1952 Гран-при Великобритании | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Автодром Сильверстоун в конфигурации 1952–1973 гг. | |||||
Детали гонки | |||||
Дата | 19 июля 1952 г. | ||||
Официальное имя | 5-й Гран-при Великобритании RAC | ||||
Место расположения | Автодром Сильверстоун Сильверстоун , Англия | ||||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||||
Продолжительность курса | 4,7105 км (2,927 миль) | ||||
Расстояние | 85 кругов, 400,307 км (248,739 миль) | ||||
Погода | Пасмурно, сухо. | ||||
Посещаемость | 100 000 (оценка) [1] | ||||
Поул-позиция | |||||
Водитель | Феррари | ||||
Время | 1: 50,0 | ||||
Самый быстрый круг | |||||
Водитель | Альберто Аскари | Феррари | |||
Время | 1: 52,0 | ||||
Подиум | |||||
Первый | Феррари | ||||
Второй | Феррари | ||||
В третьих | Купер - Бристоль | ||||
Лидеры круга |
1952 Гран - при Великобритании был Формулы Два гонки состоялся 19 июля 1952 в Сильверстоуне . Это была гонка 5 из 8 на Чемпионате мира среди пилотов 1952 года , в котором каждый Гран-при проходил по правилам Формулы-2, а не по обычно используемым правилам.
Новые карьерные сооружения были построены на прямой между углами Вудкота и Копсе; оригинальные ямы были расположены между Аббатством и Вудкотом.
Сообщить [ править ]
Жан Бера не смог принять участие в Гран-при Великобритании, сломав лопатку на Гран-при де Сабль д'Олон вне чемпионата в предыдущие выходные. Следовательно, Морис Трентиньян взял на себя Gordini T16 Бехры для Сильверстоуна, проехав на Simca-Gordini T15 в Руан-ле-Эссарт . Команда Гордини также выставила постоянных пилотов Роберта Манзона и Принца Бира . Как и в предыдущей гонке, бельгийский гонщик Джонни Клаас выступил на капере Simca-Gordini под прозвищем Ecurie Belge. Ferrari придерживается тех же трех гонщиков - Альберто Аскари , Нино Фарина.и Пьеро Таруффи - монополисту на подиуме Гран-при Франции. Также было несколько участников из частных частных Ferrari: Фишер и Хирт из Ecurie Espadon, Питер Уайтхед и Рой Сальвадори . HWM продолжила свою политику партнерства постоянных клиентов Питера Коллинза и Ланса Маклина с местным водителем, в данном случае Дунканом Гамильтоном . Команда Connaught запустила квартет создателей Lea Francis - McAlpine , Downing , Thompson и Poore.- в то время как остальная часть сети была составлена из ряда каперов различных конструкторов, включая Coopers и Maseratis .
Три заводских Ferrari, возглавляемых на этот раз Фариной, снова прошли квалификацию на трех верхних позициях в стартовой решетке, на этот раз к ним в первом ряду с четырьмя машинами присоединился Манзон. Во втором ряду Даунинг вместе с Реджем Парнеллом и Майком Хоторн в паре Cooper- Bristols . Конно Пур и Томпсон разделили третий ряд с Гордини и Гамильтоном из Биры в его HWM.
Аскари лидировал на старте гонки и удерживал его все 85 кругов, одержав свою третью подряд победу на чемпионате мира. Полеситтер Нино Фарина был на втором месте в течение первых 26 кругов, но он упал с поля, когда ему нужно было сменить свечи зажигания, и в итоге финишировал шестым, сразу за пределами очков. Несмотря на неудачный старт, из-за которого он опустился на девятое место к концу первого круга, его коллега по Ferrari Таруффи восстановился и занял второе место, финишировав на круге позади Аскари. Деннис Пур, который бежал третьим после пит-стопа Фарины, должен был сделать остановку самостоятельно, чтобы заправить свою машину. Это позволило Боярышнику унаследовать третье место, которое он занимал до конца гонки. Он финишировал на круге позади Таруффи и занял свой первый подиум на чемпионате мира всего в своей третьей гонке.Пур занял четвертое место, опередив товарища по команде Connaught Эрика Томпсона, занявшего пятое и последнее место по очкам.[2]
Победа Аскари вкупе с еще одним быстрым кругом позволила ему снова увеличить свое лидерство в чемпионате пилотов. Теперь он на восемь очков опередил своего коллегу по Ferrari Таруффи. Фарина, не набравшая очков, отставала от Таруффи на семь очков.
Записи [ править ]
Нет | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Шасси | Двигатель | Шина |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Грэм Уайтхед | Питер Уайтхед | Альта | Альта F2 | Альта F2 2.0 L4 | D |
2 | Билл Астон | WS Aston | Астон Баттерворт | Астон NB41 | Астон Баттерворт F4 2.0 F4 | D |
3 | Кеннет МакЭлпайн | Коннот Инжиниринг | Коннахт - Леа Фрэнсис | Коннот А | Леа Фрэнсис 2,0 л | D |
4 | Кен Даунинг | Коннахт - Леа Фрэнсис | Коннот А | Леа Фрэнсис 2,0 л | D | |
5 | Эрик Томпсон | Коннахт - Леа Фрэнсис | Коннот А | Леа Фрэнсис 2,0 л | D | |
6 | Деннис Пур | Коннахт - Леа Фрэнсис | Коннот А | Леа Фрэнсис 2,0 л | D | |
7 | Дэвид Мюррей | Ecurie Ecosse | Купер - Бристоль | Купер Т20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D |
8 | Рег Парнелл | AHM Bryde | Купер - Бристоль | Купер Т20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D |
9 | Майк Хоторн | Лесли Д. Хоторн | Купер - Бристоль | Купер Т20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D |
10 | Эрик Брэндон | Ecurie Richmond | Купер - Бристоль | Купер Т20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D |
11 | Алан Браун | Купер - Бристоль | Купер Т20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | |
12 | Стирлинг Мосс | English Racing Automobiles Ltd. | ERA - Бристоль | ERA G | Бристоль BS1 2.0 L6 | D |
14 | Рой Сальвадори 1 | Г. Капрара | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | D |
15 | Альберто Аскари | Скудерия Феррари | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | п |
16 | Нино Фарина | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | п | |
17 | Пьеро Таруффи | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | п | |
18 | Луи Розье 2 | Ecurie Rosier | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | D |
19 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | п |
20 | Питер Хирт | Феррари | Феррари 212 | Феррари 166 2.0 V12 | п | |
21 год | Питер Уайтхед | Питер Уайтхед | Феррари | Феррари 125 | Феррари 166 2.0 V12 | D |
22 | Кен Уортон 2 | Скудерия Франера | Фрейзер Нэш - Бристоль | Фрейзер Нэш FN48 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D |
23 | Тони Крук | Тони Крук | Фрейзер Нэш - BMW | Фрейзер Нэш 421 | БМВ 328 2.0 L6 | D |
24 | Роберт Манзон | Equipe Gordini | Гордини | Гордини Т16 | Гордини 20 2.0 L6 | E |
25 | Морис Трентиньян | Гордини | Гордини Т16 | Гордини 20 2.0 L6 | E | |
26 год | Принц Бира | Гордини | Гордини Т16 | Гордини 20 2.0 L6 | E | |
27 | Джонни Клаас | Ecurie Belge | Симка-Гордини | Simca-Gordini T15 | Гордини 1500 1.5 L4 | E |
28 год | Тони Гэйз | Тони Гэйз | HWM - Альта | HWM 52 | Альта F2 2.0 L4 | D |
29 | Питер Коллинз | HW Motors | HWM - Альта | HWM 52 | Альта F2 2.0 L4 | D |
30 | Дункан Гамильтон | HWM - Альта | HWM 52 | Альта F2 2.0 L4 | D | |
31 год | Лэнс Маклин | HWM - Альта | HWM 52 | Альта F2 2.0 L4 | D | |
32 | Туло де Граффенрид | Энрико Плате | Maserati - Platé | Maserati 4CLT-48 | Плате 2.0 L4 | п |
33 | Гарри Шелл | Maserati - Platé | Maserati 4CLT-48 | Плате 2.0 L4 | п | |
34 | Джино Бьянко | Escuderia Bandeirantes | Мазерати | Maserati A6GCM | Мазерати A6G 2.0 L6 | п |
35 год | Эйтель Кантони | Мазерати | Maserati A6GCM | Мазерати A6G 2.0 L6 | п | |
Источники: [3] [4] |
- ^ 1 - Рой Сальвадори квалифицировался и проехал всю гонку на Ferrari №14. Бобби Бэрд, назначенная на замену водителю машины, не использовалась во время Гран-при. [5]
- ^ 2 - Луи Розье и Кен Уортон отказались от участия перед тренировкой. [6]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Нино Фарина | Феррари | 1:50 | - |
2 | 15 | Альберто Аскари | Феррари | 1:50 | + 0 |
3 | 17 | Пьеро Таруффи | Феррари | 1:53 | + 3 |
4 | 24 | Роберт Манзон | Гордини | 1:55 | + 5 |
5 | 4 | Кен Даунинг | Коннахт - Леа Фрэнсис | 1:56 | + 6 |
6 | 8 | Рег Парнелл | Купер - Бристоль | 1:56 | + 6 |
7 | 9 | Майк Хоторн | Купер - Бристоль | 1:56 | + 6 |
8 | 6 | Деннис Пур | Коннахт - Леа Фрэнсис | 1:56 | + 6 |
9 | 5 | Эрик Томпсон | Коннахт - Леа Фрэнсис | 1:57 | + 7 |
10 | 26 год | Принц Бира | Гордини | 1:57 | + 7 |
11 | 30 | Дункан Гамильтон | HWM - Альта | 1:57 | + 7 |
12 | 1 | Грэм Уайтхед | Альта | 1:58 | + 8 |
13 | 11 | Алан Браун | Купер - Бристоль | 1:58 | + 8 |
14 | 29 | Питер Коллинз | HWM - Альта | 1:58 | + 8 |
15 | 19 | Руди Фишер | Феррари | 1:58 | + 8 |
16 | 12 | Стирлинг Мосс | ERA - Бристоль | 1:59 | + 9 |
17 | 3 | Кеннет МакЭлпайн | Коннахт - Леа Фрэнсис | 2:00 | + 10 |
18 | 10 | Эрик Брэндон | Купер - Бристоль | 2:00 | + 10 |
19 | 14 | Рой Сальвадори | Феррари | 2:00 | + 10 |
20 | 21 год | Питер Уайтхед | Феррари | 2:00 | + 10 |
21 год | 25 | Морис Трентиньян | Гордини | 2:00 | + 10 |
22 | 7 | Дэвид Мюррей | Купер - Бристоль | 2:02 | + 12 |
23 | 27 | Джонни Клаас | Симка-Гордини - Гордини | 2:02 | + 12 |
24 | 20 | Питер Хирт | Феррари | 2:03 | + 13 |
25 | 23 | Тони Крук | Фрейзер Нэш - BMW | 2:03 | + 13 |
26 год | 28 год | Тони Гэйз | HWM - Альта | 2:05 | + 15 |
27 | 35 год | Эйтель Кантони | Мазерати | 2:06 | + 16 |
28 год | 34 | Джино Бьянко | Мазерати | 2:07 | + 17 |
29 | 31 год | Лэнс Маклин | HWM - Альта | 2:08 | + 18 |
30 | 2 | Билл Астон | Астон Баттерворт | 3:28 | + 1:38 |
31 год | 32 | Туло де Граффенрид | Maserati - Platé | Нет времени | - |
32 | 33 | Гарри Шелл | Maserati - Platé | Нет времени | - |
Раса [ править ]
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Альберто Аскари | Феррари | 85 | 2:46:11 | 2 | 9 1 |
2 | 17 | Пьеро Таруффи | Феррари | 84 | +1 круг | 3 | 6 |
3 | 9 | Майк Хоторн | Купер - Бристоль | 83 | +2 круга | 7 | 4 |
4 | 6 | Деннис Пур | Коннахт - Леа Фрэнсис | 83 | +2 круга | 8 | 3 |
5 | 5 | Эрик Томпсон | Коннахт - Леа Фрэнсис | 82 | +3 круга | 9 | 2 |
6 | 16 | Нино Фарина | Феррари | 82 | +3 круга | 1 | |
7 | 8 | Рег Парнелл | Купер - Бристоль | 82 | +3 круга | 6 | |
8 | 14 | Рой Сальвадори | Феррари | 82 | +3 круга | 19 | |
9 | 4 | Кен Даунинг | Коннахт - Леа Фрэнсис | 82 | +3 круга | 5 | |
10 | 21 год | Питер Уайтхед | Феррари | 81 год | +4 круга | 20 | |
11 | 26 год | Принц Бира | Гордини | 81 год | +4 круга | 10 | |
12 | 1 | Грэм Уайтхед | Альта | 80 | +5 кругов | 12 | |
13 | 19 | Руди Фишер | Феррари | 80 | +5 кругов | 15 | |
14 | 27 | Джонни Клаас | Симка-Гордини - Гордини | 79 | +6 кругов | 23 | |
15 | 31 год | Лэнс Маклин | HWM - Альта | 79 | +6 кругов | 29 | |
16 | 3 | Кеннет МакЭлпайн | Коннахт - Леа Фрэнсис | 79 | +6 кругов | 17 | |
17 | 33 | Гарри Шелл | Maserati - Platé | 78 | +7 кругов | 32 | |
18 | 34 | Джино Бьянко | Мазерати | 77 | +8 кругов | 28 год | |
19 | 32 | Туло де Граффенрид | Maserati - Platé | 76 | +9 кругов | 31 год | |
20 | 10 | Эрик Брэндон | Купер - Бристоль | 76 | +9 кругов | 18 | |
21 год | 23 | Тони Крук | Фрейзер Нэш - BMW | 75 | +10 кругов | 25 | |
22 | 11 | Алан Браун | Купер - Бристоль | 69 | +16 кругов | 13 | |
Ret | 29 | Питер Коллинз | HWM - Альта | 73 | Зажигание | 14 | |
Ret | 30 | Дункан Гамильтон | HWM - Альта | 44 год | Двигатель | 11 | |
Ret | 12 | Стирлинг Мосс | ERA - Бристоль | 36 | Двигатель | 16 | |
Ret | 25 | Морис Трентиньян | Гордини | 21 год | Коробка передач | 21 год | |
Ret | 28 год | Тони Гэйз | HWM - Альта | 19 | Двигатель | 26 год | |
Ret | 7 | Дэвид Мюррей | Купер - Бристоль | 14 | Двигатель | 22 | |
Ret | 24 | Роберт Манзон | Гордини | 9 | Схватить | 4 | |
Ret | 20 | Питер Хирт | Феррари | 3 | Тормоза | 24 | |
Ret | 35 год | Эйтель Кантони | Мазерати | 0 | Тормоза | 27 | |
DNS | 2 | Билл Астон | Астон Баттерворт | 0 | Не стартер | ||
Источник: [7] |
- Заметки
- ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг
Заметки [ править ]
- Финальная гонка Гран-при: Дэвид Мюррей
- Первый подиум: Купер
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
- Турнирная таблица чемпионата водителей
Поз | Водитель | Точки | |
---|---|---|---|
1 | Альберто Аскари | 27 | |
2 | Пьеро Таруффи | 19 | |
3 | Нино Фарина | 12 | |
4 | Трой Руттман | 8 | |
5 | Роберт Манзон | 7 | |
Источник: [8] |
- Примечание : включены только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата.
Ссылки [ править ]
- ^ "Гран-при Великобритании" . Рекламодатель Buckingham и свободная пресса . 26 июля 1952 . Проверен 9 июля 2020 года - через британский газетный архив .
- ^ "British GP, отчет о гонках 1952 года" . Гран-при . Com . Проверено 2 февраля 2013 года .
- ^ "Гран-при Великобритании 1952 года - участие в гонках" . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января +2016 .
- ^ "1952 British GP - Список участников" . chicanef1.com . Проверено 2 января 2014 года .
- ^ "Великобритания 1952 - Участники гонки" . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 .
- ^ «Великобритания 1952 - Результат» . statsf1.com . Проверено 11 января 2014 .
- ^ "1952 Гран-при Великобритании" . formula1.com. Архивировано из оригинального 2 -го января 2010 года . Дата обращения 4 августа 2015 .
- ^ «Великобритания 1952 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 .
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1952 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1952 г. | Следующая гонка: Гран-при Германии 1952 г. |
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1951 г. | Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1953 г. |