| Сведения о расе [1] [2] [3] [4] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 20 из 36 в серии NASCAR Sprint Cup 2011 | |||
 | |||
| Дата | 31 июля 2011 г. | ||
| Место расположения | Автодром Индианаполиса в Индианаполисе , штат Индиана | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 4,0 км | ||
| Расстояние | 160 кругов, 400 миль (643,73 км) | ||
| Погода | Преимущественно солнечно с высотой около 90; скорость ветра 4 миль / ч [5] | ||
| Средняя скорость | 140,762 миль в час (226,534 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Roush Fenway Racing | ||
| Время | 49,182 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Кейси Кан | Команда Red Bull Racing | |
| Круги | 48 | ||
| Победитель | |||
| № 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Аллен Бествик , Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
2011 Brickyard 400 представлен BigMachineRecords.com , 18 работает в случае , был NASCAR Sprint Cup Series гонки серийных автомобилей , состоявшемся 31 июля 2011 года в Индианаполис Мотор Спидвей в Индианаполисе , штат Индиана. Это была 20-я гонка сезона Sprint Cup Series 2011 года, в которой участвовали более 160 кругов на асфальтовом прямоугольном овале длиной 2,5 мили (4,0 км) .
В ходе гонки было сделано пять предупреждений и 22 смены лидерства среди 13 разных пилотов. Пол Менар выиграл свою единственную гонку в Кубке, выступая за Ричард Чайлдресс Рейсинг , в то время как Джефф Гордон финишировал вторым, а Риган Смит - третьим. В результате Менар занял 14-е место в чемпионате пилотов . Он остался на 53 очка позади гонщика, занявшего десятое место Дейла Эрнхардта-младшего, и на два очка опередил Кейси Кан, занявшую пятнадцатое место. Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей , опередив Ford на 20 очков и Toyota на 28 очков., в сезоне осталось 16 гонок. Всего на гонку пришло 138 000 человек, 6,4 миллиона смотрели ее в прямом эфире по телевидению.
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Indianapolis Motor Speedway является одним из шести суперавтострад провести НАСКАР гонки, остальные Мичиган International Speedway , Auto Club Speedway , Daytona International Speedway , Pocono Raceway и Талладеги Superspeedway . [6] Стандартная трасса на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей представляет собой прямоугольно-овальную трассу с четырьмя поворотами и длиной 2,5 мили (4,0 км). [7] Повороты трассы имеют крен в 9 градусов , в то время как передний участок, место финиша, не имеет кренов. Задняя растяжка, противоположная передней, также отсутствует. [7]Ипподром рассчитан на 250 000 зрителей. [8]
Перед гонкой Карл Эдвардс возглавил чемпионат пилотов с 652 очками, а Джимми Джонсон занял второе место с 645 очками. Курт Буш занял третье место в чемпионате водителей с 641 очком, на четыре опережая Кевина Харвика и на девять впереди Кайла Буша, занявшего четвертое место. и пятое. Мэтт Кенсет с 626 очками опередил Джеффа Гордона на 39 , а Райан Ньюман с 586 очками опередил Дейла Эрнхардта-младшего на девять и Денни Хэмлина на 16 . [9] В чемпионате Производителей , Шевролелидировал с 127 очками, опережая Форд на 17 очков . Toyota с 105 очками на 29 очков опередила Dodge в борьбе за третье место. [10] Джейми МакМюррей был защищающимся победителем гонки. [11]
Практика и квалификация [ править ]
Перед гонкой было проведено три тренировки; первые два в пятницу, оба продолжительностью 75 минут. Третья тренировка прошла в субботу и длилась 90 минут. [12] Кенсет был быстрее всех, показав 49,668 секунды в первой сессии, что примерно на семь тысячных секунды быстрее, чем занявшая второе место Кейси Кан . [13] [14] Хэмлин занял третье место, опередив Эдвардса, Дэвида Рагана и Курта Буша. Хуан Пабло Монтойя был седьмым, все еще в пределах секунды от времени Кенсета. [14]
Во второй тренировке Грег Биффл был самым быстрым, показав время 50,474 секунды, что менее чем на четыре сотых секунды быстрее, чем занявший второе место Мартин Труекс-младший. Джонсон занял третье место, опередив Кейси Мирса , Харвика и Эдвардса. Кенсет оказался достаточно проворным лишь для 29-й позиции. [15] [16] Также во время второй сессии двигатель Хэмлина отказал, из-за чего сессия была остановлена за три минуты до конца. [17] В третьей и последней тренировке Biffle остался самым быстрым со временем 49,297 секунды. Кане шел вторым, опередив Курта Буша и Рагана. Эдвардс был пятым по скорости с результатом 49,583 секунды. Монтойя, Эй Джей Аллмендингер , Кенсет,Брайан Викерс и Джонсон замыкают первую десятку. [18]
Для участия в квалификации было заявлено 48 пилотов [19], но только сорок три смогли пройти квалификацию из-за квалификационной процедуры NASCAR . Рэган занял вторую поул-позицию в своей карьере со временем 49,182 секунды. [20] К нему в первом ряду сетки присоединился Кан. [20] Джонсон квалифицировался третьим, Курт Буш занял четвертое, а Брэд Кеселовски стартовал пятым. [20] Аллмендингер, Монтойя, Гордон, Кенсет и Эдвардс завершили первую десятку. Пятью гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Дэвид Стремм , Трэвис Квапил , Эрик Дарнелл ,Дж. Дж. Йели и Скотт Виммер . [20] После завершения сеанса Рэган прокомментировал: «Мы работаем изо всех сил. Наконец-то это только видно. Мы всегда очень доверяли нашей команде. Последние пару лет мы действительно отстает. Это не секрет. [21] "
Раса [ править ]
Гонка, 20-я в сезоне, началась в 13:00 по восточному поясному времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на ESPN . [1] Погодные условия перед гонкой были сухими, температура воздуха 80 ° F (27 ° C); ожидалось ясное небо. [22] Представитель Говард Браммер начал церемонию перед гонкой, произнеся заклинание . Затем Мошенник Флаттс исполнил государственный гимн , а Мари Хульман Джордж дал команду водителям запустить двигатели. [22]
Раган сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, за ним последовал Кан, который стартовал вторым. Кану удалось занять первое место до завершения первого круга. Два круга спустя Аллмендингер поднялся на третье место. На шестом круге гонки Тревор Бэйн был вынужден уйти на пит-лейн.после перегрева. После старта восьмым в сетке Гордон поднялся на четвертое, а Курт Буш опустился на седьмое. К 11-му кругу гонки Кан увеличил отрыв до Рагана до трех секунд. Спустя три круга Гордон перешел на вторую позицию. К 17 кругу Кане увеличил отрыв до 4,5 секунд. На 22-м круге Кенсет обогнал Аллмендингера и стал четвертым. После 25 кругов Аллмендингер и Кан сделали пит-стопы, на два круга раньше Курта Буша. К 30-му кругу гонки все сделали пит-стопы, что вернуло Кане на первое место. [22]
Четыре круга спустя было сделано первое предупреждение из-за мусора на гоночном покрытии. Большинство ведущих бегунов сделали пит-стопы, кроме Кана и Гордона. На рестарте на 38-м круге Кане лидировал, опередив Гордона и Джонсона. К 42-му кругу Гордон обогнал Кана и увеличил отрыв до 1,3 секунды. На следующем круге Хэмлин поднялся на пятое место, а Кенсет занял седьмое место. На 45 круге Эрнхардт-младший сделал пит-стопы, чтобы убрать траву со своей решетки радиатора. Пять кругов спустя было дано второе предупреждение после того, как Давид Ройтиманн.врезался в стену. Все ведущие бегуны сделали пит-стопы во время предупреждения, и Эрнхардт-младший стал лидером. На 57-м круге Кенсет и Джонсон обогнали Кайла Буша, заняв четвертое и пятое места соответственно. На следующем круге Гордон поднялся на второе место после обгона Рагана. Гордон обогнал Эрнхардта-младшего и стал лидером на 60-м круге. [22]
Четыре круга спустя Кане поднялся на четвертое место. На 68-м круге Джонсон обогнал своего товарища по команде Эрнхардта-младшего и стал вторым. На 72-м круге Джейми МакМюррей сделал пит-стоп для некоторых корректировок. На следующем круге Кеселовски сделал пит-стоп, на три круга раньше Тони Стюарта . Во время пит-стопа Стюарт должен был выполнить штрафной проход за то, что он ехал быстрее предполагаемой скорости на пит-роуд. После того, как все сделали пит-стопы, Гордон вернул лидерство на 84-м круге. Десять кругов спустя, мусор на трассе вызвал третье предупреждение. Большинство лидеров делали пит-стопы во время предупреждения. На рестарте на 97-м круге Пол Менар.был лидером, опережая Кенсета и Рагана. На 101-м круге Кан занял шестое место у Хэмлина, а Менар остался лидером. Шесть кругов спустя Кенсет обогнал Менара и стал лидером. На 108-м круге Монтойя поднялся на третье место, а Джонсон - на 11-е. На 114-м круге было дано четвертое предупреждение после того, как Кайл Буш врезался в стену. Большинство ведущих бегунов сделали пит-стопы во время предупреждения, а Кеселовски - нет. [22]
При рестарте на 117 круге Кеселовски лидировал. На следующем круге Монтойя поднялся на третье место, поскольку Маркос Амброуз получил штраф за проезд после смены полосы движения перед стартом, финишной чертой. На 120-м круге Лэндон Кассилл развернулся боком, что вызвало пятое предупреждение. Ни один из ведущих бегунов не сделал пит-стопов во время предупреждения. Кеселовски продолжал лидировать на рестарте на 126 круге, а Клинт Бауэр перешел на второе место. На 130-м круге Джефф Бертон сделал пит-стоп, а Гордон обогнал Кенсета и стал четвертым. На следующем круге Джонсон сделал пит-стоп, на один круг раньше Кеселовски, Монтойи и Кана. На 133-м круге Эрнхардт-младший и Джои Логаносделал пит-стоп, круг до Бойера и два круга до Гордона. После этого Рэган сделал пит-стоп, и Стюарт занял первое место. К 140-му кругу Стюарт на четыре секунды опережал Брайана Виккерса, занявшего второе место . [22]
Шесть кругов спустя Стюарт сделал пит-стоп для заправки, поставив Менара первым. За десять кругов до конца Тревор Бейн поднялся на десятое, за три круга до того, как МакМюррей стал лидером, поскольку Менард экономил топливо. К 155-му кругу Гордон поднялся на пятое место, так как гонщики впереди него медленнее пытались сократить расход топлива. С тремя оставшимися кругами Менар выиграл у Макмеррея первым, а Гордон поднялся на третье место. На последнем круге Гордон занял второе место, а Менар первым пересек финишную черту и одержал свою первую победу в серии Sprint Cup Series. Гордон был вторым, опередив Риган Смит , МакМюррея и Кенсета. [22]
После гонки [ править ]
Поль Менар , выступая после гонки. [23]
Менар появился на переулке после победного круга, чтобы начать праздновать свою первую победу в своей карьере [24] перед толпой из 138 000 человек. [25] Джефф Гордон сказал о первой победе Менара: «Я пошел и увидел его. Его глаза, он как олень в свете фар. Я так счастлив за него. Одно дело получить здесь свою первую победу, но другое дело, когда ты понимаешь, насколько особенным является победа здесь. Я думаю, что у Пола это определенно есть ». [24]
Хотя Стюарт лидировал в гонке ближе к концу, ему пришлось питаться в яме. [22] Стюарт, финишировавший шестым, сказал: «Я очень рад за Пола Менара. Пол жил здесь уже давно, с детства. С парнем лучше не могло быть. Это вполне заслуженная победа. Я рада за него ". [24] На последующей пресс-конференции Гордон выразил свое счастье Менара, сказав: «Просто потому, что он был здесь так долго, как ребенок, переживающий Инди, он знает, как это особенное соревноваться здесь, не говоря уже о том, чтобы побеждать здесь. Так что я думаю. чувства, вероятно, очень похожи. Он, вероятно, ценит это больше, чем я в 94-м, потому что, пока я смотрел издалека, и моими героями были гонщики Indy 500, а я - нет.т в гараже вроде был ».[23]
Смит также прокомментировал: «Я просто знаю, что это значит для Пола. Я знаю, как усердно он работал. Он всегда говорит о том, чтобы приехать сюда. Он всегда говорит о том, как сильно он любит это место. Я знаю, приходилось ли ему выделять одну гонку. получить свою первую победу, я уверен, что он скажет вам через минуту, что не может быть более счастливым. У вас есть только один шанс получить свою первую победу. Это особенное дело, особенно когда вы делаете это здесь ». [24] Результат гонки поднял Менара на пять позиций и занял 14-е место в чемпионате пилотов с 553 очками, отставая от десятого на 53 очка. [26] Эдвардс, финишировавший четырнадцатым в гонке, [4] остался первым в турнирной таблице, а Джонсон - вторым. Харвик занял третье место, опередив Кайла Буша и Кенсета. [26]Chevrolet сохранила лидерство в чемпионате производителей с 136 очками. [10] Ford и Toyota заняли второе и третье места с 116 и 108 баллами, а Dodge - четвертым с 80. [10] 6,4 миллиона человек смотрели это событие в прямом эфире по телевидению. [27] Гонка заняла два часа пятьдесят минут и тридцать секунд, а запас на победу составил 0,725 секунды, [4]
Результаты [ править ]
Квалификация [ править ]
| Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость | Сетка | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 49,182 | 182,994 | 1 | |
| 4 | Кейси Кан | Команда Red Bull Racing | Toyota | 49.200 | 182,927 | 2 | |
| 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 49,234 | 182,801 | 3 | |
| 22 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 49,269 | 182,671 | 4 | |
| 2 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 49,300 | 182,556 | 5 | |
| 43 | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 49,330 | 182,445 | 6 | |
| 42 | Хуан Пабло Монтойя | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 49,351 | 182,367 | 7 | |
| 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 49,385 | 182,242 | 8 | |
| 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 49 392 | 182,216 | 9 | |
| 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 49 437 | 182,050 | 10 | |
| 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Toyota | 49 444 | 182,024 | 11 | |
| 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 49,459 | 181,969 | 12 | |
| 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 49 479 | 181,895 | 13 | |
| 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 49 480 | 181 892 | 14 | |
| 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 49 486 | 181 870 | 15 | |
| 1 | Джейми МакМюррей | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 49 492 | 181 848 | 16 | |
| 47 | Бобби Лабонте | JTG Daugherty Racing | Toyota | 49,528 | 181,715 | 17 | |
| 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 49 537 | 181,422 | 18 | |
| 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 49,550 | 181,635 | 19 | |
| 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Toyota | 49,608 | 181,422 | 20 | |
| 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 49,617 | 181,389 | 21 год | |
| 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 49,632 | 181,335 | 22 | |
| 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 49,636 | 181,320 | 23 | |
| 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 49,655 | 181,251 | 24 | |
| 21 год | Тревор Бэйн | Wood Brothers Racing | Форд | 49,687 | 181,134 | 25 | |
| 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 49,729 | 180,981 | 26 | |
| 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Chevrolet | 49,744 | 180.926 | 27 | |
| 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 49,748 | 180,912 | 28 | |
| 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 49,764 | 180,854 | 29 | |
| 56 | Мартин Труекс мл. | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 49 829 | 180,618 | 30 | |
| 83 | Брайан Викерс | Команда Red Bull Racing | Toyota | 49,831 | 180,611 | 31 год | |
| 51 | Лэндон Кэссилл | Phoenix Racing | Chevrolet | 49,963 | 180,133 | 32 | |
| 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Chevrolet | 50,021 | 179 924 | 33 | |
| 37 | Скотт Спид | Макс Q Motorsports | Форд | 50,126 | 179,451 | 34 | |
| 66 | Майкл Макдауэлл | HP Racing | Toyota | 50,153 | 179,451 | 35 год | |
| 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Toyota | 50,196 | 179,297 | 36 | |
| 34 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 50,202 | 179 276 | 37 | |
| 60 | Майк Скиннер | Germain Racing | Toyota | 50 282 | 178,990 | 38 | |
| 71 | Энди Лалли | TRG Motorsports | Форд | 50,300 | 178,926 | 39 | |
| 50 | Ти Джей Белл | ООО Пауэрспортс | Chevrolet | 50,564 | 177,992 | 40 | |
| 7 | Робби Гордон | Робби Гордон Motorsports | уклоняться | 50,600 | 177 866 | 41 год | |
| 32 | Майк Блисс | FAS Lane Racing | Форд | 50,601 | 177,862 | 42 | |
| 23 | Терри Лабонте (P) | FAS Lane Racing | Форд | 51 577 | 174,496 | 43 | |
| 30 | Дэвид Стремм | Начало автоспорта | Chevrolet | 50 579 | 177,939 | ||
| 38 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Форд | 50,729 | 177,413 | ||
| 46 | Эрик Дарнелл | Whitney Motorsports | Форд | 50,734 | 177,396 | ||
| 55 | JJ Yeley | Front Row Motorsports | Форд | 51,009 | 176 439 | ||
| 77 | Скотт Виммер | Робби Гордон Motorsports | уклоняться | 51,415 | 175,046 | ||
Источник: [20] [28] [29] | |||||||
Результаты гонки [ править ]
| Поз | Сетка | Машина | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 160 | 47 1 3 | |
| 2 | 8 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 160 | 43 1 | |
| 3 | 27 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Chevrolet | 160 | 41 год | |
| 4 | 16 | 1 | Джейми МакМюррей | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 160 | 41 1 | |
| 5 | 9 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 160 | 40 1 | |
| 6 | 24 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 160 | 39 1 | |
| 7 | 18 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 160 | 37 | |
| 8 | 12 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 160 | 36 | |
| 9 | 5 | 2 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 160 | 36 1 | |
| 10 | 29 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 160 | 34 | |
| 11 | 19 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 160 | 33 | |
| 12 | 23 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 160 | 32 | |
| 13 | 26 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 160 | 32 1 | |
| 14 | 10 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 160 | 30 | |
| 15 | 31 год | 83 | Брайан Викерс | Команда Red Bull Racing | Toyota | 160 | 29 | |
| 16 | 22 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 160 | 29 1 | |
| 17 | 17 | 47 | Бобби Лабонте | JTG Daugherty Racing | Toyota | 160 | 27 | |
| 18 | 2 | 4 | Кейси Кан | Команда Red Bull Racing | Toyota | 160 | 28 2 | |
| 19 | 3 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 160 | 26 1 | |
| 20 | 32 | 51 | Лэндон Кэссилл | Phoenix Racing | Chevrolet | 160 | 0 4 | |
| 21 год | 4 | 22 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 160 | 23 | |
| 22 | 6 | 43 | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 160 | 22 | |
| 23 | 1 | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 160 | 22 1 | |
| 24 | 30 | 56 | Мартин Труекс мл. | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 160 | 20 | |
| 25 | 20 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Toyota | 160 | 19 | |
| 26 | 39 | 71 | Энди Лалли | TRG Motorsports | Форд | 160 | 18 | |
| 27 | 14 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 160 | 17 | |
| 28 | 7 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 160 | 16 | |
| 29 | 11 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Toyota | 160 | 15 | |
| 30 | 25 | 21 год | Тревор Бэйн | Wood Brothers Racing | Форд | 160 | 0 4 | |
| 31 год | 33 | 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Chevrolet | 160 | 14 1 | |
| 32 | 42 | 32 | Майк Блисс | FAS Lane Racing | Форд | 160 | 0 4 | |
| 33 | 37 | 34 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 157 | 11 | |
| 34 | 21 год | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 157 | 10 | |
| 35 год | 13 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 153 | 9 | |
| 36 | 28 | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 49 | 8 | |
| 37 | 35 год | 66 | Майкл Макдауэлл | HP Racing | Toyota | 23 | 7 | |
| 38 | 36 | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Toyota | 19 | 0 4 | |
| 39 | 34 | 37 | Скотт Спид | Front Row Motorsports | Форд | 19 | 0 4 | |
| 40 | 38 | 60 | Майк Скиннер | Germain Racing | Toyota | 16 | 0 4 | |
| 41 год | 43 | 23 | Терри Лабонте | FAS Lane Racing | Форд | 15 | 3 | |
| 42 | 40 | 50 | Ти Джей Белл | ООО Пауэрспортс | Chevrolet | 10 | 0 4 | |
| 43 | 41 год | 7 | Робби Гордон | Робби Гордон Motorsports | уклоняться | 5 | 1 | |
Источник: [4] [30] | ||||||||
1 Включает одно бонусное очко за лидерство на круге | ||||||||
2 Включает два бонусных очка за наибольшее количество кругов | ||||||||
3 Включает три бонусных очка за победу в гонке | ||||||||
4 Не имеет права на получение очков чемпионата | ||||||||
Положение после гонки [ править ]
| Карл Эдвардс возглавил турнирную таблицу чемпионата пилотов после гонки с 682 очками.
|
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Расписание Кубка Спринта NASCAR 2011» . ESPN . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинала на 20 января 2012 года . Проверено 11 октября 2014 года .
- ^ "Рэган берет столб кирпичного завода" . В гоночных новостях. 30 июля 2011 года архивации с оригинала на 23 июля 2012 года . Проверено 31 июля 2011 года .
- ^ "NASCAR Race Trax - День гонок Sprint Cup - Brickyard 400" . Fox Sports . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ a b c d «Официальные результаты гонки 2011 г .: Brickyard 400, представленные BigMachineRecords.com» . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинального 15 октября 2012 года . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ Браун, Брайан (27 июля 2011 г.). «Кирпичный завод 400» . RotoWorld. Архивировано из оригинального 19 сентября 2011 года . Проверено 28 июля 2011 года .
- ^ «Гоночные трассы NASCAR» . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинального 28 июня 2011 года . Проверено 8 июля 2011 года .
- ^ a b «Следы NASCAR - Автодром Индианаполиса» . НАСКАР. Архивировано из оригинального 28 июня 2011 года . Проверено 8 июля 2011 года .
- ^ "Интересные факты о автодроме Индианаполиса" . Автодром Индианаполиса. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 8 июля 2011 года .
- ^ "Официальное положение драйверов 2011: Lenox Industrial Tools 301" . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинального 15 октября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 года .
- ^ a b c d «Классификация чемпионата производителей» . Сайт глупого сезона Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 22 июля 2011 года .
- ↑ Associated Press (28 июля 2010 г.). «Джейми МакМюррей выигрывает Кирпичный завод после того, как Хуан Пабло Монтойя не выдерживает» . ESPN . ESPN Internet Ventures . Проверено 31 июля 2011 года .
- ^ "Сайт глупого сезона NASCAR Джейски - Информация о гонке за кубок спринта / страница обзора" . Сайт глупого сезона Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинального 21 июля 2011 года . Проверено 22 июля 2011 года .
- ↑ Дженсен, Том (29 июля 2011 г.). «КУБОК: Кенсет возглавил первую сессию» . Скорость . Fox Sports. Архивировано из оригинального 17 -го марта 2012 года . Проверено 29 июля 2011 года .
- ^ a b «Практика одной скорости» . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2012 года . Проверено 29 июля 2011 года .
- ^ "Практика двух скоростей" . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2012 года . Проверено 29 июля 2011 года .
- ^ "Кирпичный завод 400 2-ой скорости практики" . Сеть мотогонок . Международная гоночная корпорация . 29 июля 2011 года Архивировано из оригинального 14 июня 2012 года . Проверено 29 июля 2011 года .
- ↑ Дженсон, Том (29 июля 2011 г.). «CUP: Biffle Fastest in P2» . Скорость . Fox Sports. Архивировано из оригинального 17 -го марта 2012 года . Проверено 29 июля 2011 года .
- ^ "Тренируйтесь на трех скоростях" . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2012 года . Проверено 30 июля 2011 года .
- ^ "Соответствующий список участников" . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинала 2 мая 2012 года . Проверено 29 июля 2011 года .
- ^ a b c d e "Состав гонки" . НАСКАР . NASCAR Media Group. 30 июля 2011 года архивации с оригинала на 7 апреля 2012 года . Проверено 30 июля 2011 года .
- ↑ Райан, Нейт (30 июля 2011 г.). «Дэвид Рэган продолжает гонку NASCAR с шестом Brickyard 400» . USA Today . Компания Gannett . Проверено 30 июля 2011 года .
- ^ a b c d e f g h "По кругу: Индианаполис" . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинального 28 декабря 2011 года . Проверено 31 июля 2011 года .
- ^ a b Телеграфная служба спортивных новостей (1 августа 2011 г.). «Menard тратит топливо, чтобы выиграть Brickyard 400» . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинала на 6 декабря 2011 года . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ a b c d "Пол Менар одерживает первую победу в карьере на Brickyard 400" . ESPN . ESPN Internet Ventures. Ассошиэйтед Пресс. 1 августа 2011 . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ "2011 Brickyard 400" . Гоночный справочник . Дворник . Проверено 1 августа 2011 года .
- ^ a b c «Официальная таблица водителей 2011 г .: Brickyard 400, представленная BigMachineRecords.com» . НАСКАР . NASCAR Media Group. Архивировано из оригинального 15 октября 2012 года . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ «2011 NASCAR Sprint Cup TV Ratings» . Сайт глупого сезона Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 13 августа 2011 года .
- ^ «Статистика состава» . Сеть мотогонок . Международная гоночная корпорация. Архивировано из оригинального 14 июня 2012 года . Проверено 30 июля 2011 года .
- ^ "Сайт глупого сезона NASCAR Джейски - Порядок квалификации / результаты Кубка спринта Индианаполиса, состав" . Сайт глупого сезона Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинала 9 августа 2011 года . Проверено 30 июля 2011 года .
- ^ "Результаты гонки Brickyard 400" . Сеть мотогонок . Международная гоночная корпорация. 31 июля 2011 года Архивировано из оригинального 14 июня 2012 года . Проверено 13 августа 2011 года .
| Предыдущая гонка: Lenox Industrial Tools 301 2011 г. | Sprint Cup Series 2011, сезон | Следующая гонка: 2011 Good Sam RV Insurance 500 |
