Подробная информация о гонке [1] [2] | |||
---|---|---|---|
Гонка 13 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2012 | |||
Дата | 3 июня 2012 г. | ||
Место расположения | Dover International Speedway в Дувре, Делавэр | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 1,6 км | ||
Расстояние | 400 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
Погода | Ясный с температурой около 76 ° F; ветер из W со скоростью 15 миль в час. | ||
Средняя скорость | 122,835 миль в час (197,684 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Майкл Уолтрип Racing | ||
Время | 22,742 | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
Круги | 289 | ||
Победитель | |||
№ 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
Телевидение в США | |||
Сеть | Лиса | ||
Дикторы | Майк Джой , Даррелл Уолтрип и Ларри Макрейнольдс |
2012 FedEx 400 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки состоится 3 июня 2012 года в Dover International Speedway в Довер, штат Делавэр . Было проведено более 400 кругов, это была тринадцатая гонка сезона 2012 года . Джимми Джонсон из Hendrick Motorsports одержал вторую победу в сезоне, Кевин Харвик финишировал вторым, а Мэтт Кенсет - третьим.
Во время гонки было семь предупреждений и семнадцать смен лидера среди семи разных пилотов. Победа Джонсона сохранила его пятое место в чемпионате водителей , отставая от лидера Грега Биффла на 33 очка и на двенадцать опережая Мартина Труекса-младшего, занявшего шестое место. Chevrolet возглавил чемпионат производителей с 90 очками, на шестнадцать очков опередив Toyota и на 23 очка опередив Ford, заняв третье место.
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Dover International Speedway - одна из пяти коротких трасс для проведения гонок NASCAR; остальные Bristol Motor Speedway , Richmond International Raceway , Martinsville Speedway , и Phoenix International Raceway . [3] Гонка NASCAR использует стандартную конфигурацию трассы - овальную шорт-трек с четырьмя поворотами длиной 1 милю (1,6 км). [4] Повороты трассы имеют крен под двадцать четыре градуса. Передний отрезок, место финиша, наклонен под девятью градусами с обратным простиранием. [4] Ипподром рассчитан на 135 000 зрителей. [4]
Перед гонкой Грег Биффл возглавил чемпионат пилотов с 453 очками, а Мэтт Кенсет занял второе место с 443. Денни Хэмлин был третьим в чемпионате пилотов с 437 очками, на два очка опередив Дейла Эрнхардта-младшего и на двадцать два очка впереди. из Джимми Джонсон в четвертом и пятом. Мартин Труекс-младший с 404 очками опережал Кевина Харвика на шесть очков , а Кайл Буш с 391 очком опережал Тони Стюарта на три и Карла Эдвардса на 19 очков . [5] В Чемпионате производителей ,Лидировал Chevrolet с 81 очком, опережая на 11 очков Toyota . Ford с 61 очком опередил Dodge на девять очков в борьбе за третье место. [6] Кенсет был действующим чемпионом гонки. [7] [8]
Практика и квалификация [ править ]
Перед гонкой 1 июня 2012 года были проведены две тренировочные сессии. Первая тренировка длилась 85 минут, вторая - 90 минут. [9] Марк Мартин был самым быстрым, показав 22,613 секунды в первой сессии, что на 0,039 быстрее, чем Хэмлин. [10] Труэкс младший был третьим по скорости, за ним следуют Биффл, Кайл Буш и Биффл. Райан Ньюман был седьмым, все еще в пределах двух десятых секунды от времени Мартина. [10] Во второй и последней тренировке Арик Альмирола был самым быстрым, показав время 22 900 секунд. [11] Джефф Гордон занял второе место, опередив Эрнхардта-младшего и Джонсона. [11] Скотт Спидбыл пятым по скорости с результатом 23,260 секунды. [11] Джейми МакМюррей , Майкл Макдауэлл , Курт Буш , Джо Немечек и Джей Джей Йели завершили первые десять позиций. [11] Мартин, который был самым быстрым в первой сессии, смог занять только 29-е место. [11]
Сорок пять автомобилей были заявлены на квалификацию 2 июня 2012 года [9], но только сорок три смогли пройти квалификацию из-за квалификационной процедуры NASCAR . [12] Мартин из Michael Waltrip Racing занял 54-е поул-позицию в своей карьере в Sprint Cup Series со временем 22,742 секунды. [13] К нему присоединился Джонсон в первом ряду сетки . [13] Ньюман квалифицировался третьим, Клинт Бауэр занял четвертое, а Кенсет начал пятым. [13]Харвик, Кайл Буш, Биффл, Курт Буш и Хэмлин замыкают первую десятку. Двумя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Джош Уайз и Коул Уитт . [13]
По завершении квалификационной сессии Мартин заявил: «Я больше никогда этого не сделаю. Я ожидал, что машина будет болтаться, но я не спрашивал Родни, подтягивал ли он ее. Я знал, что условия были менее жесткими, чем в нашем. имитировал квалификационный заезд, и я не хотел спрашивать его, потому что не хотел беспокоиться. Я знал, что мне нужно было проехать только одну милю без повреждений, и я собирался ехать до предела и немного дальше, и я чувствовал, что сделал это. Я бы не хотел делать это снова. Но я не мог бы сидеть на этих шестах без самой быстрой гоночной машины, а MWR и Родни Чилдерс в частности, и ребята из нашей команды делают это. " [14]
Раса [ править ]
Гонка, тринадцатая в сезоне, началась в 13:00 по восточноевропейскому времени и транслировалась в прямом эфире в США на канале Fox . [1] Условия на сетке перед гонкой были сухими, температура воздуха 76 ° F (24 ° C); в основном ожидалось ясное небо. [2] Дэн Шафер, пастор Голгофы Ассамблеи Бога в Хайтстауне, штат Нью-Джерси, начал церемонии перед гонкой, произнеся призыв . [15] Затем Крис Аллен исполнил национальный гимн , а губернатор Делавэра Джек Маркелл дал команду водителям запустить двигатели. [15]
Мартин сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, за ним следует Джонсон, который стартовал вторым. Однако к концу первого круга Джонсон вышел в лидеры. На следующем круге Бауэр опустился на пятое место, когда Кенсет обогнал его. На седьмом круге Мартин вернул лидерство Джонсону. Два круга спустя гонка была замедлена из-за предупреждающего флажка после крупной аварии с участием тринадцати гонщиков, произошедших на обратном отрезке , в том числе Тони Стюарта , Лэндона Кассилла , Хуана Пабло Монтойя , Скотта Спида , Джо Немечека., и больше. Вскоре после аварии гонка была отмечена красным флажком. После двадцати минут под красным флагом гонка возобновилась с осторожностью. Большинство гонщиков, идущих впереди, не сделали пит-стопов во время предупреждения, в то время как другие, отставшие от семнадцатого, оказались в пит-стопе . На перезапуске 13 круга Мартин лидировал, опередив Джонсона, а Кенсет обогнал Ньюмана и занял третье место. К восемнадцатому кругу Мартин увеличил свое преимущество над Джонсоном до полсекунды. Однако Джонсон начал догонять Мартина и обогнал его на 30-м круге. [15]
На 35 круге Джонсон продолжал опережать Мартина и Кенсета, а Бойер занял четвертое место. Джонсон продолжал увеличивать свое преимущество над Мартином до более чем секунды к 43-му кругу гонки. Менее чем через десять кругов Джонсон обогнал Курта Буша, стартовавшего девятым, и отстал от лидеров. На 56-м круге Гордон обогнал Кайла Буша и занял пятое место, а Ньюман упал на десятое место после того, как Хэмлин и Эдвардс обогнали его. Тринадцать кругов спустя Дэвид Стреммсошел с дистанции, так как пит-стопы с зеленым флагом начались после того, как Макмеррей, Биффл, Хэмлин и Харвик вышли на пит-роуд. Кенсет и десять других пилотов выступили на следующем круге, а Мартин, Джонсон, Бойер, Эрнхардт-младший и Гордон выступили на 71-м круге. Два круга спустя Стюарт, попавший в аварию на девятом круге, вернулся в гонку после ремонта машины. На 75-м круге Курт Буш получил штраф за проезд после того, как слишком быстро выехал на пит-роуд, и Мартин восстановил лидерство. [15] [16]
Через девять кругов Джонсон обогнал Мартина и занял первое место. К 91-му кругу Джонсон увеличил свое преимущество над Мартином до одной секунды. Шесть кругов спустя Кенсет переместился на третью позицию, а Гордон - на четвертую. На 98-м круге Риган Смит вернулся в гонку после ремонта повреждения, нанесенного его машине на девятом круге. Менее чем через пять кругов Стивен Лейхт и Рид Соренсон также вернулись в гонку, чтобы набрать позиции и очки (команда Соренсона пыталась получить передышку внутри топ-35, в то время как Лейхт пытался приблизиться), в то время как Джонсон поддерживал двухсекундный результат. опередить Мартина. На 109-м круге Хуан Пабло Монтойявернулся в гонку после повреждения машины после аварии на девятом круге. Три круга спустя второе предупреждение было сделано после того, как двигатель Давида Ройтиманна вышел из строя. На рестарте на 117-м круге Джонсон опередил Мартина, Кенсета, Кайла Буша и Гордона. На следующем круге Кайл Буш обогнал Мартина и занял второе место, а Джонсон увеличил свое преимущество. К 132 кругу Харвик переместился на третью позицию, а Мартин опустился на пятую позицию. [15] [16]
На 133-м круге Лейхт вернулся в гараж, отстав от темпа более чем на 100 кругов, а Гордон обогнал Харвика и занял третье место. Через восемь кругов Гордон обогнал Кайла Буша и занял второе место после Джонсона. На 160-м круге Харвик отвоевал третью позицию у Кайла Буша.
Результаты [ править ]
Квалификация [ править ]
Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость | Сетка | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
55 | Марк Мартин | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 22,742 | 158,297 | 1 | |
48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 22,747 | 158,263 | 2 | |
39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 22,751 | 158,235 | 3 | |
15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 22,778 | 158,047 | 4 | |
17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 22,787 | 157,985 | 5 | |
29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 22,804 | 157 867 | 6 | |
16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 22,808 | 157,839 | 7 | |
18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 22,808 | 157,839 | 8 | |
51 | Курт Буш | Феникс Гонки | Шевроле | 22,841 | 157,611 | 9 | |
11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 22,850 | 157,549 | 10 | |
20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 22,851 | 157,542 | 11 | |
43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 22,858 | 157,494 | 12 | |
5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 22,869 | 157,418 | 13 | |
24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 22 871 | 157,405 | 14 | |
31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 22,877 | 157,363 | 15 | |
2 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 22,880 | 157,343 | 16 | |
88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 22,882 | 157,329 | 17 | |
56 | Мартин Труекс младший | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 22,904 | 157,178 | 18 | |
99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 22,921 | 157,061 | 19 | |
27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 22,956 | 156 822 | 20 | |
9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 22,956 | 156 822 | 21 год | |
47 | Бобби Лабонте | JTG Daugherty Racing | Тойота | 22,962 | 156,781 | 22 | |
22 | AJ Allmendinger | Penske Racing | уклоняться | 22,983 | 156,637 | 23 | |
1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 22,994 | 156 563 | 24 | |
79 | Скотт Спид | Go Green Racing | Форд | 23.005 | 156,488 | 25 | |
78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 23.009 | 156,460 | 26 год | |
83 | Лэндон Кэссилл | BK Racing | Тойота | 23,037 | 156,270 | 27 | |
34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 23,045 | 156,216 | 28 год | |
14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 23.059 | 156,121 | 29 | |
38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 23,118 | 155,723 | 30 | |
42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 23,125 | 155,676 | 31 год | |
30 | Дэвид Стремм | Начало автоспорта | Тойота | 23,186 | 155,266 | 32 | |
98 | Майкл Макдауэлл | Фил Парсонс Гонки | Форд | 23 239 | 154,912 | 33 | |
49 | JJ Yeley | Робинсон-Блейкни Рейсинг | Тойота | 23 275 | 154,672 | 34 | |
87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 23,292 | 154,559 | 35 год | |
19 | Майк Блисс | Хамфри Смит Racing | Тойота | 23,292 | 154,559 | 36 | |
33 | Стивен Лейхт | Круговые спортивные гонки | Шевроле | 23,304 | 154 480 | 37 ^ | |
32 | Рид Соренсон | FAS Lane Racing | Форд | 23,362 | 154,096 | 38 | |
10 | Давид Рейтиманн | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 23,373 | 154,024 | 39 | |
13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Форд | 23,397 | 153,866 | 40 | |
36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 23,422 | 153,702 | 41 год | |
93 | Трэвис Квапил | BK Racing | Тойота | 23,440 | 153,584 | 42 | |
23 | Скотт Риггз | R3 Автоспорт | Шевроле | 23,304 | 154 480 | 43 ^ | |
26 год | Джош Уайз | Front Row Motorsports | Форд | 23,333 | 154 288 | ||
74 | Коул Уитт | Turn One Racing | Шевроле | 23,340 | 154,242 | ||
Источник: [13] [14] ^ Стивен Лейхт и Скотт Риггс имели одинаковое квалификационное время. Согласно правилам NASCAR, Лейхт будет иметь более высокую стартовую позицию, так как его команда имеет больше очков владельцев. |
Результаты гонки [ править ]
Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 48 | |
2 | 6 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 42 | |
3 | 5 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 42 | |
4 | 17 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 41 год | |
5 | 4 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 400 | 39 | |
6 | 12 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 400 | 38 | |
7 | 18 | 56 | Мартин Труекс младший | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 400 | 37 | |
8 | 11 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 36 | |
9 | 13 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 35 год | |
10 | 21 год | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 400 | 34 | |
11 | 7 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 33 | |
12 | 16 | 2 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 400 | 32 | |
13 | 14 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 32 | |
14 | 1 | 55 | Марк Мартин | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 400 | 31 год | |
15 | 3 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 400 | 29 | |
16 | 23 | 22 | AJ Allmendinger | Penske Racing | уклоняться | 400 | 28 год | |
17 | 20 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 27 | |
18 | 10 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 27 | |
19 | 24 | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 400 | 25 | |
20 | 22 | 47 | Бобби Лабонте | JTG Daugherty Racing | Тойота | 399 | 24 | |
21 год | 28 год | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 398 | 24 | |
22 | 15 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 364 | 22 | |
23 | 42 | 93 | Трэвис Квапил | BK Racing | Тойота | 348 | 21 год | |
24 | 9 | 51 | Курт Буш | Феникс Гонки | Шевроле | 338 | 20 | |
25 | 29 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 331 | 19 | |
26 год | 19 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 318 | 18 | |
27 | 26 год | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 306 | 17 | |
28 год | 31 год | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 296 | 16 | |
29 | 8 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 202 | 15 | |
30 | 38 | 32 | Рид Соренсон | FAS Lane Racing | Форд | 124 | 0 | |
31 год | 39 | 10 | Давид Рейтиманн | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 110 | 13 | |
32 | 41 год | 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 65 | 12 | |
33 | 32 | 30 | Дэвид Стремм | Начало автоспорта | Тойота | 63 | 11 | |
34 | 34 | 49 | JJ Yeley | Робинсон-Блейкни Рейсинг | Тойота | 41 год | 10 | |
35 год | 37 | 33 | Стивен Лейхт | Круговые спортивные гонки | Шевроле | 29 | 9 | |
36 | 36 | 19 | Майк Блисс | Хамфри Смит Racing | Тойота | 23 | 0 | |
37 | 43 год | 23 | Скотт Риггз | R3 Автоспорт | Шевроле | 21 год | 7 | |
38 | 27 | 83 | Лэндон Кэссилл | BK Racing | Тойота | 9 | 6 | |
39 | 35 год | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 9 | 0 | |
40 | 30 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 9 | 4 | |
41 год | 40 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Форд | 8 | 3 | |
42 | 33 | 98 | Майкл Макдауэлл | Фил Парсонс Гонки | Форд | 8 | 2 | |
43 год | 25 | 79 | Скотт Спид | Go Green Racing | Форд | 8 | 1 | |
Источник: [17] |
Положение после гонки [ править ]
|
|
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Расписание Кубка Спринта NASCAR 2012» . ESPN . Проверено 28 мая 2012 года .
- ^ a b Браун, Брайан (30 мая 2012 г.). «FedEx 400» . Rotoworld.com. Архивировано из оригинала на 1 июня 2012 года . Проверено 31 мая 2012 года .
- ^ «Гоночные трассы NASCAR» . НАСКАР . Архивировано из оригинала на 1 января 2013 года . Проверено 29 мая 2012 года .
- ^ a b c «Следы NASCAR - Международная гоночная трасса Дувра» . Дуврская международная гоночная трасса . Проверено 29 мая 2012 года .
- ^ «Официальное положение водителей 2012 г .: Coca-Cola 600» . НАСКАР . Проверено 29 мая 2012 года .
- ^ a b «Классификация чемпионата производителей» . Jayski.com. Архивировано из оригинального 30 ноября 2012 года . Проверено 29 мая 2012 года .
- ^ «Говорит FedEx 400 2011 на благо аутизма» . racing-reference.com . Проверено 29 мая 2012 года .
- ^ «Мэтт Кенсет побеждает в Дувре» . Ассошиэйтед Пресс . ESPN. 15 мая 2011 . Проверено 31 мая 2012 года .
- ^ a b "Сайт Jayski's © NASCAR Silly Season - Информация о гонке Sprint Cup / Страница обзора" . Jayski.com. Архивировано из оригинала 2 июня 2012 года . Проверено 29 мая 2012 года .
- ^ a b «Практика одного тайминга и подсчета очков» . НАСКАР . Проверено 1 июня 2012 года .
- ^ a b c d e «Практика 2: определение времени и подсчет очков» . НАСКАР . Проверено 1 июня 2012 года .
- ^ "Соответствующий список участников" . НАСКАР . Проверено 1 июня 2012 года .
- ^ a b c d e «Официальный состав гонки» . НАСКАР . Проверено 2 июня 2012 года .
- ^ a b «Мартин выигрывает поул с небольшим отрывом» . NASCAR Wire Service . НАСКАР. 2 июня 2012 . Проверено 2 июня 2012 года .
- ^ a b c d e "Итоги гонки" . НАСКАР . Проверено 3 июня 2012 года .
- ^ a b «Racetrax: FedEx 400 на пользу Autism Speaks» . Fox Sports . Проверено 5 июня 2012 года .
- ^ «Официальные результаты гонки 2012 г .: FedEx 400 говорит о пользе Autism» . НАСКАР . Проверено 5 июня 2012 года .
- ^ «Официальное положение водителей 2012 г .: FedEx 400, приносящий пользу Autism Speaks» . НАСКАР . Проверено 5 июня 2012 года .
Предыдущая гонка: 2012 Coca-Cola 600 | Sprint Cup Series 2012, сезон | Следующая гонка: 2012 Pocono 400 |