Лет на железнодорожном транспорте |
В этой статье перечислены события 1857 года, связанные с железнодорожным транспортом .
События
Январские события
- 13 января - Таддеус Фэрбенкс получает патент США 16 381 на железнодорожные весы .
Февральские события
- 2 февраля - С приближением Wilts, Сомерсет и Уэймут линия Great Western Railway (GWR), то Bristol и Эксетера Railway «s Йеовил ветка проходит от Hendford через Йеовил до станции GWR в Pen Mill , совпадающей с Линия GWR от Фрома до Йовила.
- 9 февраля - Центральная Тихоокеанская железная дорога включена в территорию Небраски для строительства железной дороги от реки Миссури через Скалистые горы до территории Вашингтон . [1]
- 18 февраля - The Галена и Illinois River Railroad , предшественником Питсбург, Цинциннати, Чикаго и Сент - Луисе железной дороги , включено в Иллинойсе . [2]
Мартовские события
- 12 марта - катастрофа на канале Дежарден , Онтарио , Канада: неисправная ось локомотива привела к сходу с рельсов поезда Great Western Railway на мосту через канал Дежарден и последующему обрушению моста.
Апрельские события
- 11 апреля - The Paris-Lyon-Медитеране железнодорожная компания (PLM) формируется в Франции путем объединения в Chemin де фер де Лион порционное Медитеране (LM) и Chemin де фер де Париж Лион компании (PL).
Майские события
- 7 мая - Торжественное открытие линии Midland Railway Лестер - Хитчин , Англия .
Июньские события
- 4 июня - Первое центральное сообщение с рекой Миссисипи осуществляется, когда железная дорога Огайо и Миссисипи соединяет Цинциннати, штат Огайо , с Сент-Луисом, штат Миссури .
- 11 июня - Королевский указ требует, чтобы директор норвежской железной дороги Карл Абрахам Пил дал указание провести исследование местности вдоль реки Драмменсельва от Драммена до Рандсфьорда . [3]
- 28 июня - железнодорожная катастрофа в Льюишеме (1857 г.) в Англии убила 11 человек.
- 29 июня - Кейптаунская железнодорожная и док-компания получает разрешение на строительство железной дороги длиной 57 миль (92 километра) между Кейптауном и Веллингтоном . [4]
Июльские события
- 21 июля - Открытие вокзала Петергоф в Санкт-Петербурге (Россия).
Августовские события
- 30 августа - Открытие первой железной дороги в Аргентине от Буэнос-Айреса до пригорода Флореста (10 км (6,2 мили) с шириной колеи 5 футов 6 дюймов (1676 мм) ). [5] [ необходима страница ]
Октябрьские события
- Октябрь - Чарльз Моран сменяет Гомера Рамделла на посту президента Erie Railroad . [6]
- 12 октября - Завершение строительства железной дороги Милан – Венеция в Италии с открытием участка между Бергамо и Тревильо после открытия моста через Оглио в Палаццоло . [7]
Декабрьские события
- 15 декабря - Джордж С. Григгс получает патент США 18,883 на противопожарную арку паровоза, разработанную Мэтью Бэрдом .
События неизвестной даты
- Завершено строительство железнодорожного вокзала Вроцлав Главный в Силезии.
- Арета кровь успешно OW Бэйли в качестве смотрителя американского паровоза строителя Манчестер паровозостроительного завода .
- Дэниел Дрю входит в совет директоров Erie Railroad .
- Джинери Твичелл становится президентом компании Boston and Worcester Railroad в США.
- Первая партия тушеной говядины по железной дороге отправляется со скотных дворов Чикаго ; говядина фасуется льдом и отправляется в обычных товарных вагонах .
- Локомотив № 1 выставлен в Дарлингтоне , Англия , первый исторический паровоз, публично сохранившийся.
- Первые рельсы из стали были изготовлены Робертом Форестером Мушетом в начале года и экспериментально проложены на железнодорожной станции Дерби на Мидлендской железной дороге в Англии . Рельсы оказываются намного более прочными, чем железные рельсы, которые они заменяют, и используются до 1873 года. [8] [9]
Рождений
Январские рождения
- 31 января - Джордж Джексон Churchward , главный инженер - механик в Великой Западной железной дороги в Англии 1902-1922 (d 1933) . . [10]
Роды в ноябре
- 17 ноября - Уильям Бенсон Стори , президент железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе, 1920–1933 (ум. 1940). [11] [12]
Летальные исходы
Апрельские смерти
- 20 апреля - Джордж Хеннет , английский железнодорожный подрядчик (р. 1799). [13]
Майские смерти
- 8 мая - Джаспер Гросвенор , американский финансист, который в партнерстве с Томасом Роджерсом и Моррисом Кетчамом сформировал Роджерс, Кетчам и Гросвенор (р. 1794).
Рекомендации
- ^ "Закон об учреждении Центральной Тихоокеанской железнодорожной компании" . Документы Авраама Линкольна в Библиотеке Конгресса . 1858 . Проверено 18 мая 2006 года .
- ^ Моррис, JC, изд. (31 декабря 1902 г.). Отчет железной дороги Огайо: годовой отчет комиссара железных дорог и телеграфов; Часть II. История железных дорог Огайо . Проверено 18 февраля 2010 года .
- ^ Бернцен, Ульф; Лунд, Тюре; Луннер, Дагфинн (1997). På sporet med Krøderkippen (на норвежском языке). Норвежский железнодорожный клуб / Фонд линии Кредерен . п. 27. ISBN 82-90286-20-1.
- ^ Espitalier, TJ; Дэй, Вашингтон (1943). Локомотив в Южной Африке - краткая история развития железных дорог. Глава I - Период калибра 4 фута 8½ дюйма . Журнал "Южноафриканские железные дороги и гавани", июнь 1943 г., стр. 437–440.
- ^ Маршалл, Джон (1989). Книга рекордов Гиннеса . Энфилд: Книги Гиннеса. ISBN 0-8511-2359-7. OCLC 24175552 .
- ^ «Президенты железной дороги Эри» . Архивировано из оригинала 18 марта 2005 года . Проверено 15 марта 2005 года .
- ^ «Хронологический обзор открытия железнодорожных линий с 1839 г. по 31 декабря 1926 г.» (на итальянском языке). Trenidicarta.it . Проверено 21 января 2010 .
- ^ Маршалл, Джон (1979). Книга рекордов и достижений железной дороги Гиннеса . ISBN 0-900424-56-7.
- ^ "fweb.org" . Архивировано из оригинала на 2010-07-31 . Проверено 18 октября 2010 .
- ^ Роджерс, HCB (1975). Г.Дж. Черчворд: биография локомотива . Лондон: Джордж Аллен и Анвин. ISBN 0-04-385069-3.
- ^ "Умирает Стори В.Б." . Нью-Йорк Таймс . 30 октября 1940 . Проверено 19 августа 2005 года .
- ^ Уотерс, Лоуренс Л. (1950). Стальные тропы в Санта-Фе . Лоуренс, Канзас: Университет Канзаса Press. С. 43–44.
- ^ Кей, Питер (1991). Эксетер – Ньютон-Эббот: история железной дороги . Шеффилд: платформа 5. ISBN 1-872524-42-7.
- Уайт, Джон Х. младший (1968). История американского паровоза; его развитие: 1830–1880 гг . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Dover Publications. ISBN 0-486-23818-0.