Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

153 - Эйрлифт Wing (AW 153 - ) является единицей Вайоминга ВВС Национальной гвардии , дислоцированной в Шайенн ВВС Национальной гвардии базы , штат Вайоминг. Если активировано для федеральной службы, Крыло получает командование воздушной мобильности ВВС США .

Обзор [ править ]

Миссия C-130 Hercules 153-го авиакрыла заключается в выполнении тактической части миссии по воздушным перевозкам. Самолет способен действовать на неровных грунтовых полосах и является основным транспортным средством для десантирования войск и техники во враждебные районы. C-130 выполняет множество различных функций, включая поддержку по воздуху, пополнение запасов льда в Антарктике, авиамедицинские миссии, метеорологическую разведку, воздушные опрыскивания, пожаротушение для Лесной службы США и миссии по оказанию помощи при стихийных бедствиях.

Единицы [ править ]

Авиационное крыло 153d состоит из следующих частей:

  • 153-я оперативная группа
187-я авиационная эскадрилья
187-я эскадрилья оперативной поддержки
187-я авиационная медицинская эвакуационная эскадрилья
243-я эскадрилья управления воздушным движением
  • 153-я группа обслуживания
153-я эскадрилья обслуживания
153-я авиационная эскадрилья
153-й полет по техническому обслуживанию
  • Группа поддержки 153-й миссии
153-я инженерная эскадрилья
153-я эскадрилья командования и управления
153-й полет связи
153-я эскадрилья поддержки
153-я эскадрилья логистической готовности
153-я эскадрилья сил безопасности
  • 153-я медицинская группа

История [ править ]

1 июля 1957 года 187-я истребительная эскадрилья Национальной гвардии Вайоминга получила разрешение на расширение до группового уровня, а 153-я истребительная группа (ПВО) была создана Бюро Национальной гвардии . 187-й FIS становится летной эскадрильей группы. Другими эскадрильями, включенными в группу, были 153-й штаб, 153-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 153-я эскадрилья боевой поддержки и 153-й диспансер ВВС США. 153d FIG закреплен за 34-й авиационной дивизией командования противовоздушной обороны и модернизирован до F-86L Sabre Interceptors .

Миссия по воздушным перевозкам [ править ]

Летающий крытый вагон Fairchild C-119C 51-8236 из 153-й авиационной медицинской транспортной эскадрильи

Наиболее драматические изменения произошли в подразделении Вайоминга в 1961 году, когда оно перешло с подразделения истребителя-перехватчика командования ПВО на летающие крытые крытые вагоны C-119 и перевозку медицинских пациентов по воздуху, а недавно назначенная 187-я авиационная медицинская транспортная эскадрилья стала частью Военно-воздушной транспортной службы. (КОВРИКИ).

21 июня 1963 года 187-й полк получил самолет C-121 Super Constellation и расширил свою военную роль по воздушным перевозкам до возможностей выполнения глобальных задач. Вступив в область Юго-Восточной Азии и войны во Вьетнаме , Воздушная гвардия Вайоминга выполнила свою первую миссию в зоне боевых действий театра военных действий в Юго-Восточной Азии в конце 1964 года и продолжала делать это на протяжении всей войны во Вьетнаме. В январе 1966 года это подразделение стало 153-й Военно-воздушной группой [153d MAG] под командованием Военно-воздушной группы [MAC].

В 1972 году 187-я полка получила свой первый турбовинтовой самолет C-130B Hercules и стала эскадрильей тактических воздушных перевозок. C-130 оказался одним из самых прочных и универсальных самолетов из когда-либо построенных, и этот самолет продолжает летать более 40 лет спустя. В 1975 году воздушная гвардия штата Вайоминг была выбрана для выполнения уникальной роли в борьбе с пожарами с воздуха. Два Wyoming C-130 были оснащены модульной бортовой системой пожаротушения (MAFFS) и начали водно-противопожарную бомбардировку пожаров на всей территории Соединенных Штатов. Эта миссия по тушению пожара продолжается до сих пор.

153d ПТУР эксплуатировал C-121G с 1963 по 1972 год.

Между тем, 153-я группа тактических воздушных перевозок расширилась до регулярных полетов с Южным командованием США из авиабазы ​​Говард в Панаме в рамках операции «Дуб Феникс». От снабжения посольств в Центральной и Южной Америке до поиска тонущих кораблей посреди тропических штормов - C-130 Вайоминга и их экипажи по сей день выполняют военные и гуманитарные миссии. Эти миссии продолжались в рамках операции «Правое дело» в 1989–1990 годах, когда Панама была объявлена ​​зоной боевых действий.

Начиная с 5 августа 1990 года, в первый день операции «Щит в пустыне» , и в ходе операции «Буря в пустыне» воздушная гвардия штата Вайоминг выполняла миссии в континентальных США, Центральной и Южной Америке. В это время по приказу президента США были задействованы 187-й авиационно-медицинский эвакуационный рейс в Вайоминге и 153-я клиника, и большое количество медицинского персонала было отправлено в Саудовскую Аравию. После боевых действий члены гвардии Вайоминга продолжили операцию «Обеспечьте комфорт» , в рамках которой была оказана гуманитарная помощь курдам, перемещенным иракскими вооруженными силами.

В апреле 1997 года 153-й авиалайнер Вайоминга был передан Командованию воздушной мобильности [AMC] и продолжал выполнять свои федеральные и государственные воздушные перевозки, пожаротушение и гуманитарные миссии. С 10 ноября по 5 декабря 1997 года воздушная национальная гвардия штата Вайоминг выполнила 250 боевых вылетов по тушению пожаров в джунглях Индонезии в рамках операции «Thrust Rapid», № 1. Это был первый раз, когда воздушное пожаротушение США проводилось за пределами континентальный США

Глобальная война с терроризмом [ править ]

ANG C-130H, штат Вайоминг, в Балад, Ирак, 2008 г.

Как и в случае с остальной частью вооруженных сил США, 11 сентября 2001 года направление крыла резко изменилось. Немедленно отреагировав, 153 AW стал первым подразделением, которое возобновило полеты, ответив на призыв переправлять донорскую кровь по западным Соединенным Штатам. К концу сентября практически вся 153-я эскадрилья сил безопасности была призвана на действительную военную службу и приписана к действующим базам ВВС. В результате многие люди вызвались стать помощниками сил безопасности, и для многих это длилось полгода. Трое других вызвались на временную гражданскую службу безопасности аэропорта.

По мере того, как Глобальная война с терроризмом расширялась и включала операции в Ираке и продолжающиеся операции в Афганистане, 153-е авиакрыло неоднократно отвечало на призыв стран. В дополнение к своим постоянным обязательствам в рамках MAFFS, Operation Joint Forge в Европе и Coronet Oak в Латинской Америке, 153 AW поддерживал двухлетнее участие в операции «Иракская свобода» в течение двух лет в 2004–2005 годах.

В 2006 и 2007 годах подразделение вернулось в Афганистан для ротации двух и трех самолетов Аэрокосмических экспедиционных сил. На внутреннем фронте в конце 2007 года было обнаружено четыре самолета, реагирующих на большие пожары в Калифорнии в 2007 году .

В Шайенне в период с 2004 по 2007 год самолет 153 AW получил реконструированную столовую, новое предприятие по производству нефтяных масел и смазочных материалов [POL], новое здание авиадиспетчерской службы и авиационного порта, а также одобрил строительство нового здания для полетов. Многочисленные временные модульные здания также поддерживали установку.

Период 2006-2007 гг. Также стал свидетелем уникального сочетания действующей службы и сил Национальной гвардии в Шайенне. В июле 2006 года 30-я авиационная эскадрилья , действующая боевая единица, встала в Шайенне под командованием 153 AW. Известный как активное вспомогательное подразделение, добавление 30 AS привело к тому, что 153 AW получил еще четыре самолета C-130 в течение 2007 года, а численность крыла увеличилась с восьми до двенадцати самолетов.

Происхождение [ править ]

  • Определен 153-й истребительной группой (ПВО) и передан АНГ Вайоминга, 1957 г.
Расширенное федеральное признание и активировано 1 июля 1957 г.
Переопределен : 153-я воздушно-медицинская транспортная группа , 1 мая 1961 г.
Переопределен : 153-я авиатранспортная группа , 8 февраля 1964 г.
Переопределен : 153-я военно-воздушная группа , 8 января 1966 г.
Переопределен : 153-я группа тактических воздушных перевозок , 13 июля 1972 г.
Переопределен : 153d Airlift Group , 15 марта 1992 г.
Статус изменен с группы на крыло , 1 октября 1995 г.
Переопределено : 153-е авиакрыло , 1 октября 1995 г.

Задания [ править ]

  • 140-й авиаполк , 1 июля 1957 г.
  • Национальная гвардия авиации Вайоминга , 1 января 1961 г.
Получено: 34-й авиационной дивизией , командованием ПВО.
Получено: Western Transport Air Force , (WESTAF), Военно-воздушной транспортной службой , 1 мая 1961 г.
Получено: Двадцать вторая воздушная армия , командование ВВС , 8 января 1966 г.
Получено: Воздушным боевым командованием , 1 июня 1992 г.
Получено: Командование воздушной мобильности , 1 июня 1993 г. - настоящее время.

Компоненты [ править ]

  • 153d Operations Group, 1 октября 1995 г. - настоящее время
  • 187-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (позже - авиационный, медицинский, военный, тактический, авиационный) , 1 июля 1957 - 1 октября 1995 г.
Назначен на ОС 153d с 1 октября 1995 г. по настоящее время
  • 30-я авиационная эскадрилья , 1 июля 2006 г. - настоящее время
Назначен на ОС 153d с 1 октября 2006 г. по настоящее время

Станции [ править ]

  • Муниципальный аэропорт Шайенна , Вайоминг, 1 июля 1957 года.
Назначен: База ВВС национальной гвардии Шайенн , Вайоминг, 1991 - настоящее время.

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Роджерс, Б. (2006). Обозначения частей ВВС США с 1978 года. ISBN  1-85780-197-0
  • Корнетт, Ллойд Х. и Джонсон, Милдред В., Справочник по организации аэрокосмической защиты 1946–1980 , Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, авиабаза Петерсон, Колорадо (1980).
  • 153d Airlift Wing (официальный сайт)
  • http://www.globalsecurity.org/m military/agency/usaf/153aw.htm