Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

28 июня 1857 года два поезда столкнулись к востоку от железнодорожного вокзала Льюишем в Лондоне, в результате чего 11 человек погибли и еще 30 были ранены. [1] [2] 14-й вагон в 21:15 из Струда , опоздавший на 15 минут, остановился в 200 ярдах от станции Льюишем на красный сигнал. Охранник поставил красный фонарь позади поезда, чтобы предупредить следующий поезд в 9:30. Услышав приближающийся поезд, он побежал к нему, свистя в свисток и размахивая фонарем. Похоже, что его не заметил водитель, и стоящий поезд был сбит на скорости около 20 миль в час (30 км / ч), разрушив тормозной фургон и задний вагон.

Была установлена телеграфная система, которая должна была помешать второму поезду покинуть предыдущую станцию Блэкхита до тех пор, пока ведущий поезд не выехал из Льюишема, используя систему сигнальных колокольчиков в будках. Отправленные и полученные сигналы записывались в регистры, хранящиеся в сигнальных боксах: расследование установило, что сигнал об очистке линии не был отправлен сигнальным ящиком Льюишема, несмотря на то, что он был записан в книге Блэкхита. Машинисту и пожарному второго поезда, а также сигнальщику Блэкхита было предъявлено обвинение в «халатном исполнении служебных обязанностей, в результате которого погибли 11 человек».

Ссылки [ править ]

  1. ^ Wilson Железнодорожные аварии
  2. ^ "Несчастный случай в Льюишеме 28 июня 1857 года" . Архив железных дорог . Проверено 12 сентября 2011 года .

Источники [ править ]

  • The Times 1857:
    • 30 июня стр. 5 «Ужасающая авария на железной дороге Северного Кента»
    • 9 июля стр. 12 "Несчастный случай на железной дороге Северного Кента"