| Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1 из 12 этапов чемпионата мира по кузовным гонкам 2012 года на Национальном автодроме Монца в Монце , Италия . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата | 11 марта, 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Монца , Италия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Курс | Национальный автодром Монцы 5,793 км (3,600 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая гонка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вторая гонка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 FIA WTCC гонки Италии стало открытие тура 2012 World Touring Championship автомобилей сезона и восьмой ход в FIA WTCC гонки Италии . Он прошел 11 марта 2012 года на Национальном автодроме Монца в Монце , Италия . Лукойл Рейсинг водитель Тарквини занял поул для первой гонки, с Zengo Motorsport «s Норбертом Мицелис на шесте во второй гонке после того, как в верхних десять классификаторов были отменены. [1] Обе гонки выиграл Иван Мюллер для Chevrolet .
Фон [ править ]
Chevrolet и BMW снова будут представлены в таблице, а SEAT вернется с официальной программой для клиентов. Форд также будет на стартовой решетке благодаря независимой команде Aon Ford Focus, управляемой Томом Чилтоном и Джеймсом Нэшем .
Chevrolet сохранила свой состав, состоящий из действующего чемпиона водителей Ивана Мюллера , Роберта Хаффа и Алена Меню . [2] Дэррил О'Янг переключился с бамбуковой инженерии на Special Tuning Racing . [3] К нему должен был присоединиться Том Бордман, но из-за нехватки нового двигателя SEAT 1.6T производства Oreca его возвращение в чемпионат было отложено до Гонки Испании . [4] Чемпион STCC 2011 Рикард Райделл вернулся в чемпионство в первом круге сезона за рулем Chevrolet Motorsport Sweden. Chevrolet Cruze 1.6T . [5] Габор Вебер присоединился к Норберту Мишелишу в Zengő Motorsport , Алекс МакДауэлл и Паскуале ди Сабатино присоединились к bamboo-engineering, а бывший пилот Superstars Series Альберто Черки присоединился к Тому Коронелю в ROAL Motorsport . Чарльз Нг вернулся в Liqui Moly Team Engstler на весь сезон, выступая за команду в конце 2011 года. [6] Андреа Барлези присоединился к SUNRED Engineering в старой спецификации SEAT León TDI иИсаак Тутумлу присоединился к Мехди Беннани в Proteam Racing .
Формат квалификации был изменен перед мероприятием: 12 автомобилей перешли во второй квартал, где 5 лучших автомобилей наберут очки. Затем десять лучших автомобилей во втором квартале будут перевернуты, чтобы сформировать сетку второй гонки. [7]
Сообщить [ править ]
Свободная практика [ править ]
Автомобили Chevrolet доминировали на бесплатных тестах в четверг; Мюллер возглавил Хаффа, Меню, новичков серии МакДауэлла и Райделла на пике результатов, в то время как Мишелис был лучшим из остальных на своем BMW 320 TC . [8]
Гонка на треке возобновилась в субботу утром, когда Хафф установил лучшее время на заводском Chevrolet в свободной практике 1, опередив на 0,241 секунды команду Lukoil Racing Team SEAT Габриэле Тарквини . Сессия была ненадолго остановлена, чтобы убрать масло с трассы, на которой застали Пепе Ориола и Том Чилтон. [9]
Настала очередь Меню установить лучшее время во второй свободной тренировке, установив свое лучшее время в начале тренировки и оставаясь там до конца. Тарквини снова стал вторым с SEAT, показавшим стабильную скорость по прямой. Хотя сессия не была остановлена, желтые флаги погасли, когда СИДЕНЬЕ Барлези было удалено из гравийной ловушки на Параболике. [10]
Квалификация [ править ]
Тарквини занял поул-позицию, первую поул-позицию, не принадлежащую Chevrolet, после Гонки Испании 2010 года , где поул также выиграл Тарквини на SEAT. Мюллер стартовал в первом ряду, но во 2-й ряд он пробился только благодаря буксировке его товарищей по команде, которые выстроились позади него во втором ряду. Первый квартал был отмечен красным флагом за менее чем две минуты, так как автомобиль ROAL Motorsport Cerqui оказался в гравийной ловушке на Parabolica. Сессия была возобновлена, но не хватило времени для прохождения круга, поэтому большинство машин осталось в боксах. Двенадцать машин вышли во второй квартал: Ориола заняла призовой полюс независимой команды, а Мишелис завоевал второе место во второй гонке. [11]
Разминка [ править ]
Мюллер был самым быстрым в воскресной утренней разминке, которая была остановлена из-за пожара пилота Special Tuning Racing О'Янга. Он остановил машину и эвакуировался; повреждений было достаточно, чтобы исключить его участие в оставшейся части уик-энда. [12]
Первая гонка [ править ]
Тарквини стартовал с поула, но вскоре его обогнал Мюллер. Ошибка Мюллера в конце круга позволила Тарквини восстановить лидерство, но на втором круге позиции снова поменялись. Позже Хафф обогнал Тарквини и стал вторым, чтобы запечатать Шевроле 1-2. Столкновение на первом круге вынудило Тьяго Монтейро сойти с дистанции и задержать Стефано Д'Асте и Франца Энгстлера . Райделл занял третье место во время гонки, но в конце ему пришлось довольствоваться четвертым, опередив Коронеля и обладательницу трофеев независимых команд Ориолу. Меню финишировал на далеком седьмом месте от своих товарищей по команде, а МакДауэл был лучшим новичком с восьмым. [13]
Вторая гонка [ править ]
Мишелис стартовал с поул-позиции с обратной сеткой и избежал многих путаниц, которые поймали некоторых из более опытных гонщиков позади него. На втором круге Хафф, приближающийся к первой шикане, развернул Мюллера и догнал Тарквини. Мюллер прошел через шикану и траву задом, но он восстановился, не теряя много времени, в то время как Тарквини проколол шину и удалился. Оттуда Мюллер по очереди выезжал на впереди идущие машины, чтобы догнать лидера гонки Мишелиша. Пас Мишелиша оказался трудным, и в какой-то момент Коронель, занявший третье место, смог занять второе место у Мюллера, но вскоре снова его проиграл. Мишелиш ударил голубя на седьмом круге, и Мюллер позже на этом круге обогнал его. После этого Мишелиш немного сбавил темп и к концу круга опустился на пятое место.в итоге финишировал восьмым. Райделл плохо стартовал и вернулся на десятое место, набрав еще одно очко в своем единственном исходе. Мюллер вел Шевроле 1–2–3 со вторым Меню и третьим Хаффом; Д'Асте стал обладателем Yokohama Trophy после пятого места.[14]
Результаты [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Q1 | 2 квартал | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Габриэле Тарквини | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | 1: 58.004 | 1: 57,915 | 5 | |
| 2 | 1 | Иван Мюллер | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 58.191 | 1: 57.974 | 4 | |
| 3 | 2 | Роберт Хафф | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 58,243 | 1: 58.106 | 3 | |
| 4 | 8 | Ален Меню | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 58,527 | 1: 58.200 | 2 | |
| 5 | 9 | Рикард Райделл | Chevrolet Motorsport Швеция | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 59.144 | 1: 58,319 | 1 | |
| 6 | 15 | Том Коронель | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | 1: 59.120 | 1: 58,389 | ||
| 7 | 74 | Пепе Ориола | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 1: 58,532 | 1: 58,412 | |
| 8 | 11 | Алекс МакДауэлл | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 59,262 | 1: 58,507 | |
| 9 | 4 | Алексей Дудукало | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | Y | 1: 58.942 | 1: 58,649 | |
| 10 | 5 | Норберт Мишелис | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 58,524 | 1: 58.652 | |
| 11 | 26 | Стефано Д'Асте | Wiechers-Sport | BMW 320 TC | Y | 1: 59.187 | 1: 58.931 | |
| 12 | 27 | Габор Вебер | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 59,350 | 1: 59,348 | |
| 13 | 6 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 59,435 | ||
| 14 | 14 | Джеймс Нэш | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 1: 59,563 | |||
| 15 | 23 | Том Чилтон | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 1: 59,723 | |||
| 16 | 18 | Тьяго Монтейро | Tuenti Racing | Сиденье Леон TDi | 1: 59,743 | |||
| 17 | 16 | Альберто Черки | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | Y | 1: 59,841 | ||
| 18 | 12 | Паскуале ди Сабатино | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 59,891 | ||
| 19 | 7 | Чарльз Нг | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 59,949 | ||
| 20 | 25 | Мехди Беннани | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 2: 00.300 | ||
| 21 год | 40 | Андреа Барлези | САНРЕД Инжиниринг | SEAT León TDI | Y | 2: 00.394 | ||
| 22 | 24 | Исаак Тутумлу | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 2: 01.333 | ||
| 23 | 20 | Дэррил О'Янг | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | Нет времени |
- Жирным шрифтом обозначено поул-позицию во второй гонке.
Гонка 1 [ править ]
| Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Иван Мюллер | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | 26: 01.705 | 2 | 25 | |
| 2 | 2 | Роберт Хафф | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | +0,446 | 3 | 18 | |
| 3 | 3 | Габриэле Тарквини | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | 12 | +2,305 | 1 | 15 | |
| 4 | 9 | Рикард Райделл | Chevrolet Motorsport Швеция | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | +2,745 | 5 | 12 | |
| 5 | 15 | Том Коронель | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | 12 | +3,796 | 6 | 10 | |
| 6 | 74 | Пепе Ориола | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 12 | +6,111 | 7 | 8 |
| 7 | 8 | Ален Меню | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 12 | +6,326 | 4 | 6 | |
| 8 | 11 | Алекс МакДауэлл | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 12 | +8,287 | 8 | 4 |
| 9 | 5 | Норберт Мишелис | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 12 | +8,431 | 10 | 2 |
| 10 | 16 | Альберто Черки | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | Y | 12 | +9,257 | 16 | 1 |
| 11 | 26 | Стефано Д'Асте | Wiechers-Sport | BMW 320 TC | Y | 12 | +9,465 | 11 | |
| 12 | 6 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 12 | +12.082 | 12 | |
| 13 | 23 | Том Чилтон | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 12 | +12,668 | 14 | ||
| 14 | 12 | Паскуале ди Сабатино | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 12 | +15,886 | 17 | |
| 15 | 7 | Чарльз Нг | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 12 | +48.135 | 18 | |
| 16 | 14 | Джеймс Нэш | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 12 | +56,503 | 13 | ||
| 17 | 27 | Габор Вебер | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 11 | Повреждать | 22 | |
| 18 | 4 | Алексей Дудукало | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | Y | 10 | Механический | 9 | |
| Ret | 24 | Исаак Тутумлу | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 2 | Двигатель | 21 год | |
| Ret | 40 | Андреа Барлези | САНРЕД Инжиниринг | SEAT León TDI | Y | 1 | Столкновение | 20 | |
| Ret | 25 | Мехди Беннани | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 1 | Столкновение | 19 | |
| Ret | 18 | Тьяго Монтейро | Tuenti Racing | Сиденье Леон TDi | 0 | Столкновение | 15 | ||
| DNS | 20 | Дэррил О'Янг | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | Огонь при разогреве |
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Гонка 2 [ править ]
| Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Иван Мюллер | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 10 | 20: 07.643 | 9 | 25 | |
| 2 | 8 | Ален Меню | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 10 | +0,307 | 7 | 18 | |
| 3 | 2 | Роберт Хафф | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 10 | +0,613 | 8 | 15 | |
| 4 | 15 | Том Коронель | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | 10 | +0,993 | 5 | 12 | |
| 5 | 26 | Стефано Д'Асте | Wiechers-Sport | BMW 320 TC | Y | 10 | +6,125 | 11 | 10 |
| 6 | 6 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 10 | +6,705 | 12 | 8 |
| 7 | 11 | Алекс МакДауэлл | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 10 | +7,247 | 3 | 6 |
| 8 | 5 | Норберт Мишелис | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 10 | +10,238 | 1 | 4 |
| 9 | 16 | Альберто Черки | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | Y | 10 | +12,663 | 16 | 2 |
| 10 | 9 | Рикард Райделл | Chevrolet Motorsport Швеция | Chevrolet Cruze 1.6T | 10 | +14.066 | 6 | 1 | |
| 11 | 27 | Габор Вебер | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 10 | +14.202 | 22 | |
| 12 | 74 | Пепе Ориола | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 10 | +14,575 | 4 | |
| 13 | 14 | Джеймс Нэш | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 10 | +18 279 | 13 | ||
| 14 | 25 | Мехди Беннани | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 10 | +18,775 | 19 | |
| 15 | 40 | Андреа Барлези | САНРЕД Инжиниринг | SEAT León TDI | Y | 10 | +24,880 | 20 | |
| 16 | 23 | Том Чилтон | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 10 | +25,586 | 14 | ||
| 17 | 24 | Исаак Тутумлу | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 10 | +35,129 | 21 год | |
| 18 | 18 | Тьяго Монтейро | Tuenti Racing | Сиденье Леон TDi | 9 | Механический | 15 | ||
| 19 | 12 | Паскуале ди Сабатино | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 8 | Механический | 17 | |
| Ret | 3 | Габриэле Тарквини | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | 1 | Авария | 10 | ||
| Ret | 7 | Чарльз Нг | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1 | Механический | 18 | |
| DNS | 4 | Алексей Дудукало | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | Y | 0 | Электрические | 2 | |
| DNS | 20 | Дэррил О'Янг | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | Огонь при разогреве |
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
- Пепе Ориола стартовал с пит-лейна.
Положение после раунда [ править ]
|
|
|
- Примечание. В оба набора зачетов водителей включены только пять лучших позиций.
Ссылки [ править ]
- ↑ Миллс, Питер (10 марта 2012 г.). «Габриэле Тарквини ставит SEAT на полюс Monza World Touring Car» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Архивировано 13 марта 2012 года . Проверено 11 марта 2012 года .
- ↑ Роллан, Эммануэль (6 марта 2012 г.). «Сезон 2012 года стартует в Монце» . Auto123.com . Xprima.com Corporation . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ^ «Дэррил О'Янг присоединится к STR на WTCC 2012» . Специальные тюнинговые гонки . Том Бордман . 29 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- Перейти ↑ Meissner, Johan (8 марта 2012 г.). «Никакого Тома Бордмана на премьере WTCC в Монце» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ↑ Велтман, Роб (4 февраля 2012 г.). «Райделл стремится открыть раунды WTCC с новым Cruze» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала на 2012-02-06 . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ↑ Эбботт, Эндрю (27 февраля 2012 г.). «Полный сезон для Чарльза Нг» . TouringCars.net . Эндрю Эбботт. Архивировано из оригинала 8 декабря 2012 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ↑ Мейснер, Йохан (16 декабря 2011 г.). «FIA публикует обновленные спортивные правила для WTCC 2012» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинального 10 января 2012 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- Перейти ↑ Meissner, Johan (8 марта 2012 г.). «Chevrolet 1–2–3–4–5 в первом тесте в Монце» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ↑ Миллс, Питер (10 марта 2012 г.). «Хафф возглавляет Тарквини и Мюллера на первой тренировке в Монце» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ↑ Эбботт, Эндрю (10 марта 2012 г.). «Самое быстрое меню от Tarquini в FP2» . TouringCars.net . Эндрю Эбботт. Архивировано из оригинального 22 февраля 2013 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ↑ Миллс, Питер (10 марта 2012 г.). «Габриэле Тарквини ставит SEAT на полюс Monza World Touring Car» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Архивировано из оригинального 13 марта 2012 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- Перейти ↑ Hudson, Neil (11 марта 2012 г.). «Иван Мюллер возглавляет сорванную разминку в Монце» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ↑ Миллс, Питер (11 марта 2012 г.). «Иван Мюллер обгоняет Габриэле Тарквини, чтобы выиграть первый сезон чемпионата мира по турингу в Монце» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 8 декабря 2012 года .
- ↑ Эбботт, Эндрю (11 марта 2012 г.). «Мюллер обеспечил богатую победу в Монце» . TouringCars.net . Эндрю Эбботт. Архивировано из оригинального 22 февраля 2013 года . Проверено 8 декабря 2012 года .
- Буклет с результатами в формате PDF на FIAWTCC.com [ постоянная мертвая ссылка ]
| Чемпионат мира по кузовным автомобилям | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка: 2011 Guia Race of Macau | Сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2012 г. | Следующая гонка: Гонка FIA WTCC 2012 в Испании |
| Предыдущая гонка: Гонка FIA WTCC 2011 в Италии | Гонка FIA WTCC в Италии | Следующая гонка: Гонка FIA WTCC 2013 в Италии |
