1952 Гран-при Германии

1952 Гран-при Германии
←  Предыдущая гонка Следующая гонка  →
Детали гонки
Дата	3 августа 1952 г. ( 1952-08-03 )
Официальное имя	XV Großer Preis von Deutschland
Место расположения	Нюрбургринг , Нюрбург , Западная Германия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	22,810 км (14,173 миль)
Расстояние	18 кругов, 410,580 км (255,123 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель	Альберто Аскари	Феррари
Время	10: 04,4
Самый быстрый круг
Водитель	Альберто Аскари	Феррари
Время	10: 05,1 на 5 круге
Подиум
Первый	Альберто Аскари	Феррари
Второй	Джузеппе Фарина	Феррари
В третьих	Руди Фишер	Феррари
Лидеры круга

1952 Гран При Германии был Формулы Два гонки состоялся 3 августа 1952 на Нюрбургринг Нордшляйфе . Это была гонка 6 из 8 на Чемпионате мира среди пилотов 1952 года , в котором каждый Гран-при проходил по правилам Формулы-2, а не по обычно используемым правилам Формулы-1. Гонку из 18 кругов выиграл пилот Ferrari Альберто Аскари после того, как стартовал с поул-позиции . Его товарищи по команде Джузеппе Фарина и Руди Фишер заняли второе и третье места.

Сообщить [ править ]

Maserati заводской команды наконец появился их новый автомобиль, в A6GCM , который был обусловлен Феличе Бонетто . Также на A6GCM участвовали гонщики Escuderia Bandeirantes Бьянко и Кантони . Ferrari снова вошла в успешное трио Альберто Аскари , Нино Фарина и Пьеро Таруффи , в то время как каперы Ferrari были для Руди Фишера и Рудольфа Шеллера из Ecurie Espadon, Роджера Лорана из Ecurie Francorchamps и Пьеро Карини из Scuderia Marzotto. Жан Беравернулся в строй за команду Гордини , оправившись от травмы плеча. Он заменил принца Бира , и его партнером были товарищи по команде Роберт Манзон и Морис Трентиньян . HWM участвовал в трех машинах: к обычному Питеру Коллинзу присоединилась бельгийская пара Пол Фрер и Джонни Клаас , а австралиец Тони Гэйз вел капер HWM. Билл Астон водил Aston Butterworth , и поле было дополнено множеством частных немецких автомобилей ( Veritas , AFM и BMW ).

Ferrari снова была самой быстрой в квалификации, а Аскари и Фарина присоединились в первом ряду стартовой решетки к Гордини из Трентиньяна и Манзона. Оставшийся штатный гонщик Ferrari, Таруффи, стартовал со второго ряда, вместе с Ferrari Фишера и Полом Питчем, заехавшим на Ferrari на Veritas. Работы Бонетто Maserati составили третий ряд вместе с Gordini Жана Бера и парой местных участников: Veritas Ханса Кленка и Вилли Хикс в AFM.

Гонка оказалась скорее процессией: Аскари лидировал Фарину на первых 16 кругах. В двух кругах от дома ему пришлось нырнуть в боксы за маслом, отставая на 10 секунд от Фарины, которую он прогремел на следующем круге, догнав Фарину всего в миле от дома и выиграв несколько секунд после скучной гонки. Пьеро Таруффи шел третьим после своих товарищей по команде, но он уступил позицию Руди Фишеру к концу гонки, когда он столкнулся с проблемами из-за поломки подвески. Подиум Фишера и четвертое место Таруффи обеспечили Ferrari 1-2-3-4. Манзон, который большую часть первой половины гонки бежал четвертым, между Таруффи и Фишером, был вынужден сойти с дистанции, когда у его машины упало колесо.Это означало, что его товарищу по команде Бехре оставалось взять последние очки на пятой позиции на своем Gordini, опередив Ferrari Роджера Лорана. Феличе Бонетто из заводской команды Maserati был дисквалифицирован за то, что получил толчок после своего первого вращения на круге.

Аскари, который одержал свою четвертую подряд победу, а также четвертый подряд самый быстрый круг, теперь набрал максимум 36 очков за сезон, поскольку учитывались только четыре лучших результата пилота. В результате он выиграл чемпионат мира, что сделало его первым гонщиком, выигравшим чемпионат, за исключением двух гонок. ^[1] Это было 3 августа, раньше кто-либо претендовал на чемпионство, пока Джим Кларк не захватил корону 1 августа 1965 года , также на Нюрбургринге . Товарищи по команде Аскари, Таруффи и Фарина, остались на втором и третьем местах соответственно в чемпионате пилотов, а второй подиум в сезоне швейцарского гонщика Фишера поднял его на четвертое место в турнирной таблице.

Записи [ править ]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Известно только время круга 7 лучших гонщиков.

Раса [ править ]

Заметки

• ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

Турнирная таблица чемпионата водителей

• Примечание : включены только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата.

Ссылки [ править ]