1979 Гонка Чемпионов был Formula One , не чемпионат автопробег состоялся в Brands Hatch , Великобритания на 15 апреля 1979 г. поле было составлено из семи Формулы Один автомобилей , которые соревновались в чемпионате мира в то время как остальная часть поля обычно конкурировали в серии " Аврора" .
1979 Гонка чемпионов | |||
---|---|---|---|
Гонка вне чемпионата в сезоне Формулы-1 1979 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 15 апреля 1979 г. | ||
Место расположения | Автодром Brands Hatch Grand Prix , Фокхэм , Кент , Англия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,206 км (2,6136 миль) | ||
Расстояние | 40 кругов, 168,24 км (104,544 миль) | ||
Погода | Тёплый, сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - Форд | ||
Время | 1: 17,52 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Нельсон Пике | Брэбэм - Альфа Ромео | |
Время | 1: 17,46 | ||
Подиум | |||
Первый | Феррари | ||
Второй | Брэбэм - Альфа Ромео | ||
В третьих | Лотос - Форд |
Сводка гонки
Brabham представил на трассе два совершенно новых BT48. Еще одна представленная новая машина - Lotus 80 , но Марио Андретти использовал ее только в квалификации. Ferrari «s Жиль Вильнев проехал немного измененную 1978 Ferrari 312 T3 вместо нового 312 T4.
На старте Ники Лауда хорошо оторвался от первого ряда и быстро вырвался вперед на несколько секунд, в то время как поул-натурщик Марио Андретти опустился на третье место. Жиль Вильнев был вторым, за ним следуют Андретти и Нельсон Пике . К восьмому кругу преследовавшие трое гонщиков поймали Лауда и ехали носом в хвост. Но это длилось недолго, так как Лауда вынужден был выбить пит-стоп в конце восьмого круга, но он смог довольно быстро вернуться в него. Вильнев захватил лидерство, только чтобы потерять его через несколько кругов, когда он пробежал мимо на выходе из угла Боярышника. Андретти вышел в лидеры на своем Lotus 79. На 11-м круге Пике также был вынужден сделать пит -стоп , так что ведущая битва была между Андретти и Вильнёвом, в то время как Йохен Масс в Arrows воспользовался пит-стопами и поднялся на третье место.
Позиции в передней части поля оставались неизменными в течение следующих 12 кругов. Андретти лидировал до четырех секунд после ошибки Вильнева, но канадец медленно, но верно сокращал отставание. К 26-му кругу Вильнев был полностью позади Андретти, а через несколько кругов вышел на внутреннюю линию в повороте Пэддок-Хилл и вернул лидерство. Андретти ничего не ответил на темп Вильнева, и разрыв стремительно увеличивался. Пике опередил Масса на третье место, а его товарищ по команде Лауда, который дважды выступал в пит-лейне, стал пятым. За несколько кругов до конца Пике также обогнал замедлявшегося Андретти. Но, в конце концов, именно Вильнев первым пересек финишную прямую, доведя всех до четвертого места.
Классификация
Квалификационный
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Время | Зазор | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 1: 17,52 | - | |
2 | 5 | Ники Лауда | Брэбэм - Альфа Ромео | 1: 17,76 | +0,24 | |
3 | 12 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 17,85 | +0,33 | |
4 | 6 | Нельсон Пике | Брэбэм - Альфа Ромео | 1: 17,98 | +0,46 | |
5 | 30 | Йохен Масс | Стрелки - Форд | 1: 18,93 | +1,41 | |
6 | 18 | Элио де Анжелис | Тень - Форд | 1: 19,57 | +2,05 | |
7 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 1: 20.30 | +2,78 | |
8 | 56 | Руперт Киган | Стрелки - Форд | 1: 20,65 | +3,13 | |
9 | 41 год | Дезире Уилсон | Тиррелл - Форд | 1: 20.80 | +3,28 | |
10 | 44 год | Гай Эдвардс | Фиттипальди - Форд | 1: 20,90 | +3,38 | |
11 | 43 год | Эмилио де Вильота | Лотос - Форд | 1: 21,67 | +4,15 | |
12 | 51 | Дэвид Кеннеди | Теодор - Форд | 1: 22,35 | +4,83 | |
13 | 52 | Филип Буллман | Surtees - Ford | 1: 22,41 | +4,89 | |
14 | 46 | Тифф Ниделл | Шеврон - Форд | 1: 22,50 | +4,98 | |
15 | 49 | Джакомо Агостини | Уильямс - Форд | 1: 22.60 | +5,08 | |
16 | 42 | Гордон Смайли | Тиррелл - Форд | 1: 23.20 | +5,68 | |
17 | 45 | Бернар де Драйвер | Фиттипальди - Форд | 1: 23,44 | +5,92 | |
18 | 47 | Val Musetti | Март - Форд | 1: 25,61 | +8,09 | |
19 | 63 | Робин Смит | Прапорщик - Форд | 1: 26,37 | +8,85 | |
DNQ | 62 | Герд Бихтелер | Март - Форд | - | - | |
Источник: [1] |
Раса
Поз. | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|
1 | Жиль Вильнёв | Феррари | 40 | 53: 17,12 | 3 |
2 | Нельсон Пике | Брэбэм - Альфа Ромео | 40 | + 14,07 | 4 |
3 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 40 | + 23,17 | 1 |
4 | Йохен Масс | Стрелки - Форд | 40 | + 40,76 | 5 |
5 | Ники Лауда | Брэбэм - Альфа Ромео | 39 | + 1 круг | 2 |
6 | Элио де Анжелис | Тень - Форд | 39 | + 1 круг | 6 |
7 | Гай Эдвардс | Фиттипальди - Форд | 39 | + 1 круг | 11 |
8 | Бернар де Драйвер | Фиттипальди - Форд | 38 | + 2 круга | 18 |
9 | Дезире Уилсон | Тиррелл - Форд | 38 | + 2 круга | 10 |
10 | Гордон Смайли | Тиррелл - Форд | 38 | + 2 круга | 17 |
11 | Джакомо Агостини | Уильямс - Форд | 38 | + 2 круга | 16 |
12 | Val Musetti | Март - Форд | 36 | + 4 круга | 19 |
13 | Робин Смит | Прапорщик - Форд | 36 | + 4 круга | 20 |
Ret | Руперт Киган | Стрелки - Форд | 35 год | Двигатель | 9 |
Ret | Эмилио де Вильота | Лотос - Форд | 34 | Двигатель | 12 |
Ret | Филип Буллман | Surtees - Ford | 24 | Выделено | 14 |
Ret | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 18 | Коробка передач | 7 |
Ret | Тифф Ниделл | Шеврон - Форд | 16 | Несчастный случай | 15 |
DNS | Дэвид Кеннеди | Теодор - Форд | Коробка передач | 13 | |
DNQ | Герд Бихтелер | Март - Форд |
Заметки
- Поул-позиция: Марио Андретти - 1: 17,52
- Самый быстрый круг: Нельсон Пике - 1: 17,46
Рекомендации
- ^ "Гонка чемпионов 1979 года - Результаты и история гонки - Архив GP" . GPArchive.com . Проверено 14 февраля 2021 года .
- «Мир Формулы-1» . Проверено 1 февраля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Предыдущая гонка: 1978 BRDC International Trophy | Гонки без чемпионата Формулы-1, сезон 1979 г. | Следующая гонка: Гран-при Дино Феррари 1979 года |
Предыдущая гонка: Гонка чемпионов 1977 года | Гонка чемпионов | Следующая гонка: Гонка чемпионов 1983 г. |