2002 Чемпионат FIA Sportscar | |||
Предыдущий: | 2001 г. | Следующий: | 2003 г. |
Чемпионат FIA Sportscar 2002 был вторым сезоном Чемпионата FIA Sportscar - серии автогонок, регулируемой Международной автомобильной федерацией и организованной International Racing Series Ltd. Серия спортивных гонок 1997 года. В этой серии были представлены спортивные прототипы в двух категориях, SR1 и SR2, и отмечены чемпионаты для водителей, команд и производителей в каждой соответствующей категории. Серия началась 7 апреля и завершилась 22 сентября после шести гонок, проведенных в Европе.
Чемпионат SR1 выиграла команда Яна Ламмерса « Гонки за Голландию» , разделив чемпионство пилотов с Валь Хиллебранд и обеспечив Доуму свой первый титул за пределами Японии. Итальянская Lucchini Engineering получила титулы SR2 за свою команду и шасси; Мирко Савольди и Пьергизеппе Перони выиграли чемпионат среди пилотов для команды.
Расписание [ править ]
Первоначально планировалось, что календарь на 2001 год будет соответствовать продолжительности восьми турниров, но календарь чемпионата на 2002 год был сокращен после нескольких отмен в середине сезона. Гонка на выносливость на 1000 км в Монце была исключена из первоначального календаря, то есть все гонки были ограничены 2 часами 30 минутами. Барселона, Спа, Брно, Маньи-Кур и Нюрбургринг были сохранены с 2001 года, в то время как Имола , Рокингем и Автодром ду Эшторил должны были дебютировать в этой серии. Более поздние отмены раундов Имолы и Рокингема были заменены новым мероприятием в Дижоне., а гонка в Нюрбургринге также была отменена по ходу сезона. Завершение соревнований в Рокингеме сделало этот сезон единственным в чемпионате, в котором соревнования не проводились в Соединенном Королевстве.
Rnd | Гонка | Схема | Датировать |
---|---|---|---|
1 | Чемпионат FIA Sportscar Барселона | Автодром Каталонии , Монтмело , Испания | 7 апреля |
2 | Чемпионат FIA Sportscar Эшторил | Autódromo do Estoril , Эшторил , Португалия | 14 апреля |
3 | Олимпия LG Super Racing Weekend Брно | Автодром Брно , Брно , Чехия | 18 мая |
4 | Чемпионат FIA Sportscar, Маньи-Кур | Автодром Невер Маньи-Кур , Маньи-Кур , Франция | 30 июн |
5 | Чемпионат FIA Sportscar Дижон | Дижон-Пренуа , Дижон , Франция | 18 августа |
6 | Фестиваль гонок | Автодром Спа-Франкоршам , Ставло , Бельгия | 22 сентября |
Записи [ править ]
SR1 [ править ]
Абитуриент | Автомобиль | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
R&M | R&M SR01 | Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 6 | Мауро Бальди | 1–4, 6 |
Алекс Каффи | 1-2 | |||||
Винченцо Соспири | 3–4, 6 | |||||
Боб Берридж Расинг | Лола B98 / 10 | Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 7 10 | Боб Берридж | 1, 4, 6 |
Иэн МакКеллар | 1 | |||||
Николас Минасян | 4 | |||||
Джейсон Платон | 6 | |||||
Гонки за Голландию | Купол S101 | Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 8 | Ян Ламмерс | Все |
Валь Хиллебранд | Все | |||||
9 | Беппе Габбиани | 5–6 | ||||
Филипе Ортис | 5–6 | |||||
Соревнование за смелость | Мужество C60JX | Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 13 | Дидье Коттаз | 1–4 |
Борис Деричебург | 1–4 | |||||
Тед Бьорк | 1 | |||||
Команда Орека | Даллара SP1 | Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 14 | Оливье Беретта | 1-2 |
Франк Монтаньи | 1 | |||||
Николас Минасян | 2 | |||||
Пескароло Спорт | Мужество C60 | Peugeot A32 3,2 л Turbo V6 | грамм | 16 | Жан-Кристоф Бульон | 1–2, 4–6 |
Себастьен Бурдэ | 1, 4, 6 | |||||
Франк Лагорс | 2, 5 | |||||
Симпсон Инжиниринг | Райли и Скотт Mk III | Шевроле 5,1 л V8 | D G | 19 | Робин Смит | 1, 4, 6 |
Ричард Джонс | 1, 6 | |||||
Питер Кук | 1 | |||||
Дэн Шрайверс | 4 | |||||
Бернар де Драйвер | 6 | |||||
Дуранго Корс | Дуранго LMP1 | Джадд GV4 4,0 л V10 | А G | 21 год | Алессандро Баттаглин | 1–4, 6 |
Мирко Вентури | 1-2 | |||||
Жан-Филипп Беллок | 3 | |||||
Джанмария Бруни | 4, 6 | |||||
Eventus Motorsport | Лола B98 / 10 | Ford 6.0 л V8 | А | 33 | Ральф Муг | 3, 5 |
Кристиан Ванн | 3 | |||||
Георг Паулин | 5 |
SR2 [ править ]
Абитуриент | Автомобиль | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Lucchini Engineering | Lucchini SR2001 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | Y | 50 | Джанни Коллини | Все |
Фабио Манчини | Все | |||||
Лука Риччителли | 3 | |||||
А G | 52 | Пьергизеппе Перони | Все | |||
Мирко Савольди | Все | |||||
Силипранди | Lucchini SR2-99 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | D | 53 | Эцио Мацца | 1 |
Георг Паулин | 1 | |||||
Renauer Motorsport | Тамполли SR2 RTA-2001 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | грамм | 55 | Анджело Ланселотти | 3 |
Готфрид Цепин | 3 | |||||
Петр Валек | 3 | |||||
Team Sovereign | Рапира 6 | Nissan 3.0 л V6 | D | 60 | Майк Миллард | 1–2, 4–6 |
Ян Флакс | 1–2, 4 | |||||
Филлип Армор | 5–6 | |||||
Команда Jota | Pilbeam MP84 | Nissan 3.0 л V6 | А G | 61 | Сэм Хигнетт | Все |
Джон Стэк | Все | |||||
Audisio и Benvenuto Racing | Lucchini SR2002 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | А | 65 | Джузеппе Чиминелли | 1 |
Антонио Валлебона | 1 | |||||
Эрминио Бонетти | 1 | |||||
Дебора Автомобили | Дебора LMP200 | BMW 3.0 л I6 | D | 70 | Жиль Дюкейн | 4–6 |
Жан-Франсуа Ивон | 4 | |||||
Мишель Мезоннев | 4 | |||||
Доминик Лако | 5 | |||||
Дидье Мике | 5 | |||||
Ксавье Бич | 6 | |||||
Роланд Босси | 6 | |||||
SCI | Lucchini SR2000 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | А G | 72 | Раньери Рандаччо | Все |
Леонардо Маддалена | Все | |||||
Спортивная команда Швеции | Лола B2K / 40 | Nissan 3.0 л V6 | А G | 76 | Никлас Ловен | Все |
Маттиас Андерссон | 1–3 | |||||
Ларри Оберто | 4–5 | |||||
Тед Бьорк | 4, 6 | |||||
GP Motorsport | Lucchini SR2-99 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | грамм | 77 | Массимо Саккоманно | 4 |
Эрнесто Саккоманно | 4 | |||||
Разработки JCI | Тамполли SR2 RTA-2001 | Опель 3,0 л V6 | D | 83 | Майкл Мэллок | 4, 6 |
Даррен Мэннинг | 4 | |||||
Роб Кройдон | 6 | |||||
PiR Competition | Pilbeam MP84 | Пежо 3,0 л V6 Nissan VQL 3,0 л V6 | А | 98 | Марк Ростан | 1–5 |
Артуро Мерцарио | 1, 3 | |||||
Пол Дэниелс | 2–3, 6 | |||||
Пьер Брюно | 2, 4–6 | |||||
Дебора LMP200 | Nissan 3.0 л V6 | 99 | Пол Дэниелс | 1, 3–5 | ||
Пьер Брюно | 1, 3 | |||||
Филипп Хоттингер | 1, 4 | |||||
Педро Коусейро | 2 | |||||
Мануэль Джао | 2 | |||||
Роб Кройдон | 5 | |||||
Фредерик Буви | 6 | |||||
Кристоф Жоффруа | 6 | |||||
Дэвид Стеркс | 6 |
Результаты и турнирная таблица [ править ]
Результаты гонки [ править ]
Rnd | Схема | Команда-победитель SR1 | Команда-победитель SR2 | Отчеты |
---|---|---|---|---|
Победители SR1 | Драйверы SR2 Winning | |||
1 | Барселона | № 16 Пескароло Спорт | № 52 Lucchini Engineering | Отчет |
Жан-Кристоф Бульон Себастьян Бурдэ | Мирко Савольди Пьерджузеппе Перони | |||
2 | Эшторил | № 14 Team Oreca | № 52 Lucchini Engineering | Отчет |
Николя Минасьян Оливье Беретта | Мирко Савольди Пьерджузеппе Перони | |||
3 | Брно | № 8 Гонки за Голландию | № 50 Lucchini Engineering | Отчет |
Ян Ламмерс Валь Хиллебранд | Фабио Манчини Джанни Коллини | |||
4 | Маньи-Кур | № 8 Гонки за Голландию | № 77 GP Racing | Отчет |
Ян Ламмерс Валь Хиллебранд | Эрнесто Саккоманно Массимо Саккоманно | |||
5 | Дижон | № 8 Гонки за Голландию | № 52 Lucchini Engineering | Отчет |
Ян Ламмерс Валь Хиллебранд | Мирко Савольди Пьерджузеппе Перони | |||
6 | спа | № 16 Пескароло Спорт | № 50 Lucchini Engineering | Отчет |
Жан-Кристоф Бульон Себастьян Бурдэ | Фабио Манчини Джанни Коллини |
Очки были присуждены восьми лучшим игрокам в каждой категории. Заявки должны были пройти 60% дистанции гонки, чтобы быть классифицированным как финишировавший и заработать очки. Чтобы заработать очки, гонщики должны были преодолеть 20% общей дистанции гонки для своей машины. Команды набирали очки только за самую высокую результативную работу. [1]
Мероприятие | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Скачки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионат водителей [ править ]
SR1 [ править ]
SR1 класс 2002 FIA чемпионата Sportscar для водителей был выигран Валом Hillerbrand и Ян Ламмерс , разделяющим купол - Джадд введен гонками для Голландии .
|
|
SR2 [ править ]
В классе SR2 чемпионата FIA Sportscar среди водителей 2002 года победу одержали Пьерджузеппе Перони и Мирко Савольди на автомобиле Lucchini - Alfa Romeo, заявленном компанией Lucchini Engineering .
Поз. | Водитель | Команда | БАР | стандартное восточное время | BRN | МАГ | DIJ | СПА | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Пьергизеппе Перони | Lucchini Engineering | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | 2 | 75 |
1 | Мирко Савольди | Lucchini Engineering | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | 2 | 75 |
3 | Фабио Манчини | Lucchini Engineering | 2 | 2 | 1 | Ret | Ret | 1 | 70 |
3 | Джанни Коллини | Lucchini Engineering | 2 | 2 | 1 | Ret | Ret | 1 | 70 |
5 | Сэм Хигнетт | Команда Jota | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | Ret | 60 |
5 | Джон Стэк | Команда Jota | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | Ret | 60 |
7 | Никлас Ловен | Спортивная команда Швеции | 3 | 3 | 3 | Ret | Ret | 3 | 48 |
8 | Раньери Рандаччо | SCI | 7 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | 45 |
8 | Леонардо Мадделена | SCI | 7 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | 45 |
10 | Маттиас Андерссон | Спортивная команда Швеции | 3 | 3 | 3 | 36 | |||
11 | Пьер Брюно | PiR Competition | DNS | Ret | DNS | 3 | 3 | Ret | 24 |
11 | Марк Ростан | PiR Competition | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 24 | |
13 | Лука Риччителли | Lucchini Engineering | 1 | 20 | |||||
13 | Массимо Саккоманно | GP Motorsport | 1 | 20 | |||||
13 | Эрнесто Саккоманно | GP Motorsport | 1 | 20 | |||||
16 | Майк Миллард | Team Sovereign | 5 | DNS | Ret | 4 | Ret | 18 | |
17 | Тед Бьорк | Спортивная команда Швеции | 3 | 12 | |||||
17 | Роб Кройдон | PiR Competition | 6 | 12 | |||||
Разработки JCI | 6 | ||||||||
19 | Филлип Армор | Team Sovereign | 4 | Ret | 10 | ||||
19 | Ксавье Бич | Дебора Автомобили | 4 | 10 | |||||
19 | Роланд Босси | Дебора Автомобили | 4 | 10 | |||||
22 | Ян Флакс | Team Sovereign | 5 | DNS | Ret | 8 | |||
22 | Жиль Дюкейн | Дебора Автомобили | Ret | 5 | DNS | 8 | |||
22 | Доминик Лако | Дебора Автомобили | 5 | 8 | |||||
22 | Дидье Мике | Дебора Автомобили | 5 | 8 | |||||
26 год | Эрминио Бонетти | Audisio и Benvenuto Racing | 6 | 6 | |||||
26 год | Антонио Валлебона | Audisio и Benvenuto Racing | 6 | 6 | |||||
26 год | Джузеппе Чиминелли | Audisio и Benvenuto Racing | 6 | 6 | |||||
26 год | Педро Коусейро | PiR Competition | 6 | 6 | |||||
26 год | Мануэль Джао | PiR Competition | 6 | 6 | |||||
26 год | Пол Дэниелс | PiR Competition | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 |
26 год | Майкл Мэллок | Разработки JCI | Ret | 6 | 6 |
Командные чемпионаты [ править ]
SR1 [ править ]
Поз. | Команда | БАР | стандартное восточное время | BRN | МАГ | DIJ | СПА | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гонки за Голландию | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 97 |
2 | Пескароло Спорт | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 77 | |
3 | R&M | Ret | 5 | 3 | 3 | 3 | 44 год | |
4 | Соревнование за смелость | 5 | 2 | 2 | Ret | 38 | ||
5 | Команда Орека | 2 | 1 | 35 год | ||||
6 | Боб Берридж Расинг | 3 | Ret | 4 | 22 | |||
7 | Дуранго Корс | 6 | Ret | NC | Ret | 5 | 14 | |
8 | Eventus Motorsport | 4 | Ret | 10 | ||||
9 | Симпсон Инжиниринг | Ret | DNS | 7 | 4 |
SR2 [ править ]
Поз. | Команда | БАР | стандартное восточное время | BRN | МАГ | DIJ | СПА | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lucchini Engineering | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 100 |
2 | Команда Jota | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | Ret | 60 |
3 | Спортивная команда Швеции | 3 | 3 | 3 | Ret | Ret | 3 | 48 |
4 | SCI | 7 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | 45 |
5 | PiR Competition | Ret | 6 | Ret | 3 | 3 | Ret | 30 |
6 | GP Motorsport | 1 | 20 | |||||
7 | Team Sovereign | 5 | DNS | Ret | 4 | Ret | 18 | |
7 | Дебора Автомобили | Ret | 5 | 4 | 18 | |||
9 | Audisio и Benvenuto Racing | 6 | 6 | |||||
9 | Разработки JCI | Ret | 6 | 6 |
Чемпионат конструкторов [ править ]
SR1 [ править ]
Dome были награждены чемпионатом конструкторов SR1 по тай-брейку за их три победы над двумя Courage.
Поз. | Конструктор | БАР | стандартное восточное время | BRN | МАГ | DIJ | СПА | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Купол | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 97 |
2 | Храбрость | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 97 |
3 | R&M | Ret | 5 | 3 | 3 | 3 | 44 год | |
4 | Даллара | 2 | 1 | 35 год | ||||
5 | Лола | 3 | 4 | Ret | DNS | 4 | 32 | |
6 | Дуранго | 6 | Ret | NC | Ret | 5 | 14 | |
7 | Райли и Скотт | Ret | DNS | 7 | 4 |
SR2 [ править ]
Поз. | Конструктор | БАР | стандартное восточное время | BRN | МАГ | DIJ | СПА | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lucchini | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 120 |
2 | Pilbeam | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | Ret | 60 |
3 | Лола | 3 | 3 | 3 | Ret | Ret | 3 | 48 |
4 | Дебора | Ret | 6 | DNS | Ret | 5 | 4 | 24 |
5 | LM 3000 ( рапира ) | 5 | DNS | Ret | 4 | Ret | 18 | |
6 | Тамполли | Ret | Ret | 6 | 6 |
Ссылки [ править ]
- ^ Спортивный регламент 2002 г. Получено с web.archive.org 23 декабря 2008 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Классификации FIA 2002 г. Получено с web.archive.org 30 ноября 2008 г.
- Прототипы мировых спортивных гонок - результаты сезона
- Результаты чемпионата FIA Sportscar 2002 г. Получено с сайта www.teamdan.com 30 ноября 2008 г.
- Изображения чемпионата FIA Sportscar. Получено с сайта www.racingsportscars.com 30 ноября 2008 г.