Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Калибр 1
Датчик 1 Дизель-Электрический Ruston.jpg
Шкала3 / 8 дюйма до 1 фут
ок От 10 мм до 1 фута
Коэффициент масштабированияок. 1:32
Модель датчика1,75 дюйма ( 44,45 мм )
Датчик прототипа4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи

1 колея , 1 колея или 1 колея - это стандарт для моделей железных дорог и игрушечных поездов, который был популярен в начале 20 века, особенно среди европейских производителей. Его колея имеет размер 1,75 дюйма ( 44,45 мм ), что делает его больше 0 колеи, но немного меньше ширины колеи , которая стала доминирующим стандартом США в 1920-х годах.

Калибр один был стандартизирован, согласно журналу « Модельные железные дороги и локомотив » за август 1909 года, на 1,75 дюйма ( 44,45 мм ). Шкала точной 1:32 даст 1,766 в ( 44,85 мм ) для стандартного калибровочного прототипа. Расстояние между шинами колес была установлена на уровне 1 17 / 32   в (38.894 мм) , а также между центром дорожки 48 мм (без дюйма эквивалентно предполагая , что это требование показатель отображается только пользователей). Ширина колеса была установлена на уровне 19 / 64  в (7.541 мм).

Определения с использованием калибра, а не шкалы, были более распространены в первые дни с четырьмя калибрами, для которых были приняты стандарты: № 0 (в настоящее время обычно называемый калибром O ), № 1, № 2 и № 3.

Популярность [ править ]

Первоначально такой же популярный в Соединенных Штатах, как и в Великобритании , 1 калибр потерял популярность в США из-за Первой мировой войны , которая резко сократила иностранный импорт, что позволило американскому стандарту широкой колеи набрать обороты. После Первой мировой войны большинство выживших производителей США перешли на широкую колею. В Великобритании и в остальном мире калибр 1 также уменьшался, хотя и медленнее, и к 1940-м годам практически исчез.

В 1950-х и 1960-х годах калибр 1-го калибра пережил период возрождения, сначала в Великобритании, а затем и в других странах. Этому способствовало то, что 1 колея была того же размера, что и современная шкала G , популярный стандарт для уличных моделей железных дорог.

Масштаб [ править ]

Хотя в старинных поездах 1 колеи используется тот же стандарт путей, что и в современной шкале G , масштабное моделирование не было основным соображением при проектировании в период расцвета 1 колеи, поэтому фактический размер и масштаб локомотивов и вагонов (Великобритания, вагоны) варьировались. Как правило, оборудование 1 калибра работает в масштабе приблизительно 1:32 (примерно 10 мм = 1 фут). Масштаб G в масштабе 1: 22,5 означает, что колея колеи 1 составляет 1000 мм ( 3 фута  3 3 / 8  в) метр колеи трек. Такие железные дороги можно найти, среди прочего, вШвейцарии, которая является источником вдохновения для многих коммерческих моделей с шириной колеи.

Live Steam [ править ]

Из-за размера локомотивов они могут приводиться в движение острым паром , что для многих является большим преимуществом, поскольку они дешевле, чем традиционные садовые железные дороги с острым паром . Обычно их сжигают на газе или метилированном спирте , которые очень популярны. Другой вид, который становится все более популярным, - это уголь, который дает пользователю запах, который несут только паровозы.

Производители [ править ]

Поезда Accucraft [1] в Калифорнии, The Gauge One Model Railway Company [2] в Великобритании и Aster Hobbies Ltd [3] в Японии производят изделия класса 1, в основном уголь, метилированный спирт и бутан.

Wrightway Rolling Stock [4] производит ряд качественных вагонов для британских железных дорог колеи 1 и ряд вагонов для железных дорог Северной Америки и Европы. Они могут поставлять из своего ассортимента или изготовить на заказ. Некоторые изделия доступны в масштабе 10 мм.

Мерклин , в Германии, произвел несколько различных линий поездов, которые можно рассматривать как 1 колею. Их первое производство состоялось в конце 1800-х годов, когда была создана линия поездов типа «белая жесть». Эта линия была прекращена в пользу более популярных поездов с нулевой колеей. В конце 1960-х годов Märklin снова вышел на крупномасштабный рынок со скромным ассортиментом поездов 1 колеи. Основываясь на одном приводном механизме, сделанном из металла, Märklin произвела как немецкий паровоз класса 80 0-6-0T в двух разных цветах, так и дизель 0-Co-0 на основе конструкции Henschel. В эту раннюю линейку входили двухосные легковые автомобили, двухосные крытые вагоны и цистерны, все из пластмассы. Цистерны вмещали жидкости, а крытые и легковые вагоны имели рабочие двери. Производство этого ассортимента продолжалось несколько лет.но постепенно был заменен на более точные локомотивы и большие вагоны. Ассортимент расширился за счет включения дизельных двигателей класса 38 4-6-0, класса 78 4-6-4T и класса 212 Bo-Bo. В конце 1980-х годов линия колеи Märklin 1 включала большое количество конструкций грузовых вагонов в различных цветах и ​​линейку трехосных легковых вагонов. Прежние легковые и крытые вагоны были сохранены, а производство цистерн было прекращено.

В начале 2000-х Märklin добавил вторую линию поездов первой колеи под торговой маркой Maxi. Эти поезда были изготовлены из штампованного металла и были более похожи на игрушку по сравнению с их масштабными версиями поездов 1-й колеи. Линия Maxi была предназначена для конкуренции с более популярной линейкой продукции LGB, которая также работает на колее 45 мм, но масштабируется в соответствии со стандартами IIm. По мере созревания линии Maxi игрушечный блестящий вид постепенно уступал место матовому покрытию. Это было ответом на запросы европейского рынка, в то время как игрушечный внешний вид считался более популярным на рынке Северной Америки. В последующие годы продуктовая линейка Maxi была постепенно превращена в обычную продуктовую линейку Märklin 1 колеи, при этом марка «Maxi» исчезла примерно в 2008 году. Один из последних локомотивов, продаваемых под маркой «Maxi».Марка Maxi »была классом V60, который имел штампованный металлический каркас и литой металлический надстройку. Этот локомотив считается концом линейки Maxi. Линия продукции 1-го калибра продолжает производство, сверхдетализированная и более дорогая, чем Maxi. линия.

В США и Великобритании есть много производителей изделий первого калибра; см. веб-сайт ассоциации модельных железных дорог с первой шириной колеи, указанный ниже в разделе «Внешние ссылки». [5]

В популярной культуре [ править ]

Это масштаб и колея, которые использовались для моделей локомотивов и подвижного состава в сезонах с 1 по 12 Thomas & Friends до перехода на CGI-анимацию.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Поезда Accucraft
  2. ^ "Модель железной дороги Gauge One" . Архивировано из оригинала на 2008-12-02 . Проверено 30 октября 2008 .
  3. ^ Aster Hobbies Ltd
  4. ^ "Подвижной состав Wrightway" . Архивировано из оригинала на 2006-11-07 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  5. ^ http://www.gaugeone.org/Links.htm

Внешние ссылки [ править ]

  • Ассоциация модельных железных дорог
  • Узкоколейная железная дорога с 1 колеей смоделирована с использованием трассы шкалы N - Pete's Pumpkins
  • Поезда Accucraft
  • Модельная железнодорожная компания Gauge One
  • Aster Hobbies Ltd
  • Бокхольт
  • Мерклин
  • РЕГНЕР
  • Kiss-Modellbahnen
  • Wrightway Подвижной архивации 2006-11-07 в Wayback Machine
  • 1-колея для энтузиастов.