Перейти к навигации Перейти к поиску
| Гран-при Бельгии 1925 года | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 2 из 4 на чемпионате мира 1925 года | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 28 июня 1925 г. | ||
| Официальное название | I Гран-при Бельгии | ||
| Место расположения | Спа-Франкоршам Спа , Бельгия | ||
| Курс | Дорожный курс | ||
| Продолжительность курса | 14,98 км (9,31 миль) | ||
| Расстояние | 54 круга, 809,06 км (502,73 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Делаж | ||
| Позиции сетки устанавливаются номером машины | |||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Антонио Аскари | Альфа-Ромео | |
| Время | 6: 51,2 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Альфа-Ромео | ||
| Второй | Альфа-Ромео | ||
| В третьих |
| ||
Антонио Аскари (1888–1925) и его механик Джулио Рампони (1902–86) на Alfa Romeo P2 . Аскари умер менее чем через месяц на Гран-при Франции 1925 года .
1925 Гран При Бельгии был Гран автопробег состоялся в Спа-Франкоршам 28 июня 1925 г. Это был первый в истории Гран-При в Спа, и первый в истории Гран - при Бельгии .
Записи [ править ]
| Нет | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Шасси |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Рене Томас | Автомобили Делаж | Делаж | 2LCV |
| 2 | Антонио Аскари | Альфа Корс | Альфа-Ромео | P2 |
| 3 | Генри Сегрейв | Солнечный лучик | Солнечный лучик | |
| 4 | Пьер де Бискайя | Автомобили Этторе Бугатти | Bugatti | Тип 35 |
| 5 | Роберт Бенуа | Автомобили Делаж | Делаж | 2LCV |
| 6 | Джузеппе Кампари | Альфа Корс | Альфа-Ромео | P2 |
| 7 | Джулио Мазетти | Солнечный лучик | Солнечный лучик | |
| 8 | Мео Константини | Автомобили Этторе Бугатти | Bugatti | Тип 35 |
| 9 | Альберт Диво | Автомобили Делаж | Делаж | 2LCV |
| 10 | Гастоне Брилли-Пери | Альфа Корс | Альфа-Ромео | P2 |
| 11 | Каберто Конелли | Солнечный лучик | Солнечный лучик | |
| 12 | Пол Торчи | Автомобили Делаж | Делаж | 2LCV |
Классификация [ править ]
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Антонио Аскари | Альфа-Ромео | 54 | 6:42:57 | 2 |
| 2 | 6 | Джузеппе Кампари | Альфа-Ромео | +21: 58 | 4 | |
| Ret | 9 | Альберт Диво | Делаж | 29 | Клапаны | 5 |
| Ret | 10 | Гастоне Брилли-Пери | Альфа-Ромео | 18 | Приостановка | 6 |
| Ret | 1 | Рене Томас | Делаж | 6 | Огонь | 1 |
| Ret | 12 | Пол Торчи | Делаж | 2 | Зажигание | 7 |
| Ret | 5 | Роберт Бенуа | Делаж | 1 | Топливный бак | 3 |
Начальные позиции сетки [ править ]
| 1-й ряд | 1 поз. | 2 поз. | 3 поз. | ||
|---|---|---|---|---|---|
Томас Делаж | Аскари Альфа Ромео | Бенуа Делаж | |||
| 2-й ряд | 1 поз. | 2 поз. | |||
Кампари Альфа Ромео | Диво Делаж | ||||
| 3-й ряд | 1 поз. | 2 поз. | 3 поз. | ||
Brilli-Peri Альфа Ромео | Торчи Делаж |
Примечания [ править ]
- Сеграв, де Бискайя, Мазетти, Константини и Конелли не явились, потому что их машины не были готовы.
Ссылки [ править ]
- Эцродт, Ганс. «Автомобильный чемпионат мира 1925 года» . Золотая эра гонок Гран-при . Архивировано из оригинального 13 августа 2007 года . Проверено 6 августа 2007 .
- Галпин, Даррен. "I Grand Prix de Belgique" . Информационная страница GEL Motorsport . Проверено 6 августа 2007 .
- «Золотая эра гонок - 1925» . База данных гонок . Архивировано из оригинала на 2011-07-15 . Проверено 5 августа 2007 .
| Гран-при гонка | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка: 1925 Indianapolis 500 | Гран-при сезона 1925 года, Grandes Épreuves | Следующая гонка: Гран-при Франции 1925 г. |
| Предыдущая гонка: Нет | Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1930 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1924 года | Гран-при Европы (обозначенный Гран-при Европы) | Следующая гонка: Гран-при Сан-Себастьяна 1926 года |