2007 Чемпионат мира Формулы-1

Кими Райкконен , чемпион мира среди пилотов 2007 года со 110 очками, его первый и пока единственный титул за первый год работы в Ferrari .

Льюис Хэмилтон , занявший второе место со 109 очками. В дебютном сезоне Хэмилтон девять раз подряд попадал на подиум - больше, чем любой другой новичок в истории Формулы-1.

Фернандо Алонсо , действующий двукратный чемпион мира, также набрал 109 очков, но по итогам обратного отсчета занял третье место.

Чемпионат мира FIA «Формула-1» 2007 года стал 61-м сезоном гонок FIA « Формула-1» . В нем участвовал чемпионат мира FIA «Формула-1» 2007 года, который начался 18 марта и завершился 21 октября после семнадцати соревнований. Чемпионат пилотов выиграл пилот Ferrari Кими Райкконен с одним очком в заключительной гонке сезона , в результате чего Райкконен стал третьим финским гонщиком, завоевавшим титул. Апелляция McLaren относительно легальности некоторых автомобилей в финальной гонке могла изменить положение в чемпионате ^[1].но 16 ноября апелляция была отклонена Международным апелляционным судом, подтвердив результаты чемпионата. ^[2] Райкконен вошел в финальную гонку на третьей позиции в зачете гонщиков, но стал чемпионом после клетчатого флага - подвиг, впервые совершенный Джузеппе Фариной в 1950 году .

Главной темой для разговоров в сезоне стал спор о шпионаже между Ferrari и McLaren , в результате которого McLaren был исключен из Кубка конструкторов. В результате Ferrari выиграла чемпионат на Гран-при Бельгии .

Renault , защищавшие чемпионы конструкторов, оказались неконкурентоспособными: их машина R27 вывела их на третье место в зачете конструкторов (после дисквалификации McLaren со второго места. ^[3] Renault поднялась на подиум в течение сезона, а Хейкки Ковалайнен занял второе место на заезде). дождь повлиял на Гран-при Японии 2007 года .

Сезон 2007 года ознаменовал конец действующего Соглашения о Соглашении между существующими конструкторами Формулы-1 и Берни Экклстоуном . В частности, Mercedes-Benz , BMW и Honda (совместно именуемые Ассоциация производителей Гран-при ) имели ряд серьезных разногласий с FIA и Экклстоуном по финансовым и техническим причинам. Они пригрозили бойкотировать Формулу-1 с сезона 2008 года и вместо этого устроить свою собственную серию соперников, прежде чем подписать меморандум о взаимопонимании (МоВ) на Гран-при Испании 2006 года . ^[4]

Это также стало седьмым и последним сезоном с момента его повторного введения в 2001 году , когда в Формуле-1 было разрешено использование трекшн-контроля . Стандартизированные электронные блоки управления (ЭБУ) были предписаны FIA с сезона 2008 года, что запретило командам использовать этот вид технологий. ^[5]

Honda использовала «земную ливрею» на своем автомобиле RA107 . Впервые с 1968 года, когда спонсорство в этом виде спорта стало широко распространенным, ^[6] команда работала без спонсоров в течение всего сезона. Выход Michelin из Формулы 1 в конце 2006 года означал, что Bridgestone был единственным поставщиком шин на 2007 год. По состоянию на 2020 год ^{[Обновить]}это последний чемпионат пилотов, выигранный гонщиком Ferrari , а также последняя победа в чемпионате пилотов для гонщика. Финский водитель .

Команды и водители

Следующие команды и гонщики участвовали в чемпионате мира FIA Formula One 2007 года. Автомобили гонщиков пронумерованы согласно официальному списку участников FIA 2007 года. ^[7] Вся информация о командах приведена на официальном сайте Формулы 1, за исключением особо оговоренных случаев. Отметим, что здесь нет машины под номером 13, как это было по исторической традиции. Все команды соревновались на шинах, поставляемых Bridgestone.

Смена драйвера

Чемпион мира 2005 и 2006 годов Фернандо Алонсо перешел в McLaren после 5 лет работы в Renault .

Хуан Пабло Монтойя , который был пилотом McLaren до окончания Гран-при США 2006 года, перешел в серию Кубка NASCAR 2007 года, фактически завершив свою карьеру в Формуле-1, как было объявлено 9 июля 2006 года.

2 августа 2006 года компания Williams объявила, что пилот-испытатель и резервный пилот Александр Вурц займет место в гонке 2007 года, заменив австралийца Марка Уэббера . 7 августа 2006 года Red Bull Racing объявила о своем составе на 2007 год в составе Дэвида Култхарда и Марка Уэббера , заменив Кристиана Клиена . 7 августа 2006 года BMW Sauber объявила, что контракт Жака Вильнева был немедленно расторгнут, и до конца сезона его заменит пилот-испытатель Роберт Кубица . Позже 19 октября 2006 г. было объявлено о том, что Кубица сохранит за собой место в гонке на сезон 2007 г.Себастьян Феттель остался тест-пилотом команды. 21 декабря 2006 года BMW Sauber объявила бывшего пилота Jordan F1 и GP2 Тимо Глока своим вторым тест-пилотом.

6 сентября 2006 года Renault подтвердил, что Хейкки Ковалайнен заменит Фернандо Алонсо в команде . 10 сентября 2006 года Scuderia Ferrari объявила, что Кими Райкконен заменит уходящего на пенсию Михаэля Шумахера .

С 15 ноября 2006 года Super Aguri подтвердила Энтони Дэвидсон , как Сакон Ямамото замены «s. 24 ноября 2006 года McLaren подтвердил Льюиса Хэмилтона своим вторым гонщиком.

На 21 декабря 2006 года Spyker подтвердил Адриан Сутил в качестве первого водителя, заменив WTCC -связанного Тьягу Монтейру .

10 июля 2007 года Spyker объявил, что Кристиан Альберс больше не будет выступать за команду. Причина - неуплата причитающихся спонсорских денег. Маркус Винкельхок участвовал в гонках на второй машине Spyker на Гран-при Европы. 25 июля 2007 года Spyker подтвердил, что японский гонщик Сакон Ямамото будет участвовать в оставшихся семи Гран-при за них. ^[8] 31 июля 2007 года Scuderia Toro Rosso заменила Скотта Спида на тест-пилота BMW Себастьяна Феттеля после предполагаемой физической ссоры между Спидом и руководителем команды STR Францем Тостом . ^[11]

8 октября 2007 года пилот Williams Александр Вурц объявил о своем немедленном уходе из гонок Формулы-1. ^[12] Тест-пилот Williams Кадзуки Накадзима заменил Вурца на Гран-при Бразилии . ^[13]

Изменения в команде

Технический директор Ferrari Росс Браун должен был взять творческий отпуск на 2007 год после десяти сезонов в итальянской команде с 1997 года. Однако позже было объявлено, что он покинет команду. ^[14] В 2008 году Росс Браун стал руководителем команды Honda .

McLaren подписал спонсорский контракт титула с телекоммуникационной компанией Vodafone в конце 2005 года с потерей Vodafone , Scuderia Ferrari начал спонсорское соглашение с Алисой, бренд Telecom Italia .

Mild Seven подтвердили, что не будут продлевать контракт с Renault после его заключения в конце 2006 года из-за действующих европейских законов о табаке. ^[15]

British American Tobacco «s Lucky Strike и 555 брендов перестали спонсировать Honda команды, после чего команда провела sponsorless ливрею в 2007 году.

В рамках трехлетнего контракта до 2009 года Williams сменили двигатели с Cosworth на Toyota . Вопреки предположениям того времени, двигатели не переименовывались в Lexus. ^[16]

Red Bull официально стал австрийским конструктором, получив австрийскую лицензию , хотя продолжал работать с той же базы в Великобритании. ^[17]

9 сентября 2006 года MF1 Racing была официально продана голландско-арабскому консорциуму, принадлежащему Михелю Молю , вместе с помощью Spyker Cars . Команда была официально переименована в Spyker MF1 Team, оставив MF1 до конца сезона в соответствии с правилами Соглашения о Соглашении. ^[18] 30 сентября 2006 года Spyker объявила, что их поставщиком двигателей будет Ferrari . ^[19]

16 октября 2006 года Renault подтвердила, что голландская банковская компания ING станет их главным спонсором и заменит Mild Seven , которая спонсировала команду из Энстона в течение 13 лет с 1994 года. ^[20] 20 октября 2006 года Уильямс объявил AT&T в качестве их нового главного спонсора. ^[21] 24 октября 2006 года Spyker объявили, что с 2007 года они изменят свое название с Spyker MF1 Team на Spyker F1 при условии согласия всех остальных команд. ^{[22] [23]} 31 октября 2006 г. Red Bullподтвердили состояние своих двигателей на 2007 год. Двигатели Renault использовались Red Bull Racing , в то время как Scuderia Toro Rosso использовала двигатели Ferrari 2006 года . ^[24]

15 марта 2007 года Spyker объявили о своем новом титульном спонсоре сезона 2007 года: авиакомпании Etihad Airways из Объединенных Арабских Эмиратов . ^[25]

Календарь сезона

29 августа 2006 года FIA опубликовала предварительный календарь чемпионата мира FIA Formula One 2007 года. Сан - Марино и Европейский Гран При , были исключены, хотя Европейский тур позже сделать возвращение (см . Ниже) ^[26] Окончательный календарь (см. Выше), который подтвердил, что Гран-при Сан-Марино не вернется, был опубликован 18 октября 2006 г. ^[27]

Впервые за почти полвека Гран-при Германии не проводилось в результате того, что трассы, ранее принимавшие Гран-при в Германии, начали чередоваться в организации Гран-при Германии. Однако промоутер гонки в Хоккенхайме контролировал права на дескриптор « Гран-при Германии », и не удалось достичь соглашения между ними и трассами Нюрбургринга о правах на название. Таким образом, гонка в Нюрбургринге сохранила свой обычный титул Гран-при Европы . ^[28]

После двадцати лет проведения с 1987 года на трассе Suzuka, принадлежащей Honda , Гран-при Японии переместился на реконструированную Toyota Fuji Speedway , трассу, на которой F1 не участвовала с 1977 года .

Гран При Бельгии в Спа-Франкоршам вернулся после годичного отсутствия в 2006 году из - за отслеживания технического обслуживания в.

Впервые с 1975 года ни одна страна не принимала более одного Гран-при.

Изменения

Этот раздел имеет формат списка , но может читаться лучше как проза . Вы можете помочь, преобразовав этот раздел , если это необходимо. Доступна помощь по редактированию . ( Апрель 2019 г. )

Изменения правил

• Хотя FIA планировала ввести в действие единого производителя шин с 2008 года, Bridgestone была единственным поставщиком в 2007 году, после того как Michelin прекратила свое участие в Формуле-1 в конце сезона 2006 года. Пересмотренные Спортивные правила означали, что в общей сложности на каждого гонщика будет доступно 14 комплектов шин для сухой погоды на каждого гонщика: четыре комплекта только для пятницы и 10 для остальной части уик-энда. Во время гонки оба состава шин (жесткие и мягкие) должны были использоваться хотя бы один раз. На первом этапе в Австралии мягкие шины были отмечены белым пятном. Однако это было трудно увидеть, когда машина находилась в движении, и начиная со второго круга в Малайзии и далее одна из четырех канавок в шине из мягкого компаунда была окрашена в белый цвет. ^[29]

• Команды, финишировавшие с 5 по 11 в Кубке конструкторов предыдущего сезона, больше не имели права управлять третьей машиной в пятницу после изменения правил. ^[30] Команды, финиширующие с 1-го по 4-е, уже получили запрет на это.
• Разработка двигателей была приостановлена ​​с Гран-при Японии 2006 года, и эти двигатели использовались в течение всего 2007 и 2008 годов. FIA описала это как «омологацию» двигателей. Ранее его планировалось представить в 2008 году. ^[31]
• Все автомобили были оснащены красными, синими и желтыми фонарями кабины. Цель заключалась в том, чтобы предоставить водителям информацию о сигналах пути или условиях. Фонари должны были быть светодиодами, каждый с минимальным диаметром 5 мм и устанавливаться таким образом, чтобы они находились непосредственно на линии прямой видимости водителя. ^[32]
• Чтобы аварийно-спасательные бригады могли сразу же определить степень серьезности аварии, каждая машина должна была быть оснащена сигнальной лампой, которая была подключена к регистратору данных FIA. Фонарь должен был быть направлен вверх и быть утоплен в верхней части камеры выживания на расстоянии не более 150 мм от центральной линии автомобиля и передней части проема кабины, а также как можно ближе к переключателю нейтрального положения маршала, насколько это возможно. ^[32]
• Два пятничных практических занятия были увеличены с 60 до 90 минут. Всем командам было разрешено использовать две машины, которыми могли управлять либо два гонщика, либо назначенный третий гонщик. ^[33]
• Штраф двигателя был применен только во второй день уик-энда Гран-при. Никакая замена двигателя в первый день не наказывалась. ^[33]
• Ни одной машине не разрешалось въезжать в пит-лейн для дозаправки в период действия машины безопасности, пока все машины не будут в группе, следующей за машиной безопасности, и им не сообщат, что пит-лейн открыт. Это не позволяло гонщикам выезжать на боксы сразу после того, как была задействована машина безопасности. Кроме того, любые проехавшие на круге машины перед автомобилем на ведущем круге должны были проехать мимо машины безопасности и перезапуститься в конце очереди вместо того, чтобы сохранять свое физическое положение. ^[33]
• Команды Формулы-1 единогласно согласились на добровольное досрочное введение соглашения о тестировании, запланированного на 2008 год. Это ограничивало каждую команду годовым лимитом в 30 000 километров (19 000 миль).
• Вторая машина команды должна была работать с желтой полосой безопасности вместо черной. Первые автомобили продолжали движение с красно-оранжевой полосой прокрутки. Это должно было помочь зрителям различать первую и вторую машины на дальней дистанции.

Освещение на телевидении

• Formula One Management стал единственным Вещательной для всех , кроме трех из 17 Гран При в 2007 г. Все покрытие было произведено в анаморфном 16: 9 широкоэкранный впервые. ^{[34] [35]}
• ITV Sport , Premiere , ORF1 , RTL7 , TF1 , TV3 и Polsat ^[36] были одними из первых вещательных компаний, которые представили стандартную широкоэкранную программу 16: 9 на стартовой гонке в Австралии .
• Для американского телевидения, за исключением Speed ​​Channel , FOX также транслировал четыре гонки Формулы-1. Это были в Гран При Канады , США Гран , Гран -при Франции и Гран -при Великобритании . Гран-при Канады и Гран-при США транслировались в прямом эфире.
• В Польше трансляция F1 была перенесена в Polsat с TV4.
• В Португалии вещателем стал SportTV .

Схемы

• Новая шикана была вставлена ​​на прямую между Europcar и New Holland (последний поворот) на Circuit de Catalunya в Барселоне. Он был установлен, чтобы замедлить автомобили перед длинной главной прямой, и с намерением предоставить больше возможностей для обгона на первом повороте ^[37].
• Спа также претерпел изменения трассы: новая зона паддока, обновленная автобусная остановка Chicane, расширение прямой старт-финиш и изменение на шпильку La Source. ^[38]
• Самый крупный ремонт за последние 35 лет был проведен на автодроме Хосе Карлос Пейс в Сан-Паулу, Бразилия, с целью кардинального решения проблемы асфальта. ^{[39] [40]} Весь имеющийся асфальт был удален и заменен новым асфальтом. ^[41] В то же время вход на пит-лейн был улучшен для повышения безопасности. ^[42] Схема была закрыта, и в течение пяти месяцев, с июня по октябрь, не проводилось никаких мероприятий, чтобы разрешить работу, до непосредственно перед мероприятием. ^[43]

Предсезонный

Предсезонное тестирование началось в ноябре 2006 года на трассе Каталонии , в тестовых сессиях участвовали десять из одиннадцати команд. Наиболее заметными отсутствующими были Фернандо Алонсо и Кими Райкконен , которые все еще работали по контракту с Renault и McLaren соответственно. Дженсон Баттон также отсутствовал, так как он получил перелом ребер по линии роста волос после дорожно-транспортного происшествия при подготовке к ноябрьским тестам. Льюис Хэмилтон впервые выступил в McLaren с тех пор, как был утвержден в качестве товарища по команде Алонсо на 2007 год.

Фелипе Масса превзошел результаты первых двух дней тестирования. Партнер Массы, Лука Бадоер , показал лучшее время на третий день, хотя интерес вызывал тот факт, что двукратный чемпион мира Мика Хаккинен присоединился к Хэмилтону и де ла Розе в McLaren для разового теста, хотя финский гонщик был более трех секунд медленнее, чем время Бадора, завершив 79 кругов испанской трассы.

Другой важной историей 2007 года стало возвращение к единому поставщику шин ( Bridgestone ). Считалось, что это является одной из причин, по которым Ferrari лидировала в первых тестах, хотя Bridgestone заявляла, что шина 2007 года является полностью новой конструкцией, что сводит к минимуму любую реальную выгоду для команд Bridgestone 2006 года ( Ferrari , Toyota , Уильямс , Мидленд / Спайкер и Супер Агури ).

Toyota была единственной командой, вышедшей на четвертый день тестов в Барселоне, поскольку японская заводская команда предпочла пропустить первый день тестов. И Ральф Шумахер и Ярно Трулли наиболее быстро кругов были быстрее , чем Масса и Бадоер раз в течение трех предыдущих сессий. Тестирование возобновилось 6 декабря в Хересе , на котором присутствовало большинство команд. И Феррари Массы, и Бадоер были первым и вторым по скорости, а Льюис Хэмилтон из McLaren занял третье место в тройке лидеров. На следующий день Хэмилтон улучшил свою позицию, показав лучшее время, на секунду быстрее, чем Джанкарло Физикелла из Renault .

Японские заводские команды Honda и Toyota лидировали в течение следующих двух дней тестов: Рубенс Баррикелло из Honda и Франк Монтаньи из Toyota были самыми быстрыми, хотя у Toyota была трасса Хереса, когда Монтаньи показал лучшее время. Хейкки Ковалайнен и Педро де ла Роса показали лучшее время на четвертый и пятый день тестов в Хересе. Также следует отметить, что в последний день тестов Фернандо Алонсо дебютировал на тестах McLaren после соглашения с менеджером Флавио Бриаторе . Это не означало прекращения его соглашения (которое истекло 31 декабря).

Отчет о сезоне

Сезон начался 18 марта в Альберт-парке в Австралии. Кими Райкконен вел всю гонку и стал четвертым гонщиком, победившим в дебюте за Ferrari. Фернандо Алонсо занял второе место, а дебютант Льюис Хэмилтон занял третье место. Фелипе Масса взял свой первый поул в сезоне в Малайзии, но Алонсо выиграл свою первую гонку с McLaren, а Хэмилтон финишировал вторым. Масса лидировал всю гонку до побед как в Бахрейне, так и в Испании , и в обеих гонках Хэмилтон финишировал вторым, став первым новичком, финишировавшим на подиуме более чем в двух своих первых выездах. McLaren доминировал в МонакоАлонсо выиграл у Хэмилтона после того, как пара обыграла всех, кроме себя и Фелипе Масса, который был не так уж далек от того, чтобы проиграть. ^[44]

Canadian GP включал четыре периода безопасности автомобиля и один из самых больших аварий формулы One в той эпохе. ^[45]Гонка началась со второго переднего ряда McLaren, где Хэмилтон занял свою первую поул-позицию, за ним последовал Алонсо. Алонсо допустил ошибку в первом повороте, потеряв несколько мест, в то время как Хэмилтон сокращал разрыв между собой и Ником Хайдфельдом. На 22-м круге начался первый период машины безопасности после того, как Адриан Сутил врезался в бетонную стену. Автомобиль безопасности заехал в боксы на 28-м круге, но до того, как круг был завершен, Роберт Кубица попал в серьезную аварию. Он потерял переднее крыло после удара Ярно Трулли. Затем он широко развернулся и ударился о траву, которая подбросила его в воздух и сильно ударилась о удерживающий барьер при пиковом замедлении 75G. Автомобиль безопасности снова был задействован и проехал на 35-м круге.Хэмилтон снова увеличил отставание от Хайдфельда, занявшего второе место, до 50-го круга, когда Кристиан Альберс оставил много мусора на трассе после аварии, вынудившей развернуть машину безопасности. Гонка возобновилась на 55-м круге, а машина безопасности снова была задействована на 56-м круге после того, как Витантонио Лиуцци врезался в так называемую «Стену чемпионов». Период машины безопасности был продлен после того, как Ярно Трулли врезался в покрышку на выезде с пит-лейна после попытки догнать поле. После перезапуска Хэмилтон финишировал и одержал свою первую победу в шестой гонке. В следующей гонке в Индианаполисе Хэмилтон лидировал от старта до победы после гонки на 300 км / ч бок о бок с Алонсо за лидерство. Ferrari заняла первое место в сезоне 1-2 во Франции, где Кими Райкконен выиграл у поляка Фелипе Масса.Стена чемпионов. Период машины безопасности был продлен после того, как Ярно Трулли врезался в покрышку на выезде с пит-лейна после попытки догнать поле. После перезапуска Хэмилтон финишировал и одержал свою первую победу в шестой гонке. В следующей гонке в Индианаполисе Хэмилтон лидировал от старта до победы после гонки на 300 км / ч бок о бок с Алонсо за лидерство. Ferrari заняла первое место в сезоне 1-2 во Франции, где Кими Райкконен выиграл у поляка Фелипе Масса.Стена чемпионов. Период машины безопасности был продлен после того, как Ярно Трулли врезался в покрышку на выезде с пит-лейна после попытки догнать поле. После перезапуска Хэмилтон финишировал и одержал свою первую победу в шестой гонке. В следующей гонке в Индианаполисе Хэмилтон лидировал от старта до победы после гонки на 300 км / ч бок о бок с Алонсо за лидерство. Ferrari заняла первое место в сезоне 1-2 во Франции, где Кими Райкконен выиграл у поляка Фелипе Масса.В следующей гонке в Индианаполисе Хэмилтон лидировал от старта до победы после гонки на 300 км / ч бок о бок с Алонсо за лидерство. Ferrari заняла первое место в сезоне 1-2 во Франции, где Кими Райкконен выиграл у поляка Фелипе Масса.В следующей гонке в Индианаполисе Хэмилтон лидировал от старта до победы после гонки на 300 км / ч бок о бок с Алонсо за лидерство. Ferrari заняла первое место в сезоне 1-2 во Франции, где Кими Райкконен выиграл у поляка Фелипе Масса.

В Великобритании Хэмилтон занял свою третью поул-позицию, финишировав на третьем месте после победителя Кими Райкконена и Фернандо Алонсо. В Европе (Германия) подход Хэмилтона из девяти подиумов подряд подошел к концу. После большой аварии в квалификации он стартовал 10-м в гонке. На 4-м круге он вылетел с трассы из-за проливного дождя, но гонка была остановлена. Он перезапустился после того, как его машину вытащили из гравия, но после того, как он рискнул рано сменить шины на сухие на высыхающей трассе, он несколько раз откатывался, но восстанавливался и финишировал 9-м, просто пропустив последнее очко.

После квалификационного инцидента между Алонсо и Хэмилтоном, в котором Алонсо помешал Хэмилтону завершить свой последний круг, Алонсо опустился на 6-е место в стартовой решетке Гран-при Венгрии, а Макларен лишился права на получение очков в чемпионате конструкторов в этой гонке. Затем Хэмилтон одержал победу, а Райкконен занял второе место. В Турции доминирующую победу одержал Фелипе Масса, за ним последовали Райкконен и Алонсо. Хэмилтон финишировал пятым после того, как у него сломалась шина на третьем месте. В Италии Алонсо выиграл у Хэмилтона, за ним последовал Райкконен. После этого Гран-при McLaren был исключен из чемпионата конструкторов после того, как был признан виновным в краже и незаконном использовании конфиденциальной технической информации Ferrari.. В последующих гонках команда не получала очков конструкторов. ^[46] В Бельгии Райкконен выиграл у Масса и Алонсо, что позволило Ferrari выиграть чемпионат мира среди конструкторов у BMW Sauber после исключения Макларена.

Гран При Японии переехал в Фудзи Спидвей . Событие ознаменовалось коварной погодой и стартовало за машиной безопасности. Льюис Хэмилтон пережил столкновение с Робертом Кубицей и выиграл у Хейкки Ковалайнена и Кими Райкконена. На последних трех поворотах Кубица и Фелипе Масса бежали бок о бок, сражаясь за 6-е место, в то время как Фернандо Алонсо разбился по аквапланированию и разбился на 41-м из 67-х кругов. В Китае Хэмилтон выиграл свой 6-й поул в сезоне и поднялся на 28-й круг, когда он его обогнал Райкконен, после чего он выехал на пит-лейн. Финал сезона стал первым с 1986 года, когда три гонщика получили шанс стать чемпионом мира в финале сезона, и впервые с первого сезона в 1950 году.что человек, занявший третье место перед финальной гонкой, выиграл чемпионат (пилотом в 1950 году был Джузеппе Фарина ). Хэмилтон был фаворитом с 107 очками, за ним следуют Алонсо с 103 очками и Райкконен со 100 очками. Хэмилтон стартовал вторым, но из-за проблемы с коробкой передач упал на второй план. Он вернулся на 7-е место, но Райкконен выиграл гонку и чемпионат. Окончательное положение занял Райкконен с 110 очками, за ним следуют Хэмилтон и Алонсо с 109 очками каждый. Поздняя атака Райкконена после неудачной попытки в начале сезона принесла ему титул чемпиона мира среди пилотов.

Результаты и турнирная таблица

Гран-при

Система баллов

Очки были начислены восьми лучшим классифицированным финишерам по следующей схеме:

Положение в чемпионате мира среди водителей

Примечания:

• - Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, так как прошли более 90% дистанции гонки.

Положение на чемпионате мира среди конструкторов

• Scuderia Ferrari выиграла чемпионат конструкторов

• Команда BMW Sauber F1 заняла второе место в Кубке конструкторов

• Команда Renault F1 заняла третье место в Кубке конструкторов

• Хотя его гонщики набрали наибольшее количество очков вместе, McLaren была исключена из Кубка конструкторов.

Примечания:

• - Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, так как прошли более 90% дистанции гонки.

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы, связанные с сезоном Формулы-1 2007 года .

• Спортивные правила Формулы-1 2007, www.fia.com, архив на web.archive.org
• Сезон чемпионата мира Формулы-1 FIA 2007
• formula1.com - официальный зачет гонщиков за 2007 год
• formula1.com - Официальная таблица команд 2007 года
• Классификация чемпионата мира FIA Formula One 2007