Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из сезона Super GT 2011 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чемпионы GT500 2011 года, # 46 S-Road MOLA Nissan GT-R .
Чемпионы GT300 2011 года, # 4 Гудсмайл Хацунэ Мику BMW Z4 GT3 .

Серия Autobacs Super GT 2011 года стала девятнадцатым сезоном чемпионата Японии автомобильной федерации Super GT, включая эру Всеяпонского чемпионата Grand Touring Car Championship (JGTC) и седьмым сезоном серии Super GT . Это также ознаменовало двадцать девятый сезон санкционированного JAF чемпионата по гонкам на спортивных автомобилях, восходящего к Всеяпонскому чемпионату спортивных прототипов . Это серия гоночных автомобилей Grand Touring, разделенная на две категории: GT500 и GT300. Сезон начался 1 мая и закончился 13 ноября 2011 года после 8 гонок и 1 гонки вне чемпионата. Сезон должен был начаться 2 апреля, но землетрясение Тохоку 2011 года и цунами вызвали его перенос.

В классе GT500 MOLA выиграла чемпионат в своем первом сезоне в классе GT500. Пилоты MOLA также добились некоторых заметных достижений с этой победой за титул: Масатака Янагида , выигравший титул GT300 в 2003 и 2010 годах , становится первым (и пока единственным) пилотом, выигравшим как GT500, так и класс GT300, в то время как Ронни Квинтарелли выиграет свой первый из четырех титулов GT500 в этом сезоне. В классе GT300, Goodsmile Гонки и Studie шокировал всех, выиграв чемпионат с Hatsune Miku itasha -liveried BMW Z4 GT3 , давая ветеран серии Нобутеру Танигучии Таку Бамба - их первый титул в этой серии. Он также стал первым чемпионским титулом для автомобилей в спецификации FIA GT3 в этой серии.

Расписание [ править ]

2011 Японские площадки

Предварительный календарь был опубликован 8 августа 2010 года. В календарь был добавлен этап Autopolis, который отсутствовал в предыдущем сезоне, а гонка Suzuka была сокращена до гонки на выносливость на 700 км. Как и в предыдущем сезоне, гонка JAF Grand Prix, не относящаяся к Super GT, должна была стать завершением сезона. [1]

Однако из-за землетрясения Тохоку 2011 года и цунами 11 марта большая часть сезона была изменена, чтобы справиться с ситуацией.

Календарь обновлен 15 апреля 2011 года.

Воздействие землетрясения и цунами Тохоку [ править ]

В ответ на землетрясение и цунами в Тохоку 2011 года в календарь и правила гонок было внесено множество изменений в ответ на национальную политику энергосбережения.

  • Мероприятие Okayama GT, которое первоначально должно было состояться 2 апреля, было перенесено на 22 мая, несмотря на минимальный ущерб, нанесенный Международной трассе Окаяма . [2] GT Association все равно будет рассматривать его как 1-й раунд. Также рассматривался вопрос о переносе раунда Fuji.
  • Все дистанции гонки будут сокращены с 300 км до 250 км, за исключением первой гонки Fuji, которая изменится с 500 км до 300 км, а раунд Сузука - с 700 км до 500 км. Кроме того, раунд Сузука будет проводиться только в дневных сессиях.
  • Питворкинг по ночам ограничен более коротким периодом времени. Ночлег между квалификацией и гонкой запрещен.

Пилоты и команды [ править ]

GT500 [ править ]

GT300 [ править ]

Командные движения [ править ]

GT500 [ править ]

  • Хонда
    • Первоначальный состав пилотов из ARTA, Ральф Фирман и Юджи Иде , оба покинули команду в этом сезоне. Их заменили Хидеки Муто и Такаши Кобаяши соответственно.
  • Лексус
    • Racing Project Bandoh , чемпион класса GT300 в сезоне 2009 года, будет участвовать в классе GT500 в этом году.
    • Бьорн Вирдхейм , участвовавший в прошлом сезоне в ENEOS, перешел в Nissan Kondō Racing.
    • Lexus будет использовать SC430 до конца сезона, так как на заводе остаются SC430. В следующем сезоне SC430 будет заменен на LFA .
  • Nissan
    • MOLA, чемпион класса GT300 в сезоне 2008 года, будет участвовать в классе GT500 в этом году. С Масатакой Янагида и Ронни Квинтарелли в качестве их гонщиков, а Жоау Паулу де Оливейра, который выступал с Kondō Racing, заполнил пустоту в команде Impul .

GT300 [ править ]

  • RE Amemiya , постоянный участник GT300 в классе с сезона JGTC 1995 года, полностью выбыл из серии. В то время как 2008 и 2009 GT300 Champion Team MOLA и Racing Project Bandoh перешли в класс GT500 соответственно. Чемпион GT300 2010 Hasemi Motorsport также отозвал серию в начале апреля. В этом году в линейке GT300 впервые с 1995 года отсутствуют автомобили Nissan и Mazda .
  • Команда Джима Гейнера, которая использовала Ferrari F430 в сезоне 2010 года, поменяла 1 из своих 2 автомобилей на Ferrari F458 GTC . Ferrari заявила, что вряд ли будет поставлять F458 ни одной из команд Super GT. Team Mach также проявила интерес к использованию F458 в этом сезоне, но по вышеуказанной причине план не был реализован, и им пришлось ехать на Vemac.
  • Studie , который использовал BMW Z4 (E86) в сезонах 2008 и 2009 годов, вернулся в серию с BMW Z4 GT3, ранее занимавшим 76-е место в Schubert Motorsport (Team Need for Speed ) в сезоне чемпионата Европы FIA GT3. . Они наняли бывшего гонщика Формулы 1 Укё Катаяму своим спортивным директором, а бывшего гонщика RE Amemiya Нобутеру Танигучи своим гонщиком.
  • Команда COX покинула сериал после всего лишь одного сезона в сериале. Позже Goodsmile Racing объединится со Studie , в результате чего в команду войдет и Таку Бамба.
  • Автомобили Chevrolet , которые ранее участвовали в Super GT в сезоне 2007 года, также вернулись в серию: Tomei Sports заменил свой Porsche 911 GT3 типа 996 на Corvette Z06-R .
  • Porsche поставила два новых Porsche 911 GT3R 2010 года для Direction Racing и Team Art Taste, последняя команда, которая регулярно участвовала в серии Super Taikyu, также отметила свой дебютный сезон в Super GT. Porsche 911 GT3R 2010 года выпуска, который использовался командой COX в прошлом сезоне, был передан команде Hankook KTR.
  • Команда SG Changi, которая использует Lexus IS350 с бывшим пилотом RE Amemiya Рио Ориме и Александром Императори, участвует в серии впервые.
  • Кадзуки Хосино , чемпион GT300 в прошлом году, перешел из Hasemi Motorsport в A Speed ​​(используя Aston Martin V8 Vantage GT2 ), заменив Хидеши Мацуда . Позднее Hasemi Motorsport объявили о выходе из серии.

Календарь [ править ]

Примечания :

  • ^ 1 - Гонка преждевременно остановлена ​​из-за плохой погоды, начисляются полные очки.
  • ^ 2 - Раунд Окаяма все еще считался Раундом 1.
  • ^ 3 - Гонка преждевременно остановлена ​​из-за энергетического комендантского часа, начисляются полные очки.

Турнирная таблица [ править ]

Драйверы GT500 [ править ]

Система баллов

Драйверы GT300 [ править ]

Система баллов

Ссылки [ править ]

  1. ^ "8 этапов сезона SUPER GT 2011, автополис снова в календаре!" . supergt.net . Супер GT . 2010-08-08 . Проверено 2 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ a b «Super GT Okayama состоится 21–22 мая» . as-web.jp . и-деа. 2010-03-24 . Проверено 24 марта 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Super GT (на английском языке)