1933 Swedish Летний Гран ( Swedish : Sveriges sommar-Гран - при automobiler ) был организован Королевским автомобильным клубом (KAK) и провел на 6 августа на 29,7 км (18,5 миль) цепи в Норра VRAM . Трасса была построена по обычным сельским дорогам в месте, очень близком к нынешнему замкнутому кольцу Ring Knutstorp в Когерёде. Было проехано 12 кругов, пройдя дистанцию 356,4 км (221,5 миль). [1] [2] Приз в размере 10 000 крон победителю был самым крупным из всех гонок в Скандинавии. [3]
Круг пролегал по прямой дороге от Норра-Врама на юг до Седра-Врам (ныне Биллесхольм ) на протяжении 1,2 км (0,75 мили) перед участком с большим количеством поворотов в сторону Когерёда , где трасса резко повернула налево и начала много километров подниматься на северо-восток. . На этом асфальт закончился, и трасса продолжилась по гравийным дорогам . Когда трасса дошла до Стенестада, последовал еще один крутой поворот налево, а затем был длинный извилистый спуск обратно в Норра Врам. [2]
Астрид Линдгрен была секретарем гонки, а вокруг трассы работали 160 полицейских и 60 маршалов трассы. [2]
На первом круге из-за крушения Mercedes-Benz SSK в Берье Далине произошло скопление семи автомобилей , в результате которого несколько гонщиков получили травмы, двое серьезно, а механик Эрик Лафренц погиб. Одна из разбившихся машин загорелась; он распространился на соседний дом, который сгорел. [4] Гонка продолжалась, пока на место происшествия прибыли аварийные службы, и в конечном итоге гонку выиграл Антонио Бривио , управлявший Alfa Romeo для Scuderia Ferrari . После этого основные гонки прекратились. [3]
Результат шведского летнего Гран-при 1933 года [ править ]
Большинство участников (как видно из списка ниже) были частными участниками. [2]
| Место | Нет. | Водитель | Абитуриент | Машина | Круги | Время / статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 |  Антонио Бривио | Скудерия Феррари | Альфа Ромео Монца 2.6 S-8 | 12 | 2ч51м55с (124,45 км / ч) |
| 2 | 22 |  Уитни Стрейт | Б. Рубин | Мазерати 8C M 3.0 S-8 | 12 | 2ч54м43с |
| 3 | 3 |  Ойген Бьёрнстад | Ойген Бьёрнстад | Альфа Ромео Монца 2.3 S-8 | 12 | 3ч03м43с |
| 4 | 14 |  Карл Эбб | Карл Эбб | Мерседес-Бенц SSK 7.1 S-6 | 12 | 3ч06м51с |
| 5 | 10 |  Оке Йоханссон | Оке Йоханссон | Бугатти Т37 А 1.5 S-4 | 12 | 3ч16м06с |
| 6 | 24 | Гарри Ларссон | Гарри Ларссон | Ford Special 3.6 S-4 | 12 | 3ч22м51с |
| 7 | 20 | Вальтер Гёрц | Вальтер Гёрц | Ford Special 3.6 S-4 | 12 | 4ч12м27с |
| DNF | 26 год | Мориан Хансен | Мориан Хансен | Ford Special 3.6 V-8 | 11 | поломка двигателя |
| DNF | 18 | Мартин Стрёмберг | Мартин Стрёмберг | Chevrolet Special 3.2 | 7 | поломка двигателя |
| DNF | 9 | Отто Вильборг | Отто Вильборг | Бугатти Т35 Б 2.3 S-8 | 6 | крушение |
| DNF | 27 | Пол Толструп | Пол Толструп | Ford Special 3.6 V-8 | 5 | рулевое управление |
| DNF | 8 | Хельмер Карлссон | Бертил Карлссон | Де Сото Специальный 3.4 S-8 | 4 | схватить |
| DNF | 6 | Карл-Густав Йоханссон | CG. Йоханссон | Ford Special 3.6 V-8 | 4 | клапаны |
| DNF | 4 | Аксель Джонссон | Аксель Джонссон | Бугатти Т43 2.3 S-8 | 4 | - |
| DNF | 25 | Тор Уистедт | Тор Уистедт | MG C 0,7 S-4 | 0 | схватить |
| DNF | 15 | Луи Широн | Скудерия СС | Альфа Ромео P3 2.6 S-8 | 0 | крушение |
| DNF | 12 | ПеВе Виденгрен | PV. Widengren | Альфа Ромео Монца 2.3 S-8 | 0 | крушение |
| DNF | 11 | Джон Форсберг | Джон Форсберг | Ford Special 3.6 V-8 | 0 | крушение |
| DNF | 7 | Ассер Валлениус | Ассер Валлениус | Ford Special 3.6 V-8 | 0 | крушение |
| DNF | 2 | Олле Беннстрём | СО Беннстрём | Ford Special 3.6 V-8 | 0 | крушение |
| DNF | 1 | Бёрье Далин | Бёрье Далин | Мерседес-Бенц SSK 7.1 S-6 | 0 | крушение |
| DNF | 23 | Оскар Викберг | Оскар Викберг | Бугатти Т35 2.0 S-8 | 0 | крушение |
| DNS | 5 | Бо Линд | Бо Линд | Hudson Special 4.9 | - | поломка двигателя |
| ДНК | 16 | Карл-Густав Сундштедт | KG Sundstedt | Бугатти Т35 Б 2.3 S-8 | - | болезнь |
| DNS | 17 | SPJ Keinänen | SPJ Keinänen | Крайслер Особый 5.1 S-6 | - | поломка двигателя |
| ДНК | 28 год | Марио Умберто Борзаккини | Скудерия Феррари | Альфа Ромео Монца 2.6 S-8 | - | болезнь |
| DNS | 21 год | Гёста Аскергрен | Гёста Аскергрен | Chevrolet Special 3.2 | - | крушение |
Самый быстрый круг: Brivio - 13 мин. 51 сек. - 128,7 км / ч (80,0 миль / ч)
| Предшественник None | Гран-при Швеции 1933 г. | Преемник Летнего Гран-при Швеции 1949 года. |
Ссылки [ править ]
- ^ Kolumbus.f1 (получен 4 февраля 2018 года)
- ^ а б в г Billesholmstraktens hembygdsförening
- ^ a b kolumbus.fi/leif.snellman (получено 4 февраля 2018 г.)
- ^ kolumbus.fi/leif.snellman (получено 4 февраля 2018 г.)
