| Эта статья является частью серии статей о перенумерации автомагистралей. | |
|---|---|
| Алабама | 1928 , 1957 гг. |
| Арканзас | 1926 г. |
| Калифорния | 1964 г. |
| Колорадо | 1923 , 1968 гг. |
| Коннектикут | 1932 , 1963 |
| Флорида | 1945 г. |
| Индиана | 1926 г. |
| Айова | 1926 , 1969 |
| Луизиана | 1955 г. |
| Мэн | 1933 г. |
| Массачусетс | 1933 г. |
| Миннесота | 1934 г. |
| Миссури | 1926 г. |
| Монтана | 1932 г. |
| Небраска | 1926 г. |
| Невада | 1976 г. |
| Нью-Джерси | 1927 , 1953 гг. |
| Нью-Мексико | 1988 г. |
| Нью-Йорк | 1921 , 1927 , 1930 |
| Северная Каролина | 1934 , 1937 , 1940 , 1961 |
| Огайо | 1923 , 1927 , 1962 гг. |
| Пенсильвания | 1928 , 1961 |
| Пуэрто-Рико | 1953 г. |
| Южная Каролина | 1928 , 1937 гг. |
| Северная Дакота | 1927 , 1976 |
| Техас | 1939 г. |
| Юта | 1962 , 1977 гг. |
| Вирджиния | 1923 , 1928 , 1933 , 1940 , 1958 |
| Вашингтон | 1964 г. |
| Висконсин | 1926 г. |
| Вайоминг | 1927 г. |
В 1977 году законодательный орган штата Юта изменил свою систему использования и присвоения номеров маршрутов штата. До 1977 года в Юте использовалась система, в которой каждой автомагистрали США и межштатной автомагистрали, пересекающей штат, назначали другой номер маршрута штата Юта. Этот номер государственного маршрута не был размещен на знаках, а использовался только в законодательных целях, например, для финансирования. [1] Было много случаев, когда использование разных номеров маршрутов для подписания и законодательных целей могло вызвать путаницу. Например, автомагистраль Interstate 15 в штате Юта была законодательно определена Маршрутом штата 1 , а не маршрутом 15. Маршрут штата 15тоже существовал, но был другим маршрутом, который проходил через национальный парк Зайон . [2]
В 1977 году штат изменился на систему, в которой все автомагистрали будут иметь тот же законодательный номер маршрута, что и его подписанный номер маршрута. Например, Автомагистраль между штатами 15 также будет маршрутом 15 для законодательных целей. Многие маршруты штата были перенумерованы, чтобы исключить случаи, когда маршрут штата использовал тот же номер, что и шоссе США или шоссе между штатами, пересекающее штат.
В случаях, когда два или более маршрута пересекаются, в законодательном обозначении будет использоваться только один из номеров маршрутов, имеющих одно и то же полотно дороги. Другие маршруты в перекрытии будут иметь разрыв в законодательном описании. Например, участок шоссе между Грин-Ривер и Кресент-Джанкшен законодательно обозначен только межштатной автомагистралью 70 . На других автомагистралях, использующих то же тротуар, - на маршруте US Route 6 , US Route 50 и US Route 191 - есть законодательные пробелы в маршрутах для этого участка.
Небольшим изменением было закрепление государственного маршрута 30 в качестве закона, который был неофициально создан годами ранее путем объединения других государственных маршрутов. Хотя закон был изменен в 1977 г., большинство знаков изменилось в 1978 г. [1]
| Государственный маршрутный номер до 1977 г. | Описание маршрута | Государственный маршрутный номер после 1977 г. | Ноты |
|---|---|---|---|
| 1 | Законодательное обозначение для I-15 также US-91 до 1974 года. | 15 | [2] |
| 2 | Законодательное обозначение I-80 | 80 | [2] |
| 3 | Законодательное обозначение I-84 | 84 | [2] |
| 4 | Законодательное обозначение I-70 | 70 | [2] |
| 5 | Законодательное обозначение Межгосударственного 215 | 215 | [2] |
| 6 | Законодательное обозначение для US-40 | 40 | SR-6 немедленно повторно использовался в качестве законодательного обозначения для US-6 [2] |
| 7 | Законодательное обозначение для US-189 | 189 | Позднее SR-7 был повторно использован для дороги, не имеющей отношения к делу. [2] |
| 8 | Законодательное обозначение американского маршрута 89 от перекрестка Моарк к северу от Лехи. | 89 | Позднее SR-8 был повторно использован для дороги, не имеющей отношения к делу. [2] |
| 9 | Законодательное обозначение для нынешнего US-191 между Crescent Junction и Монтичелло и US-491 между Монтичелло и Колорадо . Когда-то у этих автомагистралей было единственное обозначение - US Route 160. | 163 , 666 | SR-9 был немедленно повторно использован на несвязанной трассе. Эта часть из 163 с тех пор была изменена на 191, а 666 были полностью заменены на 491. [2] |
| 11 | Законодательное обозначение для US-89 и US-89A от линии штата до пересечения с I-70 | 89 / 89A | Сохранено и подписано как обозначение US-89A к югу от Канаба . Формально заменен на маршрут 89А в 2008 году. |
| 13 | Законодательное обозначение для US-89 от Логана до Медвежьего озера | 89 | SR-13 сразу же повторно использовали для несвязанного маршрута. |
| 15 | Живописная улица Зайон-Парк | 9 | SR-15 сразу же повторно использовался в качестве законодательного обозначения для I-15 [2] |
| 16 | Маршрут вдоль западного берега Медвежьего озера от границы штата Вайоминг возле Вудраффа до границы штата недалеко от Парижа, Айдахо | 16, Восточный сегмент 30 , 89 | Маршрут усечен, южная часть сегодня остается SR-16, а северная часть была передана другим маршрутам, включая часть, обозначенную как US-89. |
| 26 год | Подписанный маршрут между Дельтой и Салиной , теперь часть US-50 . | 50 | СР-26 сразу же повторно использовали для бывшего СР-50. СР-50 и 26 поменялись обозначениями [2] |
| 27 | Законодательное обозначение для US-6 от линии штата Невада до Грин-Ривер | 6 | [2] |
| 28 год | Также был законодательным обозначением для US-89 к югу от Салины. | 89, 28 | [2] |
| 32 | Законодательное обозначение американского маршрута 89 от SR-28 в Ганнисоне до US-6 в Тистле, штат Юта | 89 | SR-32 в конечном итоге повторно использовался для бывшей части маршрута 189 США [2] |
| 35 год | Также был законодательным обозначением для US-189 на север до I-40. | 189, 35 | [2] |
| 40 | дорога с севера на юг к западу от Огдена | 134 | SR-40 сразу же повторно использовался в качестве законодательного обозначения для US-40 [2] |
| 47 | Законодательное обозначение американского маршрута 163 от Аризоны до Монтичелло было подписано до 1971 года. | 163 | North of Bluff с тех пор был переименован в US-191 [2]. |
| 49 | Законодательное обозначение для US-89 между I-15 возле лагуны и I-84 возле Огдена | 89 | [2] |
| 50 | Riverdale Road в Ривердейле и Огдене | 26 год | SR-50 сразу же повторно использовался в качестве законодательного обозначения для US-50 . СР-50 и 26 поменялись обозначениями [2] |
| 51 | Соединитель между SR-16 и линией штата Вайоминг в дальнем северо-восточном углу штата Юта. | Восточный сегмент 30 | |
| 69 | Альтернативный маршрут между Бригам-Сити и Логаном через каньон Медвежьей реки . | Центральный отрезок 30 , 69 | Южная часть маршрута (к югу от Дьюивилля ) сохранила обозначение SR-69; позже расширился на север до Коллинстона; будет позже перенумерован SR-38 |
| 70 | Маршрут по северному берегу Большого Соленого озера в крайней северной части штата. | Западный сегмент 30 | SR-70 сразу же повторно использовали в качестве законодательного обозначения для I 70 . [2] |
| 80 | Альпийская петля Живописная улица | 92 | SR-80 сразу же повторно использовался в качестве законодательного обозначения для I-80 [2] |
| 84 | Сегмент бывшего US-91 возле Роя | 126 , 13 | SR-84 сразу же повторно использовался в качестве законодательного обозначения для I-84 [2] |
| 85 | Законодательное обозначение для изменения маршрута US-91 в обход центра города Бригам-Сити | 91 | [2] |
| 89 | Обход Эдема, Юта | 169 | SR-89 сразу же повторно использовался в качестве законодательного обозначения для US-89 [2] SR-169 был удален из системы маршрутов штата. |
| 102 | К востоку от Lampo Junction до Deweyville | 30 , 102 | |
| 106 | Бекс - Фармингтон (часть была законным маршрутом США 89) | 89, 106 | |
| 151 | законодательное обозначение для US-189 от Francis до Hailstone Junction | 189 | |
| 163 | Отрезок бывшего US-91 возле Левана | 78 | SR-163 сразу же повторно использовался в качестве законодательного обозначения для US-163 [2] |
| 169 | законодательное обозначение для US-89 от SR 106 в Баунтифуле к северу от Баунтифул | 89 | |
| 259 | законодательное обозначение для US-89 от Канаба до границы с Аризоной | 89 | |
| 271 | законодательное обозначение от Near Draper Crossroads до SR 106 в Бексе | 89 |
Ссылки [ править ]
- ^ а б Дэн Стобер. «Шоссе Юты - наложения маршрутов» . Проверено 4 декабря 2007 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z "Разрешения на автомагистралях" . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 11 сентября 2007 .
Внешние ссылки [ править ]
- Департамент транспорта штата Юта, Постановления о автомагистралях На этом сайте есть PDF-файл для каждого маршрута штата с его прежним и нынешним законодательным маршрутом.
- Шоссе Юты, автор Дэн Стобер. Персональный веб-сайт с обзором большинства государственных маршрутов в Юте, включая обозначения до 1977-8 гг.
