Гран-при Франции 1930 года

Гран-при Франции 1930 года
Детали гонки
Дата	21 сентября 1930 г.
Официальное имя	XXIV Гран-при ACF
Место расположения	По, Атлантические Пиренеи
Курс	Дорожный курс
Продолжительность курса	15,867 км (9,860 миль)
Расстояние	25 кругов, 396,6 км (246,5 миль)
Поул-позиция
Водитель	Луи Касали	La Perle
Позиции сетки устанавливаются бюллетенями
Самый быстрый круг
Водитель	Уильям Гровер-Уильямс	Bugatti
Время	6:10
Подиум
Первый	Филипп Этанслен	Bugatti
Второй	Тим Биркин	Bentley
В третьих	Хуан Занелли	Bugatti

1930 Гран При Франции (формально XXIV Гран-при l'ACF ) был Гран - автопробег состоится в Pau 21 сентября 1930. Гонка проходила в течение 25 кругов 15,835 км цепи в течение общей гонки расстоянии 395.875 км и был выигран Филиппом Этанселином за рулем Bugatti . Гонка была примечательна тем, что Тим Биркин занял второе место на 4,5-литровом автомобиле Bentley с наддувом , который был упрощенным дорожным автомобилем.

У По были некоторые традиции Гран-при, так как город удостоился чести организовать первую гонку, которая когда-либо называлась Гран-при еще в 1901 году. Для Гран-при 1930 года была выбрана треугольная трасса типа Ле-Мана за пределами города. Известный как Circuit de Morlaas, его не следует путать с хорошо известной уличной трассой в парке Бомон . Французы надеялись провести гонку в Международной Формуле , но когда реакция была плохой, мероприятие было отложено и заменено на соревнование Formula Libre . Новая дата означала, что итальянские команды не смогли приехать, оставив это в основном внутреннее дело Франции с шестнадцатью Bugattis , двумя Peugeot и одним автомобилем.Делаж среди двадцати пяти стартовавших. Среди лучших пилотов Bugatti были Луи Широн , Марсель Леху , граф Станислас Чайковски , Жан-Пьер Вимилль , Филипп Этанслен и Уильям Гровер-Уильямс .

Любопытным предметом в списке в основном одноместных участников был 4½-литровый туристический автомобиль "Blower Bentley" Тима Биркина с наддувом , урезанный до гоночной отделки, с удаленными фарами и брызговиками. Дистанция гонки составила двадцать пять кругов по треку 15,8 км, что в сумме составило 396 км. Гай Буриабыстро вырвался вперед, за ним последовали Williams, Zanelli, Czaikowski и Étancelin, а Биркин стал первым гонщиком, не принадлежащим к Bugatti, и занял шестое место. Следующим лидером стал Уильямс в работе Bugatti. Чайковски упал через поле, а Буриа на других трассах Бугатти сделал пит-стоп, уступив машину Хирону. Затем Уильямсу также пришлось сделать остановку для нового колеса. Все это позволило Этанселину продвинуться вперед, а за ним последовал Биркин, трасса с длинными прямыми участками идеально подходила для Bentley с наддувом.

На одной трети дистанции лидировал Хирон, за ним следовали Этанселин, Уильямс и Биркин. Четвертое место Биркина стало третьим, поскольку у Уильямса возникли проблемы с двигателем, но затем Занелли, который сделал раннюю остановку, промчался по полю, оттеснив Биркина обратно на четвертое место. На десятом круге «Сабипа» разбился и вылетел из своего Bugatti, Биркин лишь незначительно уклонился от травмированного водителя. После одиннадцати кругов у Широна возникли проблемы с давлением масла, и Этанселен вышел вперед. Вскоре Хирона также обогнали Занелли и Биркин. Водитель Bentley использовал свой клаксон, чтобы предупредить Bugatti о переезде, что, безусловно, является уникальным случаем в гонках Гран-при! За семь кругов до финиша Занелли сделал еще один пит-стоп, и Биркин занял второе место. В то время как Этанселен с преимуществом на 2,5 минуты ухаживал за своим домом Bugatti, чтобы одержать победу,Занелли не сдавался и быстро догонял Биркина. У флага разница сократилась до четырнадцати секунд, но британскому водителю Bentley этого хватило, чтобы войти в историю Гран-при, поскольку это был единственный случай, когда легендарный гонщик4½-литровый "Blower Bentley" прошел успешно. (Это было нормально придыханием 4½-литровый и «Speed Six» модели , которые пронеслись доску в Ле - Мане в течение предыдущих трех лет).

Стартовая сетка (3-3) [ править ]

Классификации [ править ]

^[1]

Самый быстрый круг: «Уильямс» , 6 мин. 10,0 (154,070 км / ч)

Примечание. Широн проехал на машине 14 12–24 круга.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]