1983 Джеймс Харди 1000

1983 Джеймс Харди 1000
Предыдущий:	1982 г.	Следующий:	1984

Модель James Hardie 1000 1983 года была гонкой среди автомобилей группы C Touring Cars, которая участвовала в гонках на трассе Mount Panorama Circuit , Батерст , Новый Южный Уэльс , Австралия 2 октября 1983 года. Это была 24-я модель Bathurst 1000 и третья машина, на которой был установлен James Hardie 1000. имя. Гонка, которая проходила в рамках четвертого раунда чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1983 года , состояла из 163 кругов протяженностью 6,172 км, общая дистанция составила 1006,036 км.

Команда дилеров Holden одержала спорную, но законную победу со вторым командиром Holden VH Commodore SS, управляемым Джоном Харви , Питером Броком и Ларри Перкинсом.. Харви и Фил Брок квалифицировались на машине, но после того, как машина № 05 вышла из строя на 8-м круге, Питер Брок и Перкинс пересели в машину Харви. Фил Брок никогда не водил машину в день гонки и был вынужден наблюдать, как его три товарища по команде выиграли гонку на машине, на которой он квалифицировался, решение, которое, как он утверждал, было принято Перкинсом как менеджером команды, несмотря на то, что Перкинс был самым медленным квалификационным игроком в квартете и несмотря на то, что четверым водителям также разрешено водить одну машину (что-то Перкинс опровергает, утверждая, что правила разрешают не более трех водителей на машину). Эта машина также была машиной, на которой Питер Брок и Ларри Перкинс выиграли гонку в 1982 году.и обновлен до характеристик 1983 года, что означает, что этот Holden Commodore стал первым гоночным автомобилем, дважды выигравшим Bathurst 1000. Команда дилеров Holder Commodore финишировала впереди Аллана Моффата и японского гонщика Йошими Катаяма на своей Mazda RX-7, спонсируемой Питером Стуйвесантом . Это было бы самым близким к победе в гонке Mazda. Третьим стал STP Roadways Racing Holden Commodore, управляемый поул-ситтером 1982 года Алланом Грайсом и победителем 1969 года Колином Бондом .

Только три машины в гонке управлялись пилотами, оба ранее выигравшие гонку. Три машины были: # 05 Holden Dealer Team (вступил Holden VH Commodore SS защитить гонки победителей Брок и Perkins), то # 17 Форд XE Фалькон из Дик Джонсон и Кевин Бартлетт , и # 16 Nissan Bluebird Turbo из Фред Гибсон и Джон Френч .

Структура класса [ править ]

На 22-м месте Nissan Bluebird Turbo от Gibson / French (Автомобиль на фото 2012 года)

Джим Ричардс и Фрэнк Гарднер разделили BMW 635 CSi , но не финишировали. (Автомобиль на фото 2015 года)

Записи были разделены на два класса в зависимости от объема двигателя: ^[1]

Более 3000 куб. См [ править ]

Среди автомобилей с объемом двигателя более 3000 куб. См - BMW 635 CSi , Chevrolet Camaro , Ford Falcon , Holden Commodore , Mazda RX-7 и Nissan Bluebird .^[1]

Менее 3000 куб. См [ править ]

Для автомобилей с объемом двигателя менее 3000 куб. См. Были представлены Alfa Romeo GTV6 , Audi 5 + 5 , Ford Capri , Isuzu Gemini и Nissan Pulsar . ^[1] гонка в классе до 3 литров была выиграна австралийским пилотом Алланом «ACE» Кантом и штурманом и владельцем команды из Новой Зеландии Лесом Грозом на Ford Capri с широким стеклоподъемником №64.

Hardies Heroes [ править ]

Окончательный порядок первых десяти позиций на сетке был установлен в сессии «Hardies Heroes» за день до гонки. ^[2] В нем участвовали восемь самых быстрых автомобилей из квалификации плюс два других, по усмотрению организаторов, соревнующихся за два отдельных круга, по одной машине за раз. ^[2] Самый быстрый круг каждой машины определяет позицию на стартовой решетке. ^[2]

Поз	Нет	Абитуриенты	Водитель	Машина	HH	Qual
полюс	05	Команда дилеров Marlboro Holden	Питер Брок	Холден VH Коммодор СС	2: 16.270	2: 15.3
2	15	Nissan Motor Co. Австралия P / L	Джордж Фьюри	Nissan Bluebird Turbo	2: 17,509	2: 17,2
3	3	Cadbury-Schweppes Pty. Ltd.	Дэвид Парсонс	Холден VH Коммодор СС	2: 18,212	2: 17,8
4	31 год	Команда JPS BMW	Джим Ричардс	BMW 635 CSi	2: 18,414	2: 17,6
5	25	Команда дилеров Marlboro Holden	Джон Харви	Холден VH Коммодор СС	2: 18,549	2: 18,0
6	22	Cullen Automotive Industries	Уоррен Каллен	Холден VH Коммодор СС	2: 18,563	2: 18,3
7	11	Саундвейв дискотеки	Гарри Роджерс	Холден VH Коммодор СС	2: 18,648	2: 18,5
8	6	STP Roadways Racing	Аллан Грайс	Холден VH Коммодор СС	2: 18.963	2: 17,8
9	4	Джон Сэндс Гонки	Боб Моррис	Холден VH Коммодор СС	2: 21.184	2: 19,1
10	17	Трубные мельницы Palmer	Дик Джонсон	Ford XE Falcon	Нет времени	2: 16,3

Это была рекордная 5-я поул-позиция Питера Брока в «Батерсте», который ранее занимал поул в 1974 , 1977 , 1978 и 1979 годах . Это привело к тому, что он отошел на один от Аллана Моффата, который был на шесте четыре раза. Кроме того, это был последний раз, когда он выставлял поул за рулем Холдена , хотя в 1997 году он все же садился на поул , но его штурман Марк Скайф установил время во втором туре.
Дик Джонсон разбился в Hardies Heroes, уничтожив свой Greens-Tuf Falcon . Проявив добрую волю, ни одна другая команда в гонке не возражала против замены 17-го автомобиля на старте гонки с 10-го места.
В 1983 году BMW впервые выступила в Hardies Heroes, где Джим Ричардс квалифицировал его JPS Team BMW 635 CSi на 4-м месте. BMW стала 6-м производителем, появившимся в Hardies Heroes после Holden , Ford , Chevrolet , Mazda и Nissan . BMW также был первым автомобилем с 6-цилиндровым двигателем, который появился во втором туре.
Ожидалось, что чемпион Австралии по турингу 1983 года и победитель недавнего Castrol 400 в Сэндауне Аллан Моффат легко войдет в первую десятку со своей Mazda RX-7 с двигателем 13B , но смог квалифицироваться только на 14-м месте, на два места позади товарища по команде Грегга Хансфорда, чья машина была под управлением менее мощного двигателя 12А . Это привело к обвинениям в мошенничестве со стороны других ведущих команд, особенно команды дилеров Холдена, которая утверждала, что Моффат намеренно удерживал машину в квалификации, а не показывал ее реальную скорость.
4- цилиндровый Nissan Bluebird Turbo, управляемый Джорджем Фьюри, был первым автомобилем без двигателя V8, который стартовал в первом ряду Батерста с тех пор, как Питер Брок стартовал вторым в 1973 году на 6- цилиндровом Holden LJ Torana GTR XU-1 .
Семь команд VH Commodore вошли в десятку лучших, и это было самым большим представительством Холдена во втором туре. С другой стороны, Johnson's Falcon был единственным Ford в десятке лучших, что стало самым низким показателем для этого производителя.

Официальные результаты [ править ]

Полные результаты Джеймса Харди 1000 1983 года были:

Поз	Учебный класс	Нет	Абитуриенты	Драйверы	Машина	Круги	Qual Pos	Shootout Pos
1	Более 3000 куб.	25	Команда дилеров Marlboro Holden	Джон Харви Питер Брок Ларри Перкинс ( Фил Брок )	Холден VH Коммодор СС	163	7	5
2	Более 3000 куб.	43	Питер Стуйвесант Интернэшнл	Аллан Моффат Йошими Катаяма	Mazda RX-7	162	14
3	Более 3000 куб.	6	STP Roadways Racing	Аллан Грайс Колин Бонд	Холден VH Коммодор СС	160	5	8
4	Более 3000 куб.	14	STP Roadways Racing	Стив Харрингтон Гарт Вигстон	Холден VH Коммодор СС	158	11
5	Более 3000 куб.	50	Бензин Слик 50	Питер МакЛеод Грэм Бейли	Mazda RX-7	158	19
6	Более 3000 куб.	12	Команда Toshiba	Джим Кио Лео Леонард	Холден VH Коммодор СС	157	17
7	Более 3000 куб.	27	Альф Грант	Альф Грант Дэвид Селдон	Ford XD Falcon	156	26
8	Более 3000 куб.	4	Джон Сэндс Гонки	Боб Моррис Расти Френч	Холден VH Коммодор СС	154	10	9
9	Более 3000 куб.	35 год	Tokico	Фил Александр Рон Гиллард	Mazda RX-7	153	24
10	Более 3000 куб.	9	Эндрю Харрис	Эндрю Харрис Гэри Кук	Ford XE Falcon * Holden VH Commodore SS	151	30
11	Более 3000 куб.	41 год	BF Goodrich Australia Ltd.	Барри Джонс Род Миллен	Mazda RX-7	151	40
12	Более 3000 куб.	11	Саундвейв дискотеки	Гарри Роджерс Клайв Бенсон-Браун	Холден VH Коммодор СС	149	9	7
13	Более 3000 куб.	8	Everlast Battery Service	Гарри Уилмингтон Майк Гриффин	Ford XD Falcon	147	33
14	Более 3000 куб.	24	Скотти Тейлор Холден	Алан Тейлор Кевин Кеннеди	Холден VH Коммодор СС	146	36
15	Менее 3000 куб.	64	Les Grose	Les Grose Алан Кант	Ford Capri Mk. III	144	47
16	Более 3000 куб.	13	Грег Саймс	Грег Саймс Брюс Смит	Холден VH Коммодор СС	141	31 год
17	Менее 3000 куб.	58	Рэй Гулсон	Рэй Гулсон Джерард Мерфи	Альфа Ромео GTV6	141	51
18	Более 3000 куб.	51	Тони Малвихилл	Тони Малвихилл Джон Мерден	Mazda RX-7	138	49
19	Более 3000 куб.	26	Everlast Battery Service	Билл О'Брайен Брайан Сэмпсон	Ford XD Falcon	136	22
20	Более 3000 куб.	47	Брайан Каллаган	Барри Грэм Брайан Каллаган	Ford XE Falcon	136	28
21 год	Более 3000 куб.	32	Джонни Уокер	Джонни Уокер Джин Кук	Mazda RX-7	135	44
22	Более 3000 куб.	16	Nissan Motor Co. Австралия P / L	Фред Гибсон Джон Френч	Nissan Bluebird Turbo	134	18
23	Более 3000 куб.	19	Кен Мэтьюз Prestige Cars P / L	Кен Мэтьюз Грег Топфер	Холден VH Коммодор СС	132	23
24	Менее 3000 куб.	63	Центр импорта Кингсвуда Криса Хейера	Крис Хейер Дон Бретланд	Audi 5 + 5	132	57
25	Менее 3000 куб.	61	Джон Уайт	Джон Уайт Берни МакЛюр	Isuzu Gemini	125	52
26	Менее 3000 куб.	59	Компоненты Capri	Лори Нельсон Питер Джонс	Ford Capri Mk. III	114	48
DNF	Менее 3000 куб.	55	Барри Сетон	Барри Сетон Гленн Сетон	Ford Capri Mk. III	134	41 год
DNF	Более 3000 куб.	15	Nissan Motor Co. Австралия P / L	Джордж Фьюри Гарри Скотт	Nissan Bluebird Turbo	130	3	2
DNF	Более 3000 куб.	37	Eurocars (Northside) Pty. Ltd.	Терри Шил Уолли Стори	Mazda RX-7	122	15
DNF	Более 3000 куб.	33	Мир грез	Майк Бургманн Тони Лонгхерст	Шевроле Камаро Z28	121	21 год
DNF	Более 3000 куб.	53	Фред Гайсслер	Фред Гейслер Ральф Рэдберн	Холден VH Коммодор СС	116	29
DNF	Более 3000 куб.	22	Cullen Automotive Industries	Уоррен Каллен Рон Харроп	Холден VH Коммодор СС	116	8	6
DNF	Более 3000 куб.	3	Cadbury-Schweppes Pty. Ltd.	Питер Янсон Дэвид Парсонс	Холден VH Коммодор СС	106	6	3
DNF	Более 3000 куб.	42	Т.П. Райан	Терри Райан Грэм Стора	Mazda RX-7	84	56
DNF	Более 3000 куб.	48	Роджер Мэнсон Холден	Эндрю Мэнсон Джеффри Мэнсон	Холден VH Коммодор СС	80	38
NC	Более 3000 куб.	38	Gawler, SA	Берни Стэк Боб Дженнингс	Холден VH Коммодор СС	68	32
DNF	Более 3000 куб.	10	Терри Финниган	Терри Финниган Джефф Лидс	Холден VH Коммодор СС	62	16
DNF	Менее 3000 куб.	57	LJ Hazelton	Лори Хазелтон Джерри Страуберг	Ford Capri Mk. III	61	54
DNF	Более 3000 куб.	17	Трубные мельницы Palmer	Дик Джонсон Кевин Бартлетт	Ford XE Falcon *	61	2	10
NC	Более 3000 куб.	34	Питер Стуйвесант Интернэшнл	Грегг Хансфорд Гарри Уолдон	Mazda RX-7	49	12
DNF	Более 3000 куб.	29	Джон Доннелли	Джон Доннелли Керри Бейли	Ford XD Falcon	37	46
DNF	Более 3000 куб.	36	Джерри Берджес	Джерри Берджес Роджер Мандевиль	Mazda RX-7	35 год	39
DNF	Более 3000 куб.	23	Брайан Бирт Форд	Джон Инглиш Пол Гулсон	Ford XD Falcon	32	27
DNF	Более 3000 куб.	21 год	Рон Диксон	Рон Диксон Боб Стивенс	Mazda RX-7	24	34
DNF	Более 3000 куб.	20	Король Джордж Таверна	Джо Мур Грэм Мур	Ford XE Falcon	17	35 год
DNF	Более 3000 куб.	2	Masterton Homes Pty. Ltd.	Стив Мастертон Брюс Стюарт	Ford XE Falcon	17	13
DNF	Более 3000 куб.	18	Валентина Поздравления	Мюррей Картер Дэвид Клемент	Mazda RX-7	14	25
DNF	Менее 3000 куб.	60	Nissan Motor Co. Австралия P / L	Кристин Гибсон Боб Мьюир	Nissan Pulsar EXA	14	37
DNF	Более 3000 куб.	05	Команда дилеров Marlboro Holden	Питер Брок ( Ларри Перкинс )	Холден VH Коммодор СС	8	1	1
DNF	Более 3000 куб.	39	Джон Банди	Джон Банди ( Норм Карр )	Mazda RX-7	8	42
DNF	Более 3000 куб.	31 год	Команда JPS BMW	Джим Ричардс ( Фрэнк Гарднер )	BMW 635 CSi	6	4	4
DNF	Более 3000 куб.	45	Гэри Хинтон	Гэри Хинтон Лестер Смердон	Коммодор Холдена VC	5	50
DNF	Менее 3000 куб.	56	Hulcraft Autos	Джон Крафт Дон Смит	Ford Capri Mk. III	3	43
DNF	Более 3000 куб.	40	CDT Высокопроизводительные автомобили	Тони Хаббард ( Джим Фанеко )	Ford XE Falcon	3	45
DNF	Более 3000 куб.	52	Рон Гроуз	( Рон Гроуз ) Дэвид Гроуз	Mazda RX-7	3	53
DNS	Менее 3000 куб.	62	Daily Planet	( Боб Холден ) ( Гордон Спайс )	Toyota Celica	0	55
DNS	Более 3000 куб.	28	Запасные части Bayside	( Барри Лоуренс ) ( Джефф Рассел )	Холден VH Commodore SS *		20
DNS	Более 3000 куб.	30	Тони Кавич	( Пол Джонс ) ( Тони Кавич )	Mazda RX-7		58

Примечания [ править ]

В скобках указаны имена гонщиков, которые тренировались на машине, но не участвовали в гонке.
Харрис / Кук квалифицировались 30-м в гонке №9 Bendigo Falcon, но их машина использовалась, чтобы вернуть Джонсона / Бартлетта в гонку после того, как Джонсон разбил №17 Falcon в субботнем утреннем турнире Hardies Heroes. Команда Харриса / Кука приняла участие в гонке после того, как спонсор Джонсона Росс Палмер (владелец Palmer Tube Mills) приобрел Lawrence / Russell Commodore. Commodore и Falcon были перестроены и окрашены для гонки в марафонском режиме всю субботу вечером. После получения одобрения стюардов и других команд DJR Falcon было разрешено стартовать с 10-го места, а Bendigo Commodore - с 30-го места. После гонки Falcon, арендованный у Харриса Палмером, был возвращен команде Бендиго, а Commodore был вернулся к Палмеру, который тут же продал его Барри Лоуренсу.
Эндрю Харрису пришлось получить разрешение от одного из своих спонсоров, Джефферсона Форда из Мельбурна, чтобы использовать название представительства Ford на перекрашенном Holden Commodore, который команда окрестила Fordore (на Commodore также было 5,8 вывески, литровая емкость автомобиля). двигатель Ford 351 Cleveland, используемый в Falcons). В телеинтервью во время гонки с Эваном Грином из Channel 7 Харрис сказал, что предложил жене Дика Джонсона Джилл его Falcon для DJR, чтобы он вернулся в гонку после того, как увидел явно расстроенную Джилл Джонсон в боксах после квалификационной аварии ее мужа. что фанаты Форда предпочли бы видеть в гонке Джонсона, чем его самого. За рулем Commodore Harris финишировал 10-м и выигралПремия " Новичок года" .

Статистика [ править ]

Предварительная поул-позиция - # 05 Питер Брок - 2: 15,3
Поул-позиция - # 05 Питер Брок - 2: 16.270
Самый быстрый круг - # 25 Питер Брок - 2: 18,5 (рекорд круга)
Время гонки автомобиля-победителя - 6: 28: 31,6 ^[3]
Средняя скорость автомобиля-победителя - 158 км / ч.

Ссылки [ править ]

^ a b c Список участников, официальная программа, James Hardie 1000, Mount Panorama Bathurst, воскресенье, 2 октября 1983 г., страницы 64 и 65
^ a b c Бил Таки и Дэвид Гринхал, Величайшая автогонка Австралии, Первые 30 лет, Chevron Publishing Group Pty Limited, 1990, страницы 151–160
^ Бил Таки и Дэвид Greenhalgh, Greatest Motor Race Австралии, первые 30 лет, Chevron Publishing Group Pty Limited, 1990, стр 313

Ежегодник австралийских автогонок 1983/84
Джеймс Харди 1000, 1983/84
Modern Motor, декабрь 1983 г.

Внешние ссылки [ править ]

Результаты гонки, www.uniquecarsandparts.com.au

[Programme-1] Список участников, официальная программа, James Hardie 1000, Mount Panorama Bathurst, воскресенье, 2 октября 1983 г., страницы 64 и 65

[Tuckey_151-160-2] Бил Таки и Дэвид Гринхал, Величайшая автогонка Австралии, Первые 30 лет, Chevron Publishing Group Pty Limited, 1990, страницы 151–160

[3] Бил Таки и Дэвид Greenhalgh, Greatest Motor Race Австралии, первые 30 лет, Chevron Publishing Group Pty Limited, 1990, стр 313

vтеБатерст 500/1000
Остров Филиппа 500	1960 г. 1961 г. 1962 г.
Батерст 500	1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г.
Батерст 1000	1973 г. 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981 1982 г. 1983 г. 1984 1985 г. 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. 1998 г. 1999 г.
Австралия 1000	1997 г. 1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.
Список автомобилей Bathurst 1000