 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В обозначениях Уайта , 2-4-4 , или бостонский тип, представляет собой паровоз с двумя ведущими колесами без привода, за которыми следуют четыре ведущих колеса и четыре ведомых колеса без привода .
Эквивалентные классификации [ править ]
Другие эквивалентные классификации:
- Классификация UIC : 1B2 (также известная как немецкая классификация и итальянская классификация )
- Французская классификация : 122
- Турецкая классификация : 25
- Швейцарская классификация : 2/5
Эквивалентная классификация UIC - 1′B2 ′ t (или (1′B) 2 ′ t для тележки Mason).
Примеры [ править ]
Эта необычная колесная формула, похоже, не использовалась на магистральных железных дорогах Великобритании. Однако это была одна из конфигураций, используемых на сочлененных локомотивах Mason Bogie в США в 1870-х и 1880-х годах. Пять экземпляров были построены на Mason Machine Works для узкоколейной дороги Бостон, Ревер-Бич и Линн-Рейлроуд 1883–1887 гг. Впоследствии в период с 1900 по 1914 год железная дорога получила еще 21 образец, построенный Taunton Locomotive Manufacturing Company , Manchester Locomotive Works и ALCO. . С точки зрения развития, есть два логических пути достижения этой колесной формулы: добавить переднюю ось к локомотиву Forney, чтобы улучшить его способность преодолевать кривые, или добавить вторую заднюю ось к конструкции Columbia, особенно в 2-4-4 (T) конфигурация для расширения угольных мощностей.
Четыре пассажирских локомотива 2-4-4Т были построены чехословацкой Škoda для Литвы в 1932 году и обозначены как класс Tk. В 1940 году их захватил СССР, затем немцы. [1] Один использовался после Второй мировой войны в Польше как OKf100-1 до 1950 года. [2]
Прочие тепловозы-цистерны компоновки 2-4-4Т:
- Баварский D XII
- Французский Т5 6601 - 6637 железной дороги АЛ
- ^ Виталий А. Раков, Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh Дорог 1845-1955 , Москва 1995, ISBN 5-277-00821-7 (п России), p.333
- ^ Paweł Terczyński, Atlas parowozów , Познань, 2003, ISBN 83-901902-8-1 , стр. 94
