Международный аэропорт Палм-Бич ( IATA : PBI , ICAO : KPBI , FAA LID : PBI ) - это общественный аэропорт в округе Палм-Бич, штат Флорида , расположенный к западу от города Уэст-Палм-Бич, штат Флорида , США, который служит основной аэропорт для. Кроме того, это основной аэропорт для большей части округа Палм-Бич, обслуживающий пригороды и города Веллингтона , Делрей-Бич , Бойнтон-Бич , Юпитер , Палм-Бич-Гарденс , а также некоторых путешественников из Бока-Ратон.. Он также является одним из крупнейших аэропортов в столичном районе Майами , и является третьим по загруженности в метро, только отстают от двух других основных аэропортов: Международный аэропорт Майами и Международный аэропорт Форт - Лодердейл-Голливуд . Аэропорт находится в ведении Департамента аэропортов округа Палм-Бич . Подъезд к аэропорту осуществляется прямо с шоссе I-95 , Южного бульвара и Конгресс-авеню . На западе аэропорт граничит с Военным маршрутом .
Международный аэропорт Палм-Бич | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
Владелец | Округ Палм-Бич | ||||||||||||||||||
Оператор | Департамент аэропортов округа Палм-Бич | ||||||||||||||||||
Обслуживает | Большой Майами | ||||||||||||||||||
Место расположения | Некорпоративный округ Палм-Бич, прилегающий к Уэст-Палм-Бич | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 19 футов / 6 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 26 ° 40′59 ″ с.ш., 80 ° 05′44 ″ з.д. / 26,68306 ° с.ш. 80,09556 ° з.д. | ||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.pbia.org | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источник: Федеральное управление гражданской авиации; www.pbia.org [1] |
История
Международный аэропорт Палм-Бич начал свою деятельность в 1936 году как Моррисон Филд . Он был назван в честь Грейс Моррисон , ключевого участника планирования и организации аэродрома. Первым рейсом, вылетевшим с поля, был в 1936 году самолет Eastern Air Lines DC-2, направлявшийся в Нью-Йорк . Аэропорт был открыт 19 декабря 1936 года [2].
В 1937 году аэропорт расширился за пределы взлетно-посадочной полосы и административного здания, когда Palm Beach Aero Corporation получила аренду, построила ангары и первый терминал на южной стороне аэропорта. Новый терминал был известен как терминал Eastern Air Lines. [2]
Поле использовалось ВВС США во время Второй мировой войны . После нападения на Перл-Харбор Моррисон-Филд использовался для тренировок, а затем в качестве плацдарма для вторжения союзников во Францию. Многие самолеты вылетали из Моррисона по пути в Соединенное Королевство, чтобы принять участие во вторжении в Нормандию в день « Д» . [2] Моррисон Филд был остановкой для рейсов в Индию и обратно через Бразилию и Западную Африку. [3]
В 1947 году вновь созданные ВВС США вернули Моррисон Филд в округ Палм-Бич. Название было изменено на Международный аэропорт Палм-Бич в 1948 году. [3]
В 1951 году аэропорт снова использовался ВВС США и переименован в базу ВВС США Палм-Бич под управлением Службы военного воздушного транспорта (MATS). Операции ВВС США занимали северную половину аэродрома, в то время как гражданские операции и авиационный терминал использовали южную половину. MATS использовала базу для обучения с базовым подразделением 1707-го авиатранспортного крыла (тяжелого) и его 1740-го учебного подразделения тяжелого транспорта. ATW 1707 был известен как «Университет MATS», став основным учебным подразделением ВВС США для всего персонала ВВС, обслуживающего тяжелые транспортные самолеты и управляющих им. Они включали обучение обслуживанию C-124 Globemaster II , C-118 Liftmaster , C-97 Stratofreighter и C-54 Skymaster, а также обучение летного экипажа и переходных пилотов. Во время Корейской войны на авиабазе Палм-Бич прошли подготовку около 23 000 летчиков . [2]
Метеослужба Air используется Palm Beach AFB в качестве штаб - квартиры для исследования ураганов, пролетев первый WB-50D Superfortress «Hurricane Hunter» самолет от основания в 1956 г. [ править ]
После нескольких лет борьбы округа Палм-Бич с присутствием ВВС в Уэст-Палм-Бич, ВВС начали прекращать операции там. ATW 1707 был выведен из строя 30 июня 1959 года и переведен на авиабазу Тинкер , штат Оклахома. С отъездом крыла округ Палм-Бич взял на себя аэродромные операции. Военно-воздушные силы сохранили небольшое присутствие на базе, а 9-я метеорологическая группа стала основным оперативным подразделением авиабазы Палм-Бич, выполняя исследования ураганов и погоды для Службы погоды . Фото- и Charting авиаслужба (К) переместила свои 1370 - м Фото-Mapping крыло к основанию, выполняя геодезические полеты обследования. В 1962 году ВВС окончательно закрыли авиабазу Палм-Бич, и в том же году все имущество было передано в международный аэропорт Палм-Бич.
Delta Air Lines начала регулярные полеты в 1959 году, а Capital Airlines - в 1960. Первыми рейсами с турбинным двигателем были рейсы компании Eastern Airlines Lockheed L-188 Electras в 1959 году и беспосадочные полеты Eastern DC-8 в Айдлуайлд в декабре 1960 года.
Air Force One был частым гостем PBI во время президентства Джона Ф. Кеннеди в начале 1960-х годов. Местные избиратели отклонили предложение о переносе аэропорта примерно в это же время, вместо этого решив расширить существующие объекты. В октябре 1966 года на северо-восточной стороне аэропорта открылся Главный терминал с восемью воротами; В 1974 году компания Delta Air Lines переехала в собственный терминал с шестью воротами, в котором разместились первые самолеты аэропорта. [2] В этот период Федеральное управление гражданской авиации (FAA) построило новую башню управления воздушным движением на южной стороне аэропорта.
К середине 1970-х доминирующими перевозчиками аэропорта были Delta , Eastern и National . Истерн управлял единственным широкофюзеляжным сервисом аэропорта в то время, ежедневными L-1011 в Нью-Йорк, JFK и Ньюарк . [4] К 1979 году National управляла ежедневными рейсами DC-10 в JFK, Ла-Гуардия и Майами , в то время как Eastern использовала L-1011 в Атланту, а Дельта управляла L-1011 в Тампу . [5] К 1985 году восемь широкофюзеляжных самолетов в день выполняли рейсы между PBI и тремя аэропортами Нью-Йорка. [6]
Терминал Дэвида МакКэмпбелла с 25 воротами , названный в честь военно-морского аса Второй мировой войны, был открыт в 1988 году. [7] В 2003 году терминал был признан читателями журнала Conde Nast Traveler Magazine одним из лучших в стране. В том же году была построена новая благоустроенная развязка I-95, чтобы уменьшить движение на Южном бульваре ( US 98 ), продолжившем бульвар Turnage (дорога по периметру вестибюля).
Конкуренция со стороны быстро расширяющегося международного аэропорта Форт-Лодердейл-Голливуд ограничила рост аэропорта в 1990-х годах. Рецессия 2001 года и террористические атаки 11 сентября еще больше замедлили рост, но развитие в Южной Флориде с 2002 года, наконец, привело к резкому увеличению пассажиропотока в аэропорту. Кроме того, для PBI начали обслуживать такие дисконтные перевозчики, как JetBlue и Southwest Airlines . В 2006 году округ приступил к временной программе расширения, заложив 7-этажный гараж и добавив 3 ворот в зале C. Расширения на большие расстояния включают ворота в зале B и, в конечном итоге, строительство нового зала D с 14 воротами. быть продлен на восток от нынешнего терминала. [ необходима цитата ]
После 2016 года выборов в Дональда Трампа в качестве президента Соединенных Штатов , Air Force One снова стал частым гостем в PBI, как правило , парковка на южной стороне аэропорта около Южного бульвара , а Козырь посетил его поблизости Мар-а-Лаго недвижимости. [8] До 2017 года линия школьных автобусов использовалась в качестве временного барьера между самолетом и наблюдателями. Округ Палм-Бич заявил, что установит более постоянную систему заграждений в середине 2017 года, но школьные автобусы все еще использовались по состоянию на ноябрь. [9] [10]
Удобства
Международный аэропорт Палм-Бич занимает площадь 2120 акров (858 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы: [1]
- 10L-28R: 10 001 x 150 футов (3048 x 46 м), асфальт
- 10R-28L: 3 214 x 75 футов (980 x 23 м) асфальт
- 14–32: 6 931 x 150 футов (2113 x 46 м) асфальт
17 декабря 2009 года FAA изменило обозначения взлетно-посадочных полос на их текущую конфигурацию. Ранее они были [11] 9L-27R, 9R-27L и 13–31.
По состоянию на 2018 год в зале A размещаются компании Bahamasair и Silver Airways . В зале B размещаются Air Canada , American Airlines , Southwest Airlines , Sun Country Airlines и United Airlines . Зал C содержит Delta Air Lines , Frontier Airlines , JetBlue и Spirit Airlines .
Контрольная вышка
На северной стороне аэропорта (к западу от зала A, от Belvedere Rd.) Находится новая башня управления движением в аэропорту площадью 240 футов (73 м), а также одноэтажная башня площадью 9000 квадратных футов (840 м 2 ). Здание базы ПТУР. [12] Текущая башня находится на южной стороне аэропорта.
Вертолетов
- Вертолетные операции обычно используют 10R / 28L или его параллельные рулежные дорожки или подходят непосредственно к таможне или к рампе Galaxy Aviation.
- Офис шерифа округа Палм-Бич (PBSO) обслуживает свое авиационное подразделение из ангара в юго-западном углу аэропорта.
- Район здравоохранения округа Палм-Бич управляет спасательной службой Traumahawk совместно с пожарно-спасательной службой округа Палм-Бич из ангара в юго-западном углу аэропорта, рядом с PBSO.
Прочие ангары
- Оператор стационарной авиации общего назначения (FBO) и ангары расположены вдоль южной окраины аэропорта, вход в аэропорт предоставляется FBO Jet Aviation . Другие FBO в PBI включают Atlantic Aviation и Signature Flight Support .
Пожарная охрана и скорая медицинская помощь
Palm Beach County пожарная спасательная авиация Батальон расположен между взлетно - посадочными полосами в PBI. В пожарной части, расположенной недалеко от центра территории аэропорта, находится 13 единиц специализированного противопожарного оборудования. [13]
К этим аппаратам относятся:
- Воздуха ступенька , которая позволяет за помощь в высадки в чрезвычайной ситуации [14]
- Пять аварийных тендеров в аэропорту под позывным Дракон (Дракон 1, Дракон 2 и т. Д.) [15]
- Пенный блок, содержащий концентрат Purple-K для помощи при тушении пожара [16]
- Тяжелые спасательный автомобиль , который несет дополнительные инструменты для авиакатастроф и других инцидентов с массовым количеством жертв [17]
Травма Ястреб
Станция Trauma Hawk Station, которая расположена в юго-западном углу аэропорта, Служба пожарной охраны округа Палм-Бич, имеет два вертолета Sikorsky S-76 C. [18] Департамент сотрудничает с Округом здравоохранения округа Палм-Бич для реализации Аэромедицинской программы Trauma Hawk. [19] Программа Trauma Hawk, учрежденная в ноябре 1990 года, заменила использование вертолетов Офиса шерифа округа Палм-Бич для медицинской эвакуации тяжелораненых пациентов в местные больницы. [19] Машины скорой помощи имеют одинаковое оборудование и могут перевозить по два пациента и до четырех медперсоналов, если это необходимо. [18] Каждый вертолет укомплектован пилотом, медсестрой (RN) и фельдшером . Медсестры и парамедики - сотрудники службы пожарной охраны округа Палм-Бич, а пилоты - сотрудники округа здравоохранения. [19]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйр Канада | Сезонно: Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон. |
Allegiant Air | Эшвилл , Шарлотта-Конкорд , Цинциннати , Индианаполис , Питтсбург Сезонно: Мемфис [20] |
американские авиалинии | Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Филадельфия Сезонно: Вашингтон – Нэшнл |
американский орел | Сезонно: Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Вашингтон – Нэшнл. |
Bahamasair | Марш-Харбор |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта , Детройт , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия Сезонно: Миннеаполис / Сент. Павел |
Frontier Airlines | Лонг-Айленд / Айлип , Ньюарк , [21] Филадельфия , [21] Трентон |
JetBlue | Бостон , Чикаго – О'Хара , [22] Хартфорд , Лос-Анджелес , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Питтсбург , Провиденс , Вашингтон – Нэшнл , Уайт-Плейнс |
Саузерн Эйрвэйз Экспресс | Тампа (возобновление работы 28 июня 2021 г.) |
Юго-западные авиалинии | Атланта , Балтимор , Лонг-Айленд / Айлип Сезонно: Чикаго – Мидуэй , Даллас – Лав , Хартфорд , Хьюстон – Хобби , Нэшвилл , Сент-Луис , Вашингтон – Нэшнл. |
Spirit Airlines | Атлантик-Сити Сезонно: Бостон , Детройт , Ньюарк. |
United Airlines | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк. Сезонно: Нью-Йорк – Ла-Гуардия. |
Юнайтед Экспресс | Чикаго – О'Хара , Ньюарк , Вашингтон – Даллес |
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
FedEx Express | Мемфис |
UPS Airlines | Колумбия (Южная Каролина) , Луисвилл , Майами , Орландо , Сан-Хуан |
Карта направлений
Карта внутренних направлений |
---|
Уэст-Палм-Бич Чикаго – О'Хара Даллас / Форт-Уэрт Филадельфия Вашингтон-Нэшнл Атланта Детройт Питтсбург Балтимор / Вашингтон Чикаго – Мидуэй Ньюарк Нью-Йорк – JFK / LaGuardia Трентон Атлантик-Сити Хартфорд Бостон Провиденс Белые равнины Islip Тампа Святой Луи Хьюстон – Интерконтиненталь Кливленд Колумбус-Гленн Роли / Дарем Даллас-Лав Колумбия Мемфис Луисвилл Орландо Майами Шарлотт-Дуглас / Конкорд Цинциннати Ноксвилл Индианаполис Эшвилл Вашингтон – Даллес Лос-Анджелес |
Карта международных направлений |
---|
Уэст-Палм-Бич Монреаль-Трюдо Торонто – Пирсон Марш-Харбор Нассау Южный Бимини |
Статистика
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Атланта, Джорджия | 200 000 | Дельта, Юго-Запад |
2 | Ньюарк, Нью-Джерси | 160 000 | Frontier, JetBlue, United |
3 | Шарлотта, Северная Каролина | 152 000 | Американец |
4 | Бостон, Массачусетс | 93 000 | Дельта, JetBlue, Дух |
5 | Балтимор, Мэриленд | 88 000 | Юго-запад |
6 | Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк | 76 000 | Дельта, JetBlue |
7 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 76 000 | Американец |
8 | Филадельфия, Пенсильвания | 75 000 | Американский, Frontier, JetBlue |
9 | Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Нью-Йорк | 65 000 | Американская, Дельта, JetBlue, Юнайтед |
10 | Уайт-Плейнс, Нью-Йорк | 46 000 | JetBlue |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | Процент доли рынка |
---|---|---|---|
1 | JetBlue | 1 913 000 | 29,34% |
2 | Дельта Эйр Лайнз | 1,658,000 | 25,42% |
3 | американские авиалинии | 1,232,000 | 18,89% |
4 | United Airlines | 651 000 | 9,97% |
5 | Юго-западные авиалинии | 543 000 | 8,33% |
- | Другой | 525 000 | 8,05% |
Годовой трафик
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Пассажиры | Год | Пассажиры | Год | Пассажиры | Год | Пассажиры |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 г. | 5 115 700 | 1999 г. | 5 742 634 | 2009 г. | 5 994 606 | 2019 г. | 6 899 919 |
1990 г. | 5 691 410 | 2000 г. | 5 842 594 | 2010 г. | 5 887 723 | 2020 г. | 3 085 200 |
1991 г. | 5 077 573 | 2001 г. | 5 939 404 | 2011 г. | 5 769 583 | 2021 г. | |
1992 г. | 5 023 693 | 2002 г. | 5 483 662 | 2012 г. | 5 609 168 | 2022 г. | |
1993 г. | 5 074 132 | 2003 г. | 6 014 186 | 2013 | 5 691 747 | 2023 г. | |
1994 г. | 5 588 434 | 2004 г. | 6 537 263 | 2014 г. | 5 886 384 | 2024 г. | |
1995 г. | 5 418 831 | 2005 г. | 7 014 237 | 2015 г. | 6 265 530 | 2025 г. | |
1996 г. | 5 680 913 | 2006 г. | 6 824 789 | 2016 г. | 6 264 397 | 2026 г. | |
1997 г. | 5 813 361 | 2007 г. | 6 936 449 | 2017 г. | 6 322 452 | 2027 г. | |
1998 г. | 5 899 482 | 2008 г. | 6 476 303 | 2018 г. | 6 513 943 | 2028 г. |
Наземный транспорт
Железная дорога
Международный аэропорт Палм - Бич, недалеко от пляжа Brightline станция West Palm обслуживается Brightline и железнодорожного вокзала Уэст - Палм - Бич , обслуживаемой Amtrak междугородных поездов и Tri-Rail пригородных поездов . Последний обеспечивает трансфер от вокзала до аэропорта и является бесплатным для клиентов Tri-Rail.
Дорога
Автобусы Palm Tran № 40 и № 44 обслуживают аэропорт. Оба обеспечивают соединение с железнодорожным вокзалом Amtrak / Tri-Rail Уэст-Палм-Бич. Станция также обслуживается автобусами Greyhound .
Споры
В связи с планируемым строительством новой башни УВД в PBIA Федеральное управление гражданской авиации намеревалось передать всех диспетчеров воздушного движения PBIA, чей назначенный сектор находится на расстоянии от 5 до 40 миль (60 км) от аэропорта до удаленного объекта в Miami International. Аэропорт. Диспетчеры наземного движения и диспетчеры подхода, сектор которых находится в пределах 5 миль (8 км) от взлетно-посадочной полосы, остались бы в PBIA. FAA назвало этот шаг мерой по сокращению затрат, но критики говорят, что это создает риск для воздушного движения Южной Флориды, если объект в Майами будет поврежден в результате урагана или террористической атаки. В контроллерах National Air Traffic Association против переезда. На удаленном объекте в международном аэропорту Майами находятся авиадиспетчеры международных аэропортов Майами и Форт-Лодердейл.
Дональд Трамп подал в суд, чтобы заблокировать расширение одной из взлетно-посадочных полос в PBIA в 2010 году. [26] В 2015 году он инициировал судебный процесс по поводу маршрута полета, который проходит над его имением в Мар-а-Лаго . [27]
Несчастные случаи и происшествия
- 21 августа 1956 года самолет ВВС США Douglas C-124C Globemaster II разбился во время первоначального набора высоты на тогдашней базе ВВС Палм-Бич, когда опорная манжета оторвалась от двигателя и прошла через фюзеляж, разрезая тросы управления, самолет отклонился вправо и врезался в древесный питомник, трое из шести пассажиров погибли. [28]
- 30 января 2008 г. самолет Boeing 757 авиакомпании American Airlines, выполнявший рейс 1738, летевший из международного аэропорта Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, в международный аэропорт Филадельфии , вынужден был совершить экстренную посадку в Уэст-Палм-Бич после того, как капитан сообщил о задымлении в кабине. . Из 137 пассажиров и семи членов экипажа в госпиталь были доставлены один пассажир и пять членов экипажа, включая капитана и первого помощника капитана. [29] [30]
- 11 ноября 2010 года самолет Piper PA-44 Seminole, следовавший из международного аэропорта Палм-Бич в международный аэропорт Орландо-Мельбурн, разбился на рулежной дорожке из-за отказа двигателя при взлете. Самолетом управлял Колледж аэронавтики Технологического института Флориды, и все четверо на борту - два курсанта FIT, летный инструктор и пассажир - погибли. [31]
- 25 октября 2012 года , Spirit Airlines Flight 946, Airbus A319 летает из международного аэропорта Рафаэль Нуньес в Международный аэропорт Форт - Лодердейл сделал вынужденную посадку после того, как двигатель № 2 потерпел неудачу на борту воздушного судна. Самолет благополучно приземлился, повреждений и травм не зафиксировано. [32]
- 24 марта 2014 года самолет McDonnell Douglas MD-90, выполнявший рейс 2014 авиакомпании Delta Airlines, летевший из международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта в международный аэропорт Палм-Бич, объявил аварийную ситуацию из-за гидравлической проблемы и совершил вынужденную посадку на взлетно-посадочной полосе 28R. Самолет не получил никаких повреждений и раненых не было. [33]
- 21 июля 2016 года в самолете Airbus A319, выполнявшем рейс 1822 American Airlines, летевшем из международного аэропорта Палм-Бич в международный аэропорт Филадельфии, произошла утечка гидравлической жидкости при рулении на вылет. Пассажиры выходили из самолета через аварийные трапы. Семнадцать человек получили лечение от различных травм. [34]
Смотрите также
- Аэродромы армии Второй мировой войны во Флориде
- Транспорт в Южной Флориде
Рекомендации
- ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для PBI PDF , действующая с 17 декабря 2009 г.
- ^ a b c d e "История - Международный аэропорт Палм-Бич" . www.pbia.org . Проверено 7 ноября 2018 .
- ^ а б «Военные США в Уэст-Палм-Бич» . История округа Палм-Бич онлайн . Проверено 7 ноября 2018 года .
- ^ «В международный аэропорт Палм-Бич с 15 апреля 1975 года» . www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 .
- ^ «В Уэст-Палм-Бич с 15 ноября 1979 года» . www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 .
- ^ «В Уэст-Палм-Бич с 15 февраля 1985 г.» . www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 .
- ^ ДиПаола, Джим (24 октября 1988 г.). «Тысячи людей заболевают смертельной лихорадкой, волшебники, танцоры, музыканты создают праздничное открытие Pbia» . Sun-Sentinel . Архивировано 10 октября 2018 года . Проверено 10 октября 2018 года .
- ^ «Частые визиты Трампа нарушают жизнь и бизнес Палм-Бич» . NPR . 2017-02-17 . Источник 2021-01-20 .
- ^ Уэбб, Кристина. «НОВИНКА: Трамп наконец получил стену - чтобы защитить Air Force One от PBIA» . Пост Палм-Бич . Проверено 7 ноября 2018 .
- ^ «Стена автобусов готова в аэропорту Палм-Бич в ожидании визита Трампа на День Благодарения» . Вашингтонский экзаменатор . 2017-11-19 . Проверено 7 ноября 2018 .
- ^ «Уведомление FAASTeam - NOTC2052: Изменение обозначения взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Палм-Бич (PBI), вступающее в силу 17 декабря 2009 года» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 16 декабря 2009 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2011-05-27 . Проверено 10 апреля 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Станция 81» . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Воздушная лестница 1» . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Дракон 1» . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Пена 81» . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Опора 81» . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ а б «Станция Травма Ястреб» . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ а б в «Травма Ястреб» . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Allegiant объявляет о крупнейшем расширении услуг в истории компании с 3 новыми городами и 44 маршрутами без пересадок» . Allegiant Airlines.
- ^ а б «Frontier Airlines объявляет 18 новых беспосадочных маршрутов на лето 2020 года» (пресс-релиз). Frontier Airlines. 28 мая 2020.
- ^ «JetBlue добавит 30 новых маршрутов, запустит сервис Mint® в Ньюарке» (пресс-релиз). JetBlue Airways. 18 июня 2020 . Проверено 18 июня 2020 года .
- ^ «Статистика» . transtats.bts.gov . Проверено 27 апреля 2021 года .
- ^ "РИТА | БТС | Транстатс" . Transtats.bts.gov . Проверено 18 июня 2020 года .
- ^ «Международный аэропорт Палм-Бич - округ Палм-Бич, штат Флорида» . www.pbia.org .
- ^ Плейфорд, Адам. Трамп подает в суд, чтобы предотвратить расширение взлетно-посадочной полосы , The Palm Beach Post , palmbeachpost.com, 19 июля 2010 г.
- ^ Мэтт Седенский (13 января 2015 г.). «Трамп подает в суд на 100 миллионов долларов, говорит, что воздушное сообщение нацелено на него» . USA Today . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ Описание аварии 52-1005 в сети авиационной безопасности
- ^ «Рейс AA совершает аварийную посадку в Уэст-Палм-Бич: Travel Weekly» . www.travelweekly.com . 31 января 2008 . Проверено 12 декабря 2018 года .
- ^ Рантер, Харро (21 декабря 2016 г.). «Инцидент Boeing 757-223 N624AA, 30 января 2008 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 13 декабря 2018 года .
- ^ «По мере выявления жертв расследование авиакатастрофы продвигается вперед» . Архивировано из оригинала на 2012-09-11.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-04-21 . Проверено 20 апреля 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) «Аварийная посадка Spirit Airlines в международном аэропорту Палм-Бич»
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-03-26 . Проверено 26 марта 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) «Рейс Delta 2014 из Атланты в Уэст-Палм-Бич благополучно приземляется после объявления чрезвычайной ситуации»
- ^ Саттон, Джо (21 июля 2016 г.). «Пассажиры эвакуируют рейс American Airlines после сообщения об утечке» . CNN . Проверено 12 декабря 2018 года .
Внешние ссылки
- Международный аэропорт Палм-Бич , официальный сайт
- Схема терминала с авиакомпаниями
- Международный аэропорт Палм-Бич, 1966–1988 гг.
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 20 мая 2021 г.
Координаты : 26 ° 41′00 ″ с.ш., 80 ° 05′44 ″ з.д. / 26,6832 ° с.ш. 80,0956 ° з.д. / 26,6832; -80,0956
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KPBI
- История аварий ASN для PBI
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для КПБИ
- Информация о текущей задержке PBI FAA