Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Стив Сопер - автогонщик из графства Суррей , Англия, 1951 года рождения.

Он участвовал в основных категориях спортивных и туристических автомобилей в 1980-х и 1990-х годах. Он выиграл « 24 часа Нюрбургринга» в 1987 году, « 24 часа в Спа» в 1995 году и гонку Guia Race в 1997 году, многие из которых были связаны с его самым долгим сотрудничеством с BMW .

Карьера [ править ]

Всего за два с небольшим десятилетия Сопер выиграл три главных гонки: 24 часа Нюрбургринга в 1987 году, 24 часа Спа в 1995 году и гонку Гиа в 1997 году.

Сопер добился успеха в одной серии make, прежде чем дебютировать на BTCC в 1982 году в Metro. [1] Его талант был замечен Томом Уокиншоу, и он присоединился к TWR в 1983 году. Он выиграл чемпионат в своем первом сезоне с командой Austin Rover, но его соперник Фрэнк Ситнер протестовал против команды TWR, и его Rover Vitesse позже был признан незаконным из-за вопрос с установкой двигателя. TWR был дисквалифицирован, и титул был присвоен Энди Роузу . [2] Позже он присоединился к Eggenberger Motorsport и занял второе место в серии в 1988 году на Ford Sierra RS500 Cosworth., наслаждаясь множеством битв на трассе с Энди Роузом. [3]

Сопер за рулем Peugeot в сезоне чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2001 года.

Сопер боролся за титул в 1991 году, заняв 4-е место, а в 1993 году заняв второе место после своего товарища по команде Йоахима Винкельхока из BMW. Сопер лидировал в чемпионате большую часть сезона, но из-за неудач к концу года он испортил титул. Во время финала сезона чемпионата 1992 года Сопер был вовлечен в печально известное столкновение с Джоном Клеландом , которое стоило Клеланду титула и, как известно, привело к тому, что он назвал Сопера «животным». [4]В 1995 году Schnitzer BMW участвовал в гонке Soper в японском чемпионате Super Touring, выиграв чемпионат в этом году. Сопер участвовал в немецком чемпионате Super Tourenwagen Cup в 1996 году, борясь за титул, пока инцидент в конце сезона с его товарищем по команде не лишил его шансов на чемпионство. Он занял второе место после Эмануэле Пирро . В 1997 году он занял второе место в чемпионате FIA GT . Сопер финишировал пятым за рулем Ford Sierra для Eggenberger Motorsport в единовременном чемпионате мира по кузовным гонкам 1987 года, проходившем в соответствии с правилами группы A. В том же году он выиграл Bathurst 1000 , но позже был дисквалифицирован за техническое нарушение [5]

Соперу предложили заводскую поездку для BMW , и он участвовал в ночных чемпионатах Европы , Японии и Германии по кузовным гонкам . [6] Во время гонки «24 часа Ле-Мана» 1999 года он выразил неприязнь к классической 24-часовой гонке, установленной в начале 20 века.

К 2000 году Сопер попал в немилость Герхарда Бергера , который отвечал за деятельность BMW в области автоспорта, и ушел из гонок, так как он был исключительно заинтересован в гонках BMW и приобрел дилерский центр BMW в Линкольне. [7] В 2001 году он неохотно вернулся в чемпионат Великобритании за Peugeot . Конструкция автомобиля сделала его менее успешным, чем Vauxhall Astra . Он финишировал 6-м в тонком поле, и ему посоветовали сойти по медицинским показаниям после тяжелой аварии в финальном раунде.

В 2013 году Сопер, получивший прозвище «Соперман» (с ударением на последнем слоге, чтобы звучать как «супермен») от своих поклонников во время своей карьеры, объявил о планах на медицинское освидетельствование участвовать в гонках.[8]

Читатели Motor Sport назвали Сопера величайшим водителем седана за всю историю . [9]

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты чемпионата British Saloon / Touring Car Championship [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию - 1973–1990 в классе) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг - 1 очко начислено? –1989 в классе)

  1. ^ - Гонка остановлена ​​из-за сильного дождя. Никаких очков не начислялось.

† События с 2 гонками для разных классов.

‡ Гонщик на выносливость.

Полные результаты World Touring Car Championship [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

* Показана общая гоночная позиция. Положение по выплате зарегистрированных баллов WTCC может отличаться.

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата Японии по кузовным гонкам [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты Super Tourenwagen Cup [ править ]

Источник: [10]
( ключ ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты Bathurst 1000 [ править ]

* 1987 финишировал 1-м на выезде, но позже был дисквалифицирован.

24 часа Ле-Мана [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.historicracing.com/driver_detail.cfm?driverID=7589
  2. ^ http://touringcarracing.net/Pages/1983%20BSCC.html
  3. ^ http://www.speedhunters.com/2012/07/up-close-and-personal-with-fords-group-a-great/
  4. ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/feb February- 2014 / 100 / lunch- steve- soper
  5. ^ http://www.motoring.com.au/niedzwiedz-sorry-for-cheating-bathurst-1987-19395/
  6. ^ http://www.bmw-motorsport.com/en/dtm/dtm-history.html
  7. ^ http://www.btcccrazy.co.uk/2010/12/17/btcccrazy-exclusive-interview-with-steve-soper/
  8. ^ http://www.crash.net/btcc/news/191468/1/btcc_legend_to_return_to_track.html
  9. ^ http://www.stevesoper.co.uk/
  10. ^ "Немецкий чемпионат Super Touring Car 1994: расписание и положение" . motorsport-archive.com . Дата обращения 5 мая 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Профиль БД драйвера
  • Официальный веб-сайт Стива Сопера