Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Prodrive (значения) .

Prodrive
Prodrive logo.png
ТипЧастный
Промышленность
Передовые технологии автоспорта
Основан1984 г.
Главное управлениеБанбери , Англия
Ключевые людиДэвид Ричардс (основатель и председатель)
Товарыпрограммы гоночных и раллийных автомобилей, дизайн автомобилей, передовые технологии
Веб-сайтProdrive.com

Prodrive - британская группа автоспорта и передовых инженеров, базирующаяся в Банбери , Оксфордшир, Англия. Он проектирует, конструирует и гоняет автомобили для таких компаний и команд, как Aston Martin , Mini и Volkswagen . Подразделение передовых технологий теперь применяет этот инженерный подход к автоспорту для предоставления инженерных решений автопроизводителям, авиакосмической, оборонной, морской и другим отраслям, на долю которых сейчас приходится более половины ее оборота. [1]Prodrive также имеет специализированное подразделение по производству композитных материалов в Милтон-Кинсе, где производит легкие углеродные композитные углепластики и визуальные углеродные компоненты для многих суперкаров и, во все большей степени, для роскошных автомобилей, авиакосмической и морской отрасли.

Prodrive впервые стал хорошо известен своим участием в чемпионате мира по ралли вместе с командой Subaru World Rally Team , разработкой автомобилей-победителей чемпионата для Колина МакРэя, Ричарда Бернса и Петтера Сольберга, которые теперь находятся в коллекции наследия Prodrive наряду со многими другими его классическими гонками. и раллийные автомобили в его новой штаб-квартире в Банбери. В то время как программа Subaru World Rally завершилась в 2008 году, сегодня программы автоспортивных производителей включают Aston Martin Racing в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и VW в чемпионате Китая по ралли. Он также создал Megane RX для соревнований GC на чемпионате мира по ралли-кроссу FIA.

На предприятиях компании в Банбери и Милтон-Кейнс в Великобритании работает около 500 человек.

История [ править ]

Prodrive была основана в 1984 году Яном Парри и Дэвидом Ричардсом , последний сейчас является председателем группы. Их первое участие в автоспорте было связано с Rothmans Porsche Rally Team , управляя Porsche 911 SC RS для Анри Тойвонена на чемпионате Европы по ралли и для Саида Аль Хаджри на чемпионате Ближнего Востока . В 1986 году компания Prodrive использовала MG Metro 6R4 на чемпионатах Великобритании и Ирландии по ралли.

В 1987 году они расширились до туристических автомобилей , участвуя в Чемпионате Великобритании по кузовным автомобилям на BMW M3 . Они были абсолютными чемпионами 1988 года и чемпионами класса B в 1989 и 1990 годах. Были планы выйти на завод Mercedes в течение 1993 и 1994 годов, с участием Бернд Шнайдер , но планы были отложены. [2] С тех пор Prodrive запускает программы туристических автомобилей для Alfa Romeo (1995), для Honda (1997-8), для Ford (1999-2000 чемпионы BTCC в 2000) и с Volvo в европейском чемпионате по кузовным гонкам FIA (ETCC).

В 1990 году Prodrive начал объединяться с Subaru, отношения, которые продлились до декабря 2008 года, когда глобальный экономический спад вынудил их выйти из World Rallying. В течение почти 20-летнего партнерства команда выиграла три титула WRC для Колина МакРэя (1995), Ричарда Бернса (2001) и Петтера Сольберга (2003), а также три титула производителей (1995, 96, 97).

Зимой 1998 года к компании обратилась российская нефтяная компания « Лукойл» с просьбой разрешить ей стать спонсором автоспорта. Поскольку участие в Формуле 3000 было ограничено, Ричардс договорился с другом семьи Кристианом Хорнером о том, что Prodrive получит 50% акций Horner's Arden International в обмен на то, что Хорнер уйдет с управления автомобилем и станет менеджером команды. В результате Арден подписал с Виктором Масловым водителем по сделке с Лукойлом от 1999 года .

В 1999 году инвестиционная группа Apax Partners купила 49% Prodrive. Таким образом, Хорнер воспользовался возможностью выкупить долю Prodrive в Arden. В 2007 году Apax продала свои инвестиции в бизнес, а в 2008 году компания The Investment Dar, базирующаяся в Кувейте, приобрела долю в бизнесе.

Испытательный полигон в Уорикшире

В 2000 году Prodrive расширила свою базу в Банбери, Великобритания, и купила частный полигон в Уорикшире, чтобы разместить там свой бизнес в сфере автомобильных технологий. В 2001 году компания приобрела Tickford и объединила этот автомобильный машиностроительный бизнес в свои собственные операции. Вместе с Тикфордом появились дочерние предприятия в Северной Америке и Австралии. Впоследствии предприятия в Северной Америке были проданы, а в Австралии бренд Tickford был заменен новым брендом Ford Performance Vehicles (FPV). Prodrive продала свою 51% долю в Ford Performance Vehicles компании Ford Australia в 2012 году. Prodrive также основал Ford Performance Racing в 2003 году, после покупки участвуя в серии суперкаров V8 в Австралии.Гленн Сетон Гонки . Это было продано в январе 2013 года. [3]

В 2001 году компания Prodrive начала участвовать в гонках на спортивных автомобилях с собственной частной разработкой Ferrari 550 GTS Maranello. Prodrive участвовал в гонках до 2004 года, выиграв множество гонок в FIA GT и American Le Mans Series. Кульминацией программы стала победа в классе GTS на «24 часах Ле-Мана» в 2003 году.

Успех этого проекта привел к полной программе работ с Aston Martin и созданию Aston Martin Racing в конце 2004 года в результате партнерства между Prodrive и британским производителем двигателей. Команда выиграла свой дебют в гонке «12 часов Себринга» в 2005 году со своим новым автомобилем DBR9 GT1. Впоследствии Aston Martin Racing участвовала в Американской серии Ле-Мана и в Ле-Мане, и основными моментами программы стали две победы в классе GT1 в Ле-Мане в 2007 и 2008 годах. В 2009 году команда разработала новый автомобиль LMP1 и выиграла серию Ле-Ман 2009 года. и был четвертым в Ле-Мане и был самым быстрым автомобилем с бензиновым двигателем. Эта программа продолжается и сегодня, когда команда участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) с Vantage GTE. В 2016 году он выиграл титулы команд и пилотов FIA WEC Pro;в 2017 году - четвертый титул в Ле-Мане, а в том же году - титулы команд и пилотов FIA WEC GTE Am.

В декабре 2001 года Prodrive был привлечен к управлению неудачливым конструктором BAR Формулы-1 . Ричардс был назначен руководителем группы BAR. Под руководством Prodrive судьба команды изменилась, и к концу сезона 2004 года команда BAR Honda F1 заняла второе место в чемпионате конструкторов F1. В этот момент владельцы BAT (British American Tobacco) продали команду Honda. Контракт на управление Prodrive был расторгнут, и управляющий директор Prodrive Ник Фрай взял на себя роль руководителя группы. Впоследствии Prodrive несколько раз был связан с Формулой-1 (подробности см. Ниже).

В марте 2007 года консорциум во главе с председателем Prodrive Дэвидом Ричардсом купил британский производитель спортивных автомобилей Aston Martin у Ford , вернув Aston Martin под британский контроль. Компания Prodrive не имела финансового участия в сделке. [4] Ричардс был председателем правления Aston с 2007 до конца 2013 года, когда он ушел в отставку.

Сам Ричардс является давним энтузиастом Aston Martin и владеет обширной коллекцией как современных, так и исторических моделей.

Этот автомобиль (модифицированный Subaru WRX TT) установил новый рекорд круга на трассе TT на острове Мэн для легкового автомобиля.

После отказа Subaru от участия в чемпионате мира по ралли в 2008 году, Prodrive приступила к разработке универсального раллийного автомобиля для новых правил 2011 года. Было заключено заводское соглашение с BMW о возвращении MINI в ралли, и команда MINI WRC приняла участие в чемпионате мира по ралли 2011 года. В 2013 году компания Prodrive создала первый ралли-кросс MINI на основе MINI JCW World Rally Car. Он участвовал в мировом чемпионате по ралли-кроссу, дебютировав с Лиамом Дораном. В 2018 году команда вернулась в ралли-кросс, разработав Megane RX, самый совершенный из когда-либо созданных автомобилей для ралли-кросса, который участвует в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA.

Используя знания, полученные при разработке MINI. Компания Prodrive разработала VW Golf, близкий к спецификации WRC, чтобы выступить за раллийную команду FAW-VW в чемпионате Китая по ралли. Автомобиль выиграл свой дебют и завоевал титулы производителей и водителей в 2015 году, а также другие титулы в последующие годы.

В апреле 2015 года Prodrive переместил свою штаб-квартиру по трассе M40 в Банбери на новый объект в одной миле к югу, но все еще рядом с M40. Здесь находятся компании Motorsport и Advanced Technology.

В 2016 году Prodrive разработала для Subaru одноразовый автомобиль, чтобы установить новый рекорд круга на трассе TT на острове Мэн. Автомобиль, которым управляет Мэнксман, Марк Хиггинс, соревнуется на дистанции 37,7 миль со средней скоростью 128,671 миль в час, побив свой предыдущий рекорд. Затем в 2017 году автомобиль был использован для установления нового рекорда круга на Нюрбургринге для седана с открытой дверью. Управляемый Ричи Стэнэуэем, он показал время 6: 57,5. В 2018 году он выехал на 50-мильное Трансфарагасанское шоссе .

За последнее десятилетие деятельность Prodrive, не связанная с автоспортом, выросла и составляет большую часть оборота компании. Его клиентская база очень разнообразна, и многие крупные производители автомобилей включают в себя аэрокосмическую, морскую и оборонную промышленность. Он работал с командой Land Rover BAR America's Cup над разработкой систем управления и новых технологий для «летающего» катамарана команды. В 2016 году компания также объявила о своих планах выпустить на рынок самый легкий складной велосипед в мире - The Hummingbird.

Чемпионат мира по ралли [ править ]

WRC Impreza Аткинсона готовится к ралли Кипр 2006
Первый автомобиль Prodrive WRC 1997 года выпуска.

В 1990 году Prodrive начал давние и очень успешные отношения с Subaru , сформировав команду Subaru World Rally Team . Prodrive было поручено проводить кампании Subaru по ралли, помогая им участвовать в трех чемпионатах мира по ралли (WRC) среди гонщиков и трех производителей . Начав с Subaru Legacy , они добились небольшого успеха в WRC с постоянными пилотами Колином МакРэем и Ари Ватаненом . Первая победа Subaru в WRC была одержана МакРэем на Legacy во время ралли Новой Зеландии 1993 года. Меньшая по размеру и маневренная Imprezaстала платформой, на которой Prodrive будет наиболее успешной в ралли. Колин Макрей из Шотландии выиграл чемпионат мира по ралли среди пилотов 1995 года, за ним последовали Ричард Бернс из Англии в 2001 году и норвежец Петтер Сольберг в 2003 году. Все три чемпионата Subaru были подготовлены и проведены Prodrive.

Характерная синяя с желтой цветовой схемой была возвращением к спонсорской сделке начала 1990-х годов с 555 , популярным в Азии брендом сигарет BAT .

После нескольких лет плохих выступлений Subaru объявила о выходе из WRC в конце сезона 2008 года.

27 июля 2010 года было объявлено, что Prodrive вернется в WRC с ограниченной программой в 2011 году с BMW на MINI Countryman. Команда MINI WRC дебютировала на итальянском ралли на Сардинии в 2011 году. Хотя заводской команды больше нет, Prodrive продолжает создавать и эксплуатировать MINI для клиентов, участвующих в чемпионате мира по ралли и национальных сериях ралли.

В 2014 году компания Prodrive разработала новый раллийный автомобиль на базе VW Golf специально для чемпионата Китая по ралли. Автомобиль теперь соревнуется за команду FAW VW Rally Team в этой серии с поддержкой Prodrive.

Prodrive создал этот автомобиль для ралли-кросса (на базе Mini).

Ралликросс [ править ]

В 2013 году компания Prodrive разработала MINI RX - новый автомобиль для ралли-кросса, основанный на MINI WRC. Он был построен в соответствии с правилами FIA и выиграл во время своего дебюта в Мировом чемпионате по ралли-кроссу (GRC) в Мюнхене, управляемом Лиамом Дораном. Автомобиль также участвовал в соревнованиях GRC в Северной Америке.

В апреле 2018 года GC KOMPETITION (GCK) представила Megane RS RX, самый технологичный автомобиль для ралли-кросса из когда-либо созданных. GCK назначил Prodrive для разработки Megane RS RX, который впоследствии управлял командой на чемпионате мира по ралли-кроссу FIA 2018.

Формула 1 [ править ]

Основная статья: Prodrive F1
Жак Вильнев за рулем команды BAR под управлением Prodrive на Гран-при США в Индианаполисе в 2003 году.

Начиная с сезона 2002 года, Prodrive получила пятилетний управленческий контракт на управление British American Racing (BAR), где Дэвид Ричардс стал руководителем команды. Владельцы BAR British American Tobacco и Prodrive ранее поддерживали отношения с BAT, спонсирующей команду Subaru World Rally Championship, управляемую Prodrive. Команда показала скромные результаты в течение первых двух сезонов, прежде чем финишировала второй в Кубке конструкторов в 2004 году с пилотами Дженсоном Баттоном и Такумой Сато . Однако контракт Prodrive был расторгнут досрочно после их лучшего сезона после покупки Honda BAR.

28 апреля 2006 года компания Prodrive получила официальное разрешение на участие в Формуле-1, когда FIA объявила список участников чемпионата мира Формулы-1 2008 года . [5] Президент FIA Макс Мосли был впечатлен заявкой Prodrive, которая побила жесткую конкуренцию со стороны таких компаний, как Carlin Motorsport , поддерживаемая Джин Алези компания Direxiv , соучредитель BAR Крейг Поллок , бывший владелец Minardi Пол Стоддарт и бывший - Руководитель команды Гран-при Джордана Эдди Джордан. Он сообщил, что Prodrive нашла средства для поддержки своей заявки, добавив: «Prodrive имеет наилучшее сочетание финансовой поддержки, технических возможностей и опыта в автоспорте. Кроме того, исполнительный директор Prodrive Дэвид Ричардс имеет опыт руководителя команды Формулы-1».

После того, как Williams подал в суд на предложение Prodrive использовать клиентский автомобиль, Дэвид Ричардс объявил 23 ноября 2007 года, что Prodrive не будет участвовать в Формуле-1 в сезоне 2008 года. Ричардс ясно дал понять, что Prodrive по-прежнему намерен участвовать в Формуле-1. Однако после дальнейших разъяснений правил, касающихся использования клиентских автомобилей, и, как следствие, запрета на использование клиентских шасси с начала сезона F1 2009 года, преследование въезда через автомобильный маршрут клиента было прекращено. Ричардс ранее заявлял, что вход в качестве независимого конструктора будет непомерно дорогим.

Босс Prodrive Дэвид Ричардс был связан с выкупом брошенной команды Honda и использованием ее в качестве продукции для Prodrive. [6] Попытка была неудачной, поскольку Росс Браун , Ник Фрай и остальная часть руководства команды выкупили команду, став Brawn GP .

23 апреля 2009 года Prodrive выпустила пресс-релиз, в котором говорилось, что они рассматривают возможность участия в Формуле-1 на сезон 2010 года, возможно, под брендом Aston Martin Racing . [7] [8] 29 мая 2009 года стало известно, что Prodrive подал официальную заявку на сезон 2010 года. Однако Prodrive не попал в финальную сетку. Prodrive был одним из двух потенциальных покупателей, которые, по мнению Renault F1 Team, приобретут команду до сезона 2010 года . [9] В апреле 2010 года Prodrive объявил, что не будет подавать заявки на участие в сезоне Формулы-1 2011 года. Слот стал доступен после распада US F1 Team . [10]

Передовые технологии [ править ]

Компания Prodrive разработала и производит модуль задней центральной консоли для Range Rover Autobiography Black в своей штаб-квартире в Банбери.

Подразделение передовых технологий Prodrive составляет более половины оборота Prodrive Group и работает с предприятиями автомобильной, аэрокосмической, морской и оборонной отраслей. Она разрабатывает новые технологии и системы для клиентов, включая Jaguar Land Rover, McLaren Automotive, Bentley, Rolls Royce (двигатели для коммерческих реактивных двигателей), Volvo и команду Land Rover BAR America's Cup. У компании есть завод по производству углеродных композитов в Милтон-Кейнсе, где производятся легкие компоненты для производителей автомобилей премиум-класса, включая Jaguar, Aston Martin и Bentley, а также для авиакосмической промышленности.

Текущие и недавние проекты включают:

  • Создание многопортового преобразователя постоянного тока из карбида кремния для электрических и гибридных применений.
    Компания Prodrive разработала высокоэффективный преобразователь постоянного тока в постоянный для электрических и гибридных автомобилей с использованием новейшей технологии карбида кремния.
  • Разработка и производство активной аэросистемы для McLaren P1
  • Компактный мощный инвертор для нового поколения электрических топливных насосов для коммерческих реактивных двигателей
  • Производство легкого карбонового кузова и карбонового салона для McLaren P1.
  • Разработка и производство модуля задней центральной консоли для Range Rover Autobiography Black
  • Разработка и производство двигателя мощностью 800 л.с. для Aston Martin Vulcan

Разработка первого гибрида Ford Transit

Компания Prodrive была техническим поставщиком для команды Land Rover BAR в разработке претендента на Кубок Америки. Помимо прочего, он разработал системы контроля оболочек, которые заставляют лодку летать, и производит все электрические жгуты для лодки.

Hummingbird Bike [ править ]

Колибри на велосипеде

В 2016 году Prodrive объявила о выпуске на рынок самого легкого в мире складного велосипеда. Велосипед весом 6,9 кг имеет карбоновую раму, произведенную Prodrive Composites, и собирается в ее штаб-квартире в Банбери. Байк был выпущен в 2017 году, а в 2018 была представлена ​​электрическая версия.

Точка опоры [ править ]

У Prodrive уже был объект на бывшем аэродроме RAF Honiley и испытательный полигон LucasVarity рядом с Wroxall, Warwickshire , вместе с Marcos и TRW . [11]

В марте 2006 года Prodrive объявила о своем намерении построить автоспортивный комплекс площадью 200 акров (0,8 км 2 ) стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов под названием The Fulcrum. [12] [13] Заявление Prodrive в заявке на проектирование объекта, на котором может разместиться до 1000 сотрудников, хвасталось «автоспортивным комплексом, в котором в конечном итоге может разместиться новая британская команда Prodrive F1 », что еще больше укрепило намерение управляющего директора Ричардса. вернуться в Формулу-1 в 2008 году. Пока завод Honiley не заработает, Prodrive останется в своей нынешней штаб-квартире в Банбери.

По состоянию на 3 августа 2006 года Prodrive заручился поддержкой комитета по планированию окружного совета Варвик для разработки The Fulcrum. [14] Разрешение распространяется на высокотехнологичный кампус инженерных исследований и разработок, конференц-центр под названием Catalyst Center и новую подъездную дорогу, кольцевую развязку, инфраструктуру, парковку и ландшафтный дизайн. Планы еще должны быть представлены и согласованы с Министерством по делам сообществ и местного самоуправления британского правительства , и существует местная оппозиция через Группу действий Fulcrum Prodrive (FPAG), чтобы защитить сельскую природу сообщества и безопасность людей, которые живут. внутри. [11]

В 2014 году участок был продан Jaguar Land Rover.

Результаты командного чемпионата Prodrive works [ править ]

2018 г.

  • Чемпионат мира по ралли-кроссу T - 5 место (соревнования GC)
  • Чемпионат мира по ралли-кроссу D - 11 место (Guerlain Chicherit GCK)
  • Чемпионат мира по ралли-кроссу D - 12 место (Jerome Grosset-Janin GCK)
  • Чемпионат Китая по ралли M - 2-е место (FAW-VW Rally Team)
  • Чемпионат Китая по ралли T - 2-е место (FAW-VW Rally Team)
  • Чемпионат Китая по ралли D - 3-е место (декан)
2017 г.
  • Le Mans 24 Hours GTE Pro - 1-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am T - 1-е место (Aston Martin Racing # 98)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am D - 1-е место (Далла Лана / Лами / Лауда)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT D - 6 место (Тиим / Соренсен)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT M - 4-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Pro T - 5 место (Aston Martin Racing # 97)
  • Чемпионат Китая по ралли M - 2-е место (FAW-VW Rally Team)
  • Чемпионат Китая по ралли D - 1 место (Ли)
2016 г.
  • Чемпионат Китая по ралли M - 1-е место (FAW-VW Rally Team)
  • Чемпионат Китая по ралли D - 2 место (декан)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT M - 2-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT D - 1-е место (Тийм / Соренсен)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Pro T - 1-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am T - 3-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am D - 3-е место (Далла Лана / Лами / Лауда)
  • Le Mans 24 Hours GTE Pro - 5-е место (Aston Martin Racing)
2015 г.
  • Чемпионат Китая по ралли M - 1-е место (FAW-VW Rally Team)
  • Чемпионат Китая по ралли D - 1 место (декан)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT M - 3-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Pro T - 5 место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am T - 3-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT D - 7 место (МакДауэлл / Рис)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am D - 3-е место (Далла Лана / Лами / Лауда)
  • Le Mans 24 Hours GTE Pro - 4-е место (Aston Martin Racing)
2014 г.
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT M - 3-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Pro T - 3-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am T - 1-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT D - 5 место (Даррен Тернер / Стефан Мак)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am D - 1-е место (Heinemeier Hansson / Poulsen)
  • Le Mans 24 Hours GTE Pro - 6-е место (Aston Martin Racing)
  • Le Mans 24 Hours GTE Am - 1-е место (Aston Martin Racing)
2013
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT M - 2-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Pro T - 2-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am T - 2-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GT D - 3-е место (Даррен Тернер / Стефан Мак)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Am D - 1-е место (Стюарт Холл / Джейми Кэмпбелл-Уолтер)
  • Le Mans 24 Hours GTE Pro - 3-е место (Aston Martin Racing)
  • Le Mans 24 Hours GTE Am - 6-е место (Aston Martin Racing)
2012 г.
  • FIA World Rally Championship D - 11 место (Дани Сордо)
  • Le Mans 24 Hours GTE - 3-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира по гонкам на выносливость GTE Pro Trophy - 2-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат мира на выносливость D - 33 место (Даррен Тернер / Стефан Мак)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 T - 2-е место (Ford Performance Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 D - 3-е место (Марк Уинтерботтом)
2011 г.
  • FIA World Rally Championship D - 8-е место (Дани Сордо)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 T - 2-е место (Ford Performance Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 D - 3-е место (Марк Уинтерботтом)
2010 г.
  • 24 часа Ле-Мана - 5-е место (Aston Martin Racing)
  • Le Mans Series T - 6-е место (Aston Martin Racing)
  • Ле-Ман Серия D - 15 место (Стефан Маке / Адриан Фернандес / Гарольд Примат)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 T - 4 место (Ford Performance Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 D - 3-е место (Марк Уинтерботтом)
2009 г.
  • 24 часа Ле-Мана - 4-е место (Aston Martin Racing)
  • Ле-Ман Серия T - 1-е место (Aston Martin Racing)
  • Ле-Ман, серия D - 1-е место (Стефан Макке / Ян Чаруз / Томас Энге)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 T - 4 место (Ford Performance Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 D - 5 место (Марк Уинтерботтом)
2008 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 3-е место (Subaru)
  • FIA World Rally Championship D - 5-е место (Крис Аткинсон)
  • Le Mans 24 Hours GT1 - 1-е место (Aston Martin Racing)
  • Le Mans Series T - 5-е место (Aston Martin Racing)
  • Ле-Ман, серия D - 9 место (Стефан Макке / Ян Чаруз)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 T - 2-е место (Ford Performance Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 D - 2-е место (Марк Уинтерботтом)
2007 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 3-е место (Subaru)
  • FIA World Rally Championship D - 5 место (Петтер Сольберг)
  • Le Mans 24 Hours GT1 - 1-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 T - 4 место (Ford Performance Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 D - 5 место (Марк Уинтерботтом)
2006 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 3-е место (Subaru)
  • FIA World Rally Championship D - 6 место (Петтер Сольберг)
  • Le Mans 24 Hours GT1 - 2-е место (Aston Martin Racing)
  • American Le Mans Series GT1 - 2-е место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 T - 2-е место (Ford Performance Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 D - 3-е место (Марк Уинтерботтом)
2005 г.
  • FIA World Rally Championship M - 4 место (Subaru)
  • FIA World Rally Championship D - 2-е место (Петтер Сольберг)
  • Le Mans 24 Hours GT1– 3-е место (Aston Martin Racing)
  • American Le Mans Series GT1 - 5-е место (Aston Martin Racing)
  • FIA GT - 5 место (Aston Martin Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 T - 8-е место (Ford Performance Racing)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 D - 9 место (Джейсон Брайт)
2004 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 3-е место (Subaru)
  • FIA World Rally Championship D - 2-е место (Петтер Сольберг)
  • Le Mans 24 Hours GT1 - 3-е место (Prodrive Ferrari 550)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 - 15 место (Гленн Сетон - Ford Performance Racing)
2003 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 3-е место (Subaru)
  • FIA World Rally Championship D - 1-е место (Петтер Сольберг)
  • SCCA ProRally Championship T - 2-е место (Subaru Rally Team USA)
  • SCCA ProRally Championship D - 5 место (Рамана Лагеманн)
  • Le Mans 24 Hours GTS - 1 место (Prodrive Ferrari 550)
  • Американская серия Ле-Ман GTS M - 2-е место (Prodrive Ferrari 550)
  • Чемпионат Австралии по суперкарам V8 - 5 место (Крейг Лаундс - Ford Performance Racing)
2002 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 3-е место (Subaru)
  • FIA World Rally Championship D - 2-е место (Петтер Сольберг)
  • SCCA ProRally Championship D - 3-е место (Марк Ловелл)
  • SCCA ProRally Championship T - 2-е место (Subaru Rally Team USA)
  • FIA European Touring Car Championship M - 3-е место (Volvo)
  • FIA European Touring Car Championship D - 5-е место (Рикард Райделл)
  • Американская серия Ле-Ман GTS T - 5 место (Prodrive Ferrari 550)
2001 г.
  • FIA World Rally Championship M - 4 место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли FIA D - 1-е место (Ричард Бернс)
  • SCCA ProRally Championship D - 1-е место (Марк Ловелл)
  • SCCA ProRally Championship T - 1-е место (Subaru Rally Team USA)
  • FIA GT Championship T - 5 место (Prodrive Ferrari 550)
2000 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 3-е место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли FIA D - 2-е место (Ричард Бернс)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам M - 1-й (Ford)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам D - 1-е место (Ален Меню)
1999 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 2-е место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли FIA D - 2-е место (Ричард Бернс)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам M - 6 место (Ford)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам D - 11 место (Ален Меню)
1998 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 3-е место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли FIA D - 3-е место (Колин МакРэй)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам M - 4 место (Honda)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам D - 3-е место (Джеймс Томпсон)
1997 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 1 место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли FIA D - 2-е место (Колин МакРэй)
  • FIA Asia-Pacific Rally Championship M - 1-е место (Subaru)
  • FIA Asia-Pacific Rally Championship D - 1-е место (Кеннет Эрикксон)
  • Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам M - 3-е место (Honda)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам D - 5 место (Джеймс Томпсон)
1996 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 1 место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли FIA D - 2-е место (Колин МакРэй)
  • FIA Asia-Pacific Rally Championship M - 2-е место (Subaru)
  • FIA Asia-Pacific Rally Championship D - 1-е место (Кеннет Эрикссон)
1995 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 1 место (Subaru)
  • FIA World Rally Championship D - 1-е место (Колин МакРэй)
  • Чемпионат FIA по ралли Азиатско-Тихоокеанского региона - 2-е место (Колин МакРэй)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам M - 8-е место (Alfa Romeo)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам D - 16 место (Габриэле Тарквини)
1994 г.
  • Чемпионат мира по ралли FIA M - 2-е место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли FIA D - 2-е место (Карлос Сайнс)
  • Чемпионат FIA Asia-Pacific Rally Championship - 1-е место (Possum Bourne)
1993 г.
  • Чемпионат мира по ралли M - 3-е место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли D - 5 место (Колин МакРэй)
  • Чемпионат FIA Asia-Pacific Rally Championship - 1-е место (Possum Bourne)
  • Британский чемпионат по ралли - 1-е место (Ричард Бернс)
1992 г.
  • Чемпионат мира по ралли M - 4 место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли D - 8 место (Колин МакРэй)
  • Британский чемпионат по ралли - 1-е место (Колин МакРэй)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам - 8-е (Тим Сагден)
1991 г.
  • Чемпионат мира по ралли M - 6 место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли D - 8 место (Маркку Ален)
  • Британский чемпионат по ралли - 1-е место (Колин МакРэй)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам - 4-е место (Стив Сопер)
1990 г.
  • Чемпионат мира по ралли M - 4 место (Subaru)
  • Чемпионат мира по ралли D - 14 место (Possum Bourne)
  • Чемпионат Франции по ралли - 1-е место (Франсуа Шатрио)
  • Чемпионат Европы по ралли - 5 место (Франсуа Шатрио)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам, класс B - 1-е место (2-е место) (Фрэнк Ситнер)
1989 г.
  • Чемпионат Франции по ралли - 1-е место (Франсуа Шатрио)
  • Чемпионат Бельгии по ралли - 1-е место (Марк Дуэс)
  • Чемпионат Европы по ралли - 9 место (Франсуа Шатрио)
  • British Touring Car Championship, класс B - 1-е место (Джеймс Уивер) 2-е место в общем зачете
1988 г.
  • Чемпионат Европы по ралли - 2 место (Патрик Снайерс)
  • Чемпионат Бельгии по ралли - 1-е место (Патрик Снайерс)
  • Чемпионат Франции по ралли - 2 место (Бернар Беген)
  • Чемпионат Италии по ралли - 2-е место (Андреа Занусси)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам - 1-е место (Фанк Ситнер)
1987 г.
  • Чемпионат Франции по ралли - 2 место (Бернар Беген)
  • Чемпионат Ближнего Востока по ралли - 2-е место (Саид Аль Хаджри)
  • British Touring Car Championship, класс B - 3-е место (Фрэнк Ситнер)
1986 г.
  • Чемпионат Ближнего Востока по ралли - 4 место (Саид Аль Хаджри)
  • Британский чемпионат по ралли - 4-е место (Джимми Макрей))
  • Чемпионат Ирландии по асфальту - 2-е место (Билли Коулман)
1985 г.
  • Чемпионат Ближнего Востока по ралли - 1-е место (Саид Аль Хаджри)
  • Чемпионат Европы по ралли - 8 место (Бернар Бегин)
  • Чемпионат Франции по ралли - 7 место (Бернар Беген)
  • Чемпионат Ирландии по асфальту - 4-е место (Билли Коулман)
1984 г.
  • Чемпионат Ближнего Востока по ралли - 1-е место (Саид Аль Хаджри)
  • Чемпионат Европы по ралли - 2 место (Анри Тойвонен)

См. Также [ править ]

  • История Банбери, Оксфордшир
  • Автомобильная промышленность
  • Список производителей автомобилей Соединенного Королевства

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Где сочетаются вдохновение и инновации» . Prodrive. 8 ноября 2011 . Проверено 27 ноября 2011 года .
  2. ^ "Мерседес в BTCC - Форум автоспорта TenTenths" . tentenths.com . Проверено 6 апреля 2018 .
  3. ^ Команда V8 FPR продана паре из Мельбурна Sydney Morning Herald 5 января 2013 г.
  4. ^ «Дэвид Ричардс возглавляет консорциум по покупке Aston Martin» (пресс-релиз). Prodrive. 12 марта 2007 года Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года.
  5. ^ "2008 FIA Formula One World Championship List Entry List" . Архивировано из оригинального 22 июня 2007 года.
  6. ^ «Хонда выручит покупателя в 2009 году» . 11 декабря 2008 года Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года.
  7. ^ "2008 Пресс-релиз Prodrive" . Архивировано из оригинала 3 мая 2009 года . Проверено 24 апреля 2009 года .
  8. ^ «Ричардс заинтересован в возвращении Формулы-1» . 23 апреля 2009 . Проверено 6 апреля 2018 г. - через news.bbc.co.uk.
  9. ^ "Renault рассматривает конкурирующие заявки на команду" . Автоспорт .
  10. ^ «Prodrive исключает попадание в F1 в 2011 году» . Автоспорт .
  11. ^ a b Протест против планов Формулы-1 [ постоянная мертвая ссылка ] kenilworthweeklynews.co.uk - 24 марта 2006 г.
  12. ↑ Новые планы Формулы-1 обнародованы BBC News - 1 марта 2006 г.
  13. ^ Prodrive планирует объект F1 стоимостью 200 млн фунтов стерлингов. Архивировано 4 марта 2006 г. в Национальной и университетской библиотеке Исландии itv-f1.com - 13 марта 2006 г.
  14. ^ Разработка Prodrive одобрена [ постоянная мертвая ссылка ] kenilworthweeklynews.co.uk - 3 августа 2006 г.

Другие источники [ править ]

  • Cropley, S (9 ноября 2004 г.). Красавица и Чудовище. Автотранспорт с. 44–51.
  • Cropley, S (30 ноября 2004 г.). Ушел, но не упал. Autocar с. 72–73.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Prodrive
  • Домашняя страница команды Subaru World Rally Team
  • Домашняя страница Aston Martin Racing
  • Домашняя страница американской серии Ле-Ман