1949 Гран-при Великобритании

1949 Гран-при Великобритании
Детали гонки
Дата	14 мая 1949 г. ( 1949-05-14 )
Официальное название	Гран-при Великобритании RAC
Место расположения	Автодром Сильверстоун Сильверстоун , Англия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4.828 км (3.000 миль)
Расстояние	100 кругов, 482,8 км (300,0 миль)
Посещаемость	120 000 ^[1]
Поул-позиция
Водитель	Луиджи Виллорези	Maserati
Время	2: 09,8
Самый быстрый круг
Водитель	Б. Бира	Maserati
Время	2: 10,4
Подиум
Первый	Эммануэль де Граффенрид	Maserati
Второй	Боб Джерард	ЭРА
В третьих	Луи Розье	Талбот-Лаго - Талбот

1949 Гран - при Великобритании был Гран автопробег , который был проведен в Сильверстоуне 14 мая 1949 года гонку выиграл Эммануэль де Графенрида за рулем Maserati 4CLT . ^[2]^[3]

Фон [ править ]

Планировка, используемая с 1950-51 годов, была такой же, как и в 1949 году, за исключением обхода клубной шиканы.

Гран-при 1949 года проводился всего через семь месяцев после события 1948 года на существенно измененной компоновке. В 1949 году планировка использовала только дороги по периметру, а не взлетно-посадочные полосы. Компоновка была почти такой же, как и до 1973 года, за исключением узкой шиканы на том, что стало клубным углом, чтобы гарантировать, что автомобили тестировались как на высоких, так и на низких скоростях. ^[4]

Также новым для 1949 года стало то, что RAC получил статус Grande Epreuve для их гонки, официально получив титул Гран-при Великобритании . ^[4]

Записи [ править ]

Несмотря на то, что была привлечена большая запись, несмотря на повышенное значение, придаваемое событию, запись не содержала никаких настоящих заводских записей. ^[4]

Нет	Водитель	Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель
1	Б. Бира	Частный	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
2	Эммануэль де Граффенрид	Частный	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
3	Тони Ролт	Частный	Альфа-Ромео	Альфа Ромео Б	Альфа Ромео L8
4	Раймонд Мейс Кен Ричардсон	Т. Вандервелл	Тонкостенный Особый Феррари	Тонкостенный Особый Ferrari 125	Феррари V12s
5	Боб Анселл	Частный	Maserati	Maserati 4 см	Maserati L4s
6	Джефф Анселл Брайан Шоу-Тейлор	Частный	ЭРА	ERA B	ERA L6s
7	Боб Джерард	Боб Джерард Расинг	ЭРА	ERA B	ERA L6s
8	Дэвид Хэмпшир Билли Коттон	Частный	ЭРА	ERA B	ERA L6s
9	Дэвид Мюррей	Частный	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
10	Рег Парнелл	Скудерия Амброзиана	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
11	Фред Эшмор	Скудерия Амброзиана	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
12	Луиджи Виллорези	Скудерия Амброзиана	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
15	Луи Широн	SFACS Ecurie Франция	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
16	Луи Розье	Частный	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
17	Ив Жиро-Кабантос	Частный	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
18	Джордж Абекассис	Частный	Альта	Альта ГП	Альта L4s
19	Джонни Клаас	Ecurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
20	Джордж Никсон	Частный	ЭРА	ЭРА А	ERA L6s
21 год	Питер Уайтхед Дадли Фолланд	Скудерия Феррари	Феррари	Феррари 125	Феррари V12s
22	Дункан Гамильтон Филип Фотерингем-Паркер	Частный	Maserati	Maserati 6 см	Maserati L6s
23	Кут Харрисон	?	ЭРА	?	?
24	Филипп Этанслен	Частный	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
25	Рой Сальвадори	Частный	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
26 год	Энтони Бэринг	Частный	Maserati	Maserati 4 см	Maserati L4
27	Джон Болстер	PH Bell	ЭРА	ERA B	ERA L6s
28 год	Питер Уокер	П.Н. Уайтхед	ЭРА	ERA B	ERA L6s

Практика и квалификация [ править ]

Тренировки начались в четверг перед гонкой, хотя приехали не все участники, некоторые приехали с Гран-при Руссильона 1949 года в Периньяне. Питер Уокер показал лучшее время в четверг - 2 минуты 13.2. Луиджи Виллорези все еще был уставшим, прибыв прямо из Периньона, но смог установить второе лучшее время за 2 минуты 14,4, за ним последовали Тони Ролт (2 минуты 15,8) и Кут Харрисон (2 минуты 16,4). ^[4]

На следующий день времена улучшились, поскольку прибыло больше международных водителей. Виллорези улучшил свое время в четверг и стал самым быстрым за 2 минуты 9,8, за ним следует Бира , который также прибыл из Периньяна, за 2 минуты 10,2. Следующие лучшие результаты в пятницу показали Эммануэль де Граффенрид (2 минуты 13,6) и Боб Джерард (2 минуты 14,4). ^[4]

Стартовая сетка располагалась рядами по пять, четыре, пять и так далее.

Классификация [ править ]

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	12	Луиджи Виллорези	Maserati	2: 09,8	-
2	1	Б. Бира	Maserati	2: 10,2	+ 0,4
3	28 год	Питер Уокер	ЭРА	2: 13,2	+ 3,4
4	2	Эммануэль де Граффенрид	Maserati	2: 13,6	+ 3,8
5	7	Боб Джерард	ЭРА	2: 14,4	+ 4,6
6	10	Рег Парнелл	Maserati	2: 14,8	+ 5.0
7	3	Тони Ролт	Альфа-Ромео	2: 15,8	+ 6.0
8	24	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго - Талбот	2: 15,8	+ 6.0
9	23	Кут Харрисон	ЭРА	2: 16,4	+ 6,6
10	8	Дэвид Хэмпшир	ЭРА	2: 17,2	+ 7,4
11	17	Ив Жиро-Кабантос	Талбот-Лаго - Талбот	2: 17,4	+ 7,6
12	18	Джордж Абекассис	Альта	2: 17,6	+ 7,8
13	6	Джефф Анселл	ЭРА	2: 18,0	+ 8,2
14	21 год	Питер Уайтхед	Феррари	2: 18,4	+ 8,6
15	15	Луи Широн	Талбот-Лаго - Талбот	2: 19,2	+ 9,4
16	27	Джон Болстер	ЭРА	2: 20,0	+ 10,2
17	11	Фред Эшмор	Maserati	2: 20,8	+ 11,0
18	19	Джонни Клаас	Талбот-Лаго - Талбот	2: 22,2	+ 12,4
19	4	Раймонд Мэйс	Тонкостенный Особый Феррари	2: 24,6	+ 14,8
20	16	Луи Розье	Талбот-Лаго - Талбот	2: 25,2	+ 15,4
21 год	26 год	Энтони Бэринг	Maserati	2: 27,0	+ 17,2
22	22	Дункан Гамильтон	Maserati	2: 29,0	+ 19,2
23	25	Рой Сальвадори	Maserati	2: 29,2	+ 19,4
24	20	Джордж Никсон	ЭРА	2: 29,8	+ 20,0
25	9	Дэвид Мюррей	Maserati	2: 30,4	+ 20,6

Раса [ править ]

Бира сделал лучший старт на своем Maserati, опередив аналогичную машину Виллорези на две чистые дистанции в первом повороте, за ним последовали еще два Maseratis, за рулем которых был де Граффенрид, и Рег Парнелл , воспользовавшись тем, что стартовал прямо позади самых быстрых гонщиков. Пятая была ЭРА Джерарда. Виллорези обогнал Биру на третьем круге, когда пара оторвалась от остальной части поля. ^[4]

На 24-м круге Бира вернула лидерство, а Виллорези начал замедляться, остановившись для топлива в конце 27-го круга и опустившись на четвертое место после Парнелла, переместившись на второе место, немного опередив де Граффенрида. За Villoresi был Альт из Джорджа Абекассиса в пятом и другой Maserati, что Фред Ashmore, в шесте. После тридцати кругов Бира обогнала все машины, не входящие в первую четверку. Вскоре после этого Абекассис потерял большую часть своей выхлопной трубы, но продолжал спокойно, в то же время Виллорези снова остановился, на этот раз сошел с ума из-за потери давления масла. ^[4]

Бира начал страдать от тормоза увядает, позволяя Парнелл медленно закрыть разрыв , но после 40 кругов они были еще около 40 секунд друг от друга, с де Графенрида в настоящее время около 20 секунд за Парнелл, а затем в настоящее время Жераром и Talbot-Lago в Этанселен . На своем 48-м круге Бира не смог замедлиться для шиканы клуба, столкнувшись с тюками соломы и бочкой, слишком сильно повредив подвеску, чтобы продолжить гонку, что дало преимущество Парнеллу. На полпути (50 кругов) Парнелл опережает де Граффенрида на 23,6 секунды, за ним следует Жерар, занявший третье место после Билли Коттона (который сменил ERA Дэвида Хэмпшира ), и Талбот-Лагос Луи Розье и Этанслен. ^[4]

Однако Парнелл лидировал недолго, поскольку его масляная пробка оси выскочила, и он потерял лидерство. Он останавливался еще три раза в течение следующих нескольких кругов и в конце концов сошел с дистанции после 69 кругов из-за поломки задней оси. Итак, после 60 кругов, де Граффенрид был заказан более чем на три минуты впереди Жерара, который вскоре покинул Парнелл, Коттон, два Талбот-Лагос, Эшмор и Альта Абекассиса вернулись на седьмое место после потери значительного количества времени с карбюратором. беда. Вскоре после этого Розье вывел свой Talbot-Lago на четвертое место, опередив Коттона. ^[4]

На последних 30 кругах Жерар начал догонять де Граффенрида, но все еще был далеко назад. Его прогрессу помог де Граффенрид, который сделал вторую остановку для заправки на 85-м круге, но сумел опередить его всего через минуту. Итак, де Граффенрид выиграл гонку почти за четыре часа, на 65 секунд опередив Жерара, который на круг опередил Розье, занявшего третье место, единственного гонщика, который завершил гонку без остановки для топлива. ^[4]

Классификация [ править ]

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка
1	2	Эммануэль де Граффенрид	Maserati	100	3: 52: 50,2	4
2	7	Боб Джерард	ЭРА	100	+ 1: 05,2	5
3	16	Луи Розье	Талбот-Лаго - Талбот	99	+ 1 круг	20
4	8	Дэвид Хэмпшир Билли Коттон	ЭРА	99	+ 1 круг	10
5	24	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго - Талбот	97	+ 3 круга	8
6	11	Фред Эшмор	Maserati	97	+ 3 круга	11
7	18	Джордж Абекассис	Альта	96	+ 4 круга	12
8	21 год	Питер Уайтхед Дадли Фолланд	Феррари	95	+ 5 кругов	14
9	6	Джефф Анселл Брайан Шоу-Тейлор	ЭРА	94	+ 6 кругов	13
10	19	Джонни Клаас	Талбот-Лаго - Талбот	92	+ 8 кругов	18
11	22	Филип Фотерингем-Паркер Дункан Гамильтон	Maserati	92	+ 8 кругов	22
Ret	4	Раймонд Мейс Кен Ричардсон	Тонкостенный Особый Феррари	82	Авария	19
Ret	10	Рег Парнелл	Maserati	69	Передача инфекции	6
Ret	25	Рой Сальвадори	Maserati	65	Клапан	23
Ret	9	Дэвид Мюррей	Maserati	64	Двигатель	25
Ret	27	Джон Болстер	ЭРА	53	Авария	16
Ret	28 год	Питер Уокер	ЭРА	50	Тормоза	3
Ret	1	Б. Бира	Maserati	47	Столкновение	2
Ret	15	Луи Широн	Талбот-Лаго - Талбот	41 год	Двигатель	15
Ret	17	Ив Жиро-Кабантос	Талбот-Лаго - Талбот	39	Утечка масла	11
Ret	26 год	Энтони Бэринг	Maserati	39	Утечка воды	21 год
Ret	12	Луиджи Виллорези	Maserati	36	Двигатель	1
Ret	23	Кут Харрисон	ЭРА	25	Двигатель	9
Ret	20	Джордж Никсон	ЭРА	16	Нагнетатель	24
Ret	3	Тони Ролт	Альфа-Ромео	15	Задний мост	7
DNS	5	Боб Анселл	Maserati		Двигатель

Ссылки [ править ]

^ "Гран-при Великобритании" . Белфаст Телеграф . 14 мая 1949 . Проверен 9 июля 2020 года - через британский газетный архив .
^ http://www.statsf1.com/en/1949-hc/grand-prix-51.aspx
^ http://www.silhouet.com/motorsport/archive/f1/nc/1949/49gb.html
^ a b c d e f g h i j Най, Дуг (1977). Гран-при Великобритании . Лондон: BT Batsford Ltd., стр. 35–38. ISBN 0713432837.

Гран-при гонка
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1948 года	1949 Гран-при сезона Grandes Épreuves	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1949 г.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1948 года	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1950

[1] "Гран-при Великобритании" . Белфаст Телеграф . 14 мая 1949 . Проверен 9 июля 2020 года - через британский газетный архив .

[2] ttp://www.statsf1.com/en/1949-hc/grand-prix-51.aspx

[3] ttp://www.silhouet.com/motorsport/archive/f1/nc/1949/49gb.html

[Nye-4] ^ a b c d e f g h i j Най, Дуг (1977). Гран-при Великобритании . Лондон: BT Batsford Ltd., стр. 35–38. ISBN 0713432837.

[1]