^ «Международному аэропорту Нэшвилла исполняется 75 лет» . Нашвилл, Теннесси. 13 июня 2012 . Проверено 10 июля 2012 года .
- ^ «История библиотеки» . Публичная библиотека Нэшвилла . Архивировано 4 февраля 2012 года . Проверено 15 февраля 2012 года .
- ^ Уошберн, Гэри (6 июня 1985 г.). «Американские авиалинии планируют Нэшвилл Хаб» . Чикаго Трибьюн . Архивировано 13 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
- ^ Финс, Антонио (16 марта 1997 г.). «Сказка о двух городах ... и об исчезновении авиаузла» . Sun-Sentinel . Архивировано 13 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
- ^ «Ежедневные отправления из Нэшвиллского хаба 1986–1996» . Архивировано 3 января 2018 года . Проверено 2 января 2018 года .
- ^ «За 10 лет пассажиропоток Southwest Airlines в Нэшвилле вырос на 54%; с января по сентябрь трафик вырос на 11%; в 2019 году появятся пять новых маршрутов» . 2 января 2019 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Глобальное присутствие» . Embraer. 2010. Архивировано 9 августа 2011 года . Проверено 15 августа 2011 года .
- ^ «Международный аэропорт Нэшвилла, реконструкция терминала и вестибюля, Нэшвилл, штат Теннесси» . Архитектурный альянс. Архивировано из оригинального 17 -го марта 2013 года . Проверено 8 октября 2012 года .
- ^ «Международный аэропорт Нэшвилла - позитивно преобразованный» . MNAA. 2011. Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ «75 лет» . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл. Архивировано 14 июня 2012 года . Проверено 17 мая 2012 года .
- ^ «Консолидированный прокат автомобилей» . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл. Ноябрь 2011. Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ «Стратегический бизнес-план MNAA» (PDF) . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл. Февраль 2011. Архивировано (PDF) из оригинала 26 апреля 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ «Рейс British Airways из Нэшвилла в Лондон показывает, как Music City выходит на мировую арену» . Проверено 25 августа 2018 года .
- ^ «BNA Vision» . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл . Проверено 3 июня 2021 года .
- ^ «Проект EA - расширение вестибюля и ворот BNA» (PDF) . Проверено 3 июня 2021 года .
- ^ Гаррисон, Джоуи. «Эксклюзивный первый взгляд: аэропорт Нэшвилла представляет планы значительного расширения на 1,2 миллиарда долларов» . Теннесси . Проверено 30 сентября 2017 года .
- ^ а б в г д «Интерактивная карта международного аэропорта Нэшвилла» . Проверено 19 июня 2020 года .
- ^ «Планы - BNA Vision» . Международный аэропорт Нэшвилла . Проверено 22 апреля 2021 года .
- ^ «AirNav: KBNA - международный аэропорт Нэшвилла» . Проверено 28 марта 2021 года .
- ^ а б «118-е авиакрыло» . ВВС США. Архивировано из оригинального 14 марта 2012 года . Проверено 8 октября 2012 года .
- ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
- ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-major-service-expansion-34-new-nonstop
- ^ «Интерактивная карта маршрута Allegiant» . Архивировано 17 июля 2017 года . Проверено 7 марта 2018 года .
- ^ а б «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ "Расписание бутиков" . Проверено 17 августа 2020 года .
- ^ «Бритиш Эйрвейз - Расписания» . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 17 декабря 2017 года .
- ^ "Расписание Cape Air" . Мыс Эйр. Архивировано 23 сентября 2019 года . Проверено 29 января 2017 года .
- ^ «Контурные авиалинии» . Архивировано 20 февраля 2018 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
- ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ» . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ "Расписание авиакомпании JetBlue" . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 29 января 2017 года .
- ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ "Маршрутная карта Spirit Airlines" . Проверено 8 февраля 2020 года .
- ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 14 августа 2018 года .
- ^ «Направления» .
- ^ а б «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ а б «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
- ^ а б «Нашвилл, Теннесси: Нэшвилл Метрополитен (BNA)» . Бюро статистики транспорта Министерства транспорта США . Проверено 24 мая 2021 года .
- ^ "Описание аварии EAL BNA 1963" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 22 октября 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ "Описание аварии Gulfstream I 1985 г." . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 5 ноября 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ Эрик Шмитт (31 января 1996 г.). «Реактивный авиатор, погибший в Нэшвилле, ранее потерпел крушение, говорят военно-морские силы» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 4 января 2014 года . Проверено 15 января 2013 года .
- ^ "Описание аварии TWA BNA 1999" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 5 ноября 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ «NTSB: Пилот написал Тейлор Свифт письма с« привкусом преследования »до крушения» . 6 августа, 2018. архивации с оригинала на 8 августа 2018 года . Проверено 8 августа 2018 года .
- ^ «NTSB: самолет должен был приземлиться в Онтарио» . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2013 года . Проверено 30 октября 2013 года .
- ^ «Юго-западный самолет скользит по рулежной дорожке в Нэшвилле» . CNN. 15 декабря 2015 года. Архивировано 23 декабря 2015 года . Проверено 15 декабря 2015 года .
Внешние ссылки
- Международный аэропорт Нэшвилла , официальный сайт
- Nashville International (BNA) в каталоге аэропортов DOT Теннесси
- Aerial изображения в марте 1997 года из USGS Национальной Карты
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 20 мая 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для BNA , вступают в силу 20 мая 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KBNA
- История аварий ASN для BNA
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KBNA
- FAA текущая информация о задержке BNA