Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"American Airlines Flight 63" перенаправляется сюда. О других инцидентах на борту рейсов, обозначенных American Airlines Flight 63, см. Рейс 63 American Airlines (значения) .
Попытка бомбы в обуви (2001) ...
Ричард Рид explosive shoe.jpg
Один из ботинок, содержащий взрывчатку.
Место расположенияПо пути в Майами , Флорида , США из Парижа, Франция
Дата22 декабря 2001 г. ( 2001-12-22 )
ЦельРейс 63 American Airlines
Тип атаки
Обувная бомба
Пострадавший0
ПреступникиАль-Каида
НападающийРичард Рид

2001 попытка башмак бомба была неудачная попытка бомбардировки , что произошло 22 декабря 2001 года на American Airlines Flight 63 . Самолет Boeing 767-300ER (регистрационный N384AA) с 197 пассажирами и экипажем на борту выполнял рейс из аэропорта Шарль-де-Голль в Париже, Франция, в международный аэропорт Майами в американском штате Флорида .

Преступник, Ричард Рид , был усмирен пассажирами после безуспешной попытки взорвать пластиковую взрывчатку, спрятанную в его обуви. Рейс был переведен в международный аэропорт Логан в Бостоне в сопровождении американских истребителей и приземлился без дальнейших инцидентов. Рейд был арестован и приговорен к трем пожизненным срокам плюс 110 лет без права досрочного освобождения.

Инцидент [ править ]

N384AA, пострадавший самолет, через 13 лет после инцидента.

Когда рейс 63 летел над Атлантическим океаном, Ричард Рид - исламский фундаменталист из Соединенного Королевства и самопровозглашенный боец ​​« Аль-Каиды» - нес обувь, которая была заполнена двумя типами взрывчатых веществ. Накануне ему было отказано в разрешении на посадку на рейс.

Пассажиры рейса пожаловались на запах дыма вскоре после подачи питания. Одна стюардесса, Эрмис Мутардье, прошла по проходам самолета, чтобы определить местонахождение источника. Она нашла Рида, сидящего в одиночестве возле окна, пытающегося зажечь спичку. Мутардье предупредил его, что курение в самолете запрещено, и Рид пообещал остановиться.

Через несколько минут Мутардье обнаружил, что Рейд наклонился на своем стуле, и безуспешно пытался привлечь его внимание. После того, как она спросила его, что он делает, Рид схватил ее, обнажив один ботинок на коленях, предохранитель, ведущий к ботинку, и зажженную спичку. Он не смог взорвать бомбу: пот с его ног увлажнил трипероксид триацетона (ТАТФ) и предотвратил его возгорание.

Мутардье дважды пытался схватить Рида, но каждый раз он толкал ее на пол, и она кричала о помощи. Когда другая стюардесса, Кристина Джонс, прибыла, чтобы попытаться усмирить его, он подрался с ней и укусил ее за большой палец.

Рид ростом 6 футов 4 дюйма (1,93 м), весивший 215 фунтов (97 кг), был подавлен другими пассажирами самолета и обездвижен с помощью пластиковых наручников , удлинителей ремня безопасности и шнуров для наушников. Врач ввел диазепам, обнаруженный в летной экипировке самолета. [1] Многие пассажиры узнали об этой ситуации только тогда, когда пилот объявил, что рейс будет перенаправлен в международный аэропорт Логан в Бостоне .

Два F-15 , истребители сопровождают полет 63 до аэропорта Логан. Самолет припарковался посреди взлетно-посадочной полосы, и Рид был арестован на земле, а остальные пассажиры были доставлены на автобусе к главному терминалу. Позже власти обнаружили более 280 граммов (10 унций) ТАТФ и ТЭН, спрятанных в полых подошвах обуви Рейда [2], которых достаточно, чтобы пробить существенную дыру в самолете. [3] Он признал себя виновным, был осужден, приговорен к 3 пожизненным срокам плюс 110 лет без права досрочного освобождения и заключен в тюрьму Supermax ADX Florence .

Последствия [ править ]

Через шесть месяцев после крушения рейса 587 American Airlines в Куинсе, штат Нью-Йорк, 12 ноября 2001 года Мохаммед Мансур Джабара согласился сотрудничать с американскими властями в обмен на смягчение приговора. Он сказал, что его соотечественник, канадец Абдеррауф Джейдей, был ответственен за разрушение самолета, применив бомбу, подобную той, что была обнаружена у Рейда несколькими месяцами ранее. В ходе расследования авиакатастрофы выяснилось, что самолет сбил не терроризм, а ошибка пилота. Джабара был известным коллегой Халида Шейха Мохамеда и сказал, что Рейд и Джейдей были привлечены главой « Аль-Каиды» для участия в идентичных заговорах. [4] [5]

В 2006 году в ответ на этот инцидент процедуры безопасности в аэропортах США были изменены: люди снимали обувь перед тем, как пройти через сканеры. [6] Требование было постепенно отменено для некоторых путешественников, особенно для тех, у кого есть TSA PreCheck , в 2011 году. [7] Также в 2011 году правила были ослаблены, чтобы разрешить детям 12 лет и младше и взрослым 75 лет и старше носить обувь во время безопасности просмотры. [8]

Номер рейса AAL63 по-прежнему используется на маршруте из Парижа в Майами. Хотя в настоящее время маршрут обслуживается самолетом Boeing 777 из-за того, что Boeing 767 будет выведен из эксплуатации American Airlines в 2020 году. [9] N384AA был преобразован в грузовой самолет в 2019 году после выхода из состава American Airlines и теперь выполняет рейсы на Amerijet International, перерегистрированный как N349CM. [10] [11]

Внешние ссылки [ править ]

  • Бомба на рейсе 63 Telegraph Media Group Limited 2015

См. Также [ править ]

  • Бомбардировка Локерби в 1988 году , самолет Pan Am разрушен бомбой тэна, в результате чего погибли 270 человек - событие произошло ровно за 13 лет до инцидента с бомбой в обуви.
  • Рейс 434 авиакомпании Philippine Airlines, 1994 г. , испытательный запуск операции "Боджинка" Аль-Каиды , в результате взрыва погиб один пассажир самолета.
  • 1995 Заговор Боджинка, заговор Аль-Каиды взорвать 12 самолетов, летевших из Азии в США.
  • 2006 Transatlantic Aircraft Plot , неудачный заговор с целью взорвать не менее 10 самолетов, летевших из Великобритании в США и Канаду.
  • 2009 Рождество бомба сюжет , не удалось Аль-Каиды ТЭН бомбардировки самолета
  • 2010 грузовой самолет бомбы участок , не удалось Аль-Каиды ТЭН бомбардировки самолета
  • Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
  • Список террористических актов, 2001 г.
  • 11 сентября Атаки

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Томас, Кэти Бут (1 сентября 2002 г.). «Мужество в воздухе» . ВРЕМЯ . Архивировано 4 июня 2010 года . Проверено 28 декабря 2009 года .
  2. ^ «Чистка бомба подозреваемому оставаться под стражей» . CNN . 25 декабря 2001 года. Архивировано 21 января 2015 года . Проверено 14 августа 2014 года .
  3. ↑ Образец, Ян (27 декабря 2009 г.). «ТЭН - трудно обнаружить, и всего 100 грамм могут уничтожить машину» . Хранитель . Архивировано 8 сентября 2013 года . Проверено 1 декабря 2011 года .
  4. ↑ Мили, Хейдер (28 июля 2005 г.). «Обеспечение безопасности Северного фронта: Канада и война с террором» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 ноября 2008 года . Проверено 14 ноября 2008 года .
  5. ^ Ressa, Мария (6 декабря 2003). «Источники: Рид - оперативник Аль-Каиды» . CNN.com. Архивировано 4 января 2007 года . Проверено 15 сентября 2006 года .
  6. ^ «TSA: TSA Travel Assistant» . Tsa.gov. 26 сентября 2006 года архивации с оригинала на 11 мая 2011 года . Проверено 6 ноября 2010 года .
  7. ^ О'Киф, Эд; Хэлси III, Эшли (6 сентября 2011 г.). «Требование снятия обуви в аэропортах будет постепенно отменено» . Вашингтон Пост . Проверено 21 декабря 2019 года .
  8. ^ Hilkevitch, Джон. «TSA: дети представляют небольшой риск, могут не снимать обувь во время досмотра» . chicagotribune.com . Проверено 13 августа 2020 .
  9. ^ "American Airlines (AA) # 63 ✈ FlightAware" . FlightAware . Архивировано 8 мая 2016 года . Проверено 3 мая 2016 .
  10. ^ "N349CM Amerijet International Boeing 767-300 (F)" . Planespotters . Источник 2021-01-24 .
  11. ^ "N384AA (1993 BOEING 767-323 , принадлежащий ГРУЗОВОЙ САМОЛЕТ MANAGEMENT INC. - flightradar24" . Flightradar24 извлекаться. 2020-10-22 .

Координаты : 42.358 ° N 70.997 ° W42°21′29″N 70°59′49″W /  / 42.358; -70.997