Эта статья является частью серии статей о перенумерации автомагистралей. | |
---|---|
Алабама | 1928 , 1957 гг. |
Арканзас | 1926 г. |
Калифорния | 1964 г. |
Колорадо | 1923 , 1968 гг. |
Коннектикут | 1932 , 1963 |
Флорида | 1945 г. |
Индиана | 1926 г. |
Айова | 1926 , 1969 |
Луизиана | 1955 г. |
Мэн | 1933 г. |
Массачусетс | 1933 г. |
Миннесота | 1934 г. |
Миссури | 1926 г. |
Монтана | 1932 г. |
Небраска | 1926 г. |
Невада | 1976 г. |
Нью-Джерси | 1927 , 1953 гг. |
Нью-Мексико | 1988 г. |
Нью-Йорк | 1921 , 1927 , 1930 |
Северная Каролина | 1934 , 1937 , 1940 , 1961 |
Огайо | 1923 , 1927 , 1962 гг. |
Пенсильвания | 1928 , 1961 |
Пуэрто-Рико | 1953 г. |
Южная Каролина | 1928 , 1937 гг. |
южная Дакота | 1927 , 1976 |
Техас | 1939 г. |
Юта | 1962 , 1977 гг. |
Вирджиния | 1923 , 1928 , 1933 , 1940 , 1958 |
Вашингтон | 1964 г. |
Висконсин | 1926 г. |
Вайоминг | 1927 г. |
В 1927 году шоссе штата Нью-Джерси были перенумерованы. Старая система , которая была определена в последовательности законодательным органом с 1916 года, растет плохо, а несколько маршрутов разделили одинаковое количество, и многие непронумерованные состояние дорог были определены. Частичное изменение нумерации было предложено в 1926 году, но вместо этого в 1927 году было проведено полное изменение нумерации.
Некоторые поправки были внесены в 1929 году, в том числе исключение маршрута 18N (путем слияния его с маршрутом 1 ) и добавление большего количества ответвлений, а также маршрута 29A , но система оставалась в основном неизменной до изменения нумерации в 1953 году .
Предлагаемое изменение нумерации в 1926 г. [ править ]
Частичная перенумерация была предложена в 1926 году, чтобы избавиться от дубликатов и присвоить номера многим ненумерованным маршрутам. Предлагаемая перенумерация на 1926 год будет иметь:
- расширенный маршрут 4 по маршруту 19
- перенумерован с Маршрута 17N на Маршрут 17
- перенумерован с маршрута 18N на маршрут 18
- перенумерован с Маршрута 18S на Маршрут 19
- обозначенный Маршрут 21 от Трентона до Батцвилля
- перенумерован с Маршрута 17S на Маршрут 22
- перенумерованный Маршрут 18 (без суффиксов) на Маршрут 23
- обозначенный маршрут 24 от горы Холли до Freehold
- перенумеровал Маршрут 20 "от точки на Маршруте № 3, проходящий через Западный Берлин, Гиббсборо и Хаддонфилд, соединяющийся с Хаддон-авеню в районе Хэддонфилд и продолжающий приближаться к мосту через реку Делавэр", на Маршрут 25 и продлен это от Западного Берлина до Голубого якоря [1] [n 1]
- обозначенный Маршрут 26 от Five Points до Hammonton
- обозначенный Маршрут 27 от Камдена до Атлантик-Сити
- обозначенный Маршрут 28 от Южного Амбуя до Атлантического нагорья
- обозначенный Маршрут 29 от Морристауна до Хакеттстауна
- обозначенный Маршрут 30 от Far Hills до Tri-State
В конце концов было решено, что необходим полный пересмотр системы нумерации.
Дизайн [ править ]
Глава 319 публичных законов 1927 г. определила новую систему маршрутов. Основные дороги получили номера от 1 до 12 и от 21 до 50, а именно:
- 1-12: северный Нью-Джерси
- 21-28: излучение из Ньюарка
- 29-37: излучение из Трентона
- 38-47: исходящий из Камдена
- 48-50: южный Нью-Джерси
Также были определены ответвления с префиксом S. Например, Маршрут S26 был коротким отрывом от Маршрута 26, соединяющегося с Маршрутом 25 к югу от Нью-Брансуика . Второй ответвлении маршрута 4 был назначен маршрут S4A , но два отдельных ответвления маршрута 24 получили обозначение маршрута S24 .
В то время как большинство уже приобретенных маршрутов были включены в новую систему, четыре участка маршрутов до 1927 года не были включены. Закон, разрешающий перенумерацию, указывал, что они должны были остаться, и поэтому Государственная дорожная комиссия добавила суффикс N, чтобы отличить их от новых маршрутов с тем же номером:
- Маршрут 4N от шоссе 4 до 1927 года , Итонтаун, до Белмара
- Маршрут 5N от Маршрута 5 до 1927 года , Моррис-Плейнс до Денвилла
- Маршрут 8N от Маршрута 8 до 1927 года , Сассекс, до Юнионвилля, Нью-Йорк
- Маршрут 18N от маршрута 18N до 1927 года , Форт Ли до Альпайн
Список новых маршрутов [ править ]
Новый маршрут | Из | Через | К | Старое обозначение [n 2] | Современное обозначение (грубое) [n 3] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Маршрут 1 | Rockleigh | Форт Ли - Альпайн - Кресскилл - Энглвуд - Форт Ли - Парк Палисейдс - Риджфилд - Северный Берген - Джерси-Сити - Байонна | Байонский мост | CR 501 | ||
Маршрут S1 | Форт Ли | Риджфилд - Фэрвью | Северный Берген | 63 | ||
Маршрут 2 | Сафферн, Нью-Йорк | Риджвуд - Хакенсак - Хасбрук-Хайтс - Резерфорд - Линдхерст | Северный Арлингтон | Маршрут 17N (предложенный как Маршрут 17 в 1926 году), Сафферн - Северный Арлингтон | 17 | |
Маршрут 3 | Озеро Гринвуд, Нью-Йорк | Хьюитт - Мидвейл - Хаскелл - Помптон - Халедон - Проспект-парк - Хоторн - Патерсон - Клифтон - Уоллингтон - Ист-Резерфорд - Секакус | Северный Берген | Л. 1926 г. 140, Уоллингтон - Северный Берген | CR 511 , 208 , 20 , 3 | |
Маршрут 4 | Мост Джорджа Вашингтона | Форт Ли - Риверсайд - Фэйр Лоун - Патерсон - Клифтон - Блумфилд - Ист-Орандж - Ирвингтон - Розелл - Линден - Рэуэй - Вудбридж - Перт Амбой - Южный Амбой - Угол Роуз - Чизквейк - Угол Уайт Брауна - Матаван - Фрихолд - Лейквуд - Томс-Ривер - Такертон - Абсекон - Плезантвиль -Точка Somer в - Бизли Пойнт - Seaville | Кейп-Мэй | Маршрут 4 , Рауэй - Южный Амбой Л. 1925 г. 235, South Amboy - Matawan Route 7 (Spur), Freehold - Lakewood Route 4, Lakewood - Absecon Route 19 (предложено стать частью маршрута 4 в 1926 году), Absecon - Seaville Route 14 , Seaville - Cape May | 109 , США 9 , 166 , 79 , Garden State Parkway , 4 | |
Маршрут S4 | Пересечение Внешнего моста | Перт Амбой | 440 (юг) | |||
Маршрут S4A | Такертон | Little Beach | N / A | |||
Маршрут 5 | Патерсон | Мэйвуд - Хакенсак - Литтл Ферри - Риджфилд - Форт Ли | Эджуотер | Маршрут 10 , Патерсон - Эджуотер | И-80 , 5 | |
Маршрут S5 | Little Ferry | Ridgefield | Бергенская магистраль | |||
Маршрут 6 | Мост Джорджа Вашингтона | Fort Lee - Palisades Park - Ridgefield Park - Литтл Ферри - Hasbrouck Heights - Патерсон - Caldwell Городка - Denville - Dover - Netcong - Hackettstown - Buttzville | Мост Дарлингтона | Route 12 , Paterson - Hackettstown Route 5 , Denville - Delaware Bridge | США 46 , 159 | |
Маршрут 7 | Патерсон | Клифтон - Пассаик - Натли - Бельвиль - Кирни | Джерси-Сити | Маршрут 11 , Патерсон - Бельвиль Л. 1926 г. 124, Бельвиль - Джерси-Сити | 7 | |
Маршрут 8 | Делавэрский мост | Колумбия - Хайнесбург - Блэрстаун | Ньютон | 94 | ||
Маршрут 9 | Бельвиль | Блумфилд - Монклер - Верона - Колдуэлл | Мост Пайн-Брук | Л. 1926 г. 124, Бельвиль - мост Пайн-Брук | CR 506 | |
Маршрут 10 | Джерси-Сити | Кирни - Харрисон - Ньюарк - Ганновер - Уиппани - Литтлтон | Дувр | Л. 1926 г. 126, Джерси-Сити - Дувр | 10 , И-280 | |
Маршрут 11 | Белый дом | Плюкемин - Мартинсвилль | North Plainfield | I-78 | ||
Маршрут 12 | Frenchtown | Баптисттаун - Кротон - Флемингтон - Вурхиз Корнер - Три моста - Сентервиль | Сомервилль - линия Раритан | Л. 1926 г. 104, Флемингтон - Сомервилль | 12 , США 202 | |
Маршрут 21 | Бельвиль | Ньюарк | Маршрут 11 , Бельвиль - Ньюарк | 21 год | ||
Маршрут 22 | Мост Пайн-Брук | Вест Колдуэлл - Ливингстон - Миллберн - Спрингфилд | Рэуэй | 59 | ||
Маршрут 23 | Верона | Сидар-Гроув - Пекуаннок - Блумингдейл - Ок-Ридж - Франклин - Сассекс - Хай-Пойнт | Порт-Джервис, Нью-Йорк | Маршрут 8 , Верона - Сассекс Л. 1925 г. 158, Сассекс - Порт-Джервис | 23 | |
Маршрут 24 | Ньюарк | Ирвингтон - Мэйплвуд - Спрингфилд - Морристаун - Честер - Лонг-Вэлли - Стивенсбург - Вашингтон | Филлипсбург | Маршрут 5 , Ньюарк - Морристаун Л. 1925 c. 230 (предложенный как Маршрут 29 в 1926 году), Морристаун - Маршрут горы Скулис 12 , Стефенсбург - Филлипсбург | 82 , 124 , Старый 24 , 57 | |
Маршрут S24 | Стефенсбург | Hackettstown | Маршрут 12 , Стефенсбург - Хакеттстаун | 57 | ||
Спрингфилд | Элизабет | 82 | ||||
Маршрут 25 | Голландский туннель | Джерси-Сити - Кирни - Ньюарк - Элизабет - Рэуэй - Вудбридж - Норт-Брансуик - Динс - Дейтон - Крэнбери - Хайтстаун - Роббинсвилл - Бордентаун - Берлингтон - Камден | Мост Бена Франклина | Маршрут 1 (расширение), Голландский туннель - Маршрут Элизабет 1, Северный Брансуик - Маршрут 2 Роббинсвилля , Бордентаун - Мост Бена Франклина | США 1 , США 130 , США 30 | |
Маршрут 26 | Трентон | Адамс | Нью-Брансуик | Л. 1926 г. 14, Трентон - Нью-Брансуик | 26 , США 1 | |
Маршрут S26 | Адамс | North Brunswick | США 1 | |||
Маршрут 27 | Ньюарк | Элизабет - Рэуэй - Метучен - Нью-Брансуик - Принстон | Трентон | Маршрут 1 , Элизабет - Нью-Брансуик Route 13 , Нью-Брансуик - Трентон | 27 , США 206 | |
27-28 Ссылка | Элизабет | Вестфилд авеню | ||||
Маршрут 28 | Мост Гетала | Элизабет - Крэнфорд - Вестфилд - Плейнфилд - Баунд-Брук - Сомервилль - Клинтон | Филлипсбург | Маршрут 9 , Элизабет - Филлипсбург | 28 , США 22 , 173 , 122 | |
Маршрут S28 | Миддлсекс | Хайленд-Парк - Нью-Брансуик - Уэстон-Миллс - Таннерс-Корнер - Старый мост - Браунтаун | Матаван | 18 | ||
Маршрут 29 | Ньюарк | Хиллсдейл - Союз - Спрингфилд - Маунтинсайд - North Plainfield - Bound Brook - Ringoes - Lambertville - Crossing Вашингтон | Трентон | Л. 1924 г. 233 (предложено стать Маршрутом 21 в 1926 году), Ringoes - Lambertville | США 22 , США 206 , США 202 , 179 , 29 , 129 | |
Маршрут 30 | Трентон | Пеннингтон - Рингоэс - Флемингтон - Клинтон - Вашингтон | Buttzville | Л. 1924 г. 233 (предложено стать Маршрутом 21 в 1926 году), Трентон - Батцвилл | 31 год | |
Маршрут 31 | Принстон | Сомервиль - Бедминстер - Честер - Нетконг - Ньютон - Лафайет - Гамбург - Вернон | Нью-Милфорд, Нью-Йорк | Маршрут 16 , Принстон - Бедминстер Л. 1925 г. 225 (предполагалось, что это будет Маршрут 30 в 1926 году), Бедминстер - Маршрут Ньютона 8 (Отрог), Лафайет - Северная Церковь | США 206 , 94 | |
Маршрут S31 | Ньютон | Branchville - Монтегю | Милфорд, Пенсильвания | Л. 1925 г. 225 (предполагалось, что это будет Маршрут 30 в 1926 году), Ньютон - Монтегю | США 206 | |
Маршрут 32 | Бедминстер | Бернардсвилл - Морристаун - Моррис Плейнс - Литтлтон - Бунтон | вид на горы | Маршрут 16 , Бедминстер - Морристаун Маршрут 5 , Морристаун - Моррис Плейнс | США 202 | |
Маршрут 33 | Трентон | Роббинсвилл - Хайтстаун - Фрихолд | Asbury Park | Маршрут 1 , Трентон - Хайтстаун Маршрут 7 , Хайтстаун - Парк Эсбери | 33 | |
Маршрут 34 | Матаван | Холмдел - Вандербург - Шея Кольта - Речной вокзал Акулы - Алленвуд | Laurelton | 34 , 70 | ||
Маршрут 35 | Южный Амбой | Кейпорт - Итонтаун - Белмар - Манаскуан - Пойнт Плезант - Лорелтон | Lakewood | Маршрут 4 , Южный Амбой - Итонтаун Маршрут 4, Белмар - Лейквуд | 35 , 88 | |
Маршрут 36 | Keyport | Кинесбург - Белфорд | Атлантическое нагорье | Л. 1925 г. 224 (предложено стать частью Маршрута 28 в 1926 году), Кейпорт - Атлантическое нагорье | 36 | |
Маршрут 37 | Трентон | Белая лошадь - Аллентаун - Лейкхерст - река Томс - Приморские высоты | Point Pleasant | Маршрут 2 , Трентон - Белая лошадь Маршрут 18 , Лейкхерст - река Томс | США 206 , 37 , 35 | |
Маршрут 38 | Camden | Мерчантвилл - Мурстаун - гора Холли | Eastampton | Маршрут 18 (который в 1926 году предлагали стать Маршрутом 23), Камден - Маунт-Холли Л. 1925 c. 222 (в 1926 году предложено стать Маршрутом 24), Маунт-Холли - Истэмптон | 38 , 41 | |
Маршрут 39 | Ярдли-Бридж | Юинг - Бейкерсвилль - Мерсервиль - Белая лошадь - Бордентаун - Колумбус - Винсентаун - Красный лев - Индиан Миллс - Ацион | Да Коста | Маршрут 2 , Белая лошадь - Бордентаун Л. 1923 г. 202 (предложено стать частью Маршрута 26 в 1926 году), Indian Mills - Da Costa | И-295 , УС-206 | |
Маршрут 40 | Camden | Marlton - Red Lion - Four Mile - Whitesbog - Whitings - Лейкхерст - | Lakewood | Маршрут 18 (предложенный как Маршрут 23 в 1926 году), Уайтсбог - Лейкхерст | 70 | |
Маршрут S40 | Четыре мили | Manahawkin | 72 | |||
Маршрут 41 | Мурстаун | Haddonfield | Fairview | 41 , 47 | ||
Маршрут S41 | Мост Такони-Пальмира | Пальмира - Мурстаун - Эвсборо - Марлтон | Берлин | Л. 1923 г. 202 (предложено стать частью Маршрута 26 в 1926 году), Пальмира - Эвесборо | 73 | |
Маршрут 42 | Camden | Гора Эфраим - Посадка Чуза - Блэквуд - Гренлох - Уильямстаун - Сесил - Уэймут | McKee City | Л. 1925 г. 240 (предложенный как Маршрут 27 в 1926 году), Камден - Макки-Сити | 168 , 42 , США 322 | |
Маршрут 43 | Camden | Берлин - Хаммонтон - Эгг-Харбор-Сити | Absecon | Маршрут 3 , Камден - Абсекон | США 30 | |
Маршрут 44 | Westville | Полсборо - Бриджпорт | Penns Grove | Маршрут 17S (предложенный как Маршрут 22 в 1926 году), Полсборо - Пеннс-Гроув | 44 , США 130 | |
Маршрут 45 | Camden | Вудбери - Муллика-Хилл - Вудстаун | Салем | Маршрут 6 , мост Бена Франклина - Салем | 45 | |
Маршрут 46 | Mullica Hill | Верхняя Питтсгроув | Бриджитон | Маршрут 6 , Mullica Hill - Бриджитон | 77 | |
Маршрут 47 | Brooklawn | Глассборо - Малага - Вайнленд - Милвиль | Tuckahoe | Маршрут 20 , Бруклон - Милвилл | 47 , 49 | |
Маршрут 48 | Penns Grove | Вудстаун - Элмер - Малага - Мэйс-Лендинг - Плезантвиль | Атлантик-Сити | Маршрут 18S (предложенный как Маршрут 19 в 1926 году), Пеннс-Гроув - Атлантик-Сити | США 40 | |
Маршрут 49 | Салем | Бриджитон - Милвилл - Порт-Элизабет - Деннисвилл - Южный Деннис | вид на океан | Маршрут 6 , Салем - Бриджтон Маршрут 15 , Бриджтон - Южный Деннис | 49 , 47 , 83 | |
Маршрут S49 | Южный Деннис | Гошен | Рио-Гранде | Маршрут 15 , Южный Деннис - Рио-Гранде | 47 | |
Маршрут 50 | Эгг-Харбор-Сити | Мэйс-Лендинг - Оквилл - Такахо | Seaville | Маршрут 14 , Эгг-Харбор-Сити - Сивилл | 50 |
Дополнения [ править ]
Поправка 1929 г. [ править ]
Глава 126 публичного закона 1929 года внесла поправки в закон 1927 года, удалив лишние обозначения и создав совершенно новые дороги в районе метрополии Нью-Йорка. Поправки включали
- Перенастройка трассы 1 на трассу 18N, все еще оставшуюся от первой системы 1916 года.
- Создание Маршрута S1A, сегодня Маршрут 67 , от остатков Маршрута 18N, не занятых Маршрутом 1 (проспекты Лемуан и Палисадес)
- Сокращение маршрута 3 до линии Хоторн-Патерсон
- Создание Маршрута S3 (обслуживаемого современным Маршрутом 3), идущего от Маршрута 3 в Ист-Резерфорде до Маршрута 6 в Клифтоне.
- Заявление о строительстве трассы S4A, «при условии, однако, что графство Атлантик сначала согласится построить подходящее продолжение указанной дороги от Литл-Бич до города Атлантик-Сити». Округ Атлантик не смог построить большую часть этого расширения, поэтому трасса S4A так и не была построена; части, которые были построены, были обозначены как Маршрут 87.
- Создание маршрута S4B , замена усеченных участков маршрута 3 (сегодня обслуживается маршрутом 208).
- Усечение маршрута 5 примерно до его нынешней длины с продлением до центра Риджфилда
- Перестройка трассы S5 на южную часть Гранд-авеню (современная трасса 93 )
- Перестройка трассы 6 на новую трассу к востоку от городка Колдуэлл, в обход Патерсона.
- Создание маршрута S6 (включая современный маршрут 62 ) на участках бульвара Юнион, ранее использовавшихся маршрутом 6.
- Усечение маршрута 7 до Уоллингтона
Другие дополнения [ править ]
Маршрут | Из | К | Законодательный | Современное Обозначение | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|
Маршрут 2N | Lyndhurst | Nutley | 1938 г. 269 | Kingsland and Park Ave | ||
Маршрут S3 Spur | Маршрут S3 | Клифтон | 1942 г. 77 Назван 1948 г. 221 | 161 | ||
Маршрут 4А | Старый мост | West Freehold | 1942 г. | 34 , 79 | Заменен переделанный участок Маршрута 4 | |
Маршрут S4C | Беннет | Кейп-Мэй | 162 , Beach Ave, Broadway, Seashore Road | |||
Маршрут S4D | Teaneck | Таппан, штат Нью-Йорк | 1938 г. 134 | Обозначен как Маршрут 303 в 1953 году с изменением нумерации для подключения к эквиваленту Нью-Йорка; отменен вскоре после | ||
Маршрут 6А | Дувр | Франкфорд | 1938 г. 47 | 15 | ||
Маршрут 6М | Montville | Fairfield | 1941 г. | 159 | Заменен переделанный участок Маршрута 6. | |
Маршрут 10N | Патерсон | Ridgefield | 1929 г. | Hackensack Plank Road | Заменен переделанный участок Route 5; ликвидирован к 1930-м годам | |
Маршрут 11N | Passaic | Патерсон | 1929 г. | Главный проспект | Заменен усеченный участок Маршрута 7. | |
Маршрут 13E | Point Pleasant | Bay Head | 1938 г. 238 | 13 | ||
Маршрут 17 | Сафферн, Нью-Йорк | Северный Арлингтон | 1942 г. | 17 | Маршрут 2 перенумерован на Маршрут 17, чтобы создать единый маршрут от Великих озер до района Нью-Йорка для караванов времен Второй мировой войны. | |
Маршрут 18 | Старый мост | Eatontown | 1939 г. 243 | 18 | Обозначена новая автострада. | |
Маршрут 19 | Патерсон | Бельвиль | 1939 г. 200 | Маршалл-стрит, Хейзел-стрит, Паулисон-авеню, Ривер-драйв (старый маршрут 21 ) | Стал частью 21-го маршрута в 1948 году. | |
Маршрут 24-28 Ссылка | Филипсбург | 1940 г. | Моррис-стрит | Когда Маршрут 24 был изменен на автостраду к северу от Моррис-стрит, остатки по-прежнему находились в ведении государства, чтобы соединить маршруты 24 и 28. | ||
Маршрут 25А | Ньюарк | Харрисон | 1939 г. 198 | I-280 | Перенумерован на шоссе 58 в 1953 году; в 1997 году обозначение было снято в пользу И-280 | |
Маршрут 25AD | Ньюарк | Харрисон | 158 | Местное название - Мост на Центральной улице; обозначение снято с 1960 г., мост снесен в 1979 г. | ||
Маршрут 25Б | Ньюарк | 1939 г. 317 | Портовая улица, Дормус авеню | Перенумерован на шоссе 65 в 1953 году; снят с государственной системы автомобильных дорог в 1963 г. | ||
Маршрут 25М | North Brunswick | Нью-Брансуик | 1940 г. | 171 | Бывший боевой состав US-130 | |
Маршрут S25 | Бристоль, Пенсильвания | Берлингтон | 1929 г. 57 | 413 | ||
Маршрут 25Т | Ист-Ферри | Джерси-Сити | Грузовик США 1/9 | Маршрут для грузовиков по маршруту 25, из-за запрета на движение грузовиков на Пуласки Skyway того времени | ||
Маршрут 26А | Адамс | Нью-Брансуик | 1941 г. | 91 | ||
Маршрут 28А | Единственным свидетельством этого маршрута является тот факт, что он позже был включен в состав US-22; возможно 24-28 ссылка | |||||
Маршрут 28-29 Ссылка | Северный филиал | Бриджуотер | 1938 г. 17 | США-22 | US-22 Обход 28-го маршрута | |
Маршрут 29А | Новая надежда | Frenchtown | 1929 г. 241 | 29 | ||
Маршрут 29B | Frenchtown | Филипсбург | 1938 г. 183 | CR 519 | ||
Маршрут S29 | Lambertville | Нью-Хоуп, Пенсильвания | 1949 г. | 179 | ||
Маршрут 31А | Принстон | Hightstown | 1941 г. 105 | Принстон-Хайтстаун-стрит, 64 | ||
Маршрут 33-35 Ссылка | Tinton Falls | Городок Нептуна | 66 | |||
Маршрут S41A | Берлин | Фолсом | 1938 г. 299 | 73 | ||
Маршрут S41N | Wrightsville | Пальмира | 1941 г. | 155 | ||
Маршрут S43 | Germania | Northfield | 1938 г. 216 | CR 563 | ||
Маршрут S44 | Бриджпорт | Бриджпорт Ферри | 1938 г. 374 | 324 | ||
Маршрут S44A | Эллисбург | Brooklawn | 1938 г. 374 | CR 551 шпора | Также известен как Kings Highway. | |
Маршрут 44Т | Полсборо | Дептфорд | 1938 г. 367 | Предназначен для соединения с мостом Полсборо-Эссингтон; никогда не строил | ||
Маршрут 51 | Бриджпорт | Williamstown | 1939 г. | США-322 | ||
Маршрут 52 | Somers Point | Mays Landing | 1937 г. | Somers Point Road | ||
Маршрут 54 | Hammonton | Vineland | 1938 г. 43 год | 54 , Линкольн-авеню | ||
Маршрут 55 | Pleasantville | Атлантик-Сити | 1938 г. 83 | США 40 | Заменен усеченный участок Route 48; снова стал частью маршрута 48 в 1948 г. | |
Маршрут 55 | Нью-Йорк | Teaneck | 1948 [2] | незавершенное северное расширение автомагистрали Нью-Джерси ; исключен 1964 г. | ||
Маршрут 56 | Absecom | Атлантик-Сити | 1938 г. 177 | США 30 , бульвар Абсекон | ||
Маршрут S56 | Атлантик-Сити | 1941 г. | 87 , 187 | |||
Маршрут 84 | Сассекс | Юнионвилл, Нью-Йорк | 1942 г. | 284 | Перенумерация 8Н; перенумерован 284, чтобы избежать путаницы с ближайшей I-84 | |
Маршрут 100 | Нью-Брансуик | Форт Ли | 1938 г. 50 | Нью-Джерси Тернпайк | Первоначально планировалось продлить до 26-го маршрута. | |
Маршрут S100 | Элизабет (Маршрут 100) | Элизабет (Маршрут 25) | 1938 г. 50 | 81 год | ||
Маршрут 101 | Кирни | Хакенсак | 1939 г. 105 | 21, 17 | Никогда не строил | |
Маршрут S101 | Хакенсак | Montvale | 1951 г. 289 | 444 | ||
Маршрут 151 | Camden | 1946 г. 115 | S10, S11 Aves, Memorial Ave, Flanders Blvd | Администрация вернулась Камдену после 1969 года. | ||
Маршрут 300 | Мемориальный мост Делавэра | Нью-Брансуик | 1947 г. 259 | Нью-Джерси Тернпайк | ||
Маршрут 700 | Мемориальный мост Делавэра | США 46 в Риджфилде | 1952 г. | Нью-Джерси Тернпайк |
Заметки [ править ]
- ^ Этот маршрут был отменен в окончательной нумерации 1927 г.
- ^ Строки, обозначенные буквой "L", указывают год и главу законодательства, обозначающего маршрут.
- ↑ С тех пор многие маршруты были переведены с местных дорог на автострады, особенно возле Нью-Йорка, Трентона и Филадельфии. Обозначения, перечисленные ниже, показывают современный маршрут, который обслуживает коридор исходного маршрута.
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Джерси
- Список государственных автомагистралей в Нью-Джерси до 1927 г.
- 1953 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси
Ссылки [ править ]
- ^ "Первая перенумерация Нью-Джерси (1927)" . jimmyandsharonwilliams.com .
- ^ Центральные новости штата Нью-Джерси, страница 2 . 19 октября 1948 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка )
Внешние ссылки [ править ]
- Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов
В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье: 1927 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси |