Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

2012 FIA WTCC гонки Словакии был четвертый раунд 2012 World Touring Championship автомобилей сезона и девичья работает в FIA WTCC гонки Словакии . Он проходил 29 апреля 2012 года на Кольцевой автомобильной дороге Словакии в Орехова Потонь , Словакия . Первую гонку выиграл Габриэле Тарквини от команды Lukoil Racing Team, а вторую гонку выиграл Роберт Хафф от Chevrolet .

Фон [ править ]

Chevrolet приехал в Словакию после победы в первых шести гонках сезона, где Иван Мюллер лидировал в чемпионате на 24 очка, опережая Алена Меню . Пепе Ориола был лидером турнира Yokohama Independencents 'Trophy.

Габор Вебер вернулся с Zengő Motorsport после пропуска предыдущего раунда в Марокко из-за проблем с затратами. [1] Исаак Тутумлу не участвовал в гонке Словакии после того, как его команда Proteam Racing не смогла вовремя отремонтировать его машину после повреждения, полученного в Марракеше . [2] Sunred Engineering «s Андреа Барлсай не смог продолжить игру в World Touring Car Championship после Марракеша с его бюджетом Выбежав. [3]

Сообщить [ править ]

Свободная практика [ править ]

Oriola был самым быстрым гонщиком в открытии сессии практики в пятницу, перед Lukoil SEAT Leon в Тарквини и команды Aon Ford Focus из Джеймса Нэша . Сессия была отмечена красным флажком, когда двигатель у Леона Тьяго Монтейро отключился. [4]

Настала очередь Chevrolet лидировать во второй свободной тренировке, причем Меню опередило Ивана Мюллера. После того, как сессия закончилась, Тарквини выбросил свою машину на гравий, финишировав десятым быстрее всех. [5]

Квалификация [ править ]

Норберт Мишелиш занял свою первую поул-позицию на WTCC, победив пилотов Lukoil Racing Team Алексея Дудукало на втором месте и Тарквини на третьем. Красный флаг в конце первого квартала на застрявшем BMW 320 TC Франца Энгстлера помешал Тому Коронелю перейти во вторую сессию. [6] Нэш, который квалифицировался как лучший четвертый в карьере, не прошел проверку высоты при прохождении квалификации после квалификации и потерял десять мест в таблице в обеих гонках. [7]

Разминка [ править ]

Мюллер возглавил воскресную утреннюю разминку, Нэш занял второе место, Хафф - третье, а Ориола - четвертое. [8]

Первая гонка [ править ]

Мишелиш вел в первый поворот, но контакт с Тарквини, занявшим второе место, отбросил его в очередь, а дальнейшее столкновение с Мюллером опустило его на шестое место и принесло водителю Chevrolet штраф за проезд. Ориола ненадолго поднялся на второе место перед проколом, и последующая поездка в гравий положила конец его испытанию. Тарквини возглавил команду Lukoil Racing Team 1-2, финишировавшую клетчатым флагом, а Меню было третьим для Chevrolet. Дудукало был победителем в гонке «Йокогама Индепендентс». [9]

Вторая гонка [ править ]

Стефано Д'Асте стартовал на противоположном полюсе сетки и вел вниз в первый поворот. Трио Chevrolet и Тарквини вышли вперед, когда пилот Wiechers-Sport пробежал мимо. Дудукало был оштрафован за то, что все четыре колеса его машины не стояли на земле, когда перед гонкой была показана пятиминутная доска. Хафф возглавлял Мюллера и Меню, пока Тарквини не занял свое третье место. ROAL Motorsport «s Том Коронель также настигло меню перед швейцарской отставкой с разбитым ободом. Хафф одержал свою первую победу в году, опередив Мюллера и Тарквини, а Ориола стала победителем в Yokohama Independencents 'Trophy. [9]

Результаты [ править ]

Квалификация [ править ]

  • Жирным шрифтом обозначена поул-позиция во второй гонке.
^ 1 - Джеймс Нэш получил 10-местный штраф за то, что не прошел проверку дорожного просвета после квалификации. [7]
^ 2 - Несмотря на то, что Том Бордман не прошел квалификацию, ему было разрешено стартовать в конце решетки в обеих гонках. [10]

Гонка 1 [ править ]

  • Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .

Гонка 2 [ править ]

  • Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .

Положение после раунда [ править ]

  • Примечание. В оба набора зачетов водителей включены только пять лучших позиций.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хадсон, Нил. «Никто не знает, чего ожидать на Словакаринге» . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года . Проверено 17 июня 2012 года .
  2. ^ Хадсон, Нил. «Исаак Тутумлу будет скучать по Словакии» . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 17 июня 2012 года .
  3. ^ Оже, Мэтт. «Барлези нацелен на возвращение WTCC» . Touring-Cars.net . Touring-Cars-net . Проверено 17 июня 2012 года .
  4. ^ Эбботт, Эндрю. «Ориола на первой тренировке в Словакии» . Touring-Cars.net . Touring-Cars-net . Проверено 17 июня 2012 года .
  5. ^ Хадсон, Нил. «Ален Меню опережает Мюллера во второй свободной тренировке в Словакии» . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 17 июня 2012 года .
  6. ^ Хадсон, Нил. «Норберт Михелиш мчится к словакскому полюсу» . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Архивировано из оригинала на 2012-07-25 . Проверено 17 июня 2012 года .
  7. ^ a b Миллс, Питер. «Нэш ​​сдал 10-местную сетку пенальти» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 17 июня 2012 года .
  8. ^ Хадсон, Нил. «Иван Мюллер ведет Джеймса Нэша на утренней разминке» . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года . Проверено 17 июня 2012 года .
  9. ^ a b "РАУНДЫ 7 И 8 - ОТЧЕТ О РИНГЕ СЛОВАКИИ" (PDF) . Чемпионат мира по кузовным гонкам . Чемпионат мира по кузовным гонкам . Проверено 17 июня 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ «Решение № 11» (PDF) . FIA . Чемпионат мира по кузовным гонкам. Архивировано из оригинального (PDF) 19 августа 2014 года . Проверено 3 июля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]