2001 Британский чемпионат по кузовным гонкам

2001 сезон BTCC
Предыдущий:	2000 г.	Следующий:	2002 г.

Сезон чемпионата TheAA.com MSA British Touring Car Championship 2001 года стал 44-м сезоном Британского чемпионата Touring Car Championship (BTCC) и ознаменовал начало новой эры недорогих правил и положений для этой серии.

Изменения на 2001 год [ править ]

В 2001 году был проведен капитальный ремонт BTCC, направленный на снижение стоимости соревнований, улучшение качества гонок и повышение привлекательности серии для болельщиков. Управление чемпионатом взяли на себя British Motorsport Promoters (BMP), заменив TOCA, который руководил серией с 1992 года. ^[1]

Новые правила [ править ]

Растущие затраты на супертуринги в конце 1990-х годов привели к тому, что производители отказались от участия, поскольку они больше не могли оправдать трату огромных сумм денег, необходимых для сохранения конкурентоспособности, а в британском чемпионате, в частности, количество независимых участников упало до рекордно низкого уровня. В 1999 году TOCA начала рассматривать следующее поколение туристических автомобилей с изменениями, которые включали упрощенную аэродинамику, менее дорогое углеродное волокно и более распространенные детали. ^[2] В июне 2000 года BMP обнародовала планы по новой формуле внешнего вида, призванной быть «одновременно эффектной и рентабельной ...» ^[1]Сюда входило разрешение производителям использовать двух- или трехдверные автомобили, отсутствие сложной аэродинамики и стандартизованные детали, такие как тормоза, колеса, коробка передач и дифференциал. Первоначально он также предусматривал, что только переднеприводные автомобили будут иметь право, однако позже это было изменено, чтобы разрешить использование автомобилей с задним приводом. ^[1]

В 2001 году отрасль была разделена на два класса: BTC-T (туристический класс для автомобилей с новой спецификацией) и BTC-P (производство для суперпроизводственных автомобилей, ранее известный как класс B).

Формат гонок на 2001 год был немного изменен: будет три гонки за уик-энд - две отдельные спринтерские гонки, одна для класса BTC-T и одна для класса BTC-P, за которой последует комбинированная гонка, в которой будет участвовать класс BTC-T. Требуется сделать остановку с двумя шинами на расстоянии от 15 до 75%, как и в предыдущих трех сезонах. Автомобили класса BTC-P останавливаться не будут. Частично этот формат был введен, чтобы позволить командам BTC-P набирать очки и общую победу / подиум, а не находиться в тени класса BTC-T. Этот формат был реализован на первом этапе, однако из-за низких номеров сетки в классе BTC-T (только восемь автомобилей прошли квалификацию) спринтерская гонка также была объединена на оставшуюся часть сезона. Чтобы команды BTC-P продолжали бороться за общую победу, им нужно было пройти на один круг меньше,Команды BTC-T стартовали первыми, а затем после временной задержки, которая варьировалась в зависимости от длины трека, команды BTC-P получили зеленый свет. Команды BTC-T должны были поймать и эффективно развернуть себя, что создало гонку в стиле черепахи и зайца. В течение сезона победы в спринте равномерно смешивались с семью «чистыми» победами в классе BTC-P.

Однако у обоих классов была своя собственная система начисления очков, так что это не имело никакого значения с точки зрения чемпионата, и это было сочтено излишне запутанным для случайных фанатов и в конечном итоге было исключено на 2002 год.

Джейсон Плато , Vauxhall Astra Coupe во время квалификации к 1- му раунду в Brands Hatch

Информация о командах и драйверах [ править ]

BTC-Touring [ править ]

Стив Сопер Peugeot 406 Coupe во время квалификации 1 раунда на Brands Hatch

ABG Motorsport Lexus на выставке Brands Hatch. Автомобиль не заводился из-за отсутствующей детали.

Новые правила вызвали разную реакцию со стороны трех оставшихся производителей в BTCC. Ford полностью отказался от участия, в то время как Honda потребовался год, чтобы довести автомобиль до новых правил. Vauxhall немедленно приступил к работе над новым автомобилем и представил четыре новых купе Astra Coupe, построенных и управляемых Triple 8 Racing .

Иван Мюллер и Джейсон Плато остались в первых двух участках под знаменем Vauxhall Motorsport, в то время как Джеймс Томпсон перешел от Honda к партнеру Филу Беннетту , дебютировавшему в BTCC, на автомобилях в ливреях Egg Sport. Беннетт получил запрет на участие в гонке после пяти отдельных инцидентов в Крофте ^{[3] из-} за спринтерской гонки в следующем раунде, но не стал участвовать и в специальной гонке, поскольку Воксхолл решил отозвать его из уик-энда. Гонщик Формулы 3 Энди Приоль занял свое место на двух гонках.

Peugeot снова вошел в серию с трио 406 Coupe, подготовленных Vic Lee Racing ^{[4], за} рулем которых были Мэтт Нил (который ушел после первого круга, чтобы участвовать в чемпионате Европы по гоночным автомобилям для командной динамики ), выпускник класса B Дэн Ивс и ветеран туристических автомобилей Стив Сопер . Команда снова расширилась до трех автомобилей для Донингтона, поскольку гонщик супербайков Аарон Слайт появился в качестве гостя во время оценки перехода на полный рабочий день на четыре колеса в следующем году.

Дэвид Пинкни Alfa Romeo 147 во время квалификации к 1-му раунду в Brands Hatch

MG начала разработку пары ZS» , построенную на новых правила любезности West Surrey Racing , , эти сделанные появления гостя в руках экс-Ford и водитель Nissan Энтони Рид и бывших Формул 3 и STW гонщик Уоррен Хьюз во время закрытия раундов сезон в рамках подготовки к полноценной кампании 2002 года.

Две небольшие независимые команды заполнили сетку класса Touring, амбициозно вводя новые автомобили: JSM выставила пару Alfa Romeo 147 в ходе штурма, возглавляемого чемпионом BTCC 1992 года Тимом Харви в роли водителя / менеджера команды. Планировалось, что Харви будет водить машину, когда Том Ферриер будет выполнять другие обязанности по вождению на чемпионате Европы по суперпроизводству . Второй машиной управлял Дэвид Пинкни, пока он не ушел из команды после июньских раундов в Сильверстоуне, когда Харви вступил во владение и поехал вместе с Ферье. Бывший независимый гонщик Марк Блэр позже в этом году участвовал в двух раундах вместо Феррье.

ABG Motorsport представила Lexus IS200 для Курта Луби , с планами расширить до второго автомобиля ^[5] для бразильского гонщика GT Томаса Эрдоша позже в этом году. Это не сработало, и вместо этого Эрдос взял на себя драйв Луби в середине сезона, когда англичанин ушел из команды, а управление автомобилем перешло к Total Motorsport. Журналист, ставший водителем, Стив Сатклифф вел машину в качестве гостя в финальном раунде.

BTC-Production [ править ]

С низким входом в высший класс энергосистема в основном полагалась на базовый производственный класс суперпроизводства (бывший класс B) для увеличения числа сетей в этом переходном году.

HTML возглавил заявку на участие в Peugeot с Роджером Моэном и Саймоном Харрисоном, двигавшимися напротив Национального Кубка седанов, Tech-Speed Motorsport также представила пару 306-х для гонщиков MG-F Энни Темплтон и молодого стрелка Пола О'Нилла , а подросток Том Бордман вел машину. пятый 306 для его семейной команды.

Barwell Motorsport выставил пару Honda Accords для бывшего гонщика Honda класса 2000, занявшего второе место в классе B Джеймс Кэй и Питер Кейт, которого после первых трех раундов заменил Саймон Грейвс. Тифф Ниделл появился во второй машине на Oulton Park в августе, но не имел права на получение очков. Были также соглашения для Джима Эдвардса-младшего из Total Control Racing и Дэйва Аллана из Synchro Motorsport . Марк Леммер участвовал в гонках вместо Аллана на «Крофт» и «Снеттертон».

Контингент Honda также пополнился парой компаний Интегры, поддерживаемых компанией B&Q, бизнесменом Джоном Бэтчелором, заявившими от себя (как Джон Би-энд-Кью) и Ника Бомонта. Джоанна Кларк участвовала в гонках вместо Бэтчелора в течение трех раундов в середине сезона. Ник Джеймс также участвовал в нескольких раундах в Интегре, в которой он участвовал во второй половине 2000 года.

Ford Focus также был конкурентоспособным в руках GR Motorsport, который вошел в квартет автомобилей для молодых людей Гарета Хауэлла и Мата Джексона , а также ветеранов Рика Кремера и Ричарда Майнса. Автомобиль Майн был передан будущему чемпиону Гордону Шеддену для гонок в Нокхилле.

GA Janspeed участвовал в гонке на двух Alfa Romeo 156, агитируемых Гэвином Пайпером и Колином Блэром, а Роб Коллард вернулся теперь за рулем Renault Clio.

Cranfield Automotive выставила пару Mitsubishi Carismas для действующего чемпиона National Saloon Тони Руоконена и Энди Нита с Джеймсом Леви за рулем в парке Оултон. Они вместе с Bintcliffe Sport, управляющими одним Nissan Primera для Мэтта Келли, отказались от своих усилий в начале года. Позже в этом сезоне первый Proton вошел в BTCC, Satria, управляемую TH Motorsport для Стива Вуда, появился в Silverstone и Brands Hatch.

Прочие изменения [ править ]

Алан Гоу ушел с поста босса сериала, его заменил Ричард Уэст.
BF Goodrich заменил Michelin в качестве контрольной шины в серии.
Хонда и Форд покинули серию, хотя Пежо вернулся в качестве заводской записи после ухода в конце сезона 1998 года.
Независимый трофей в течение сезона реализован не был.
Вернулись более традиционные квалификационные сессии, заменив систему вскрытия на одном круге, существовавшую в предыдущие годы.
Первая гонка, проведенная за пределами Соединенного Королевства, состоялась в июне, когда чемпионат посетил парк Монделло в Ирландии.

Команды и водители [ править ]

Команда	Машина	Нет.	Драйверы	Раундов
Работы Записи
MG Спорт и гонки	MG ZS	2	Энтони Рид ^†	11–13
MG Спорт и гонки	MG ZS	20	Уоррен Хьюз ^†	11–13
Vauxhall Motorsport	Vauxhall Astra Coupé	4	Иван Мюллер	Все
Vauxhall Motorsport		5	Джейсон Платон	Все
яйцо: спорт		9	Джеймс Томпсон	Все
		18	Энди Приоль	10
		27	Фил Беннетт	1–9, 11–13
Peugeot Sport UK	Peugeot 406 Купе	8	Мэтт Нил	1
		22	Дэн Ивс	Все
		44 год	Стив Сопер	Все
		111	Аарон Слайт ^†	6
Независимые записи
JS Motorsport	Альфа Ромео 147	14	Том Феррье	2, 7–9, 12–13
		15	Дэйв Пинкни	1–4
		16	Тим Харви	3–4, 9–13
		17	Марк Блэр	10–11
ABG Motorsport	Lexus IS200	41 год	Курт Луби	2–6
ABG Motorsport		42	Томми Эрдош	7–9
Тотал Автоспорт		42	Томми Эрдош	10–12
Тотал Автоспорт		43 год	Стив Сатклифф ^†	13
Производственные записи
HTML	Peugeot 306 GTi	50	Роджер Моен	Все
HTML	Peugeot 306 GTi	60	Саймон Харрисон	Все
TCR / Интерактивные сетевые решения	Хонда Аккорд	51	Джим Эдвардс младший	1–4, 6–10
GR Motorsport	Ford Focus	52	Гордон Шедден	7
		94	Гарет Хауэлл	Все
		96	Рик Кремер	1, 3–13
		97	Ричард Майнс	1–6, 9–11, 13
		98	Мэт Джексон	Все
Команда B & Q / Talksport Radio	Honda Integra Type-R	53	Джоанна Кларк	7–9
		54	Ник Бомонт	1–4, 6–12
		55	Джон B&Q	1–4, 6, 10, 12–13
Tech-Speed Motorsport	Peugeot 306 GTi	58	Пол О'Нил	Все
Tech-Speed Motorsport	Peugeot 306 GTi	59	Энни Темплтон	Все
Collard Racing	Рено Клио 172	62	Роб Коллард	1–8, 10–11, 13
GA -Janspeed Racing	Альфа Ромео 156	64	Гэвин Пайпер	Все
GA -Janspeed Racing	Альфа Ромео 156	65	Колин Блэр	Все
Команда Kaliber Sport с Barwell	Хонда Аккорд	66	Питер Кейт	1–3
		88	Джеймс Кэй	Все
		89	Тифф Ниделл ^†	10
		99	Саймон Грейвс	4–9, 11–13
Synchro Motorsport	Хонда Аккорд	68	Марк Леммер	8–9
Synchro Motorsport	Хонда Аккорд	70	Дэйв Аллан	1–4, 6–7, 10–13
Том Бордман Гонки	Peugeot 306 GTi	77	Том Бордман	Все
Cranfield Automotive Management	Митсубиси Каризма	78	Джеймс Леви	3
		79	Тони Руоконен	1–5
		80	Энди Нейт	1
Бинтклифф Спорт Гонки	Nissan Primera	84	Мэтт Келли	1, 4
Арнольд Джеймс Спорт	Honda Integra Type-R	85	Ник Джеймс	4, 8, 12
ТД Автоспорт	Протон Сатрия GTi	86	Стив Вуд	11, 13

^† Не имеет права на получение баллов.

В 2001 году независимого Кубка не было.

Календарь гонок и победители [ править ]

Все гонки проводились в Соединенном Королевстве (за исключением этапа в парке Монделло, который проводился в Ирландии).

Круглый		Схема	Дата	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Драйвер-победитель	Победившая команда	Победитель производственного класса
1	R1	Брэндс Хэтч (Инди), Кент	16 апреля	Иван Мюллер	Иван Мюллер Джейсон Плато	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Саймон Харрисон †
1	R2	Брэндс Хэтч (Инди), Кент	16 апреля	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Джеймс Томпсон	яйцо: спорт	Джеймс Кэй
2	R3	Трасса Тракстон , Хэмпшир	7 мая	Джейсон Платон	Иван Мюллер	Джейсон Платон	Vauxhall Motorsport	Саймон Харрисон
2	R4	Трасса Тракстон , Хэмпшир	7 мая	Джеймс Томпсон	Джеймс Томпсон	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Джеймс Кэй
3	R5	Oulton Park (Island), Чешир	20 мая	Иван Мюллер	Джейсон Платон	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Саймон Харрисон
3	R6	Oulton Park (Island), Чешир	20 мая	Иван Мюллер	Джейсон Платон	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Гэвин Пайпер
4	R7	Автодром Сильверстоун (международный), Нортгемптоншир	2 июн	Иван Мюллер	Джеймс Томпсон	Джейсон Платон	Vauxhall Motorsport	Саймон Харрисон
4	R8	Автодром Сильверстоун (международный), Нортгемптоншир	2 июн	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Джейсон Платон	Vauxhall Motorsport	Роджер Моен
5	R9	Парк Монделло	17 июн	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Джеймс Кэй
5	R10	Парк Монделло	17 июн	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Джеймс Кэй
6	R11	Донингтон-Парк (Гран-при), Лестершир	1 июля	Джеймс Томпсон	Джеймс Томпсон	Джеймс Томпсон	яйцо: спорт	Роджер Моен
6	R12	Донингтон-Парк (Гран-при), Лестершир	1 июля	Джеймс Томпсон	Джеймс Томпсон	Джейсон Платон	Vauxhall Motorsport	Мэт Джексон
7	R13	Трасса Нокхилл , Файф	22 июля	Джейсон Платон	Джейсон Платон	Джейсон Платон	Vauxhall Motorsport	Саймон Грейвс
7	R14	Трасса Нокхилл , Файф	22 июля	Джейсон Платон	Джейсон Платон	Джейсон Платон	Vauxhall Motorsport	Гордон Шедден
8	R15	Snetterton Circuit , Норфолк	4 августа	Джейсон Платон	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Саймон Грейвс
8	R16	Snetterton Circuit , Норфолк	4 августа	Джейсон Платон	Джейсон Платон	Джеймс Томпсон	яйцо: спорт	Гарет Хауэлл
9	R17	Трасса Крофт , Северный Йоркшир	12 августа	Фил Беннетт	Иван Мюллер	Джейсон Платон	Vauxhall Motorsport	Роджер Моен
9	R18	Трасса Крофт , Северный Йоркшир	12 августа	Джеймс Томпсон	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Джим Эдвардс младший
10	R19	Oulton Park (Island), Чешир	26 августа	Энди Приоль	Джейсон Платон	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Роджер Моен
10	R20	Oulton Park (Island), Чешир	26 августа	Энди Приоль	Джейсон Платон	Джейсон Платон	Vauxhall Motorsport	Роджер Моен
11	R21	Автодром Сильверстоун (международный), Нортгемптоншир	9 сентября	Фил Беннетт	Фил Беннетт	Фил Беннетт	яйцо: спорт	Роджер Моен
11	R22	Автодром Сильверстоун (международный), Нортгемптоншир	9 сентября	Фил Беннетт	Иван Мюллер	Джеймс Томпсон	яйцо: спорт	Джеймс Кэй
12	R23	Донингтон-Парк (Гран-при), Лестершир	23 сентября	Джейсон Платон	Джейсон Платон	Фил Беннетт	яйцо: спорт	Саймон Грейвс
12	R24	Донингтон-Парк (Гран-при), Лестершир	23 сентября	Джейсон Платон	Джейсон Платон	Иван Мюллер	Vauxhall Motorsport	Роджер Моен
13	R25	Брэндс Хэтч (Инди), Кент	7 октября	Иван Мюллер	Иван Мюллер	Энтони Рид	MG Спорт и гонки	Саймон Грейвс
13	R26	Брэндс Хэтч (Инди), Кент	7 октября	Уоррен Хьюз	Джейсон Платон	Фил Беннетт	яйцо: спорт	Гэвин Пайпер

† У обоих классов были свои отдельные расы.

Таблицы результатов чемпионатов [ править ]

Система баллов
1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	6-е	7-е	8-е	9-е	10-е	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Проведите круг в специальной гонке
15	12	10	8	6	5	4	3	2	1	1	1	1

Ни один гонщик не может набрать более одного очка «Ведите круг» за гонку, независимо от того, сколько кругов он ведет.
Любые гонщики производственного класса, лидировавшие в своем классе хотя бы на круг, получают балл.

Чемпионат водителей [ править ]

( ключ )

Поз.	Водитель	BRH		THR		OUL		SIL		ПН		ДОН		KNO		SNE		CRO		OUL		SIL		ДОН		BRH		Очки
Туристический класс (BTC-T)
1	Джейсон Платон	2	2 *	1	2 *	9	Ret *	3	1 *	17	2 *	2	1 *	2	1 *	3	3 *	2	2	3	1 *	3	3 *	5	3 *	3	2	336
2	Иван Мюллер	1	Ret *	2	1 *	7	1 *	4	3 *	1	1 *	3	3 *	4	Ret	2	2 *	3	1 *	1	Ret	2	2 *	6	1 *	4	Ret *	318
3	Джеймс Томпсон	3	1 *	3	4	8	2	5	4	3	3	1	2 *	7	3	6	1 *	5	3 *	4	2	4	1	Ret	2	5	Ret	276
4	Фил Беннетт	4	3 *	4	3 *	11	Ret	6	2	15	4	4	Ret	9	2 *	Ret	6	19	Ret			1	Ret *	4	Ret	6	1 *	173
5	Дэн Ивс	5	6	16	Ret	18	Ret *	10	Ret	10	Ret	5	4 *	Ret	DNS	21 год	Ret	13	5	9	3	10	4	Ret	5	8	3 *	115
6	Стив Сопер	7	4 *	Ret	Ret	16	Ret	11	6	4	Ret	6	5 *	Ret	4 *	20	4	12	Ret	Ret	Ret *	20	8	20	Ret	Ret	DNS	93
7	Томас Эрдош													8	Ret	11	5	8	4	11	6 *	14	6	14	4			72
8	Тим Харви					17	3 *	DNS	Ret			DNS	DNS			DNS	DNS	Ret	Ret	8	5	16	Ret	13	Ret	7	Ret	43 год
9	Курт Луби			Ret	6	20	5	15	5	8	Ret	Ret	DNS															33
10	Том Феррье			Ret	DNS									Ret	DNS	Ret	DNS	20	Ret					12	Ret *	Ret	4	20
11	Энди Приоль																			2	Ret *							15
12	Марк Блэр																			15	4	15	Ret					15
13	Дэвид Пинкни	Ret	Ret	12	Ret	Ret	DNS	19	7																			14
14	Мэтт Нил	6	5																									11
водители, не имеющие права на получение баллов
-	Энтони Рид																					12	7	10	Ret	1	Ret	0
-	Уоррен Хьюз																					Ret	5 *	11	8	Ret	Ret *	0
-	Аарон Слайт											7	Ret *															0
-	Стив Сатклифф																									9	Ret	0
Производственный класс (BTC-P)
1	Саймон Харрисон	1	Ret *	5	Ret	1	7	1	10 *	9	8	17	Ret	5	7	8	10	18	12	6	8 *	6	10	Ret	7 *	14	10	227
2	Джеймс Кэй	Ret	7 *	7	5 *	2	Ret	9	9 *	2	5 *	12	Ret	6	6	9	Ret	6	10	13	10	Ret	9 *	3	14	10	7	220
3	Роджер Моен	2	8 *	Ret	Ret *	3	Ret	2	8 *	6	11	8	7 *	Ret	10	17	14	1	Ret	5	7 *	5	Ret	2	6 *	Ret	NC	212
4	Мэт Джексон	4	9	10	8	12	Ret	8	Ret	11	7	10	6 *	Ret	Ret	7	9	16	7	10	13	8	Ret	Ret	9 *	Ret	12	151
5	Гарет Хауэлл	3	11	Ret	Ret	4	6	Ret	11	5	Ret	Ret	DNS	Ret	DNS	4	7 *	7	8	12	11	13	Ret	7	Ret	18	6 *	139
6	Гэвин Пайпер	7	10	Ret	DNS	5	4 *	Ret	Ret	7	Ret	9	Ret *	11	Ret	Ret	Ret *	4	Ret	7	9	9	12 *	9	Ret	Ret	5 *	120
7	Саймон Грейвс							14	Ret	Ret	Ret *	Ret	8 *	1	Ret *	1	8 *	9	11			Ret	Ret	1	Ret *	2	8 *	111
8	Пол О'Нил	Ret	12	Ret	Ret	Ret	DNS	7	12	Ret	6	Ret	Ret	12	11	13	Ret	10	Ret	Ret	DNS	Ret	11	8	DNS	17	9	74
9	Джим Эдвардс младший	Ret	15	9	9	14	Ret	13	13			13	12	14	9	12	11	14	6 *	Ret	Ret							71
10	Рик Кремер	12	16			15	9	18	15	13	10	14	10	13	13	Ret	15	15	13	17	12	Ret	13	15	15	11	15	70
11	Том Бордман	8	17	Ret	10	10	8	Ret	17	12	Ret	18	Ret	DSQ	Ret	15	13	DNS	DNS	16	18	7	Ret *	16	12	12	11	66
12	Дэйв Аллан	10	19	8	15	21 год	11	16	14			15	9	Ret	DNS					18	14	17	14	19	Ret	16	13	49
13	Роб Коллард	6	DNS	Ret	NC	Ret	DNS	12	Ret	Ret	DNS	11	Ret	10	8	5	Ret	DNS	DNS	DNS	DNS	11	Ret	DNS	DNS	15	Ret	46
14	Ричард Майнс	13	Ret	11	11	19	10	Ret	18	14	Ret	Ret	Ret					Ret	9	20	15	19	NC			13	14	34
15	Гордон Шедден													3	5 *													30
16	Ник Бомонт	11	18	6	12	Ret	Ret	20	19			DNS	Ret	Ret	12	14	12	Ret	DNS	Ret	DNS	Ret	16	Ret	11			29
17	Питер Кейт	9	13	15	7	6	12																					27
18	Колин Блэр	Ret	DNS	Ret	Ret	22	13	17	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	16	Ret	17	Ret	19	Ret	18	Ret	17	10	Ret	Ret	22
19	Энни Темплтон	14	Ret	13	13	Ret	Ret	21 год	Ret	16	12	16	11	Ret	Ret	19	Ret	Ret	14	21 год	16	21 год	Ret	18	Ret	19	17	21 год
20	Тони Руоконен	5	14	Ret	Ret	13	Ret	NC	20	Ret	Ret																	11
21 год	Марк Леммер															10	16	11	Ret *									10
22	Джон B&Q	15	20	14	14	23	14	22	21 год			Ret	13							Ret	17	DNS	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret	8
23	Ник Джеймс							Ret	DNS							Ret	Ret					DNS	DNS	NC	13			4
24	Стив Вуд																					22	15			Ret	16	4
25	Джоанна Кларк													15	14	18	Ret	Ret	DNS									2
26 год	Мэтт Келли	Ret	DNS					23	16																			2
-	Энди Нейт	Ret	Ret			DNS	DNS																					0
-	Джеймс Леви					Ret	Ret																					0
водители, не имеющие права на получение баллов
-	Тифф Ниделл																			14	DNS							0
Поз.	Водитель	BRH		THR		OUL		SIL		ПН		ДОН		KNO		SNE		CRO		OUL		SIL		ДОН		BRH		Очки

Примечание: жирный шрифт обозначает поул-позицию в классе (1 балл присуждается за все гонки), курсив обозначает самый быстрый круг в классе (1 балл присуждается всем гонкам), а * означает, что гонщик лидирует в особой гонке как минимум на одном круге, а также в производственном классе, когда водитель лидирует в классе как минимум на круг (по 1 баллу за оба).
^† Не имеет права на получение баллов

Чемпионат производителей [ править ]

Поз	Производитель	BRH		THR		OUL		SIL		ПН		ДОН		KNO		SNE		CRO		OUL		SIL		ДОН		BRH		Очки
1	Vauxhall / Vauxhall Motorsport / egg: спорт	1	1	1	1	7	1	3	1	1	1	1	1	2	1	2	1	2	1	1	1	2	1	5	1	3	2	886
		2	2	2	2	8	2	4	3	3	2	2	2	4	3	3	2	3	2	3	2	3	2	6	2	4	Ret
		3	Ret	3	4	9	Ret	5	4	17	3	3	3	7	Ret	6	3	5	3	4	Ret	4	3	Ret	3	5	Ret
2	Peugeot / Peugeot Sport UK	5	4	15	Ret	16	Ret	10	5	4	Ret	5	4	Ret	4	20	4	12	5	9	3	10	4	20	5	8	3	271
		6	5	Ret	Ret	18	Ret	11	Ret	5	Ret	6	5	Ret	DNS	21 год	Ret	13	Ret	Ret	Ret	20	8	Ret	Ret	Ret	DNS
		7	6									7	Ret
производители не имеют права на баллы
-	MG / MG Спорт и гонки																					12	5	10	8	1	Ret	0
-	MG / MG Спорт и гонки																					Ret	7	11	Ret	Ret	Ret	0
Поз	Производитель	BRH		THR		OUL		SIL		ПН		ДОН		KNO		SNE		CRO		OUL		SIL		ДОН		BRH		Очки

Чемпионат туристических команд [ править ]

Поз	Команда	BRH	THR	OUL	SIL	ПН	ДОН	KNO	SNE	CRO	OUL	SIL	ДОН	BRH	Очки
1	Vauxhall Motorsport	2	1	1	1	1	1	1	2	1	1	2	1	2	269
1	Vauxhall Motorsport	Ret	2	Ret	3	2	3	Ret	3	2	Ret	3	3	Ret	269
2	яйцо: спорт	1	3	2	2	3	2	2	1	3	2	1	2	1	211
2	яйцо: спорт	3	4	Ret	4	4	Ret	3	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	211
3	Peugeot Sport UK	4	Ret	Ret	5	Ret	4	4	4	5	3	4	5	3	95
3	Peugeot Sport UK	5	Ret	Ret	Ret	Ret	5	DNS	Ret	Ret	Ret	8	Ret	DNS	95
4	JS Motorsport	Ret	Ret	3	6		DNS	DNS	DNS	Ret	4	Ret	Ret	4	37
4	JS Motorsport		DNS	DNS	Ret				DNS	Ret	5	Ret	Ret	Ret	37
5	ABG Motorsport		6	5	6	Ret	DNS	Ret	5	4					32
6	Тотал Автоспорт										6	6	4	Ret	19
команды, не имеющие права на получение очков
-	MG Спорт и гонки											5	8	Ret	0
-	MG Спорт и гонки											7	Ret	Ret	0
Поз	Команда	BRH	THR	OUL	SIL	ПН	ДОН	KNO	SNE	CRO	OUL	SIL	ДОН	BRH	Очки

† Не имеет права на получение баллов

Чемпионат производственных команд [ править ]

Поз	Команда	BRH	THR	OUL	SIL	ПН	ДОН	KNO	SNE	CRO	OUL	SIL	ДОН	BRH	Очки
1	GR Motorsport	9	8	6	11	7	6	5	7	7	11	13	9	6	205
1	GR Motorsport	11	11	9	15	10	10	13	9	8	12	NC	15	12	205
2	HTML	8	Ret	7	8	8	7	7	10	12	7	10	6	10	173
2	HTML	Ret	Ret	Ret	10	11	Ret	10	14	Ret	8	Ret	7	NC	173
3	Команда Kaliber Sport с Barwell	7	5	12	9	5	8	6	8	10	10	9	14	7	164
3	Команда Kaliber Sport с Barwell	13	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	DNS	Ret	Ret	8	164
4	Tech-Speed Motorsport	12	13	Ret	12	6	11	11	Ret	14	16	11	Ret	9	62
4	Tech-Speed Motorsport	Ret	Ret	DNS	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	DNS	Ret	DNS	17	62
5	GA Janspeed Racing	10	Ret	4	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	9	12	10	5	59
5	GA Janspeed Racing	DNS	DNS	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	59
6	TCR / Интерактивные сетевые решения	15	9	Ret	13		12	9	11	6	Ret				46
7	Synchro Motorsport	19	15	11	14		9	DNS	16	Ret	14	14	Ret	13	31 год
8	Том Бордман Гонки	17	10	8	17	Ret	Ret	Ret	13	DNS	18	Ret	12	11	30
9	Команда B & Q / Talksport Radio	18	12	14	19		13	12	12	DNS	17	16	11	Ret	26 год
9	Команда B & Q / Talksport Radio	20	14	Ret	21 год		Ret	14	Ret	DNS	DNS	DNS	Ret		26 год
10	Арнольд Джеймс Спорт				DNS				Ret			DNS	13		4
11	ТД Автоспорт											15		16	4
12	Cranfield Automotive Management	14	Ret	Ret	20	Ret									3
12	Cranfield Automotive Management	Ret		Ret											3
13	Collard Racing	DNS	NC	DNS	Ret	DNS	Ret	8	Ret	DNS	DNS	Ret	DNS	Ret	3
14	Бинтклифф Спорт Гонки	DNS			16										2
Поз	Команда	BHI	THR	OUL	SIL	ПН	ДОН	KNO	SNE	CRO	OUL	SIL	ДОН	BHI	Очки

Ссылки [ править ]

^ a b c "Новые правила, объявленные для BTCC 2001" . Авария . 2000-06-28 . Проверено 10 декабря 2017 .
^ Год туристического автомобиля: Официальный обзор чемпионата Великобритании по автомобильному турингу Auto Trader RAC: 1999-2000 . Публикации специалистов Хеймаркет. 1999. ISBN 0860249298.
^ "Беннетт запрещает мешки для спринта Крофт ... - BTCC - Autosport" . Autosport.com . Архивировано из оригинала на 2017-12-12 . Проверено 11 декабря 2017 .
^ "Peugeot объявляет претендента 2001 BTCC - BTCC - Autosport" . Autosport.com . Архивировано из оригинала на 2017-12-08 . Проверено 8 декабря 2017 .
^ «BTCT: Lexus IS200 2» . Реестр туристических автомобилей . Проверено 11 декабря 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

[:0-1] "Новые правила, объявленные для BTCC 2001" . Авария . 2000-06-28 . Проверено 10 декабря 2017 .

[2] Год туристического автомобиля: Официальный обзор чемпионата Великобритании по автомобильному турингу Auto Trader RAC: 1999-2000 . Публикации специалистов Хеймаркет. 1999. ISBN 0860249298.

[3] "Беннетт запрещает мешки для спринта Крофт ... - BTCC - Autosport" . Autosport.com . Архивировано из оригинала на 2017-12-12 . Проверено 11 декабря 2017 .

[4] "Peugeot объявляет претендента 2001 BTCC - BTCC - Autosport" . Autosport.com . Архивировано из оригинала на 2017-12-08 . Проверено 8 декабря 2017 .

[5] «BTCT: Lexus IS200 2» . Реестр туристических автомобилей . Проверено 11 декабря 2017 .

[1]

vтеБританский чемпионат седанов / туринговых автомобилей
BSCC (1958–1986)	1958 г. 1959 г. 1960 г. 1961 г. 1962 г. 1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г. 1973 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981 г. 1982 г. 1983 г. 1984 1985 г. 1986 г.
BTCC (1987 – настоящее время)	1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. 1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г.
Чемпионы Записи Команды и водители