Садовая железная дорога
Садовая железная дорога или садовая железная дорога — это модель железной дороги , установленная на открытом воздухе в саду . В то время как шкала G является самой популярной шкалой для садовых железных дорог, шкала 16 мм имеет преданных и растущих поклонников, особенно в Великобритании. Модели локомотивов в этом масштабе часто представляют собой модели британских узкоколейных прототипов в масштабе живого пара . Шкала 16 мм (которая работает на гусенице 32 мм / 1,26 дюйма ), такая же колея, что и колея O, вероятно, сейчас более популярна в Великобритании, чем шкала G.
Масштаб садовой железной дороги, как правило, находится в диапазоне от 1/32 ( колея 1 ) до 1/12 (1:12), она работает на колеях шириной 45 мм ( 1,772 дюйма ) или 32 мм ( 1,26 дюйма ). Масштаб 1/32 (1:32) также называют «масштабом три восьмых», что означает, что 3/8 дюйма на модели соответствует одному футу на реальном предмете. По тем же причинам масштаб 1/24 (1:24) также называют «полудюймовым масштабом». Другие популярные масштабы: 1:29, 1:20,3 (представляющие прототипы колеи 3 фута ( 914 мм ) на колеи 45 мм ( 1,772 дюйма ), 16 мм (1:19). Они меньше, чем железная дорога Backyard ., или то, что обычно называют миниатюрной железной дорогой, и не будет обеспечивать возможность катания, а вместо этого будет использоваться как демонстрационная железная дорога. Меньшие весы и датчики используются в саду, но в целом садовая железная дорога используется для обозначения средних размеров, которые было бы непрактично использовать в помещении.
На самом базовом уровне садовая железная дорога работает так же, как внутренняя железная дорога, включая стрелочные переводы и поворотные круги . Однако ко всему, от солнечного света и воды до грязи и листьев , и даже к дикой природе , необходимо относиться с особым вниманием . Пройденное расстояние также означает, что электрическое сопротивление внутри секций и между ними намного выше, и электрическая мощность имеет тенденцию падать на дальнем конце.
Чтобы устранить эту проблему с питанием, некоторые из них приспособлены для использования деталей радиоуправляемых автомобилей , таких как перезаряжаемые батареи . Другие даже используют острый пар и работают как настоящий паровоз . Пар может быть получен из различных источников, начиная от грязных твердых пеллет (т.е. метенамина ) или топлива типа стерно , через полностью сгорающий бутановый газ и заканчивая прототипами угольных горелок. Живой пар особенно широко распространен среди любителей садовых железных дорог масштаба 16 мм .
Во многих поездах также есть цифровое аудио , поэтому они звучат как настоящий поезд. Они также могут использовать цифровое командное управление или другие подобные системы, хотя грязная наружная дорожка может вызвать меньшие проблемы с сигналом, чем простое питание постоянного тока. Это связано с тем, что DCC постоянно подает на рельсы полное напряжение. DCC имеет много преимуществ по сравнению с аналоговыми системами постоянного тока.
Растения обычно являются неотъемлемой частью садовой железной дороги, и карликовые сорта вместе с обрезкой часто используются для поддержания их в надлежащей пропорции. Некоторые заходят так далеко, что используют технику бонсай , хотя это может занять очень много времени для больших площадей.
