2007–08 А1 Гран-при Наций | |||
Предыдущий: | 2006–07 | Следующий: | 2008–09 |
Сезон Гран-при А1 2007-08 гг. Стал третьим за относительно короткую историю чемпионата.
Команды
Все команды использовали один и тот же автомобиль Гран-при A1, включая шасси Zytek , Cooper Avon и шасси Lola . Следующие 22 команды принимают участие в чемпионате 2007-08 гг .:
Гоночная команда | Команда | Держатель сиденья | Гонщики | Раундов | Другие драйверы |
---|---|---|---|---|---|
Алан Докинг Гонки | А1 Команда Австралии | Алан Джонс | Ян Дайк | 1–4 | Даниэль Риккардо |
Джон Мартин | 5–10 | ||||
Arena Motorsport | A1 Команда Индии | Рави Чилукури | Нараин Картикеян | 1–6, 8–10 | |
Парфива Сурешварен | 7 | ||||
Argo Racing Cars Ltd. | Команда А1 Бразилия | Эмерсон Фиттипальди | Серхио Хименес | 1–6 | Клементе Фариа Фелипе Гимарайнш Рафаэль Матос |
Бруно Жункейра | 7–8 | ||||
Александр Неграо | 9–10 | ||||
Команда A1 Ливан | Тамим Аучи | Крис Аладжаджян | 1, 3–6 | ||
Джимми Оби | 2, 7, 10 | ||||
Халил Бещир | 8–9 | ||||
Гоночная система Charouz | A1 Команда Чехии | Антонин Харуз | Эрик Яниш | 1–3 | Ярослав Яниш |
Томаш Энге | 4–6 | ||||
Йозеф Крал | 7 | ||||
Филип Салакуарда | 8–10 | ||||
Коннор Гонки | A1 Команда Франции | Жан Поль Дриот | Лоик Дюваль | 1, 3–7 | Гийом Моро Николас Прост Жан Карл Верне |
Николя Лапьер | 2 | ||||
Джонатан Коше | 8 | ||||
Франк Монтаньи | 9–10 | ||||
Команда А1 Южная Африка | Tokyo Sexwale | Адриан Заугг | Все | Уэсли Орр | |
DSM | Команда A1 Германия | Вилли Вебер | Кристиан Виеторис | 1–2, 5 | Майкл Кляйн |
Михаэль Аммермюллер | 3–4, 6–10 | ||||
A1 Команда Новой Зеландии | Колин Гилтрап | Джонни Рид | Все | Эрл Бамбер Брендон Хартли Крис ван дер Дрифт | |
A1 Команда Великобритании | A1 Команда Великобритании | Тони Клементс Джон Сёртиз | Оливер Джарвис | 1, 3–4, 7–8 | Дункан Таппи Дэнни Уоттс Джеймс Уинслоу Оливер Терви |
Робби Керр | 2, 5–6, 9–10 | ||||
A1 Команда Индонезии | A1 Команда Индонезии | N / A | Сатрио Германто | 1–4 | |
Производительность Гонки | 5–10 | ||||
Команда А1 Пакистан | Ариф Хуссейн | Адам Хан | Все | ||
Команда A1 Малайзия | Команда A1 Малайзия | Алекс Юн | Алекс Юн | 1–5, 8–9 | Аарон Лим |
Файруз Фаузи | 6–7, 10 | ||||
A1 Команда Португалии | A1 Команда Португалии | Луис Висенте | Жуан Урбано | 1–6 | Гонсалу Араужу Фредерико Дуарте Бруно Серра |
Филипе Альбукерке | 7–10 | ||||
Макс Автоспорт | A1 Команда Швейцарии | Макс Велти | Нил Яни | Все | Себастьен Буэми Том Диллманн Рахель Фрей Наташа Гачнанг Александр Императори |
Гонки за Голландию | Команда A1 Нидерланды | Ян Ламмерс | Йерун Бликемолен | Все | Арье Луендык мл. |
Команда Astromega | A1 Команда Китая | Лю Ю | Цунфу Ченг | Все | Марки Ли Цинхуа Ма Лин По-Хенг |
Команда Гинзани | A1 Команда Италии | Пьеркарло Гинзани | Энрико Токкачело | 1–3 | Паоло Боссини Фрэнки Провенцано Давиде Ригон Джузеппе Термине |
Эдоардо Пископо | 4–10 | ||||
Статус Гран-при | А1 Команда Канады | Вэйд Червэйко | Джеймс Хинчклифф | 1–2, 10 | Даниэль Морад |
Роберт Викенс | 3–9 | ||||
А1 Команда Ирландии | Марк Кершоу | Ральф Фирман | 1 | Найл Куинн | |
Адам Кэрролл | 2–10 | ||||
Teamcraft Motorsport | Команда А1 Мексика | Хуан Кортина Хулио Хауреги | Сальвадор Дуран | 1 | Хуан Пабло Гарсия Артуро Гонсалес Эстебан Гутьеррес Пичо Толедано |
Мишель Журден-младший | 2–3 | ||||
Дэвид Гарса Перес | 4–8 | ||||
Хорхе Гетерс | 9 | ||||
Давид Мартинес | 10 | ||||
A1 Команда США | A1 Команда США | Рик Вайдлингер | Бадди Райс | 1-2 | Чарли Кимбалл |
Джонатан Саммертон | 3–10 |
Швейцарские гонщики Рахель Фрей и Наташа Гачнанг - две первые женщины, которые будут управлять автомобилями Гран-при А1 в этом сезоне. Их первыми шагами стали тестовые драйверы во время тестовой сессии в Сильверстоуне 18–19 сентября 2007 г. [1] Затем Наташа Гачнанг участвовала в сессиях новичков в чешском раунде 12 октября 2007 г. [2] и Рахель Фрей в сессиях новичков в Малайзии 23 ноября 2007 г. [3]
С января 2008 года Performance Racing управляет A1 Team Indonesia . [4] Багоэс Херманто , брат Сатрио Херманто , стал новым руководителем команды.
Календарь сезона и победители
Все трассы Гран-при А1 2006-07 гг. Были возвращены в сезон Гран-при А1 2007-08 гг., За исключением этапов Пекин и Сентул.
Круглый | Дата | Страна | Схема | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победитель | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S | 30 сентября 2007 г. | Нидерланды | Автодром Зандвоорт | Адриан Заугг | Адриан Заугг | Адриан Заугг | Отчет |
F | Адриан Заугг | Сальвадор Дуран | Оливер Джарвис | |||||
2 | S | 14 октября 2007 г. | Республика Чехия | Трасса Брно | Адриан Заугг | Джонни Рид | Джонни Рид | Отчет |
F | Йерун Бликемолен | Конг Фу Ченг | Джонни Рид | |||||
3 | S | 25 ноября 2007 г. | Малайзия | Международный автодром Сепанг | Нил Яни | Нил Яни | Нил Яни | Отчет |
F | Нил Яни | Нил Яни | Нил Яни | |||||
4 | S | 16 декабря 2007 г. | Китай | Международный автодром Чжухай | Михаэль Аммермюллер | Нил Яни | Михаэль Аммермюллер | Отчет |
F | Нил Яни | Оливер Джарвис | Нараин Картикеян | |||||
5 | S | 20 января 2008 г. | Новая Зеландия | Парк автоспорта Таупо | Джонни Рид | Кристиан Виеторис | Джонни Рид | Отчет |
F | Лоик Дюваль | Нил Яни | Кристиан Виеторис | |||||
6 | S | 3 февраля 2008 г. | Австралия | Eastern Creek Raceway | Лоик Дюваль | Лоик Дюваль | Лоик Дюваль | Отчет |
F | Джонни Рид | Адриан Заугг | Адриан Заугг | |||||
7 | S | 24 февраля 2008 г. | Южная Африка | Дурбан-стрит | Роберт Викенс | Джонни Рид | Роберт Викенс | Отчет |
F | Нил Яни | Конг Фу Ченг | Нил Яни | |||||
8 | S | 16 марта 2008 г. | Мексика | Автодром Херманос Родригес | Адриан Заугг | Конг Фу Ченг | Джонни Рид | Отчет |
F | Роберт Викенс | Оливер Джарвис | Адам Кэрролл | |||||
9 | S | 13 апреля 2008 г. | Китай | Шанхайский международный автодром | Нил Яни | Нил Яни | Нил Яни | Отчет |
F | Нил Яни | Роберт Викенс | Джонатан Саммертон | |||||
10 | S | 4 мая 2008 г. | Великобритания | Бренды Hatch | Робби Керр | Конг Фу Ченг | Робби Керр | Отчет |
F | Нараин Картикеян | Адам Кэрролл | Нараин Картикеян |
Из-за ограничения шума Зандвоорта , нидерландский раунд не смог провести пятничную сессию и, следовательно, сессию новичка. [5] Утро субботы было посвящено тренировкам, а после обеда суббота - квалификационным сессиям для каждой воскресной гонки.
Тесты
Контрольная работа | Дата | Страна | Схема |
---|---|---|---|
1 | 28 августа 2007 г. | Великобритания | Сильверстоун |
2 | 29 августа 2007 г. | Великобритания | Сильверстоун |
3 | 18 сентября 2007 г. | Великобритания | Сильверстоун |
4 | 19 сентября 2007 г. | Великобритания | Сильверстоун |
Изменения правил
- Квалификация останется в текущем формате, однако первые две квалификационные сессии будут определять сетку для спринтерской гонки, а вторые две квалификационные сессии будут определять сетку для специальной гонки. [6]
- Теперь в специальной гонке требуется 2 пит-стопа. [7]
- Дистанция специальной гонки составляет 69 минут плюс один круг, а спринтерская гонка увеличена до 29 минут плюс один круг. [7]
- Очки теперь назначаются одинаково как для спринтерских, так и для специальных гонок, используя следующий формат, при этом одно бонусное очко присуждается за самый быстрый круг в каждой гонке.
- Приз присуждается как в спринтерских, так и в специализированных гонках.
Спринт | Характерная черта | |||
---|---|---|---|---|
Поз. | Точки | Приз | Точки | Приз |
1 | 15 | 100 000 долл. США | 15 | 200 000 долл. США |
2 | 12 | 70 000 долл. США | 12 | 130 000 долл. США |
3 | 10 | 50 000 долл. США | 10 | 100 000 долл. США |
4 | 8 | 35 000 долл. США | 8 | 75 000 долл. США |
5 | 6 | 30 000 долл. США | 6 | 50 000 долл. США |
6 | 5 | 20 000 долл. США | 5 | 40 000 долл. США |
7 | 4 | 15 000 долл. США | 4 | 25 000 долл. США |
8 | 3 | 10 000 долл. США | 3 | 20 000 долл. США |
9 | 2 | 7 000 долл. США | 2 | 13 000 долл. США |
10 | 1 | 3 000 долл. США | 1 | 7 000 долл. США |
Быстрый круг | 1 | 1 |
Начиная с 5-го раунда, в Таупо была введена 30-процентная смесь биотоплива . [8] Эта экологическая инициатива - первая инициатива, направленная на снижение воздействия на окружающую среду в автоспорте. Новое топливо представляет собой продукт Hiperflo E30 на основе этанола, полученный из сахарной свеклы в Европе и производимый компанией Petrochem Carless . Прогноз - сокращение выбросов CO2 на 21% на автомобиль.
Новый свет рядом с въездом на пит-лейн вводится с 5-го раунда в Таупо [9], когда машина безопасности отсутствует. Когда свет включен, водители могут питаться, но это не считается одной из двух обязательных остановок. Ямы допускаются для проведения механических работ.
Турнирная таблица
|
|
Рекомендации
- ↑ Швейцарская женщина будет выбором новичка. Архивировано 17 октября 2007 года на Wayback Machine a1gp.com (19 сентября 2007 года).
- ↑ Девушка-новичок для Швейцарии. Архивировано 11 октября 2007 года на Wayback Machine a1gp.com (11 октября 2007 года).
- ↑ Сепанг, Малайзия, новички вместе. Архивировано 26 ноября 2007 г.на сайте Wayback Machine results.a1gp.com (23 ноября 2007 г.)
- ^ Нового инженерного отряда Индонезии a1gp.com (20 января 2008)
- ↑ Zandvoort: A1 Team by Team Race Preview Архивировано 16 июля 2011 г.на сайте Wayback Machine paddocktalk.com (28 сентября 2007 г.)
- ^ Новый квалификационный и точки системы a1gp.com (29 августа 2007)
- ^ a b Feature race получает второй пит-стоп a1gp.com (29 августа 2007 г.)
- ^ Биотопливо подтверждено для Таупо a1gp.com (18 декабря 2007)
- ^ Безопасность автомобиль ям свет представил a1gp.com (18 января 2008)
Внешние ссылки
- Официальный сайт A1GP
- A1GP онлайн