Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Крушение железной дороги Барнса , в результате которого 13 человек погибли и 41 был ранен, произошло на вокзале Барнса поздно вечером в пятницу 2 декабря 1955 года [1].

События [ править ]

Южный регион британских железных дорог 23:12 электрический пассажирский поезд , идущий из Лондона Ватерлоо в Виндзор и Итон Риверсайд и Чертей столкнулся с задней части класса СДО 8 2-8-0 буксируемых грузовой поезд из Херн Хилл на Brent около 35 миль в час. Обломки пассажирского поезда замкнули третий рельс ; электрическая дуга привела к возгоранию деревянных каркасов вагонов, и главный вагон пассажирского поезда сгорел. Вагоны были классифицированы как 2-NOL и были переоборудованы в 1930-х годах из старого Лондона и Юго-Западной железной дороги.паровые вагоны. [2]

Причины [ править ]

Сигнализация [ править ]

Авария была вызвана неправильной работой блока аппарата по связистом на Barnes Junction. Сигналы были заблокированы, так что их нельзя было высвободить, чтобы показывать чистоту, если только блок впереди не был чист. Чтобы обойти эту блокировку, можно использовать ключ ручной разблокировки, если, например, сломанное механическое звено или рельсовая цепь дают ложную индикацию поезда на линии. Сигнальщик Пойнт Плезант, квартал за Барнсом, неправильно направил пассажирский поезд вперед, не дожидаясь подтверждения Барнса «Поезд вне секции». Связист Барнса забыл о товарном поезде и отключил сигнал с помощью ключа.

Электрика [ править ]

Способствующим фактором был отказ автоматических выключателей, подающих тяговый ток к секции, чтобы сработать, когда произошло столкновение - последующее искрение и пожар стали причиной большинства смертельных случаев. В официальном отчете сделан вывод, что ток, потребляемый при коротком замыкании (около 5700 А ), лишь немного превышает ток отключения (5000 А), а выключатели не срабатывают из-за плохой скорости реакции и жесткости срабатывания.

Потери [ править ]

Одним из убитых пассажиров был Бернард Крауч , призер сборной Англии по настольному теннису и призера чемпионата мира. [3]

Примечания [ править ]

  1. В официальном отчете говорится, что в поезде было «30–40» пассажиров, хотя число погибших пассажиров (11 погибших, 20 серьезно раненых, 21 пострадавший «легкие травмы и шок») в сумме составляет 52.

Ссылки [ править ]

  1. Уилсон, подполковник GRS (27 июня 1956 г.). «Отчет о столкновении возле станции Барнс» (PDF) . Канцелярия Ее Величества . Проверено 2 сентября 2008 года .
  2. ^ Разные авторы (1996). Катастрофы на британской железной дороге . Шеппертон : Издательство Иана Аллана . ISBN 978-0711024700.
  3. Рианна Уэбб, Дайан (13 мая 2015 г.). "Пятничные фотографии № 58: дань уважения Бернарду Краучу" . Настольный теннис Англия . Проверено 9 января 2019 .

Координаты : 51 ° 27′59 ″ с.ш., 0 ° 14′19 ″ з.д. / 51,46639 ° с.ш.0,23861 ° з. / 51.46639; -0,23861