1992 Австралийский чемпионат по кузовным гонкам

1992 Австралийский чемпионат по кузовным гонкам
Предыдущий:	1991 г.	Следующий:	1993 г.

Чемпионат Австралии по кузовным гонкам 1992 года стал 33-м чемпионатом Австралии по кузовным гонкам . ^[1] Это был санкционированный CAMS титул автоспорта для водителей автомобилей группы 3A Touring Cars ^[2], широко известных как автомобили группы A. Он начался 23 февраля 1992 года в парке Амару и закончился 21 июня на гоночной трассе Оран Парк после девяти этапов.

Марк Скайф , за рулем Nissan Skyline GT-R для Gibson Motorsport , выиграл свой первый чемпионат Австралии по кузовным гонкам. Его товарищ по команде и действующий чемпион серии Джим Ричардс финишировал вторым, а пилот BMW M3 Тони Лонгхерст занял третье место.

Несмотря на то, что Марк Скайф был абсолютным победителем первого раунда в Amaroo Park , победа Питера Брока в первом заезде раунда в его Mobil 1 Racing Holden VN Commodore SS Group A была первой победой Холдена в ATCC после Брока. выиграл 6 раунд ATCC 1986 года в Surfers Paradise .

Стремясь снизить затраты и выровнять автомобили, CAMS ввела ряд изменений на 1992 год. Holden Commodore и Ford Sierra RS500 были ограничены пределом в 7500 оборотов (ситуация, которая все еще существует по состоянию на 2021 год ). а BMW M3, гигантские убийцы 1991 года , прибавили в весе 50 кг.

Однако самое большое изменение произошло с Nissan GT-R. Перед началом сезона автомобили получили дополнительные 40 кг, в результате чего их общая масса составила 1400 кг. CAMS также распорядился, чтобы на автомобилях были установлены вытяжные клапаны в стиле Формулы -1 на двух турбинах, чтобы ограничить их мощность, снизив их мощность с 640 л.с. (477 кВт; 649 л.с.) 1991 года до примерно 450 л.с. (336 кВт; 456 л.с.). . Компания Gibson Motorsport постоянно протестовала против наложенных на машину штрафов (после победы в ATCC машинам дали дополнительные 100 кг, чтобы принести 1500), и даже подала в суд на CAMS (безуспешно), пытаясь запустить GT- R, как они были в 1991 году, утверждая, что они больше не являются конкурентоспособными. Однако большинство сочло это ложным заявлением, поскольку команда выиграла как ATCC, так и Tooheys 1000.. Босс команды Фред Гибсон позже признал, что его команда на самом деле обманула CAMS, заставив поверить, что автомобили потеряли около 190 л.с. (142 кВт; 193 л.с.), настроив стенд, используемый для проверки мощности двигателя, чтобы показать именно то, что CAMS хотела видеть. Гибсон сказал в интервью журналу, что, хотя CAMS требовала использования откидных клапанов, они понятия не имели, как на самом деле работают клапаны, поэтому, как только команда разработала их (с помощью спонсоров Shell и ее связей с командой McLaren F1 которые ранее использовали точно такие же предметы в 1987 и 1988 годах) легко было обмануть руководящий орган. Некоторые эксперты и болельщики полагают, что машины, скорее всего, по-прежнему развивали мощность около 600 л.с. (447 кВт; 608 л.с.) и что Ричардс и Скайф намеренно затащили в мешки с песком в квалификации и гонках.

Команды и водители [ править ]

Джим Ричардс Nissan GT-R

Стивен Белл Mitsubishi Starion

Марк Скайф возглавляет товарища по команде Джима Ричардса на раунде Оран-Парк, на его пути к обеспечению чемпионата Австралии 1992 года по кузовным гонкам.

Следующие водители соревновались в ATCC 1992 года .

Команда	Производитель	Модель автомобиля	Нет	Водитель
Winfield Team Nissan	Nissan	Скайлайн R32 GT-R	1	Джим Ричардс
Winfield Team Nissan	Nissan	Скайлайн R32 GT-R	2	Марк Скайф
Lansvale Racing Team	Холден	VN Commodore SS Group A SV	3	Тревор Эшби Стив Рид
GIO Racing	Nissan	Скайлайн R32 GT-R	4	Марк Гиббс
GIO Racing	Холден	VN Commodore SS Group A SV	21 год	Марк Гиббс Рохан Онслоу
Mobil 1 Racing	Холден	VN Commodore SS Group A SV	05	Питер Брок
Mobil 1 Racing	Холден	VN Commodore SS Group A SV	7	Нил Кромптон
Альф Грант	Nissan	Skyline HR31 GTS-R	6	Тим Грант
Caltex CXT Racing	Форд	Sierra RS500	8	Колин Бонд
Perkins Engineering	Холден	VL Commodore SS Group A SV	11	Ларри Перкинс
Ampol Max 3 Racing	Холден	VL Commodore SS Group A SV	12	Боб Джонс
Уоррен Йонссон	Холден	VL Commodore SS Group A SV	14	Уоррен Йонссон
Shell Ultra-Hi Racing	Форд	Sierra RS500	17	Дик Джонсон
Shell Ultra-Hi Racing	Форд	Sierra RS500	18	Джон Боу
Benson & Hedges Racing	БМВ	M3 Evolution II	20	Алан Джонс
			23	Пол Моррис
			25	Тони Лонгхерст
Уэйн Дуглас	Холден	VL Commodore SS Group A SV	22	Джон Инглиш
Терри Финниган	Холден	VN Commodore SS Group A SV	27	Терри Финниган
Playscape Racing	Форд	Sierra RS500	28 год	Кевин Уолдок
Питер Джексон Гонки	Форд	Sierra RS500	30	Гленн Сетон
Питер Джексон Гонки	Форд	Sierra RS500	35 год	Уэйн Парк Дэвид Парсонс
Фил Джонсон	Холден	VL Commodore SS Group A SV	31 год	Фил Джонсон
Pro-Duct Racing	Холден	VN Commodore SS Group A SV	33	Боб Пирсон
Рон Мазинг	Mitsubishi	Starion	36	Рон Мазинг
Брайан Каллаган	Холден	VL Commodore SS Group A SV	37	Брайан Каллаган-младший
Вызов автоспорта	Холден	VL Commodore SS Group A SV	39	Крис Смердон
Джон Лисон	Холден	VL Commodore SS Group A SV	40	Джон Лисон
Daily Planet Racing	Холден	VL Commodore SS Group A SV	41 год	Эндрю Харрис
Выступление Гарри Уилмингтона	Тойота	Supra Turbo	41 год	Гарри Уилмингтон
Стюарт МакКолл	Холден	VL Commodore SS Group A SV	44	Стюарт МакКолл
Ян Лав	Холден	VL Commodore SS Group A SV	45	Ян Лав
Брайан Сала	Форд	Sierra RS500	50	Брайан Сала
Майк Стил	Форд	Sierra RS500	55	Майк Стил
Holden Racing Team	Холден	VN Commodore SS Group A SV	61	Томаш Мезера
Реда Авадулла	Холден	VL Commodore SS Group A SV	68	Реда Авадулла
Адриан Брук	Тойота	Королла SX	72	Брэд Стрэттон
Фрэнк Биндинг	Тойота	Королла SX	74	Фрэнк Биндинг
Барбагалло Моторспорт	Холден	VN Commodore SS Group A SV	77	Альф Барбагалло
Джон Холмс	Тойота	Королла SX	78	Джон Холмс
Скотти Тейлор Racing	Mitsubishi	Starion	86	Стивен Белл
Малькольм Ри	Тойота	Спринтер	88	Малькольм Ри

Результаты и положение [ править ]

Календарь соревнований [ править ]

ATCC 1992 года проводился в серии из девяти раундов в шести различных штатах с двумя заездами на раунд. ^[3]

Rd.	Название гонки	Схема	Город / Штат	Датировать	Победитель	Автомобиль	Команда
1	Амару	Амару Парк	Сидней , Новый Южный Уэльс	21 - 23 февраля	Марк Скайф	Nissan Skyline R32 GT-R	Winfield Team Nissan
2	Sandown	Международная гоночная трасса Сэндауна	Мельбурн , Виктория	6-8 марта	Джон Боу	Ford Sierra RS500	Shell Ultra-Hi Racing
3	Лонсестон	Symmons Plains Raceway	Лонсестон , Тасмания	13-15 марта	Гленн Сетон	Ford Sierra RS500	Питер Джексон Гонки
4	Винтон	Winton Motor Raceway	Беналла , Виктория	3-5 апреля	Марк Скайф	Nissan Skyline R32 GT-R	Winfield Team Nissan
5	На берегу озера	Lakeside International Raceway	Брисбен , Квинсленд	1–3 мая	Тони Лонгхерст	BMW M3 Эволюция	Benson & Hedges Racing
6	Eastern Creek	Eastern Creek Raceway	Сидней, Новый Южный Уэльс	22-24 мая	Джон Боу	Ford Sierra RS500	Shell Ultra-Hi Racing
7	Маллала	Парк автоспорта Маллала	Маллала , Южная Австралия	29–31 мая	Марк Скайф	Nissan Skyline R32 GT-R	Winfield Team Nissan
8	Wanneroo	Wanneroo Raceway	Перт , Западная Австралия	5-7 июня	Джон Боу	Ford Sierra RS500	Shell Ultra-Hi Racing
9	Оран Парк	Гоночная трасса Оран Парк	Сидней, Новый Южный Уэльс	19 - 21 июня	Марк Скайф	Nissan Skyline R32 GT-R	Winfield Team Nissan

Чемпионат водителей [ править ]

Очки присуждались из расчета 30-27-24-21-19-17-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2 двадцатке лучших водителей. в каждом раунде. Позиции в раундах определялись путем применения одинаковой структуры очков к каждому из двух заездов и ранжирования пилотов по сумме очков. В случае, если два или более гонщиков имеют одинаковый результат, места в раунде определялись порядком финиша во втором заезде. ^[4]

Поз	Водитель	Rd 1	2-й тур	3-й тур	4-й тур	Rd 5	6-й тур	Тур 7	Rd 8	Rd 9	Очки
1	Марк Скайф	1-й	2-й	2-й	1-й	5-й	2-й	1-й	8-е	1-й	234
2	Джим Ричардс	2-й	3-й	4-й	2-й	2-й	4-й	9-е	2-й	2-й	214
3	Тони Лонгхерст	14-е	10-е	5-й	4-й	1-й	3-й	2-й	3-й	5-й	184
4	Джон Боу	7-е	1-й	Ret	7-е	4-й	1-й	4-й	1-й	9-е	175
5	Гленн Сетон	4-й	7-е	1-й	3-й	8-е	5-й	6-е	5-й	8-е	173
6	Марк Гиббс	5-й	4-й	6-е	9-е	16-е	7-е	3-й	11-е	4-й	147
7	Алан Джонс	11-е	18-е	8-е	6-е	3-й	6-е	7-е	6-е	3-й	143
8	Дик Джонсон	8-е	5-й	3-й	11-е	12-е	13-е	8-е	4-й	10-е	134
9	Пол Моррис	9-е	12-е	11-е	8-е	6-е	9-е	10-е	9-е	6-е	120
10	Ларри Перкинс		8-е		5-й	7-е	11-е	5-й	7-е	7-е	108
11	Питер Брок	3-й	6-е	10-е	13-е	9-е	8-е			11-е	100
12	Колин Бонд	10-е	16-е	9-е	16-е	11-е	15-е	12-е	10-е	13-е	86
13	Уэйн Парк	12-е	14-е	12-е	10-е	14-е	10-е	11-е	14-е		79
14	Тревор Эшби	6-е			12-е		12-е				37
15	Стив Рид		11-е			13-е				12-е	30
16	Томаш Мезера		13-е			10-е	14-е				29
16	Боб Джонс		15-е		17-е	22-е	16-е	Ret	16-е	17-е	29
18	Нил Кромптон	Ret	9-е	7-е	DNS						28 год
18	Терри Финниган	13-е	17-е		15-е	15-е	Ret				28 год
20	Стюарт МакКолл						18-е	14-е		15-е	19
21 год	Тим Грант	18-е			14-е	18-е					16
22	Джон Инглиш					19-е	17-е			16-е	14
23	Крис Смердон				19-е			13-е			12
24	Альф Барбагалло								12-е		10
25	Стивен Белл			13-е							9
25	Ян Лав								13-е		9
27	Дэвид Парсонс									14-е	8
28 год	Боб Пирсон	15-е					DNS				7
28 год	Фил Джонсон								15-е		7
28 год	Брайан Сала		19-е		18-е						7
31 год	Брайан Каллаган-младший	16-е									6
32	Фрэнк Биндинг	17-е				24-е					5
32	Кевин Уолдок					17-е					5
34	Джон Холмс	19-е	DNS		DNS						3
34	Рохан Онслоу						19-е				3
36	Уоррен Йонссон					20-е					2
Поз	Водитель	Rd 1	2-й тур	3-й тур	4-й тур	Rd 5	6-й тур	Тур 7	Rd 8	Rd 9	Очки

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебряный	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	Очки финиша
Синий	Неточковый финиш
Синий	Неклассифицированная отделка (NC)
Пурпурный	На пенсии (в отставке)
красный	Не соответствует требованиям (DNQ)
красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Чернить	Дисквалифицирован (DSQ)
белый	Не запускается (DNS)
	Снял (WD)
	Гонка отменена (C)
Пустой	Не участвовал (DNP)
	Не пришло (ДНК)
	Исключено (EX)

См. Также [ править ]

1992 сезон австралийских туристических автомобилей

Ссылки [ править ]

^ О CAMS> Заголовки - Австралийские заголовки Получено с www.camsmanual.com.au 17 сентября 2009 г. Архивировано 25 сентября 2009 г.
^ CAMS Руководство Motor Sport, 1992, стр 162
^ Австралийский Автоспорт год, 1992/93
↑ Официальная программа, Маллала, 31 мая 1992 г., страницы 10.

Внешние ссылки [ править ]

Официальный сайт V8 Supercar Содержит историческую информацию ATCC.
Изображения с австралийских гонок на кузовных автомобилях - 1992 г. Получено с сайта www.autopics.com.au 17 сентября 2009 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

Shell Australian Touring Car Championship (журнал), специальный 10-й юбилейный выпуск, 1996 г.

[1] О CAMS> Заголовки - Австралийские заголовки Получено с www.camsmanual.com.au 17 сентября 2009 г. Архивировано 25 сентября 2009 г.

[2] CAMS Руководство Motor Sport, 1992, стр 162

[3] Австралийский Автоспорт год, 1992/93

[4] Официальная программа, Маллала, 31 мая 1992 г., страницы 10.

[1]

vтеАвстралийские гонки на кузовных автомобилях
Чемпионат Австралии по кузовным гонкам	1960 г. 1961 г. 1962 г. 1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г. 1973 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981 г. 1982 г. 1983 г. 1984 1985 г. 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. 1998 г.
Чемпионат Shell	1999 г. 2000 г. 2001 г.
Чемпионат серии V8 Supercar	2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г.
Международный чемпионат по суперкарам V8	2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г.
Чемпионат суперкаров	2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г. 2022 год
Серия Super2 Серия Super3 Чемпионат Австралии по супер-турингу Кубок V8 Supercars Privateers AMSCAR Батерст 1000 Сэндаун 500 Кубок Эндуро Список австралийских чемпионов по кузовным автомобилям и суперкарам V8 Список гонок чемпионата Австралии по кузовным гонкам Список схем чемпионата Австралии по кузовным гонкам