Модель Shell Gemini 1000 km Brands Hatch 1986 года была пятым этапом чемпионата мира по спортивным прототипам 1986 года , хотя она не учитывалась в командном чемпионате. Он прошел в Брэндс-Хэтч , Великобритания, 20 июля 1986 года.
Официальные результаты
Победители класса выделены жирным шрифтом . Автомобили, не преодолевшие 75% дистанции победителя, помечены как Не классифицированные (NC).
Поз | Класс | Нет | Команда | Драйверы | Шасси | Шина | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
1 | C1 | 14 | Liqui Moly Equipe | Боб Воллек Мауро Бальди | Porsche 956 GTi | грамм | 236 |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
2 | C1 | 7 | Joest Racing | Клаус Людвиг Ганс-Иоахим Штук Дерек Белл | Порше 956 B | грамм | 232 |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C1 | 19 | Брун Моторспорт | Тьерри Бутсен Франк Елински | Порше 956 | M | 231 |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
4 | C1 | 53 | Ягуар из шелковой огранки | Жан-Луи Шлессер Дерек Уорвик | Ягуар XJR-6 | D | 231 |
Ягуар 6.5L V12 | |||||||
5 | C1 | 8 | Joest Racing | Клаус Людвиг "Джон Винтер" Паоло Барилья | Порше 956 | грамм | 230 |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
6 | C1 | 51 | Ягуар из шелковой огранки | Джанфранко Бранкателли Эдди Чивер | Ягуар XJR-6 | D | 230 |
Ягуар 6.5L V12 | |||||||
7 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse | Рэй Маллок Дэвид Лесли | Ecosse C286 | А | 22 |
Ровер V64V 3.0L V6 | |||||||
8 | C1 | 9 | Гоночная команда Обермайер | Юрген Лессиг Фульвио Баллабио Дадли Вуд | Порше 956 | грамм | 220 |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
9 | C1 | 66 | Космические гонки | Костас Лос Тифф Ниделл | Март 84G | А | 219 |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
10 | C2 | 105 | Kelmar Racing | Паскуале Барберио Маурицио Джеллини Джон Николсон | Тига GC85 | А | 209 |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
11 | C2 | 70 | Спайс Инжиниринг | Гордон Спайс Рэй Беллм | Пряность SE86C | А | 204 |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
12 | C2 | 90 | Йенс Винтер | Йенс Винтер Дэвид Мерсер | URD C83 | А | 195 |
БМВ M88 3.5L I6 | |||||||
13 | C2 | 98 | Рой Бейкер Racing Tiga | Дункан Бэйн Дэвид Эндрюс | Тига GC286 | А | 191 |
Ford Cosworth BDT 1,7 л Турбо I4 | |||||||
14 | C2 | 83 | Техно Гонки | Луиджи Таверна Тони Пальма Даниэле Гаспарри | Альба AR3 | А | 176 |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
15 | C2 | 97 | Рой Бейкер Racing Tiga | Val Musetti Дэвид Палмер | Тига GC285 | А | 168 |
Ford Cosworth BDT 1,7 л Турбо I4 | |||||||
16 | C2 | 77 | Чемберлен Инжиниринг | Гарет Чепмен Уилл Хой Дэн Мерфи | Tiga TS85 | А | 168 |
Hart 418T 1,8 л Turbo I4 | |||||||
17 | C2 | 95 | Роланд Бассалер | Доминик Лако Паскаль Пессио Роланд Бассалер | Sauber SHS C6 | А | 168 |
БМВ M88 3.5L I6 | |||||||
18 | C2 | 72 | Джон Бартлетт Racing | Робин Донован Макс Коэн-Оливар Кеннет Лейм | Бардон DB1 | ? | 165 |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
19 DNF | C1 | 18 | Брун Моторспорт | Оскар Ларраури Хесус Пареха | Порше 962 C | M | 204 |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
20 DNF | C1 | 6 | Спонсор Гостевая команда | Андреа де Сезарис Бруно Джакомелли | Lancia LC2 | D | 156 |
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
21 DNF | C2 | 74 | Гебхардт Моторспорт | Макс Пэйн Ник Адамс Стэнли Диккенс | Гебхардт JC853 | А | 149 |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
22 DNF | C2 | 102 | Люсьен Россио | Люсьен Россио Бруно Сотти Ноэль дель Белло | Рондо M379C | А | 133 |
Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | |||||||
23 ДНФ | C1 | 17 | Брун Моторспорт | Массимо Сигала Уолтер Брун | Порше 962 C | M | 107 |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
24 DNF | GTP | 21 год | Ричард Клир Рейсинг | Ричард Клир Джеймс Уивер Лайонел Роберт | Март 85G | грамм | 46 |
Porsche Тип-962 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||
25 DNF | C1 | 20 | Команда Тига | Тим Ли-Дэви Ли Крэнг | Тига GC86 | D | 41 год |
Ford Cosworth DFL 3.3L Турбо V8 | |||||||
26 ДНФ | C2 | 99 | Рой Бейкер Racing Tiga | Джон Шелдон Торкильд Тирринг | Тига GC286 | А | 35 год |
Ford Cosworth BDT 1,7 л Турбо I4 | |||||||
27 ДНФ | C2 | 75 | ADA Engineering | Эван Клементс Ян Харроуэр | Гебхардт JC843 | А | 28 год |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
28 ДНФ | C2 | 92 | Автомобили Луи Декарта | Луи Декарт Жак Хёклин | ALD 02 | А | 28 год |
БМВ M88 3.5L I6 | |||||||
29 ДНФ | C2 | 89 | Мартин Шанче Расинг | Мартин Шанче Торгье Клеппе | Арго JM19 | грамм | 20 |
Zakspeed 1.9L Турбо I4 | |||||||
30 DNF | C2 | 84 | Simpson Engineering Ltd. | Вивиан Кэнди Робин Смит Стефано Себастьяни | Симпсон C286 | А | 0 |
Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | |||||||
DNS | C1 | 33 | Danone Porsche Испания Джон Фицпатрик Гонки | Эмилио де Вильота Фермин Велес | Порше 956 B | грамм | - |
Porsche Тип-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
DNQ | C2 | 104 | Жан-Клод Феррарен | Жан-Клод Феррарен Филипп Мазуэ | Изолия 001 | ? | - |
Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 |
Статистика
- Поул-позиция - №7 Joest Racing - 1: 16.270
- Самый быстрый круг - # 14 Liqui Moly Equipe - 1: 18,680
- Средняя скорость - 168,371 км / ч.
Рекомендации
- "Чемпионат мира FIA по спортивным прототипам 1986 - 1000 км Brands Hatch" . Прототипы мировых спортивных гонок. 2 октября 2005 года Архивировано из оригинала 26 апреля 2008 года . Проверено 13 мая 2008 .
- «Бренды Хэтч 1000 километров 1986» . Гонки на спортивных автомобилях. 13 апреля 2007 года архивация с оригинала на 12 апреля 2008 года . Проверено 13 мая 2008 .
Чемпионат мира по спортивным автомобилям | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка: 1986 100 миль Норисринга | 1986 сезон | Следующая гонка: 1986 г. 360 км Хереса. |