Игрушечный поезд

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найти источники:  «Игрушечный поезд»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Игрушечный поезд 0 калибра производства Distler, управляемый часовым механизмом, около 1950 года.

Игрушечный поезд является игрушкой , которая представляет собой поезд . Его отличает от модельного поезда акцент на невысокой стоимости ^[1] и долговечности, а не на масштабном моделировании . Игрушечный поезд может быть таким же простым, как игрушка-тягач, которая даже не движется по рельсам, или он может работать от часового механизма или аккумулятора . Многие из сегодняшних моделей поездов также можно рассматривать как игрушечные, если они не являются строго масштабными в пользу надежности, подходящей для детей.

Стандарты [ править ]

Первые широко принятые стандарты для игрушечных поездов на рельсах были введены в 1891 году в Лейпциге , Германия , Мерклином .

Классификация США [ править ]

Датчик Z [1: 220]

N Gauge [1: 160]

Датчик HO [1:87]

Калибр S [1:64]

O Gauge [от 1:43 до 1:48, варьируется]

G Gauge [1:20]

Мерклин измерил ширину колеи как расстояние между центрами двух внешних направляющих, а не как расстояние между самими внешними направляющими. Стандартная шкала Лайонела якобы является результатом неправильного толкования Лайонелом этих стандартов, как и различия в шкале O между Соединенными Штатами и Европой.

Большинство из этих стандартов никогда не прижились из-за их большого размера, что делало их непрактичным для использования внутри помещений, а также из-за высокой стоимости производства. Поезда с широкой колеей , которые по размеру близки к 2 колее, сегодня производятся в ограниченных количествах, как и поезда 1 колеи и колеи O. Из них O-образный калибр является самым популярным.

Калибр O Marx игрушечный поезд набор сделано в конце 1940 - х или в начале 1950 - х годов

Современные стандарты для игрушечных поездов также включают S датчик , масштаб HO , N масштаб и Z масштаб , в порядке убывания размера. Масштаб HO и N - самые популярные на сегодняшний день эталоны модельных железных дорог ; недорогие наборы, продаваемые в магазинах игрушек и каталогах, менее реалистичны, чем те, которые продаются любителям. Калибр O, возможно, остается самым популярным стандартом игрушечных поездов. Другой размер, который вызывает интерес у любителей, - это строительство и эксплуатация поездов из Lego , или L- образной шкалы, которая составляет примерно 1/38 шкалы.

Стандарт «де-факто» используется некоторыми компаниями, производящими деревянные игрушечные поезда, которые ходят по деревянным рельсам. Обычно это называется « Брио » или « Томас » в отношении двух крупных компаний. Термин «Vario System», введенный компанией Eichhorn, относится к варианту соединительной системы, используемой некоторыми современными производителями деревянных гусениц. В гусеницах используются не рельсы как таковые, а канавки, расположенные на определенном расстоянии. Такой же "калибр" используется в серии "Lionel Great American Adventure", выпущенной Learning Curve, системе Plarail от Tomy и Trackmaster.. Хотя подвижной состав каждой системы может использоваться в некоторой степени на путях других систем, совместимость за пределами простой прямой колеи и кривых большого радиуса может быть довольно ограниченной.

Playmobil - это пример компании, которая предлагает полную систему игрового мира на основе своих маленьких пластиковых кукол, а позже распространила свой игровой мир на железные дороги. На сегодняшний день компания разработала две системы поездов. Один предназначен для детей постарше, использующих электропоезда и дистанционное управление. Эта рельсовая система спроектирована так, что ее также можно использовать на улице, как садовый поезд.. Другая система предназначена для детей дошкольного возраста или даже для малышей. Пример системы, ориентированной на самых маленьких, среди прочего предлагает компания «Wader Toys». Сюда входят автомобильные и железнодорожные пути, а также водные пути. Элементы очень просты по конструкции, прочные и их можно мыть, поскольку они предназначены для игр, включая такие среды, как песочницы, грязь и вода. Масштабирование деталей - очень незначительная проблема для таких систем, которые больше ориентированы на прочность, избегая острых краев и избегая частей, которые могут быть удушьем.

Хотя слова «масштаб» и «калибр» часто используются как синонимы, многие производители игрушечных поездов исторически мало заботились об изображении точных масштабов. American Flyer, как правило, отличался большей точностью по сравнению с другими производителями. Термины «шкала O» и «шкала S» имеют тенденцию подразумевать серьезное масштабное моделирование, в то время как термины «размер O» и «размер S», как правило, подразумевают игрушечные поезда, произведенные Lionel и American Flyer , соответственно. В то время как размер S достаточно постоянен в масштабе 1:64, колеи O представляют собой различные размеры. Ширина колеи O составляет 1/45 от реальной стандартной колеи.гусеницы, поэтому производители в континентальной Европе традиционно использовали 1:45 для поездов с колеей O. Британские производители округлили это значение до 1:43, что составляет семь миллиметров с точностью до фута. Производители в США округлили это значение до 1:48, что составляет четверть дюйма до фута. Тем не менее, большинство из них практиковали избирательное сжатие, чтобы поезда поместились в меньшем пространстве, что привело к изменению фактического масштаба, и многие производители производили поезда в масштабе 1:64 - подходящий размер для S-образной шкалы - с O-образным размером, особенно для экономичных линий.

Некоторые из самых ранних поездов калибра O, изготовленные из белой жести, вообще не имели шкалы, создавали нереалистичные, причудливые пропорции, аналогичные по длине современной шкале HO, но где-то от полутора до двух раз шире и выше. ^{[ необходима цитата ]}

Некоторые взрослые любители игрушечных поездов управляют своими поездами, а другие только коллекционируют. ^{[ необходима цитата ]} Некоторые макеты игрушечных поездов дополнены масштабными моделями, чтобы сделать их максимально реалистичными, в то время как другие дополнены игрушечными зданиями, машинами и фигурами. Некоторые любители будут покупать только аксессуары, произведенные той же компанией, что и их поезда. Эта практика наиболее распространена среди поклонников Маркса и Лайонела.

История [ править ]

Самые ранние игрушечные поезда были сделаны из свинца и не имели движущихся частей. У некоторых были вращающиеся колеса, но их нужно было толкать или тянуть. Некоторые из игрушечных поездов начала 19-го века были сделаны из белой жести, как и большие, прочные, стилизованные под локомотив игрушки в США, которые были выкрашены в красный и золотой цвет и украшены сердечками и цветами.

Примерно в 1875 году технический прогресс в области материалов и производства позволил штамповать, резать, катать и литографировать олово быстрее, чем когда-либо прежде. ^[2]

Произошла революция в игрушечных поездах, когда немецкая фирма Märklin , специализирующаяся на аксессуарах для кукольных домиков, стремилась создать эквивалентную игрушку для мальчиков, где постоянный поток доходов можно было бы обеспечить за счет продажи дополнительных аксессуаров в течение многих лет после первоначальной покупки. В дополнение к коробочным наборам, содержащим поезд и рельсы, Märklin предлагала дополнительные рельсы, подвижной состав и здания, продаваемые отдельно, создавая предшественника современной макетной модели поезда, изображающей здания и декорации в дополнение к действующему поезду. ^{[ необходима цитата ]}

Затем последовали электрические поезда, первые из которых появились в 1897 году и были произведены американской фирмой Carlisle & Finch . ^[3] Поскольку в начале 20-го века использование электричества в жилых помещениях стало более распространенным, электропоезда стали популярными, и со временем эти электропоезда стали более изощренными, получив освещение, способность менять направление, издавать свистящие звуки, дым, чтобы удаленно соединять и расцеплять автомобили и даже загружать и выгружать грузы. Игрушечные поезда первой половины 20 века часто делали из литографированной жести ; более поздние поезда часто делали в основном из пластика . ^{[ необходима цитата ]}

До 1950-х годов не было большой разницы между игрушечными поездами и моделями железных дорог - модели железных дорог были игрушками по определению. Детские игрушки и заводные поезда предназначались для детей, а электропоезда - для подростков , особенно мальчиков-подростков. Именно в 1950-х годах современный упор на реализм в модельных железных дорогах начал завоевывать популярность. ^{[ необходима цитата ]}

Интерес потребителей к поездам как игрушкам снизился в конце 1950-х годов, но с конца 1990-х годов он возродился, во многом благодаря популярности паровоза Томаса . ^{[ необходима цитата ]}

Сегодня железные дороги с шириной S и O по-прежнему считаются игрушечными поездами даже их приверженцами и часто дополняются полуразмерными моделями зданий от Plasticville или K-Line (которая владеет правами на здания, подобные Plasticville, построенные Марксом с 1950-х годов. к 1970-м годам). Однако из-за их высокой стоимости в магазине игрушек можно найти поезд со шкалой HO или N с большей вероятностью, чем набор со шкалой O. ^{[ необходима цитата ]}

Многие современные электрические игрушечные поезда содержат сложную электронику, которая излучает оцифрованные звуковые эффекты и позволяет оператору безопасно и легко управлять несколькими поездами с дистанционным управлением на одном кольце пути. ^{[ необходима цитата ]} В последние годы многие операторы игрушечных поездов будут управлять поездом с телекамерой в передней части двигателя и подключенной к экрану, например монитору компьютера. Это покажет изображение, похожее на изображение реальной (меньшего размера) железной дороги.

См. Также [ править ]

• GeoTrax
• Лего Поезда
• Plarail
• Моделирование железнодорожного транспорта
• Деревянный игрушечный поезд

Внешние ссылки [ править ]

• Краткая история игрушечных поездов от Общества коллекционеров поездов (Великобритания)
• 50-летие Электропоездов , Олден Арманьяк, декабрь 1950 г., Popular Science

Ссылки [ править ]

• Schievelbein, D (2007) "MarX Trains and Toys Guide: Toy King Louis Marx". Руководство eBay