Хуан Пабло Монтойя , стремящийся к рекордной четвертой подряд победе в серии, лидировал с поула на ранних этапах гонки благодаря Полу Трейси . После предупреждения, вызванного аварией Тарсо Маркеса , лидеры вышли на остановку, а Роберто Морено привел к альтернативной стратегии пит-стопа. Морено лидировал в течение некоторого периода времени, а затем проиграл, отдав Трейси лидерство над Майклом Андретти , хотя второй период остановок изменил порядок следования, тогда как Монтойя проиграл круг и выбыл из соревнования после просчета по топливу. Андретти лидировал, пока не последовало еще одно предупреждение после Трейси и товарища по команде Дарио Франкитти.столкнулся, борясь за секунду. Это привело к очередному раунду остановок со стороны некоторых гонщиков, включая Андретти, в то время как Элио Кастро-Невес остался в стороне и вышел вперед. Кастро-Невес уверенно лидировал до 189 круга, когда состоялся последний круг пит-стопов. Кастро-Невес, будучи на старых шинах и прошедший свой последний пит-стоп далеко позади, был вынужден поставить новые шины и больше топлива, как и все, кто находился за ним. Андретти и другие, кто выехал из ямы на 152-м круге, не должны были ставить новые шины, а также потребляли меньше топлива, что привело к гораздо более быстрой остановке. Это означало, что Андретти лидировал после остановок, Морено шел вторым, а Пи Джей Джонс.в третьем. И Кастро-Невес, и Франчитти воспользовались преимуществами новых шин, чтобы обогнать всех впереди них и подняться на вторую и третью строчки позади Андретти. Андретти, однако, смог сдержать их и одержать свою первую победу более чем за год: Кастро-Невес довольствовался вторым, а Франчитти - третьим.
