Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 41 ° 09′20 ″ с.ш., 104 ° 48′38 ″ з.д. / 41,15556 ° с.ш.104,81056 ° з.д. / 41.15556; -104.81056

Региональный аэропорт Шайенн

Джерри Олсон Филд
CYS logo.png
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ВладелецСовет регионального аэропорта Шайенн
ОбслуживаетШайенн, Вайоминг
Высота  над уровнем моря6,160 футов / 1,878 м
Интернет сайтwww.CheyenneAirport.com
карта
CYS находится в штате Вайоминг.
CYS
CYS
CYS находится в США.
CYS
CYS
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
27 сентября9 2702 825Конкретный
13/316 6902,039Асфальт
Статистика (2015)
Авиационные операции43 928
Базирующийся самолет88
Источники: веб-сайт аэропорта [1] и FAA [2].
Башня управления воздушным движением в региональном аэропорту Шайенн

Региональный аэропорт Шайенн ( IATA : CYS , ICAO : KCYS , FAA LID : CYS ) (Джерри Олсон Филд) - военно-гражданский аэропорт в миле к северу от центра города Шайенн , в округе Ларами , штат Вайоминг . Он принадлежит Совету регионального аэропорта Шайенна. [2]

Региональный аэропорт Шайенн является домом для базы ВВС национальной гвардии Шайенн , основной оперативной базы Национальной гвардии Вайоминга (WyANG) и Национальной гвардии армии Вайоминга (WARNG).

История [ править ]

Почтовое отделение США дало авиацию Шайенна первый импульс. С введением маршрутов авиапочты после Первой мировой войны гражданские лидеры Шайенна лоббировали создание Шайенна в качестве остановки. Бак Хеффрон пилотировал первый рейс авиапочты в Солт-Лейк-Сити 9 сентября 1920 года. Хеффрон летал на DH-4, который едва мог взлететь достаточно высоко, чтобы преодолевать горы, и имел максимальную скорость 100 миль в час (160 км / ч). Пилот был одним из отважных авиаторов, который руководствовался несколькими приборами, картами и ориентирами. К концу 1920-х годов Шайенн стал важным перекрестком для почтовых и пассажирских рейсов на трансконтинентальном маршруте между Сан-Франциско и Нью-Йорком, а также маршрутом с севера на юг из Шайенна в Пуэбло, Колорадо. Шайенн был выбран вместо Денвера из-за гор. пики, превышающие 14 000 футов непосредственно к западу от Денвера.Первоначальным перевозчиком, работавшим на трансконтинентальном маршруте, была компания Boeing Air Transport. К началу 1930-х годов Boeing объединился с тремя другими перевозчиками, чтобы сформироватьUnited Airlines .

Первые платные пассажиры в аэропорту Шайенна появились в 1920-х годах. Первой была Элизабет Браун, женщина-парикмахер. Ей нравилось кататься с пилотом Первой мировой войны К.А. Маккензи на биплане Curtis Oriole. С переходом на DC-3 в 1937 году пассажиры стали более комфортными и безопасными. Вскоре самолеты United DC-3 доставляли пассажиров из Шайенна на побережье и на юг, в Денвер.

Здание терминала Boeing / United Airlines, ангар и фонтан , построенные для того, чтобы стать United Airlines в период с 1929 по 1934 год, занесены в Национальный реестр исторических мест .

Во время Великой Отечественной войны аэропорт был центром доработки и модификации B-17. Капитан Ральф С. Джонсон был летчиком-испытателем тогдашнего армейского авиационного корпуса США , предшественника ВВС США . Хвостовая башня на B-17 известна как башня «Шайенн», потому что она была изобретена в Шайенне. United Airlines обслуживала свои Douglas DC-3 в Шайенне; в 1946 году в нем работало 1400 местных сотрудников. [3] До 1961 года аэропорт был центром подготовки стюардесс United Airlines со всей страны.

Аэропорт посетили Чарльз Линдберг на борту лайнера «Дух Сент-Луиса» и Амелия Эрхарт . Многие исторические события зафиксированы на стенах ресторана в аэропорту. В последнее время одним из знаменитых посетителей аэропорта является ребенок-авиатор Джессика Дуброфф , погибшая в результате крушения ее небольшого самолета после взлета в ужасную погоду в апреле 1996 года.

Из-за его большой высоты производители самолетов испытывают свои новые реактивные лайнеры в Шайенне. В последних испытаниях участвовали Embraer бразильских самолетов E-170 и E-190, а также реактивные самолеты Boeing 737-900 и 787 Dreamliner, а совсем недавно - Boeing 737 MAX .

Терминал аэропорта содержит таблички с плакатами, внесенными в Зал славы авиации Вайоминга. Призывник 2013 года - Раймонд А. Джонсон , который после 1960 года жил в основном в Шайенне [4].

Услуги [ править ]

Поле занимает 1060 акров (430 га) и имеет две взлетно- посадочные полосы : 9/27, 9270 x 150 футов (2825 x 46 м), бетон и 13/31, 6690 x 150 футов (2039 x 46 м), асфальт . [2]

В 2018 году открылся новый пассажирский терминал, который имеет три выхода и место для еще одного в будущем, если это потребуется.

В году, закончившемся 1 января 2017 года, в аэропорту было 45 389 полетов самолетов, в среднем 124 в день: 45% авиация общего назначения , 49% военная авиация , 6% авиатакси и <1% авиакомпании. В этом аэропорту базируется 70 самолетов: 43% одномоторных, 51% многомоторных, 3% реактивных и 3% вертолетных, а также 13 военных самолетов. [2]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
United Express Денвер [5]

Время от времени чартерные рейсы («рейсы для казино или игроков»), выполняемые Sun Country Airlines и IAero Airways, выполняются в Лафлин или Вендовер , штат Невада, на самолетах Boeing 737 . [ необходима цитата ]

Frontier Airlines и United Airlines иногда используют Шайенн в качестве альтернативного аэропорта для рейсов в международный аэропорт Денвера . [ необходима цитата ]

Историческое обслуживание авиакомпаний [ править ]

В июле 1927 года компания Boeing Aircraft Company открыла свою собственную авиакомпанию, выполнявшую рейс из Сан-Франциско в Чикаго с остановками в Сакраменто, Рино, Элко, Солт-Лейк-Сити, Рок-Спрингс, Шайенн, Норт-Платт, Линкольн, Омаха, Де-Мойн и Айова-Сити. В 1931 году авиакомпания Boeing объединилась с тремя другими перевозчиками, чтобы сформировать United Airlines, которая расширила маршрут Сан-Франциско-Чикаго до Толедо, Кливленда и Нью-Йорка (аэропорт Ньюарка), создав трансконтинентальный маршрут. Он использовал самолеты Boeing 247 и Douglas DC-3 . Шайенн оставался остановкой на этом маршруте до 1950-х годов. Но с лучшими самолетами, которые могли летать над Скалистыми горами, Денвер стал центром трансконтинентального маршрута, а не Шайенн. В 1954 г.Самолеты Convair 340 выполняли рейсы Денвер - Шайенн - Скоттсблафф, северо-восток - Норт-Платт, северо-восток - Гранд-Айленд, северо-восток - Линкольн, северо-восток - Омаха - Чикаго - Детройт - Филадельфия - аэропорт Нью-Йорка и Денвер - Шайенн - Солт-Лейк-Сити - Огден - Элко Рино - Сакраменто - Окленд - Сан-Франциско. [6] К 1959 году у «Юнайтед» был один рейс Convair 340 туда и обратно в день между Шайенном и Денвером. [7] Все службы United в Шайенне закончились в 1960 году.

В 1926 году Colorado Airlines открыла южный маршрут из Шайенна в Денвер, Колорадо-Спрингс и Пуэбло. Western Air Express приобрела авиакомпанию в 1927 году и позже стала Western Airlines . Служба продолжалась до 1934 года. Другой авиаперевозчик, Wyoming Air Service, начал движение на север из Шайенна в Каспер, Шеридан и Биллингс в 1931 году. Этот маршрут был продлен на юг из Шайенна в Денвер, Колорадо-Спрингс и Пуэбло с 1934 по 1937 год. Западный. Позднее авиакомпания приобретет Wyoming Air Service и будет выполнять рейсы по маршруту Денвер-Шайенн-Каспер-Шеридан-Биллингс, который длился до 1979 года. Использовались различные самолеты, включая Boeing 247 , Douglas DC-3 , Douglas DC-6B ,Lockheed L-188 Electra и, наконец, модернизация до реактивных самолетов с помощью Boeing 737-200 к 1969 году. Один самолет 737 эксплуатировался в каждом направлении каждый день и продолжал работать в течение всего десятилетия 1970-х годов, выполняя «молочный рейс» из Денвера в Биллингс с тремя остановками. в Вайоминге. [8] В течение 1960-х годов Вестерн изменил маршрут для работы Лос-Анджелес - Сан-Диего - Феникс - Денвер - Шайенн, а также продлил северный маршрут от Биллингса до Грейт-Фолс и Калгари. [9] [10]

В 1947 году Challenger Airlines начала выполнять рейсы с Douglas DC-3 по действующим маршрутам из Денвера в Биллингс и из Денвера в Солт-Лейк-Сити, делая множество остановок, включая Шайенн. В 1950 году Challenger была объединена с первоначальной Frontier Airlines (1950-1986) . Frontier продолжал обслуживать Шайенн прямыми рейсами в Денвер, Биллингс и Солт-Лейк-Сити, используя самолеты DC-3, которые позже были модернизированы до Convair 340 , Convair 580 и de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters . К 1967 году Frontier Convair 580s без остановок летел в Денвер и прямо в Даллас, Оклахома-Сити, Талсу, Литл-Рок, Солт-Лейк-Сити и Колорадо-Спрингс. [11] [12] К 1977 году Frontier начал полеты.Самолеты Боинг 737-200 в Шайенн [13] и к 1982 году все рейсы Шайенна выполнялись только в Денвер или Ларами с использованием самолетов Боинг 737. Поскольку Frontier начала нести тяжелое финансовое бремя, производство реактивных самолетов вскоре было прекращено, и авиакомпания вернулась к использованию Convair 580 под новым обозначением Frontier Commuter . Все услуги Cheyenne были прекращены в январе 1985 года. [14]

После отмены государственного регулирования в 1978 году небольшие региональные и пригородные авиалинии начали обслуживать Шайенн, в основном, в Денвер. Rocky Mountain Airways начала свои полеты в начале 1979 года, летая на самолетах De Havilland Canada DHC-6 Twin Otters и DHC-7 Dash 7 . После краха Frontier в начале 1985 года Rocky Mountain Airways была единственной авиакомпанией, выполнявшей рейсы из Шайенна в Денвер, совершая до девяти рейсов туда и обратно ежедневно с использованием Twin Otters. [15] В число других перевозчиков входят: Centennial Airlines, выполнявшая рейсы в Денвер, Биллингс и Солт-Лейк-Сити на самолетах Beechcraft 99 в 1982 году, и Air Resorts, которые кратко выполняли рейсы в Денвер в 1985 году с использованием Convair 440. поршневой самолет.

В 1986 году Aspen Airways начала выполнять рейсы в Денвер с использованием самолетов Convair 580 и к сентябрю того же года начала сотрудничать с United Airlines , действуя как United Express . В 1987 году Rocky Mountain стала дочерней компанией Continental Airlines и начала работать как Continental Express, совершая до восьми ежедневных рейсов в Денвер с использованием самолетов Beechcraft 1900C и ATR 42 . [16] United Экспресс сервис по Аспен закончилась в 1989 году , но был восстановлен Mesa Airlines в 1990 г. В начале 1990 - х годов United Express иContinental Express выполняла в общей сложности до тринадцати вылетов в день в Денвер, причем обе авиакомпании использовали Beechcraft 1900Cs. [17] Continental Express прекратил свое обслуживание в 1995 году после того, как Continental Airlines прекратила работу своего хаба в Денвере. Mesa Airlines потеряла свое назначение как United Express в 1998 году , в которой время Air Wisconsin начало United Express , сервис между Cheyenne и Денвером , используя Dornier 328 самолетов. [18] Air Wisconsin была быстро заменена авиакомпанией Great Lakes Airlines в конце 1998 года в качестве авиакомпании United Express в Шайенне, использующейСамолет Бук 1900Д . [19] В 2002 году компания Great Lakes перестала называть United Express, но продолжала обслуживать Шайенн под собственным брендом и код-шерингом с United. Great Lakes, единственный перевозчик, обслуживающий Шайенн, переместил свою штаб-квартиру в аэропорт, а также создал базу обслуживания самолетов на месте. Некоторые рейсы в Денвер выполнялись на более крупном самолете Embraer 120 Brasilia, однако 26 марта 2018 года компания закрылась, в результате чего Шайенн остался без авиасообщения.

В 1996 году новый перевозчик Western Pacific Airlines начал обслуживать Шайенн своим фидерным перевозчиком Mountain Air Express с использованием винтовых самолетов Dornier 328 . Первоначально рейсы выполнялись в Колорадо-Спрингс, но в 1997 году были переведены в Денвер. В 1997 году авиакомпания прекратила обслуживание, а Western Pacific прекратил свою деятельность в начале 1998 года.

15 июля 2010 года American Airlines открыла беспосадочные рейсы в Даллас / Форт-Уэрт, выполняемые компанией American Eagle, на региональных самолетах Embraer 145 . Услуга, однако, не стала прибыльной и закончилась 3 апреля 2012 года. [20] [21] После краха авиакомпании Great Lakes Airlines в 2018 году город Шайенн снова посетил American Eagle и возобновил обслуживание American Eagle в Даллас / Форт-Уэрт, начиная с 4 ноября 2018, на этот раз управляется Skywest Airlines с использованием Bombardier CRJ100 / 200 региональных самолетов. [22] Обслуживание началось с одного ежедневного рейса, но было расширено вторым рейсом летом 2019 года. [23]В связи со вспышкой вируса COVID-19 в начале 2020 года и связанным с этим сокращением авиаперелетов все услуги American Eagle были прекращены. Город Шайенн продолжил сотрудничать с SkyWest Airlines и восстановил обслуживание United Express в Денвер с использованием CRJ-200, начиная с 12 ноября 2020 года (SkyWest работает как для American Eagle, так и для United Express).

Как можно видеть, с конца 1990-х годов произошло значительное сокращение авиаперевозок и авиаперевозок. Считается, что это было вызвано тенденцией в том, что широкая публика предпочитает сначала ехать в более крупный аэропорт, такой как Денвер, а не лететь из меньшего по размеру объекта в родном городе. Так было в большинстве небольших городов США, многие из которых полностью лишились авиасообщения.

Статистика [ править ]

Акции оператора связи: (август 2019 г. - июль 2020 г.) [24]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
SkyWest Airlines
18 830 (100%)
Популярные направления:
(август 2019 г. - июль 2020 г.) [24]
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчик
1Даллас / Форт-Уэрт, Техас9 370SkyWest

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Key Lime Air Denver-Centennial , Денвер , Денвер-Роки-Маунтин , Гранд-Джанкшен

База ВВС национальной гвардии Шайенн [ править ]

Cheyenne ANGB занимает примерно 77 акров арендованной земли в региональном аэропорту Шайенн. В этом районе когда-то были помещения бывшего Центра модификации United Airlines и бывшего учебного центра стюардесс для UAL. Базовое крыло - 153-й авиалайнер (153 AW) Национальной гвардии Вайоминга , который в настоящее время летает на самолете C-130H Hercules . 153 AW оперативно получен Командованием воздушной мобильности (AMC), и, учитывая его близость к авиабазе FE Warren , был выбран в качестве первого подразделения «Active-Associate» в ВВС США и Национальной гвардии ВВС США.. В качестве подразделения Active-Associate с 1 июля 2006 г. по 1 сентября 2015 г. 153 AW включал в себя как традиционную воздушную эскадрилью C-130 Air National Guard, 187-ю воздушную эскадрилью (187 AS), так и постоянную действующую авиационную эскадрилью. Эскадрилья воздушной перевозки Force C-130, 30-я эскадрилья воздушной перевозки (30 AS). Обе эскадрильи использовали одни и те же самолеты C-130H. [25] С отключением 30AS, 153 AW снова стал традиционным подразделением ВВС Национальной гвардии.

Инциденты и происшествия [ править ]

11 апреля 1996 года семилетняя Джессика Дуброфф вместе со своим отцом и летным инструктором погибла в результате крушения ее самолета гражданской авиации после взлета из Шайенн Риджинал во время шторма. Дуброфф пытался стать самым молодым человеком, совершившим перелет через Соединенные Штаты.

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Вайоминга Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ Региональный аэропорт Шайенн , официальный веб-сайт
  2. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для CYS PDF , вступила в силу 20 декабря 2007 г.
  3. ^ Американская авиация 15 октября 1946 p34
  4. ^ «Джеймс Чилтон, призывник Зала славы вырос вместе с авиационной промышленностью, 26 сентября 2013 г.» . Вайоминг Трибьюн-Игл . Проверено 27 сентября 2013 года .
  5. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293149/united-resumes-denver-cheyenne-service-from-nov-2020/
  6. ^ http://www.timetableimages.com , 1 августа 1954 г. Единое расписание
  7. ^ http://www.timetableimages.com , 1 апреля 1959 г. Единое расписание
  8. ^ http://www.timetableimages.com , 10 июня 1958 г. Западное расписание
  9. ^ http://www.timetableimages.com , 1 августа 1966 г. Западное расписание
  10. ^ http://www.departedflights.com , 6 июня 1973 г. Западное расписание
  11. ↑ http://www.timetableimages.com , 29 октября 1967 г. Расписание Frontier
  12. ^ http://www.timetableimages.com , 1 августа 1964 г. Расписание Frontier
  13. ^ http://www.departedflights.com , 6 июня 1977 г. График работы Frontier
  14. ^ http://www.departedflights.com , 1 июня 1983 г. и 4 апреля 1985 г. Карты маршрутов границы
  15. ^ http://www.departedflights.com , 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний.
  16. ^ http://www.departedflights.com , 15 декабря 1989 г. Официальный справочник авиакомпаний.
  17. ^ http://www.departedflights.com , 1 октября 1991 г. Официальный справочник авиакомпаний.
  18. ^ http://www.departedflights.com , 2 апреля 1995 г. Официальный справочник авиакомпаний.
  19. ^ http://www.departedflights.com , Официальный справочник авиакомпаний от 1 июня 1999 г.
  20. ^ "Лететь Шайенн в Даллас" . Вайоминг Трибьюн Игл . 2010-03-23 . Проверено 3 апреля 2010 .
  21. ^ http://www.coloradoan.com/article/20120208/UPDATES03/120208013/1046/rss03
  22. ^ https://www.apnews.com/eb066c10d44249878d0d47bf935f7cdc
  23. ^ https://kgab.com/cheyenne-regional-airport-adding-2nd-flight-to-dallasfort-worth/
  24. ^ a b «Шайенн, Вайоминг: регион Шайенн (CYS)» . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Февраль 2016 . Проверено 17 февраля 2017 года .
  25. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 20 июля 2011 .CS1 maint: archived copy as title (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт аэропорта
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KCYS
    • История аварий ASN для CYS
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KCYS
    • Информация о текущей задержке CYS FAA
  • Аэродром Шайенн, 200 East Eighth Avenue, Шайенн, Ларами, Вайоминг, занесен в Исторический американский технический отчет (HAER)
  • База воздушной национальной гвардии Вайоминга, аэропорт Шайенн, Шайенн, Ларами, штат Вайоминг, в HAER, также [1] , [2] , [3] , [4] в HAER