| 1980 CART сезон | |
|---|---|
| PPG Indy Car Мировая серия | |
 Чемпион: Джонни Резерфорд | |
| Время года | |
| Скачки | 12 |
| Дата начала | 13 апреля |
| Дата окончания | 8 ноября |
| Награды | |
| Чемпион водителей |  Джонни Резерфорд |
| Кубок Конструкторов | Penske |
| Кубок производителей |  Cosworth |
| Кубок Наций | Соединенные Штаты |
| Новичок года | Деннис Файерстоун |
| Победитель Indianapolis 500 | Джонни Резерфорд |
Сезон CART PPG Indy Car World Series 1980 года стал вторым в эпоху CART американских гонок на открытых колесах . Он состоял из двенадцати гонок, которые начались в Онтарио , штат Калифорния, 13 апреля, и завершились в Эйвондейле , штат Аризона, 8 ноября. Чемпионом PPG Indy Car World Series среди пилотов и победителем Indianapolis 500 стал Джонни Резерфорд . Новичком года стал Деннис Файерстоун . Весь сезон, включая 64-ю гонку в Индианаполисе 500, должен был быть санкционирован совместно с USAC.и CART под знаменем Чемпионата Гоночной лиги (CRL). Однако USAC отказался от участия после пяти гонок.
Открывающая сезон гонка в Финиксе, назначенная на 2 марта, была отменена из-за местного наводнения и размытой дороги.
Джонни Резерфорд в Jim Hall «s Chaparral 2K наземные эффекты ШАССИ доминировали сезон. Резерфорд выиграл пять гонок, включая доминирующее выступление на Indianapolis 500 1980 года . Резерфорд финишировал в пятерке лучших в первых десяти гонках, выйдя с командного и непревзойденного лидерства по очкам. Резерфорд начал сезон, финишировав 1-м или 2-м в первых шести гонках, и закончил в общей сложности 8 финишами 1 или 2. Однако сезон Резерфорда не обошелся без инцидентов. В финальной гонке сезона в Фениксе против Тома Сневы.Для лидерства Резерфорд запутался в притертой машине, ударился о стену и перевернулся. Автомобиль тяжело приземлился на дуге безопасности, но Резерфорд серьезно не пострадал.
Драйверы и конструкторы [ править ]
Следующие команды и гонщики соревновались в Мировой серии CART 1980 года .
| Команда / Владелец автомобиля | Шасси | Двигатель | # | Драйверы | Раундов |
|---|---|---|---|---|---|
| Команда Пенске | Penske | Cosworth | 1 | Рик Мирс | Все |
| 11 | Бобби Ансер | Все | |||
| 12 | Марио Андретти | 2, 4, 10, 12 | |||
| 61 | Том Глой | 5, 9-10 | |||
| Лидер карточных гонок | Уотсон (2-4, 8-10, 12) Орел (1) | Offenhauser | 2 | Билл Вукович II | 2-4, 9-10, 12 |
| Шелдон Кинзер | 8 | ||||
| Watson | Оффенхаузер (1, 7) Cosworth (все другие расы) | 24 | Шелдон Кинзер | Все кроме 8 | |
| Билл Вукович II | 8 | ||||
| AMI Racing | Лола (2, 4) Орбитальный аппарат (3) Макларен (8) | Cosworth | 7 | Джерри Снева | 2-4, 8 |
| Орбитальный аппарат (3-10) Лола (12) | Cosworth | 43 | Том Бигелоу | 4, 8 | |
| Привет Холмс | 3-7 | ||||
| Джерри Снева | 9 | ||||
| Дэнни Онгайс | 10 | ||||
| Грег Леффлер | 12 | ||||
| Лола | Cosworth | 44 | Грег Леффлер | 2, 4, 9-10 | |
| Wildcat (все, кроме 1, 11–12) Орбитальный аппарат (12) | DGS (все, кроме 1, 9 и 11–12) Оффенхаузер (11) Косворт (12) | 46 | Гэри Беттенхаузен | Все кроме 1 и 11 | |
| Chaparral Cars | Чапараль | Cosworth | 4 | Джонни Резерфорд | Все |
| Longhorn Racing | Longhorn | Cosworth | 5 | Эл Унсер | Все |
| Джерри О'Коннелл Гонки | Макларен | Cosworth | 7 | Том Снева | 1 |
| McLaren (все, кроме 1, 8, 10, 12) Феникс (8, 10, 12) | 9 | Том Снева | 2–12 | ||
| Макларен | 89 | Верн Шуппан | 2 | ||
| Vollstedt Enterprises | Vollstedt | Offenhauser | 8 | Дик Саймон | Все кроме 1, 10, 12 |
| 12 | Дик Саймон | 12 | |||
| Алекс Моралес Motorsports | Пенске (Все, кроме 4) Молния (4) | Cosworth | 10 | Панчо Картер | Все |
| Gilmore Racing | Парнелли | Cosworth | 14 | Эй Джей Фойт | 1-2, 4 |
| 16 | Джордж Снайдер | 2, 4 | |||
| Темперо Гонки | Орел | Chevrolet | 15 | Билл Темперо | 1 |
| 65 | Билл Темперо | Все кроме 1, 4 | |||
| Линдси Хопкинс Гонки | Молния | Оффенхаузер (2) Шевроле (10) Косворт (9) | 15 | Джонни Парсонс | 2, 9-10 |
| Chevrolet | 51 | Джонни Парсонс | 4, 6 | ||
| Cosworth | 55 | Джанет Гатри | 2-3 | ||
| Chevrolet | 99 | Херли Хейвуд | 2 | ||
| McElreath Racing | Орел | Offenhauser | 16 | Джим Макэлрит | 11 |
| Penske | Cosworth | 23 | Джим Макэлрит | 2, 7-8 | |
| Конкурс Роудса | Penske | Cosworth | 18 | Деннис Файерстоун | 2, 4, 6, 9–12 |
| Макларен | Offenhauser | 19 | Дана Картер | 2 | |
| Орел | Баран | Икс | Ларри Райс | 12 | |
| Патрик Расинг | Дикая кошка (1-2, 6) Феникс (Все, кроме 1-2, 6) | Cosworth | 20 | Гордон Джонкок | Все |
| Пенске (1) Дикая кошка (2, 4, 6, 9-10) Феникс (3, 5, 7-8, 11-12) | 40 | Том Бэгли | Все | ||
| Penske | 60 | Гордон Смайли | 1 | ||
| Феникс | 70 | Гордон Смайли | 2 | ||
| Mach I Racing | Пенске (2-6, 8) Орел (9) | Косуорт (2-6, 8) Шевроле (9) | 21 год | Тим Ричмонд | 2-6 |
| Майк Мосли | 8-9 | ||||
| Дэвис Гонки | Дикий кот | Offenhauser | 22 | Росс Дэвис | 1 |
| Sanett Racing | Penske | Cosworth | 23 | Дик Фергюсон | 1 |
| 26 | Дик Фергюсон | 2 | |||
| Interscope Racing | Парнелли | Cosworth | 25 | Дэнни Онгайс | Все, кроме 1, 8, 10 и 12 |
| Menard Racing | Молния | Offenhauser | 28 | Херм Джонсон | Все кроме 5-7 |
| Beaudoin Racing | Макларен | Cosworth | 29 | Билли Энгельхарт | 2-4, 8-9, 12 |
| Союз Машинистов Гонки | Я | Донован (2-4, 6) ДГС (8) Chevrolet (9, 12) | 30 | Фил Треши | 2-4, 6, 8 |
| Ларри Диксон | 9, 12 | ||||
| Medlin Racing | Орел | Offenhauser | 32 | Тони Беттенхаузен мл. | 2-4 |
| Wysard Racing | Дикая кошка (1-2, 4-5, 7) Макларен (9, 12) | Оффенхаузер (1) ДГС (2, 4-5, 7) Косворт (9, 12) | 34 | Пит Халсмер | 1-2, 12 |
| Верн Шуппан | 4-5, 7, 9 | ||||
| Боб Флетчер Racing | Penske | Cosworth | 35 год | Спайк Гельхаузен | 2, 4, 6, 8-9 |
| Гордон Смайли | 10-11 | ||||
| 55 | Спайк Гельхаузен | 1 | |||
| JJ Enterprises | Дикий кот | DGS | 36 | Джон Мартин | 5 |
| ДГС (2, 6, 8-9) Косворт (4) | 37 | Джон Мартин | 2, 4, 6, 8-9 | ||
| Гонки на Тихоокеанском побережье | Penske | Cosworth | 38 | Рик Мютер | 1 |
| 82 | Рик Мютер | 2-3, 5-7, 9 | |||
| Молния | Offenhauser | 86 | Аль Локуасто | 2, 4 | |
| Джефф Хейвуд | 9 | ||||
| Карл Расинг | Макларен (2, 4-6) Герхард (3) Карл (7-9, 11-12) | Chevrolet | 38 | Джерри Карл | Все кроме 1, 10 |
| Alsup Racing | Penske | Cosworth | 41 год | Билл Алсуп | Все |
| Макларен | Offenhauser | 47 | Фил Калива | 1-2, 4-5, 9, 11 | |
| Mergard Racing | Орел | Offenhauser | 42 | Джон Вуд | 1-2, 4-5, 8 |
| Все американские гонщики | Орел | Косворт (1) Шевроле (2, 4) | 48 | Майк Мосли | 1-2, 4 |
| BFM Enterprises | Антарес | Offenhauser | 50 | Ян Снева | 1 |
| Манта | Рич Фоглер | 2 | |||
| Дик Фергюсон | 3 | ||||
| Милт Харпер | 4 | ||||
| Garza Racing | Penske | Cosworth | 55 | Хоселе Гарса | 12 |
| Hurtubise Racing | Кряква | Offenhauser | 56 | Джим Хуртубис | 2 |
| Frantz Racing | Макларен | Cosworth | 57 | Том Франц | 2 |
| Hoffman Racing | Молния | Offenhauser | 59 | Ли Кунзман | 2 |
| Джо Салдана | 4-6, 8, 10 | ||||
| Penske | Cosworth | 69 | Джо Салдана | 1-2 | |
| Орел | Offenhauser | Боб Фрей | 10 | ||
| Spyder | Offenhauser | 79 | Боб Фрей | 4 | |
| Rager Racing | Дикий кот | Chevrolet | 66 | Роджер Рейджер | Все, кроме 1, 3, 7 и 10 |
| Расмуссен Гонки | Раскар | Фойт | 67 | Боб Харки | 2 |
| Buddie Boys | 4 | ||||
| Макларен | Offenhauser | 68 | Фрэнк Вайс | 2 | |
| Vetrock Racing | Орел | Offenhauser | 71 | Дин Ветрок | 8 |
| Hodgdon Racing | Макларен | Cosworth | 72 | Роджер Мирс | 1 |
| Майкл Чендлер | 9 | ||||
| Stanton Racing | Penske | Cosworth | 75 | Рон Шуман | 1-2 |
| O'Hanlon Racing | марш | Chevrolet | 75 | Брюс Хилл | 3 |
| Макларен | Cosworth | Ли Кунзман | 5 | ||
| Макларен | Cosworth | 81 год | Клифф Хукул | 3 | |
| Ли Кунзман | 4 | ||||
| Джерри Снева | 10, 12 | ||||
| Спайк Гельхаузен | 11 | ||||
| Walmotor | Penske | Cosworth | Соль Вальтер | 2 | |
| 77 | Соль Вальтер | 6 | |||
| RP Racing | Икс | Икс | 80 | Ларри Диксон | 2 |
| Woodward Racing | Макларен | Косворт (9) Шевроле (6) | 81 год | Дик Фергюсон | 6, 9 |
| Shade Tree Racing | Орел | Offenhauser | 85 | Мишель Журден-старший | 11–12 |
| Проностикос Депортивос | Penske | Cosworth | 88 | Даниэль Муньис | 11 |
| Intercomp | Финли (2) Орел (9) | Offenhauser | 91 | Джон Малер | 2 |
| Чип Мид | 9 | ||||
| Орел (3) Пенске (5, 7-9, 11) | 92 | Джон Малер | 3, 5, 7-9, 11 | ||
| Ovaciones | Penske | Cosworth | 91 | Хуан Карлос Боланьос | 11 |
| Whittington Bros. Racing | Парнелли | Cosworth | 94 | Билл Уиттингтон | 2 |
| Penske | 96 | Дон Уиттингтон | 2, 4 | ||
| Гонки на пушках | Дикий кот | DGS (1-2, 6-7, 9-12) Оффенхаузер (3-5, 8) | 95 | Ларри Кэннон | Все, кроме 1 и 11. |
| Грант Кинг Гонки | король | Chevrolet | 86 | Роджер Мирс | 5 |
| 97 | Роджер Мирс | 2, 7-8 | |||
| Билли Харви | 3 | ||||
| Джим Макэлрит | 4 | ||||
| Джерри Миллер | 12 | ||||
| 98 | Боб Харки | 4 | |||
| Тони Беттенхаузен мл. | 5, 7 |
Заметные изменения в команде и драйвере [ править ]
- После гонок только в Инди в 1979 году, Leader Card Racing переходит из USAC в CART, где Шелдон Кинсер в качестве ведущего пилота, а Билл Вукович II работает в ограниченном расписании.
- AMI Racing также переходит из USAC в CART с Гари Беттенхаузеном в качестве водителя.
- Команда McLaren прекращает работу на IndyCar. Водитель Джонни Резерфорд переезжает в Chaparral Cars , заменяя Эла Ансера .
- Когда Эл Унсер ушел из Чапараля, он переходит в Longhorn Racing, заменив Тома Бэгли .
- Vollstedt Enterprises, которая управляла Indy только в прошлом году, переходит на полный график под руководством Дика Саймона .
- Пилот- новичок Билл Темперо дебютирует с командой гонщиков-владельцев Tempero Racing.
- Уолли Далленбах-старший ушел из CART в конце сезона 1979 года, став директором соревнований. Его поездка в Patrick Racing заполнена Томом Бэгли .
- Джон Менард-младший формирует новую организацию Team Menard с Хермом Джонсоном в качестве водителя.
- Джерри Карл переходит из USAC в CART вместе со своей командой владельцев и гонщиков Karl Racing.
- Alsup Racing расширяется до команды из двух автомобилей, и в большинстве гонок к Биллу Алсупу присоединяется Фил Калива .
- После полного сезона 1979 года All American Racers и гонщик Майк Мосли участвовали в гонках всего трижды в 1980 году.
- Hoffman Racing снова выставляет множество пилотов: Ли Кунзман , Джо Салдана и Боб Фрей разделили год.
- Роджер Рэйджер перемещает себя и его владельца-водителя Rager Racing из USAC в CART.
- После участия в большинстве гонок 1979 года Сальт Вальтер и команда Walmotor участвовали только в двух гонках.
- Ларри Кэннон и его команда Cannon Racing переходят на полный рабочий день после того, как в 1979 году работали неполный рабочий день.
- Gehlhausen Racing, которая в 1979 году выставляла постоянную команду, закрывается, и гонщик Спайк Гельхаузен переходит в Bob Fletcher Racing.
Заметные изменения в оборудовании [ править ]
- Longhorn Racing переходит с шасси Penske на собственный Longhorn.
- Morales Motorsports переходит с шасси Lightning на подержанный Penske.
- Патрик Рейсинг переходит с шасси Penske на шасси Phoenix.
- Bob Fletcher Racing переходит с шасси Lightning на шасси Penske.
- Alsup Racing переходит с шасси McLaren на шасси Penske и с двигателя Offenhauser на двигатель Cosworth .
Резюме сезона [ править ]
Расписание [ править ]
| Rd | Дата | Имя | Схема | Место расположения |
|---|---|---|---|---|
| - | 2 марта | Аризона Республика / Джимми Брайан 150 | О Phoenix International Raceway | Эйвондейл, Аризона |
| 1 | 13 апреля | Datsun Twin 200 | О Автодром Онтарио | Онтарио, Калифорния |
| 2 | 25 мая | Индианаполис 500 | О Автодром Индианаполиса | Индианаполис, Индиана |
| 3 | 8 июня | Гулд Рекс Мэйс Классик | О Милуоки-Майл | Вест Эллис, Висконсин |
| 4 | 22 июня | Истинное значение 500 | О Поконо Рейсвей | Лонг-Понд, Пенсильвания |
| 5 | 13 июля | Red Roof Inns 150 | р Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо | Лексингтон, Огайо |
| 6 | 20 июля | Нортон 200 | О Международная гоночная трасса Мичигана | Бруклин, Мичиган |
| 7 | 3 августа | Кент Ойл 150 | р Уоткинс Глен Интернэшнл | Уоткинс-Глен, Нью-Йорк |
| 8 | 10 августа | Тони Беттенхаузен 200 | О Милуоки-Майл | Вест Эллис, Висконсин |
| 9 | 31 августа | Калифорния 500 | О Автодром Онтарио | Онтарио, Калифорния |
| 10 | 20 сентября | Гран-при Гулда | О Международная гоночная трасса Мичигана | Бруклин, Мичиган |
| 11 | 26 октября | I Copa México 150 | р Автодром Херманос Родригес | Мехико, Мексика |
| 12 | 8 ноября | Миллер High Life 150 | О Phoenix International Raceway | Эйвондейл, Аризона |
- Гонка «Феникс» была назначена на 2 марта, но отменена из-за наводнения.
О Овал / Спидвей р Выделенный дорожный курс
Сводки гонок [ править ]
Гонка 1: Datsun Twin 200
В первой гонке года Джонни Резерфорд квалифицировался на поул, а Бобби Ансер , Эл Ансер , Рик Мирс и Том Снева составили остальную пятерку лучших участников.
Джонни Резерфорд лидировал на первых восьми кругах, прежде чем Бобби Ансер догнал и проехал по кругу. [1] Однако, когда он лидировал на 14-м круге, у него треснул радиатор и он выбыл. Это вернуло Резерфорда вперед, и оставшуюся часть гонки он практически не соперничал, поскольку у большинства соперников были проблемы. Рик Мирс выбыл из-за проблем с электричеством на втором месте. Панчо Картер поднялся на второе место [1], но выбыл из-за проблем с топливным насосом, а затем Эл Унсер выбыл на 45-м круге из-за поломки коробки передач. Поскольку большая часть его соперников отсутствовала, Резерфорд быстро одержал победу над Томом Сневой. Гордон Джонкок занял третье место, Спайк Гельхаузен - четвертое, а Том Бэгли. пятая.
Гонка 2: Индианаполис 500
Гонка 3: Рекс Мейс Классик
Гордон Джонкок квалифицировался на поул- шайбе: Джонни Резерфорд стартовал вторым, Эл Унсер - третьим, Рик Мирс - четвертым, а Бобби Ансер замыкает пятерку лучших стартовавших.
В гонке Резерфорд вырвался вперед на 7-м круге и контролировал большую часть следующих 50 кругов, прежде чем Гордон Джонкок стал лидером на 55-м круге. 60 кругов спустя, под четвертым предупреждением дня, Эл Унсер, который бежал в у второго отказал двигатель и выпал. [2] Это переместило его брата Бобби Ансера на второе место, и на рестарте ему удалось поймать и обогнать Джонкока, чтобы выйти вперед, удерживаясь до победы. Джонни Резерфорд занял второе место, Гордон Джонкок занял третье место, Панчо Картер занял четвертое место, а Рик Мирс - пятое.
Заняв второе место, Резерфорд теперь опережал Тома Сневу , занявшего второе место, на 400 очков , Гордон Джонкок на 550 очков отставал на третьем месте, Гэри Беттенхаузен на 925 очков отставал на четвертом, а Рик Мирс отставал на 984 очка на пятом.
Гонка 4: Истинная ценность 500
Бобби Ансер выиграл поул, Эй Джей Фойт стартовал вторым, Марио Андретти - третьим, Майк Мосли - четвертым, а Джонни Резерфорд - пятым.
В гонке Эй Джей Фойт лидировал на первом круге и лидировал большую часть первой половины гонки, уступая лидерство только из-за перетасовки пит-стопа. Первое предупреждение прозвучало на 11-м круге, когда Аль Локвасто потерял колесо, а Деннис Файерстоун потерпел крушение на той же части трассы. [3] Второе предупреждение было сделано на 26-м круге, после того как Хоуди Холмс потерял контроль, Джим Макэлрит замедлил ход, а Роджер Рейджер ударил заднюю часть своей машины. [3]
Лидируя на 82-м круге, Фойт столкнулся с неисправным клапаном и выбыл из гонки. Это дало преимущество Бобби Ансеру, который лидировал большую часть оставшейся части гонки. Джонни Резерфорд лидировал на 1 круге из-за перетасовки пит-стопа [4], за которым последовали 5 кругов в режиме осторожности после того, как Панчо Картер развернулся [5], но когда после предупреждения на 165 круге поднялся зеленый флаг, Унсер оторвался. Надежды Резерфорда на победу закончились за 20 кругов до финиша, когда его двигатель заглох в боксах, что позволило Ансеру выиграть гонку с большим отрывом от Резерфорда. Том Снева финишировал третьим, Билл Алсуп - четвертым, а Верн Шуппан - пятым. Большинство других звезд были удалены из-за истощения. Эл УнсерНикогда не играл роли и выбыл из-за проблем с управлением на 35-м круге. Майк Мосли сломал поршень, когда бежал третьим на 46-м круге, [3] Дэнни Онгайс выбыл из-за проблем со сцеплением на 100-м круге, Марио Андретти был исключен из-за поломки трансмиссии на 105 круг, и Рик Мирс взорвал двигатель на 163 круге.
Джонни Резерфорд увеличил свое преимущество до 500 очков над Томом Сневой: Бобби Унсер поднялся на третье место, отстав на 1114 очков, Гордон Джонкок , который не вошел, упал на четвертое место, отстав на 1350 очков, а Панчо Картер поднялся на пятую позицию, отстав на 1452 очка. .
Гонка 5: гостиницы с красной крышей 250
Эл Унсер квалифицировался на поуле, за ним идет брат Бобби Унсер на втором месте, Рик Мирс на третьем, Джонни Резерфорд на четвертом и Дэнни Онгайс замыкают пятерку лучших участников.
Старт гонки был проблемным. Стартер Дуэйн Суини не дал зеленый флаг, когда пейс-кар тронулся с места, так как задние ряды были растянуты, но поле все равно двинулось, и Эл Унсер сошел с трассы в первом повороте. Спустя два круга они вернулись к официальному старту в порядке два на два. [6] Дэнни Онгайс и Шелдон Кинзер не добрались до зеленого флага: у Онгаиса проблемы с зажиганием, а у Кинсера взорвался двигатель. На первом круге Тим Ричмонд сбился с курса и был сбит Джоном Вудом .
Бобби Унсер выскочил вперед после того, как его брат развернулся, и лидировал первые 12 кругов, но он столкнулся с проблемой клапана при лидерстве и выбыл. Затем Рик Мирс вышел вперед и на протяжении следующих 20 кругов дрался с Джонни Резерфордом. [6] После неудачного пит-стопа Резерфорда, Мирс лидировал на 20 секунд, но из-за теплового истощения потерял концентрацию и развернулся, лидируя на 47-м круге. Это дало лидерство Резерфорду, и день Мирса закончился на 54-м круге после Рика. Мютер развернулся, и Мирс ударил его. Это вызвало осторожность, позволив Гордону Джонкоку занять второе место . Но когда загорелся зеленый цвет, Резерфорд отъехал и выиграл - редкая победа на трассе. Билл Алсуп занял третье место, Роджер Мирсчетвертый, и Верн Шуппан пятый. Полеситтер Эл Унсер потерял круг из-за незапланированного пит-стопа и выбыл из-за проблем с подвеской на пятом месте.
Теперь у Резерфорда было преимущество в 770 очков над Томом Сневой , который потерпел крах. Бобби Ансер стал третьим, отстав на 1406 очков, Гордон Джонкок четвертым, отстав на 1410 очков, и Панчо Картер пятым, отстав на 1662 очка.
Результаты гонки [ править ]
| Rd | Раса | Поул-позиция | Победивший водитель | Команда-победитель | Время гонки | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Datsun Twin 200 | Джонни Резерфорд | Джонни Резерфорд | Chaparral Cars | 1:14:03 | Отчет |
| 2 | Гонка на 500 миль в Индианаполисе | Джонни Резерфорд | Джонни Резерфорд | Chaparral Cars | 3:29:59 | Отчет |
| 3 | Гулд Рекс Майс Классик 150 | Гордон Джонкок | Бобби Ансер | Команда Пенске | 1:19:48 | Отчет |
| 4 | Истинное значение 500 | Бобби Ансер | Бобби Ансер | Команда Пенске | 3:18:04 | Отчет |
| 5 | Red Roof Inns 150 | Эл Унсер | Джонни Резерфорд | Chaparral Cars | 1:48:04 | Отчет |
| 6 | Нортон 200 | Бобби Ансер | Джонни Резерфорд | Chaparral Cars | 1:20:48 | Отчет |
| 7 | Кент Ойл 150 | Эл Унсер | Бобби Ансер | Команда Пенске | 1:30:51 | Отчет |
| 8 | Тони Беттенхаузен 200 | Джонни Резерфорд | Джонни Резерфорд | Chaparral Cars | 1:54:13 | Отчет |
| 9 | Калифорния 500 | Бобби Ансер | Бобби Ансер | Команда Пенске | 3:11:51 | Отчет |
| 10 | Гран-при Гулда 150 | Марио Андретти | Марио Андретти | Команда Пенске | 0:53:44 | Отчет |
| 11 | I Copa México 150 | Бобби Ансер | Рик Мирс | Команда Пенске | 1:16:43 | Отчет |
| 12 | Миллер High Life 150 | Марио Андретти | Том Снева | Джерри О'Коннелл Гонки | 1:30:04 | Отчет |
- CART и USAC объединились в 1980 году под флагом Championship Racing League (CRL). Первые пять гонок сезона проводились под флагом CRL, санкционированным USAC. Союз распался после гонки в Среднем Огайо. CART санкционировал семь оставшихся гонок в расписании и объединил их результаты с событиями CRL для своего чемпионата.
Итоговое положение пилотов [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Неисправность драйвера [ править ]
| Поз | Водитель | Команда / Владелец автомобиля | Начинается | Побед | Подиумы | Топ 5 | 10 лучших | Поляки | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Резерфорд | Chaparral Cars | 12 | 5 | 8 | 10 | 10 | 3 | 4 723 |
| 2 | Б. Ансер | Команда Пенске | 11 | 4 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 714 |
| 3 | Т. Снева | Джерри О'Коннелл Гонки | 12 | 1 | 4 | 6 | 9 | 0 | 2 930 |
| 4 | Ri. Мирс | Команда Пенске | 12 | 1 | 5 | 8 | 9 | 0 | 2 866 |
| 5 | Картер | Моралес Автоспорт | 12 | 0 | 1 | 2 | 8 | 0 | 1855 |
| 6 | Джонкок | Патрик Расинг | 11 | 0 | 3 | 5 | 5 | 1 | 1,572 |
| 7 | Alsup | Alsup Racing | 11 | 0 | 1 | 2 | 7 | 0 | 1,214 |
| 8 | А. Унсер | Longhorn Racing | 12 | 0 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1,153 |
| 9 | Г. Беттенхаузен | AMI Racing | 9 | 0 | 2 | 2 | 3 | 0 | 1,149 |
| 10 | Schuppan | Джерри О'Коннелл Гонки Wysard Racing | 4 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 806 |
| 11 | Бэгли | Патрик Расинг | 11 | 0 | 0 | 2 | 5 | 0 | 794 |
| 12 | Firestone | Конкурс Роудса | 6 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 743 |
| 13 | Кинсер | Лидер карточных гонок | 11 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 697 |
| 14 | Глой | Команда Пенске | 3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 680 |
| 15 | Онгаис | Interscope Racing AMI Racing | 9 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 601 |
| 16 | Андретти | Команда Пенске | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 580 |
| 17 | Гельхаузен | Боб Флетчер Racing | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 473 |
| 18 | Rager | Rager Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 381 |
| 19 | Muther | Гонки на Тихоокеанском побережье | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 356 |
| 20 | Темперо | Темперо Гонки | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 331 |
| 21 год | Фергюсон | Sanett Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 315 |
| 22 | Холмс | AMI Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 314 |
| 23 | Пушка | Гонки на пушках | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 299 |
| 24 | Джонсон | Menard Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 272 |
| 24 | Ро. Мирс | Hodgdon Racing Агаджанян - Грант Кинг Гонщики | 4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 272 |
| 26 | Бигелоу | AMI Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 260 |
| 27 | Энгельхарт | Beaudoin Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 246 |
| 28 | Макэлрит | McElreath Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 240 |
| 29 | Карл | Карл Расинг | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 215 |
| 30 | Ричмонд | Mach I Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 209 |
| 31 год | Саймон | Vollstedt Enterprises | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 185 |
| 32 | Leffler | AMI Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 184 |
| 33 | Смайлик | Патрик Расинг Боб Флетчер Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 176 |
| 34 | Кунцман | O'Hanlon Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 150 |
| 35 год | Je. Снева | AMI Racing O'Hanlon Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 149 |
| 36 | Halsmer | Wysard Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 128 |
| 37 | Вукович | Лидер карточных гонок | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 |
| 38 | Hucul | O'Hanlon Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 90 |
| 39 | Калива | Alsup Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 |
| 40 | Ja. Снева | BFM Enterprises Walmotor | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 60 |
| 41 год | Мартин | JJ Enterprises | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 |
| 41 год | Мосли | Все американские гонщики Mach I Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 |
| 43 | Салдана | Hoffman Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 |
| 44 | Фойт | Gilmore Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 |
| 45 | Шуман | Stanton Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 |
| 46 | Парсонс | Линдси Хопкинс Гонки | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 |
| 47 | Малер | Intercomp | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 год |
| 48 | Д. Уиттингтон | Whittington Bros. Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
| 48 | Дерево | Mergard Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
| 48 | Чендлер | Hodgdon Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
| 48 | Снайдер | Gilmore Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
| 52 | Haywood | Линси Хопкинс Гонки | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
| 53 | Threshie | Союз Машинистов Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 |
| 54 | Диксон | Союз Машинистов | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 |
| 55 | Муньис | Проностикос Депортивос | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| 55 | Миллер | Агаджанян - Грант Кинг Гонщики | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| 57 | Харви | Агаджанян - Грант Кинг Гонщики | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 57 | Фрей | Hoffman Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 57 | Боланьос | Ovaciones | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 57 | Журден-старший | Shade Tree Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 57 | Дэвис | Дэвис Гонки | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 57 | Вальтер | Walmotor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 63 | Loquasto | Гонки на Тихоокеанском побережье | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| 63 | Б. Уиттингтон | Whittington Bros. Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| 63 | Мид | Intercomp | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| 63 | Т. Беттенхаузен мл. | Bettenhausen Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| 63 | Хейвуд | Гонки на Тихоокеанском побережье | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
См. Также [ править ]
- 1980 Индианаполис 500
- 1980 Чемпионат USAC Автомобильный сезон
Ссылки [ править ]
- Оберг, Андреас. "PPG Indy Car World Series 1980" . База данных драйверов . Проверено 19 мая 2009 .
- "1980 PPG Indy Car World Series" . Статистика автомобилей Champ . Проверено 19 мая 2009 .
- «Официальный счет бокса: 64-я гонка на 500 миль в Индианаполисе на автодроме Индианаполиса» . Автодром Индианаполиса . Проверено 19 мая 2009 .
- ^ a b "Philadelphia Daily News из Филадельфии, штат Пенсильвания, 14 апреля 1980 г. · стр. 62" . Newspapers.com . Проверено 4 октября 2018 .
- ^ "Утренние новости из Уилмингтона, Делавэр, 9 июня 1980 г. · Страница 22" . Newspapers.com . Проверено 4 октября 2018 .
- ^ a b c «Флорида сегодня из Какао, Флорида, 23 июня 1980 г. · стр. 4C» . Newspapers.com . Проверено 10 октября 2018 .
- ^ "Пресса Эсбери Парк из Эсбери Парк, Нью-Джерси, 23 июня 1980 г. · Страница 28" . Newspapers.com . Проверено 10 октября 2018 .
- ↑ «Голос граждан из Уилкс-Барре, штат Пенсильвания, 23 июня 1980 г. · 37» . Newspapers.com . Проверено 10 октября 2018 .
- ^ a b "Вырезка из" Звезды Индианаполиса - Newspapers.com " . Newspapers.com . Проверено 10 октября 2018 .
