Перейти к навигации Перейти к поиску
| 1953 Гран-при Германии | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
 Схема Нюрбургринга | |||||
| Детали гонки | |||||
| Дата | 2 августа 1953 г. | ||||
| Официальное название | XVI Großer Preis von Deutschland | ||||
| Место расположения | Нюрбургринг , Нюрбург , Западная Германия | ||||
| Курс | Постоянный дорожный курс | ||||
| Продолжительность курса | 22,810 км (14,173 миль) | ||||
| Расстояние | 18 кругов, 410,580 км (255,123 миль) | ||||
| Погода | Солнечный, мягкий, сухой | ||||
| Поул-позиция | |||||
| Водитель | Феррари | ||||
| Время | 9: 59,8 | ||||
| Самый быстрый круг | |||||
| Водитель |  Альберто Аскари | Феррари | |||
| Время | 9: 56,0 на 12 круге | ||||
| Подиум | |||||
| Первый | Феррари | ||||
| Второй | Maserati | ||||
| В третьих | Феррари | ||||
Лидеры круга | |||||
1953 Гран При Германии был Формулы Два гонки состоится 2 августа 1953 года на Нюрбургринге Нордшляйфе . Это была гонка 7 из 9 в Чемпионате мира среди пилотов 1953 года , который проводился по правилам Формулы-2 в 1952 и 1953 годах, а не по правилам, которые обычно использовались в Формуле-1 .
Эту гонку выиграл Нино Фарина на Ferrari , опередив Хуана Мануэля Фанхио чуть более чем на 1 минуту . Это была последняя победа Фарины в Формуле-1.
Пилот Ferrari Альберто Аскари выиграл свой второй подряд чемпионат мира среди пилотов, поскольку ни Майк Хоторн, ни Хуан Мануэль Фанхио не выиграли гонку и теперь не смогли побить его общее количество очков за две гонки.
Во время своего турне по Европе, в ходе которого 19-летний наследный принц Японии Акихито посетил коронацию королевы Елизаветы II , он также посетил Гран-при Германии. [1]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Альберто Аскари | Феррари | 9: 59,8 | - | |
| 2 | 5 |  Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | 10: 03,7 | + 3,9 | |
| 3 | 2 | Нино Фарина | Феррари | 10: 04.1 | + 4,3 | |
| 4 | 3 | Майк Хоторн | Феррари | 10: 12,6 | + 12,8 | |
| 5 | 10 | Морис Трентиньян | Гордини | 10: 21,7 | + 21,9 | |
| 6 | 4 | Луиджи Виллорези | Феррари | 10: 22,8 | + 23,0 | |
| 7 | 7 | Феличе Бонетто | Maserati | 10: 40,8 | + 41,0 | |
| 8 | 8 | Онофре Маримон | Maserati | 10: 41,0 | + 41,2 | |
| 9 | 9 | Жан Бера | Гордини | 10: 45,5 | + 45,7 | |
| 10 | 11 | Гарри Шелл | Гордини | 10: 46,2 | + 46,4 | |
| 11 | 17 | Туло де Граффенрид | Maserati | 10: 46,6 | + 46,8 | |
| 12 | 19 | Стирлинг Мосс | Купер - Альта | 10: 48,3 | + 48,5 | |
| 13 | 15 | Рой Сальвадори | Коннахт - Леа-Фрэнсис | 10: 57,5 | + 57,7 | |
| 14 | 31 год | Ханс Херрманн | Veritas | 10: 59,8 | + 1: 00.0 | |
| 15 | 14 | Принц Бира | Коннахт - Леа-Фрэнсис | 11: 02.1 | + 1: 02.3 | |
| 16 | 16 | Кеннет Макэлпайн | Коннахт - Леа-Фрэнсис | 11: 07,3 | + 1: 07,5 | |
| 17 | 38 | Алан Браун | Купер - Бристоль | 11: 08,7 | + 1: 08.9 | |
| 18 | 23 | Вилли Хикс | Veritas | 11: 18,0 | + 1: 18,2 | |
| 19 | 18 | Жак Свотерс | Феррари | 11: 18,9 | + 1: 19,1 | |
| 20 | 40 | Родни Наки | Купер - Бристоль | 11: 22,1 | + 1: 22,3 | |
| 21 год | 28 | Тео Фитцау | AFM - BMW | 11: 23,4 | + 1: 23,6 | |
| 22 | 20 | Луи Розье | Феррари | 11: 27,4 | + 1: 27,6 | |
| 23 | 21 год | Ганс Штук | AFM - Бристоль | 11: 37,2 | + 1: 37,4 | |
| 24 | 35 год | Эдгар Барт | EMW | 11: 40,8 | + 1: 41,0 | |
| 25 | 12 | Джонни Клаас | Коннахт - Леа-Фрэнсис | 11: 45,5 | + 1: 45,7 | |
| 26 | 36 | Рудольф Краузе | Грейфзу - BMW | 11: 49,5 | + 1: 49,7 | |
| 27 | 34 | Курт Адольф | Феррари | 11: 53.1 | + 1: 53,3 | |
| 28 | 24 | Тео Хельфрих | Veritas | 11: 56,3 | + 1: 56,5 | |
| 29 | 22 | Вольфганг Зайдель | Veritas | 11: 59,3 | + 1: 59,5 | |
| 30 | 41 год | Гюнтер Бехем | AFM - BMW | 12: 13,3 | + 2: 13,5 | |
| 31 год | 30 | Эрнст Луф | Veritas | 12: 16.8 | + 2: 17.0 | |
| 32 | 37 | Эрнст Клодвиг | Черт возьми - BMW | 12: 24,6 | + 2: 24,8 | |
| 33 | 32 | Эрвин Бауэр | Veritas | Нет времени | - | |
| 34 | 26 | Освальд Карч | Veritas | Нет времени | - | |
| 35 год | 39 | Хельм Глёклер | Купер - Бристоль | Нет времени | - | |
Источник: [2] | ||||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Нино Фарина | Феррари | 18 | 3: 02: 25,0 | 3 | 8 |
| 2 | 5 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | 18 | + 1: 04,0 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Майк Хоторн | Феррари | 18 | + 1: 43,6 | 4 | 4 |
| 4 | 7 | Феличе Бонетто | Maserati | 18 | + 8: 48,6 | 7 | 3 |
| 5 | 17 | Туло де Граффенрид | Maserati | 17 | + 1 круг | 11 | 2 |
| 6 | 19 | Стирлинг Мосс | Купер - Альта | 17 | + 1 круг | 12 | |
| 7 | 18 | Жак Свотерс | Феррари | 17 | + 1 круг | 19 | |
| 8 | 1 | Альберто Аскари Луиджи Виллорези | Феррари | 17 | + 1 круг | 1 | |
| 9 | 31 год | Ханс Херрманн | Veritas | 17 | + 1 круг | 14 | |
| 10 | 20 | Луи Розье | Феррари | 17 | + 1 круг | 22 | |
| 11 | 40 | Родни Наки | Купер - Бристоль | 16 | + 2 круга | 20 | |
| 12 | 24 | Тео Хельфрих | Veritas | 16 | + 2 круга | 28 | |
| 13 | 16 | Кеннет Макэлпайн | Коннахт - Леа-Фрэнсис | 16 | + 2 круга | 16 | |
| 14 | 36 | Рудольф Краузе | Грейфзу - BMW | 16 | + 2 круга | 26 | |
| 15 | 37 | Эрнст Клодвиг | Черт возьми - BMW | 15 | + 3 круга | 32 | |
| 16 | 22 | Вольфганг Зайдель | Veritas | 14 | + 4 круга | 29 | |
| Ret | 4 | Луиджи Виллорези Альберто Аскари | Феррари | 15 | Двигатель | 6 | 1 1 |
| Ret | 38 | Алан Браун | Купер - Бристоль | 15 | Двигатель | 17 | |
| Ret | 8 | Онофре Маримон | Maserati | 13 | Приостановка | 8 | |
| Ret | 35 год | Эдгар Барт | EMW | 12 | Выхлоп | 24 | |
| Ret | 12 | Джонни Клаас | Коннахт - Леа-Фрэнсис | 12 | Двигатель | 25 | |
| Ret | 26 | Освальд Карч | Veritas | 10 | Двигатель | 34 | |
| Ret | 23 | Вилли Хикс | Veritas | 8 | Передача инфекции | 18 | |
| Ret | 9 | Жан Бера | Гордини | 7 | Коробка передач | 9 | |
| Ret | 11 | Гарри Шелл | Гордини | 6 | Двигатель | 10 | |
| Ret | 14 | Принц Бира | Коннахт - Леа-Фрэнсис | 6 | Приостановка | 15 | |
| Ret | 28 | Тео Фитцау | AFM - BMW | 3 | Двигатель | 21 год | |
| Ret | 34 | Курт Адольф | Феррари | 3 | Передача инфекции | 27 | |
| Ret | 41 год | Гюнтер Бехем | AFM - BMW | 2 | Двигатель | 30 | |
| Ret | 10 | Морис Трентиньян | Гордини | 1 | Дифференциальный | 5 | |
| Ret | 15 | Рой Сальвадори | Коннахт - Леа-Фрэнсис | 1 | Двигатель | 13 | |
| Ret | 32 | Эрвин Бауэр | Veritas | 1 | Двигатель | 33 | |
| Ret | 21 год | Ганс Штук | AFM - Бристоль | 0 | Двигатель | 23 | |
| Ret | 30 | Эрнст Луф | Veritas | 0 | Топливный насос | 31 год | |
| DNS | 39 | Хельм Глёклер | Купер - Бристоль | 0 | Двигатель | ||
Источник: [3] | |||||||
- Примечания
- ^ 1 - 1 балл за самый быстрый круг
Примечания [ править ]
- Общие диски: (Аскари и Виллорези поменяли местами автомобили)
- Автомобиль №1: Аскари (9 кругов), затем Виллорези (8 кругов)
- Автомобиль №4: Виллорези (10 кругов), затем Аскари (5 кругов)
- Победа Фарины означает, что он самый старший гонщик, выигравший гонку в одиночку (46 лет).
- В этой гонке было наибольшее количество машин в сетке из всех гонок чемпионата мира среди водителей - 34 участника. [4]
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
- Положение в чемпионате водителей
| Поз | Водитель | Точки | |
|---|---|---|---|
| 1 | Альберто Аскари | 33,5 (37,5) | |
| 4 | 2 | Нино Фарина | 20 |
| 2 | 3 | Хуан Мануэль Фанхио | 19 |
| 2 | 4 | Майк Хоторн | 18 (20) |
| 2 | 5 | Хосе Фройлан Гонсалес | 13,5 (14,5) |
| Источник: [5] | |||
- Примечание : включены только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Ссылки [ править ]
- ^ Födisch, Йорг Томас; Фёлькер, Бернхард; Берндт, Майкл (2008). Der Große Preis von Deutschland. Alle Rennen seit 1926 . Кенигсвинтер: HEEL Verlag. п. 69. ISBN 9783868520439.
- ^ «Германия 1953 - квалификация» . statsf1.com . Дата обращения 5 мая 2016 .
- ^ "1953 Гран-при Германии" . formula1.com . Проверено 15 февраля 2018 .
- ^ "Все время, когда Формула-1 записывает" . f1technical.net . Дата обращения 4 августа 2015 .
- ^ "Германия 1953 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1" . www.statsf1.com . Дата обращения 5 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1953 г. | Чемпионат мира FIA Formula One 1953 года | Следующая гонка: Гран-при Швейцарии 1953 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1952 года | Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1954 г. |