Сезон Формулы-1 1953 года | |||
Чемпион пилотов : Альберто Аскари | |||
Предыдущий: | 1952 г. | Следующий: | 1954 г. |
Сезон Формулы-1 1953 года стал седьмым сезоном гонок Формулы-1 FIA. Он состоял только из ряда гонок вне чемпионата. Как и в 1952 году , все гонки, засчитывающиеся в Мировой чемпионат водителей, за исключением Indianapolis 500 , проводились для автомобилей, соответствующих правилам Формулы 2, а не Формуле-1, при этом Indianapolis 500 соответствовал правилам AAA .
Четвёртой FIA Чемпионат мира водителей, [1] , который начался 18 января и закончился 13 сентября после девяти гонок, [2] выиграл Альберто Аскари , [1] вождение для Scuderia Ferrari . [3] Аскари стал первым гонщиком, успешно защитившим свой титул.
В дополнение к гонкам Формулы-1, не относящимся к чемпионату, и гонкам Формулы-2 чемпионата мира, в течение года было проведено множество других гонок Формулы-2, не относящихся к чемпионату.
Итоги сезона чемпионата мира
Пилоты Ferrari снова доминировали в чемпионате, выиграв семь из восьми Гран-при, хотя вызов Хуана Мануэля Фанхио на его более хрупком Мазерати вывел его на второе место в чемпионате и победу в Монце . Аскари продлил свою беспроигрышную серию до девяти последовательных побед на Гран-при чемпионатов мира, прежде чем его товарищ по команде Майк Хоторн прервал последовательность и стал первым британским победителем Гран-при Франции в Реймсе после захватывающей битвы с Фанхио.
В 1953 году все гонки, кроме одной, засчитывающиеся в Мировой чемпионат водителей, проходили по правилам Формулы 2 , а оставшаяся гонка , Indianapolis 500 , проходила по правилам AAA Championship Car . Чемпионат 1953 года стал первым по-настоящему глобальным чемпионатом мира среди водителей, причем чемпионат впервые проводился за пределами Европы или Соединенных Штатов. Эта гонка, Гран-при Аргентины 1953 года , была омрачена аварией с участием Ferrari Джузеппе Фарины , которая врезалась в незащищенную толпу, в результате чего погибли девять зрителей.
Обзор сезона чемпионата мира
Чемпионат мира среди водителей 1953 года разыгрывался из девяти гоночных серий.
Rnd | Раса | Схема | Дата | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победивший водитель | Конструктор | Шина | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гран-при Аргентины | Буэнос айрес | 18 января | Альберто Аскари | Альберто Аскари | Альберто Аскари | Феррари | п | Отчет |
2 | Индианаполис 500 | Индианаполис | 30 мая | Билл Вукович | Билл Вукович | Билл Вукович | Куртис Крафт - Оффенхаузер | F | Отчет |
3 | Гран-при Голландии | Зандвоорт | 7 июн | Альберто Аскари | Луиджи Виллорези | Альберто Аскари | Феррари | п | Отчет |
4 | Гран-при Бельгии | Спа-Франкоршам | 21 июн | Хуан Мануэль Фанхио | Хосе Фройлан Гонсалес | Альберто Аскари | Феррари | п | Отчет |
5 | Гран-при Франции | Реймс | 5 июля | Альберто Аскари | Хуан Мануэль Фанхио | Майк Хоторн | Феррари | п | Отчет |
6 | Гран-при Великобритании | Сильверстоун | 18 июля | Альберто Аскари | Альберто Аскари Хосе Фройлан Гонсалес | Альберто Аскари | Феррари | п | Отчет |
7 | Гран-при Германии | Нюрбургринг | 2 августа | Альберто Аскари | Альберто Аскари | Джузеппе Фарина | Феррари | п | Отчет |
8 | Гран-при Швейцарии | Bremgarten | 23 августа | Хуан Мануэль Фанхио | Альберто Аскари | Альберто Аскари | Феррари | п | Отчет |
9 | Гран-при Италии | Монца | 13 сентября | Альберто Аскари | Хуан Мануэль Фанхио | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | п | Отчет |
Гран - при Испании , планируется постановка на 26 октября, был отменен. [2] Индианаполис 500 также засчитывался в чемпионате AAA 1953 года .
Команды и водители
Следующие команды и гонщики соревновались в чемпионате мира среди водителей FIA 1953 года .
Абитуриент | Конструктор | Шасси | Двигатель | Шина | Водитель | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Мазерати А6 2.0 L6 | п | Хуан Мануэль Фанхио | 1, 3–9 |
Хосе Фройлан Гонсалес | 1, 3–6 | |||||
Феличе Бонетто | 1, 3, 5–9 | |||||
Оскар Гальвес | 1 | |||||
Джонни Клаас | 4 | |||||
Онофре Маримон | 4–9 | |||||
Герман Ланг | 8 | |||||
Серджио Мантовани | 9 | |||||
Луиджи Муссо | 9 | |||||
Скудерия Феррари | Феррари | 500 553 | Феррари 500 2.0 L4 Феррари 553 2.0 L4 | п | Альберто Аскари | 1, 3–9 |
Нино Фарина | 1, 3–9 | |||||
Луиджи Виллорези | 1, 3–9 | |||||
Майк Хоторн | 1, 3–9 | |||||
Умберто Мальоли | 9 | |||||
Пьеро Карини | 9 | |||||
Cooper Car Company | Купер - Бристоль Купер - Альта | T20 T23 Специальный T24 | Бристоль BS1 2.0 L6 Alta GP 2.5 L4 | D | Алан Браун | 1 |
Джон Барбер | 1 | |||||
Адольфо Швельм Крус | 1 | |||||
Стирлинг Мосс | 5, 7, 9 | |||||
Equipe Gordini | Гордини Симка-Гордини | Тип 16 Тип 15 | Gordini 20 2.0 L6 Гордини 1500 1.5 L4 | E | Роберт Манзон | 1 |
Гарри Шелл | 1, 3–7, 9 | |||||
Морис Трентиньян | 1, 3–9 | |||||
Жан Бера | 1, 4–8 | |||||
Карлос Мендитегай | 1 | |||||
Пабло Биргер | 1 | |||||
Роберто Мьерес | 3, 5, 9 | |||||
Фред Вакер | 3–4, 8 | |||||
Ecurie Rosier | Феррари | 500 | Феррари 500 2.0 L4 | D | Луи Розье | 3–7, 9 |
E | 8 | |||||
Энрико Плате | Maserati | A6GCM | Мазерати А6 2.0 L6 | п | Туло де Граффенрид | 3 |
Коннот Инжиниринг | Коннахт - Леа-Фрэнсис | Наберите "А | Леа-Фрэнсис 2.0 L4 | D | Рой Сальвадори | 3, 5–7, 9 |
Кеннет МакЭлпайн | 3, 6–7, 9 | |||||
Стирлинг Мосс | 3 | |||||
Бирабонгсе Бханудедж | 5–7 | |||||
Джек Фэрман | 9 | |||||
Ecurie Belge | Коннахт - Леа-Фрэнсис | Наберите "А | Леа-Фрэнсис 2.0 L4 | E | Джонни Клаас | 3, 5, 7, 9 |
Андре Пилетт | 4 | |||||
Кен Уортон | Купер - Бристоль | T23 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | Кен Уортон | 3, 5–6, 8–9 |
HW Motors | HWM - Альта | 53 | Альта ГП 2,5 L4 | D | Питер Коллинз | 3–6 |
Лэнс Маклин | 3–6, 8–9 | |||||
Поль Фрер | 4, 8 | |||||
Ив Жиро-Кабантос | 5, 9 | |||||
Дункан Гамильтон | 6 | |||||
Джек Фэрман | 6 | |||||
Альберт Шеррер | 8 | |||||
Джон Фитч | 9 | |||||
Эммануэль де Граффенрид | Maserati | A6GCM | Мазерати А6 2.0 L6 | п | Туло де Граффенрид | 4–9 |
Жорж Бергер | Симка-Гордини | Тип 15 | Гордини 1500 1,5 л4 | E | Жорж Бергер | 4 |
Артур Легат | Veritas | Метеор | Veritas 2.0 L6 | E | Артур Легат | 4 |
Ecurie Francorchamps | Феррари | 500 | Феррари 500 2.0 L4 | E | Жак Свотерс | 4, 7–8 |
Шарль де Торнако | 4 | |||||
Луи Широн | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | п | Луи Широн | 5–6, 8–9 |
Эли Байол | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | п | Эли Байол | 5, 8 |
Боб Джерард | Купер - Бристоль | T23 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | Боб Джерард | 5–6 |
Команда RRC Walker Racing | Коннахт - Леа-Фрэнсис | Наберите "А | Леа-Фрэнсис 2.0 L4 | D | Тони Ролт | 6 |
Ecurie Ecosse | Коннахт - Ли-Фрэнсис Купер - Бристоль | Тип A T20 | Леа-Фрэнсис 2.0 L4 Бристоль BS1 2.0 L6 | D | Ян Стюарт | 6 |
Джимми Стюарт | 6 | |||||
Р.Дж. Чейз | Купер - Бристоль | T23 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | Алан Браун | 6 |
Атлантический конюшня | Купер - Альта | T24 | Альта ГП 2,5 L4 | D | Питер Уайтхед | 6 |
Тони Крук | Купер - Бристоль | T20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | Тони Крук | 6 |
Ганс Штук | AFM - Бристоль | 6 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | Ганс Штук | 7, 9 |
Вольфганг Зайдель | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Вольфганг Зайдель | 7 |
Вилли Хикс | Veritas | Метеор | Veritas 2.0 L6 | D | Вилли Хикс | 7 |
Тео Хельфрих | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Тео Хельфрих | 7 |
Освальд Карч | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Освальд Карч | 7 |
Гельмут Нидермайр | AFM - BMW | U8 | БМВ 328 2.0 L6 | D | Тео Фитцау | 7 |
Эрнст Луф | Veritas | Метеор | Veritas 2.0 L6 | D | Эрнст Луф | 7 |
Ганс Херрманн | Veritas | Метеор | Veritas 2.0 L6 | D | Ганс Херрманн | 7 |
Эрвин Бауэр | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Эрвин Бауэр | 7 |
Ecurie Espadon | Феррари | 500 212 | Феррари 500 2.0 L4 Феррари 166 2.0 V12 | п | Курт Адольф | 7 |
Питер Хирт | 8 | |||||
Макс де Терра | 8 | |||||
Реннколлектив ЭМВ | EMW | R2 | EMW 6 2.0 L6 | D | Эдгар Барт | 7 |
Дора Грейфзу | Грейфзу - BMW | Eigenbau | БМВ 328 2.0 L6 | D | Рудольф Краузе | 7 |
Эрнст Клодвиг | Черт возьми - BMW | Eigenbau | БМВ 328 2.0 L6 | D | Эрнст Клодвиг | 7 |
Equipe Anglaise | Купер - Бристоль | T23 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | Алан Браун | 7, 9 |
Гельмут Глёклер | 7 | |||||
Родни Наки | Купер - Бристоль | T23 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | Родни Наки | 7 |
Гюнтер Бехем | AFM - BMW | 50–5 | БМВ 328 2.0 L6 | D | Гюнтер Бехем | 7 |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Мазерати А6 2.0 L6 | п | Чико Ланди | 8 |
OSCA Automobili | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | п | Эли Байол | 9 |
Скудерия Милано | Maserati | A6GCM | Мазерати А6 2.0 L6 | п | Чико Ланди | 9 |
Бирабонгсе Бханудедж | 9 |
Чемпионат мира среди водителей 1953 года - итоговое положение
Очки чемпионата были начислены первым пяти финишерам в каждой гонке на основе 8-6-4-3-2. Очки за общие поездки распределялись поровну между гонщиками, независимо от количества пройденных ими кругов. Одно очко также начислялось за самый быстрый круг в каждой гонке. Очко было разделено поровну между гонщиками, разделившими самый быстрый круг. Только четыре лучших результата из девяти гонок засчитывались в общее количество очков гонщика в чемпионате мира. Цифры без скобок означают сохраненные очки чемпионата, а числа в скобках - общее количество набранных очков.
|
|
- * Курсивом обозначен самый быстрый круг
- Жирным шрифтом выделено поул-положение
- † Положение делится между несколькими водителями одного автомобиля
- ‡ В этой гонке участвовало несколько автомобилей. Подробности смотрите на странице гонки.
Гонки вне чемпионата
Следующие гонки Формулы-1 / Формулы-2, которые не учитывались в Чемпионате мира среди пилотов, проводились в 1953 году.
Название расы | Схема | Дата | Победивший водитель | Конструктор | Отчет |
---|---|---|---|---|---|
III Gran Premio di Siracusa | Сиракузы | 22 марта | Туло де Граффенрид | Maserati | Отчет |
XIV Гран-при По | По | 6 апреля | Альберто Аскари | Феррари | Отчет |
V Кубок Лаванта | Хорошее дерево | 6 апреля | Туло де Граффенрид | Maserati | Отчет |
II Гонка клуба владельцев Aston Martin F2 | Snetterton | 18 апреля | Эрик Томпсон | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
III Гран-при Бордо | Бордо | 3 мая | Альберто Аскари | Феррари | Отчет |
I Strassen-Rennen Karl-Marx-Stadt | Карл-Маркс-Штадт | 3 мая | Рудольф Краузе | BMW - Рейф | Отчет |
V Международный трофей BRDC | Сильверстоун | 9 мая | Майк Хоторн | Феррари | Отчет |
XV Eläintarhanajot | Эляйнтархарата | 10 мая | Родни Наки | Купер - Бристоль | Отчет |
VI Gran Premio di Napoli | Posillipo | 10 мая | Джузеппе Фарина | Феррари | Отчет |
VII Ольстер Трофи | Дандрод | 16 мая | Майк Хоторн | Феррари | Отчет |
I Winfield JC Formula 2 Гонка | Чартерхолл | 23 мая | Кен Уортон | Купер - кульминация | Отчет |
III Коронационный трофей | Хрустальный дворец | 23 мая | Тони Ролт | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
XXIII Гран-при границ | Чимай | 24 мая | Морис Трентиньян | Гордини | Отчет |
Я Снеттертон Коронация Trophy | Snetterton | 30 мая | Тони Ролт | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
XVII Internationales ADAC Eifelrennen | Нюрбургринг | 31 мая | Туло де Граффенрид | Maserati | Отчет |
XV Гран-при Альбиджойа | Альби | 31 мая | Луи Розье | Феррари | Отчет |
I Coupe de Printemps | Montlhéry | 31 мая | Марсель Бальса | BMW | Отчет |
Я Пол Грейфцу Гедахтнисреннен | Дессау | 7 июн | Эдгар Барт | EMW | Отчет |
II гонка CC West Essex | Snetterton | 27 июн | Кеннет МакЭлпайн | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
I гонка Midlands MECC | Сильверстоун | 27 июн | Тони Крук | Купер - Альта | Отчет |
III Гран-при Руан-ле-Эссарт | Руан-ле-Эссарт | 28 июн | Джузеппе Фарина | Феррари | Отчет |
IV Strassen-rennen Halle-Saale-Schleife | Halle-Saale-Schleife | 5 июля | Эдгар Барт | EMW | Отчет |
I Трофей Кристал Пэлас | Хрустальный дворец | 11 июля | Тони Ролт | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
IX Internationales Avusrennen | AVUS | 12 июля | Жак Свотерс | Феррари | Отчет |
II трофей ВВС США | Snetterton | 25 июля | Тони Ролт | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
V Circuit du Lac | Экс-ле-Бен | 26 июля | Эли Байол | OSCA | Отчет |
I Dresden Autobahnspinne | Дрезден-Хеллерау | 26 июля | Эдгар Барт | EMW | Отчет |
I Bristol MC & LCC Race | Thruxton | 3 августа | Тони Ролт | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
I гонка MC Mid-Cheshire | Oulton Park | 8 августа | Тони Ролт | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
III Гран-при Сабль-д'Олон | Ле-Сабль-д'Олон | 9 августа | Луи Розье | Феррари | Отчет |
II Трофей журнала Newcastle | Чартерхолл | 15 августа | Кен Уортон | Купер - Бристоль | Отчет |
V Circuit de Cadours | Кадуры | 30 августа | Морис Трентиньян | Гордини | Отчет |
V Sachsenringrennen | Заксенринг | 6 сентября | Эдгар Барт | EMW - BMW | Отчет |
Я RedeX Trophy | Snetterton | 12 сентября | Эрик Томпсон | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
III Skarpnäcksloppet | Скарпнак | 13 сентября | Эрик Лундгрен | Форд | Отчет |
I лондонский трофей | Хрустальный дворец | 19 сентября | Стирлинг Мосс | Купер - Альта | Отчет |
IV Gran Premio di Modena | Модена | 20 сентября | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | Отчет |
VI Кубок Мэджвика | Хорошее дерево | 26 сентября | Рой Сальвадори | Коннахт - Леа Фрэнсис | Отчет |
II Bernau Autobahnschleife | Бернау | 27 сентября | Артур Розенхаммер | EMW | Отчет |
II Мемориальный трофей Джо Фрая | Замок Комб | 3 октября | Боб Джерард | Купер - Бристоль | Отчет |
Я Кертис Трофи | Snetterton | 17 октября | Боб Джерард | Купер - Бристоль | Отчет |
Рекомендации
- ^ a b Чемпионат мира среди водителей, 1974 FIA Yearbook, серый раздел, страницы 118 и 119
- ^ a b Майк Лэнг, Гран-при! Том 1: 1950-1965 , страницы 53-66
- ↑ Стив Смолл, The Guinness Complete Grand Prix Who's Who, 1994, стр. 37