Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1707-е авиатранспортное крыло
Активный1951–1966
СтранаСоединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольОбучение по воздушным перевозкам
Девиз (ы)Безопасность через знания
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 1707-го авиатранспортного крыла1707-е авиатранспортное крыло-эмблема.png

1707th Air Transport Wing является прекращено ВВС США блока. Последний раз он был назначен в Военно-воздушную транспортную службу (MATS) на базе ВВС Тинкер , Оклахома. Он был прекращен 8 января 1966 года, когда MATS заменил свои крылья, управляемые Главным командованием (MAJCON), на крылья, управляемые ВВС (AFCON), когда MATS был переименован в Военное командование воздушными перевозками . Задача, личный состав и оборудование крыла были переданы 443-му военно-воздушному крылу , которое одновременно было задействовано.

История [ править ]

Это крыло было организовано как 1707-е крыло авиабазы в 1951 году на базе ВВС Палм-Бич , Флорида, когда Служба военного воздушного транспорта (MATS) вновь открыла базу . [1] Палм-Бич был совместным военно-гражданским объектом с международным аэропортом Палм-Бич . 1707-я авиатранспортная группа крыла была его оперативным подразделением, пока крыло не было переименовано в 1707-е авиатранспортное крыло . Первым основным направлением деятельности крыла было восстановление зданий для возобновления боевых действий. [2]

В дополнение к эксплуатации активной части ВВС в Палм-Бич, миссия 1707-го заключалась в обучении личного состава ВВС США эксплуатации и техническому обслуживанию тяжеловесных транспортных средств MATS. Обучение, известное как «Университет MATS» [3], включало обучение техническому обслуживанию Douglas C-124 Globemaster II , Douglas C-118 Liftmaster , Boeing C-97 Stratofreighter и Douglas C-54 Skymaster наряду с обучением летного экипажа и пилотов переходного периода. [4] Позднее крыло добавило в свой учебный план учебные курсы по самолетам Boeing C-135 . [5] Около 23 000 летчиков прошли подготовку на базе ВВС Палм-Бич. До 1959 года крыло также тренировало Grumman SA-16 Albatross.экипажи воздушно-спасательной службы MATS , [4] и до 1962 года экипажи Boeing WB-50D Superfortress для воздушной метеорологической службы MATS . [6] Военно- морской флот Соединенных Штатов также содержал Транспортное учебное подразделение, которое было прикреплено к крылу до 1963 года. [7]

Крыло переехало на базу ВВС Тинкер , Оклахома, в июне 1959 года [8] из-за вторжения в город и сопротивления местных сил военному присутствию в аэропорту. Он получил первый самолет Lockheed C-141 Starlifter в 1964 году и расширил свою учебную миссию, включив в него эксплуатацию и техническое обслуживание Starlifter. [9] В дополнение к учебной миссии 1707-й поддерживал состояние готовности к переброске личного состава и оборудования вооруженных сил [5], включая медицинскую эвакуацию [10] в случае чрезвычайных ситуаций в стране.

В 1961 году крыло получило награды MATS за лучшие программы по наземной безопасности и безопасности полетов в MATS. [11] Его показатели безопасности также принесли ему премию ВВС США за выдающиеся заслуги в том же году. [12] Крыло было прекращено 8 января 1966 года, а его оборудование и персонал были переведены в 443-е военное воздушное крыло , которое было задействовано в тот же день. [13]

Происхождение [ править ]

  • Определен как 1707-е крыло авиабазы и организован 1 сентября 1951 г.
Переименованы 1707th воздушного транспорта крыло (обучение) на 1 мая 1954
Переименовано в 1707-е авиатранспортное крыло , тяжелое (учебное) 20 сентября 1954 г.
Производство прекращено 8 января 1966 г.

Задания [ править ]

  • Континентальная дивизия Военно-воздушной транспортной службы (позже Западная транспортная авиация), 1 сентября 1951 г. [1] [14]
  • Военно-воздушная транспортная служба, c. 1959 - 8 января 1966 г.

Компоненты [ править ]

Группы [ править ]

  • Группа 1707-й авиабазы, 21 сентября 1951 г. - ок. 30 июня 1959 [15]
  • 1707-я авиатранспортная группа, 21 сентября 1951 - 1 сентября 1953 [16]
  • 1707-я группа технического обслуживания и снабжения, 24 октября 1951 г. - 1 сентября 1953 г. [17] [18] [16]
  • 1707-я медицинская группа [19] (позже 1707-й госпиталь ВВС США), [14] 21 сентября 1951 г. - ок. 30 июня 1959 г.

Эскадрильи [ править ]

  • 1707-я эскадрилья техобслуживания [20] (позже 1707-я эскадрилья полевого обслуживания), 1 сентября 1953 - 1 июня 1959 [21] [22]
  • 1707-я студенческая эскадрилья [21] (позже 1707-я учебно-техническая эскадрилья), 1 сентября 1954 г. - ок. 30 июня 1957 г.
  • 1707-я эскадрилья снабжения, 1 сентября 1953 - 1 июня 1959 [21]
  • 1709-я учебная эскадрилья (позже 1709-я учебно-техническая эскадрилья), [21] 1 сентября 1954 г. - 30 июня 1959 г. [23]
  • 1707-я эскадрилья поддержки, 21 января 1963 - 1 апреля 1964 [22]
  • 1740-я авиационная транспортная эскадрилья (переходное учебное подразделение), 1 сентября 1953 г. - 8 января 1966 г. [21]
  • 1741-я авиационная транспортная эскадрилья (переходное учебное подразделение), 1 сентября 1953 г. - 8 января 1966 г. [21]
  • 1742-я авиационная транспортная эскадрилья (переходное учебное подразделение), 1 марта 1956 г. - 1 января 1960 г. [24]
  • 2156-я авиационная спасательная эскадрилья (переходное учебное подразделение) (позднее 1707-я учебная эскадрилья (амфибия), 1707-я учебная летная эскадрилья (амфибия)), 20 июля 1952 г. - ок. 31 марта 1959 г. [25]
  • 565-й оркестр ВВС, 1954 - 8 февраля 1958 г. (не укомплектован после 28 января 1958 г.) [26] [27]

Станции [ править ]

  • База ВВС Палм-Бич , Флорида, 16 сентября 1951 года.
  • База ВВС Тинкер , Оклахома, 1 июня 1959 г. - 8 января 1966 г. [28]

Самолет [ править ]

Награды [ править ]

Стример премииНаградаДатыЗаметки
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 1961 г. - 31 декабря 1961 г.1707-е авиатранспортное крыло [29]

См. Также [ править ]

Список крыльев MAJCOM ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Абстрактная история Континентальный отдел, MATS июль – декабрь 1951 г. Дата обращения 24 декабря 2013 г.
  2. ↑ Abstract, History 1707 Air Base Wing, март – апрель 1952 г. Проверено 24 декабря 2013 г.
  3. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, июль – декабрь 1960 г., последнее посещение - 25 декабря 2013 г.
  4. ^ a b Аннотация, история Крыло авиабазы ​​1707, ноябрь – декабрь 1951 г. Проверено 24 декабря 2013 г.
  5. ^ a b См. реферат, History 1707 Air Transport Wing, июль – декабрь 1963 г. Проверено 24 декабря 2013 г.
  6. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, июль – декабрь 1962 г.
  7. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, январь – июль 1963 г., последнее посещение - 24 декабря 2013 г.
  8. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, июль – декабрь 1959 г. Проверено 24 декабря 2013 г.
  9. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, июль – декабрь 1964 г., проверено 24 декабря 2013 г.
  10. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, январь – июнь 165, Проверено 24 декабря 2013 г.
  11. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, январь – июнь 1962 г., проверено 24 декабря 2013 г.
  12. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, январь – июнь 1961 г., последнее посещение - 24 декабря 2013 г.
  13. ^ Поскольку это был переход от подразделения, управляемого Главным командованием (MAJCON), к подразделению, управляемому ВВС (AFCON), крыло 443d имеет право на почести (но не по происхождению) 1707-го крыла.
  14. ^ a b Аннотация, История Western Transport Air Force, июль – декабрь 1958 г. Источник: 23 декабря 2013 г.
  15. ↑ Abstract, History 1707 Air Base Group, ноябрь – декабрь 1951 г. Проверено 24 декабря 2013 г.
  16. ^ a b Аннотация, история Крыло авиабазы ​​1707, июль – декабрь 1953 г. Проверено 24 декабря 2013 г.
  17. ^ Аннотация, история 1707 Группа технического обслуживания и снабжения, ноябрь – декабрь 1951 г. Проверено 23 декабря 2013 г.
  18. ^ См. Реферат, история 1707 Группа технического обслуживания и снабжения, март – апрель 1952 г., последнее обращение 23 декабря 2013 г.
  19. ^ Реферат, История 1707th Medical Group ноябрь-декабрь 1951 Проверено 24 декабря 2013
  20. ↑ Abstract, History 1707 Maintenance Squadron, январь – февраль 1952 г., проверено 24 декабря 2013 г.
  21. ^ a b c d e f Аннотация, история 1707 Air Transport Wing, июль – декабрь 1955 г. Источник: 24 декабря 2013 г.
  22. ^ a b См. Мюллер, стр. 545–551.
  23. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, январь – июнь 1957 г., последнее посещение - 24 декабря 2013 г.
  24. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, январь – июнь 1956 г., последнее посещение - 24 декабря 2013 г.
  25. ↑ Abstract, History 2156 Air Rescue Squadron (TTU), апрель – июль 1952 г. Дата обращения: 24 декабря 2013 г.
  26. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, июль – декабрь 1954 г., проверено 24 декабря 2013 г.
  27. ↑ Abstract, History 1707 Air Transport Wing, январь – июнь 1958 г., последнее посещение - 24 декабря 2013 г.
  28. ^ Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 545–551. ISBN 0-912799-53-6.
  29. ^ «Брошюра AF 900-2, украшения подразделения, награды и кредиты за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно-воздушных сил. 15 июня 1971 г. с. 501 . Проверено 11 августа +2016 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Брошюра AF 900-2, Украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании [ постоянная мертвая ссылка ] Департамент ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.

дальнейшее чтение

  • Уланов, Стэнли М. (1964). МАТС: История военно-воздушной транспортной службы . Нью-Йорк, Нью-Йорк: ISBN Franklin Watts, Inc. 978-1-19908-768-3.