1993 Британский чемпионат по кузовным гонкам

Сезон чемпионата Великобритании по кузовным автомобилям Auto Trader RAC 1993 года стал 36-м сезоном чемпионата Великобритании по кузовным гонкам (BTCC).

Сводка сезона [ править ]

В конце 1992 года BMW GB отказался от участия в чемпионате после того, как правила были изменены в сторону, которая, по мнению BMW, ставила их в невыгодное положение. Предполагалось , что Prodrive , которая вела заводскую операцию для BMW, войдет в заводскую команду Mercedes Benz в сотрудничестве с AMG , управляя C-классом . Стойкие приверженцы Prodrive Тим Сагден и Бернд Шнайдер должны были выступить за команду. ^[1] Планы были на то, чтобы появиться в конце сезона, что приведет к полному испытанию в 1994 году, но это в конечном итоге ни к чему не привело. ^[2] Вик Ли Моторспортбыл ликвидирован после скандала с наркобизнесом его владельца Вика Ли. Активы команды были переданы Стиву Нилу и Рэю Беллму , которые подобрали персонал из прекращенной разработки спортивных автомобилей Euroracing и объединили их с командой Нила Rimstock Racing, создав Team Dynamics . Bellm продаст свою долю в команде позже в этом году, оставив Стива Нила единственным владельцем. Команда начала сезон 1993 года с трех машин 318iS 1992 года, пилотируемых Мэттом Нилом , Рэем Беллмом и Алексом Портманом , позже их количество сократилось до двух.
Спустя всего несколько недель после того, как BMW GB вышла из BTCC, BMW отозвала свой завод Schnitzer Motorsport из немецкой DTM.чемпионат, также из-за несогласия с новыми правилами. Вместе с несколькими другими сериями для участия в Schnitzer Motorsport BMW отправила на британский чемпионат вместе с заводскими гонщиками Стивом Сопером и Йоахимом Винкельхоком .
Энди Роуз потерял свой контракт с Toyota со знаменитым европейским подразделением TOM'S в Норфолке, базирующимся в Норфолке, которое ранее управляло Toyota группы A в BTCC в восьмидесятые. Место Энди Роуза занял Джулиан Бейли , а новая форма Carina E GTi заменила старую модель. Toyota также поддержала юниорскую команду Park Lane Racing, которая будет управлять двумя Каринами старшей формы для Джеймса Кея иБобби Вердон-Роу . Сам Рауз заключил контракт с Ford на заводе, но новый Mondeo появится только после начала сезона.
Vauxhall сохранил их состав Джона Клеланда / Джеффа Аллама в Vauxhall Cavalier и их полузаводскую команду Ecurie Ecosse ; в Ecurie Ecosse Дэвид Лесли сохранил свое место, и после нескольких гонок к нему присоединился шотландец Гарри Наттолл . Peugeot добавила Юджина О'Брайена и Яна Флюкса к Роббу Граветту для создания линейки из трех автомобилей в Peugeot 405 Mi16 (с автомобилем Флюкса, которым управляет Рой Кеннеди Рэкинс); Nissanуправлял тремя автомобилями для Кейта О'Дора , Вин Перси и Тиффа Ниделла , а Mazda вернулась с Патриком Уоттсом на совершенно новом Xedos 6. Renault был новым производителем, присоединившимся к чемпионату вместе с Аленом Меню и действующим чемпионом Тимом Харви в качестве гонщиков в гонке. Renault 19 16v

Сезон начался в Сильверстоуне , где Стив Сопер привел своего товарища по команде Йоахима Винкельхока домой с доминированием BMW один-два. Второй этап в Донингтон-парке был гонкой поддержки Гран-при Европы . Гонку ударил проливным дождем, и благодаря Michelin (чьи шины для влажной погоды намного превосходили шины других производителей) Renault смогла финишировать со счетом один-два, Тим Харви выиграл гонку, опередив Алена Меню. . Вскоре стало очевидно, что темп Renault был привязан к условиям, поскольку они изо всех сил пытались сравняться с каперами чемпионата на сухой трассе.

Авария на стартовой линии следующего раунда на Snetterton привела к появлению красного флага, и пять машин не смогли перезагрузиться. Гонку выиграет Сопер, Джулиан Бейли будет вторым, а Дэвид Лесли - третьим. Винкельхок затем одержал победу в 4-м раунде в Донингтон-парке, опередив Джеффа Аллама и Стива Сопера. Затем Винкельхок одержал убедительную победу на Оултон-парке , а поскольку Стив Сопер врезался в стену из покрышек и был вынужден уйти в отставку, Винкельхок теперь лидировал в чемпионате с преимуществом на два очка.

Брэндс-Хэтч провел первый в сезоне двойной заголовок. Винкельхок оказался в центре споров, когда выгнал Дэвида Лесли из лидерства и одержал победу. Кейт О'Дор финишировал вторым, а Уилл Хой - третьим. Лесли это не позабавило, отметив, что Винкельхок вообще не имел возможности осуществить пас. Винкельхок извинился, сказав, что он был намного быстрее, чем Лесли в этом углу, но что было небольшое недоразумение, когда он попробовал свой ход. Винкельхок вел вторую гонку, когда он совершил ошибку, выезжая на Клирвейс, и уехал в барьер Армко.и пенсия. Уилл Хой затем уехал в том же месте, но оказался немного правее и попал в шины, которые покрывали некоторые из препятствий на этом повороте. С обоими своими основными соперниками Сопер мог легко победить О'Дора и Джеффа Аллама.

Затем BTCC отправился в Уэльс на 8-й раунд в Пембри , где дебютировал Ford. Винкельхок выиграл гонку, Хой занял второе место, а Сопер - третье. В следующем раунде в Сильверстоуне «Тойота», похоже, финишировала со счетом один-два в пользу Уилла Хоя и Джулиана Бейли. Однако чрезмерно амбициозный шаг Бейли поставил Хоя на крышу и вынудил самого Бейли уйти в отставку. Вместо этого Кейт О'Дор одержал первую победу в BTCC для него и Nissan. Чтобы сделать этот день идеальным для Nissan, его товарищ по команде Вин Перси финишировал вторым в дрэг- рейсинге с Полом Радисичем , который занял первый подиум вернувшейся команды Ford.

Нокхилл провел следующий дубль в сезоне. В долгой гонке между пилотом Vauxhall Джоном Клеландом и пилотом Toyota Джулианом Бейли Клеланд наконец вышел на первое место, а Уилл Хой финишировал третьим. Позже Сопер потерял ценные очки, когда его столкнул Радисич на Ford. К счастью для него, Винкельхок не смог стартовать во второй гонке из-за проблем со сцеплением. Теперь настала очередь Бейли выиграть гонку, опередив Клиланда и Хоя. Команда Renault решила пропустить шотландскую встречу и сосредоточиться на разработке своего автомобиля.

В Oulton Park прошел 12-й раунд, который стал Золотым кубком , и обновления автомобилей Renault, похоже, окупились. Обе машины прошли квалификацию и финишировали намного лучше, чем раньше, Меню заняла четвертое место. Винкельхок лидировал от старта до финиша, в то время как Сопер был вторым, опережая Клеланда.
13-й тур прошел в Брэндс-Хэтче, и Винкельхок и Лесли снова столкнулись. Сначала Винкельхок промчался мимо Лесли, чтобы занять второе место, и когда Лесли попытался вернуть себе место, он толкнул Винкельхока в штопор. Оба гонщика сошли с поля, в то время как Радисич выиграл гонку у Сопера и пилота Peugeot Робба Граветта; Однако позже Сопер был оштрафован на одну позицию из-за его довольно мощного движения на Граветте на последнем круге, чтобы занять второе место.

Затем Лесли наконец выиграл гонку, когда серия посетила Тракстон. Форд был вторым и третьим с Радисичем и Энди Роузом, а шестое место от Сопера сократило разрыв между ним и Винкельхоком до двенадцати очков.

Донингтон-Парк принимал предпоследний уик-энд чемпионата и последнюю встречу с двойным заголовком. Радисич доминировал в первой гонке и выиграл ее более чем на десять секунд, в то время как влажные погодные условия позволили Renault финишировать вторым и третьим. Прокол вынудил Сопера сойти с дистанции, и, когда Винкельхок финишировал пятым, у немца появился шанс завоевать титул во второй гонке. Затем Меню выиграл гонку 2 у Радисича и Винкельхока, но, поскольку Сопер финишировал пятым, чемпионство будет определено в финальном раунде в Сильверстоуне.

В Сильверстоуне гонка была отмечена красным флажком после аварии с участием Peugeot Робба Грейветта. После перезапуска Уилл Хой ушел за рулем Toyota, но позже его обогнали Пол Радисич и Энди Роуз, финишировавшие в пользу Ford с разницей в два. Хой удержал третье место, и хотя Стив Сопер финишировал впереди Винкельхока, он не добился нужного результата, и именно Йоахим Винкельхок выиграл чемпионат Великобритании в 1993 году. Несмотря на то, что Пол Радисич пропустил первую часть сезона, финишировал третьим в чемпионате, Джон Клеланд - четвертым, а Джулиан Бейли - пятым.

Команды и водители [ править ]

TOCA Shootout [ править ]

Участники [ править ]

Результаты [ править ]

Календарь гонок и победители [ править ]

Все гонки проходили в Великобритании.

Результаты чемпионата [ править ]

Чемпионат водителей [ править ]

• Примечание: жирный шрифт означает поул, курсив - самый быстрый круг.

TOCA Challenge для каперов [ править ]

Чемпионат производителей [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Полные результаты чемпионата