1926 Гран При Италии был Гран автопробег состоялся в Монце на 5 сентября 1926 года [2]
1926 Гран-при Италии | |||
---|---|---|---|
Гонка 5 из 5 на чемпионате мира 1926 года среди производителей | |||
Детали гонки | |||
Дата | 5 сентября 1926 г. | ||
Официальное имя | VI Gran Premio d'Italia | ||
Место расположения | Монца , Италия | ||
Курс | Национальный автодром Монцы | ||
Продолжительность курса | 10,00 км (6,21 миль) | ||
Расстояние | 60 кругов, 600 км (372,6 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Мазерати | ||
Позиции сетки устанавливаются по номеру машины | |||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Мео Костантини | Bugatti | |
Время | 3: 47.0 | ||
Подиум | |||
Первый | Bugatti | ||
Второй | Bugatti | ||
В третьих |
|
Машины были разделены на два класса, которые участвовали в гонках одновременно, но на разные дистанции. Более длинная гонка, которая также была заключительной гонкой сезона чемпионата мира производителей AIACR 1926 года, проводилась на 1,5-литровых автомобилях Гран-при на протяжении 60 кругов, в то время как более короткая гонка была для велосипедных автомобилей объемом до 1,1 литра и состояла из более 40 кругов. . Как и другие гонки сезона 1926 года, Гран-при Италии был довольно скучным: после того, как велогонки финишировали, проехали всего две машины. [1]
Отчет
Bugatti Константини вышел вперед раньше, а два других Bugatti боролись с двумя Maseratis на первых двух кругах, разрыв между вторым и пятым местом всего через 5 секунд после первого круга, а Chiribiri из Серболи вышел на поле с машинами 1100cc. . Спустя всего четыре круга Maserati сошла с дистанции с отказом двигателя, за ним последовал один круг спустя товарищ по команде Матерасси, также с отказом двигателя, в результате чего остались только три Bugattis и одинокий Чирибири в классе 1500cc. [1]
Чирибири из Серболи в конце концов сошел с дистанции после 27 кругов из-за впечатляющего огня в скучной гонке. Гу и Сабипа несколько раз менялись местами, в основном из-за пит-стопов, но в конечном итоге Гу сошел с дистанции после 36 кругов. После того, как веломобили закончили свои 40 кругов, два оставшихся Бугатти продолжили без происшествий почти до конца гонки. Однако на своем 58-м круге у Константини, который полностью доминировал в гонке, возникла проблема с двигателем, но он смог доползти до боксов. Хотя он проиграл Сабипе лидерство, он смог закончить гонку всего на трех (из восьми) цилиндров. [1]
Классификация
1.1-литровый веломар
Поз | Нет | Водитель | Машина | Круги | Время / На пенсии |
---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Андре Морель | Амилкар | 40 | 3ч00м32,4 |
2 | 28 год | Артур Дюрей | Амилкар | 40 | 3ч09м16,4 |
3 | 27 | Хенни Де Жонси | BNC | 40 | 3ч16м05.4 |
DNF | 24 | Аугусто Тревизани | Марино | 10 | Двигатель |
DNF | 21 год | Альберто Марино | Марино | 6 | Двигатель |
DNF | 26 год | Чарльз Мартин | Амилкар | 3 | Нагнетатель |
DNF | 22 | Губернатис | BNC | 1 | |
Источники: [1] |
Результаты Гран-при 1,5 литра
Поз | Нет | Водитель | Машина | Круги | Время / На пенсии |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Луи Чаравель | Bugatti 39A | 60 | 4ч20м29 |
2 | 12 | Мео Костантини | Bugatti 39A | 60 | 4ч27м01 |
Ret | 7 | Жюль Гу | Bugatti 39A | 36 | Давление масла |
Ret | 4 | Роберто Серболи | Чирибири 12/16 | 27 | Огонь |
Ret | 9 | Эрнесто Мазерати | Maserati 26 (8C-1500) | 5 | Двигатель |
Ret | 3 | Эмилио Матерасси | Maserati 26 (8C-1500) | 4 | Двигатель |
DNS | 5 | Фердинандо Минойя | OM 8C | Снято | |
DNS | 10 | Джузеппе Моранди | OM 8C | Снято | |
Источники: [1] |
Рекомендации
- ^ a b c d e f Etzrodt, Hans. « » Sabipa «с Bugatti выиграл Гран - при Италии» . Золотая эра гонок Гран-при . Проверено 15 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Даррен Галпин. "Гран-при 1926 года, информационная страница GEL Motorsport" . Архивировано 4 мая 2009 года . Проверено 24 марта 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Гран-при гонка | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1926 г. | 1926 Гран-при сезона Grandes Épreuves | Следующая гонка: 1927 Indianapolis 500 |
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1925 года | Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1927 г. |