Гонка FIA WTCC 2013 в Японии

Гонка FIA WTCC 2013 в Японии

Детали гонки
Раунд 10 из 12 чемпионата мира по кузовным гонкам 2013 года на трассе Сузука (Восточная трасса) в городе Сузука , Япония .
Дата	22 сентября, 2013
Место расположения	Сузука , Япония
Курс	Suzuka Circuit (Восточная трасса) 2,243 км (1,394 миль)
Первая гонка
Круги 26 Поул-позиция Водитель Норберт Мишелис Zeng Motorsport Время 52,886 Подиум Первый Норберт Мишелис Zeng Motorsport Второй Алекс МакДауэлл бамбуковая инженерия В третьих Иван Мюллер RML Самый быстрый круг Водитель Норберт Мишелис Zeng Motorsport Время 53,887
Вторая гонка
Круги 26 Подиум Первый Том Коронель РОАЛ Автоспорт Второй Мехди Беннани Proteam Racing В третьих Тьяго Монтейро Команда Castrol Honda Самый быстрый круг Водитель Мехди Беннани Proteam Racing Время 54,602

2013 FIA WTCC гонки Японии (формально 2013 FIA WTCC JVC Kenwood Race Японии ) был десятый раунд 2013 World Touring Championship автомобилей сезона и шестой ход в FIA WTCC гонки Японии . Он прошел 22 сентября 2013 года на трассе Сузука в городе Сузука , Япония .

Первую гонку выиграл Норберт Мишелиш из Zengő Motorsport, а гонку 2 выиграл Том Коронель из ROAL Motorsport .

Иван Мюллер завоевал свой четвертый титул чемпиона мира среди гонщиков среди гонщиков, заняв третье место в первой гонке. Он стал первым гонщиком, выигравшим титул без поддержки производителя.

Вторая гонка стала 200-й гонкой чемпионата мира по кузовным гонкам, проводившейся с момента ее начала в 2005 году ^[1].

Фон [ править ]

Мюллер лидировал в чемпионате пилотов, у него была вторая возможность завоевать четвертый титул чемпиона мира за выходные. Мишель Нюкьер и Джеймс Нэш совместно возглавляли Трофей Независимости Йокогамы .

Перед началом сезона был запущен новый Eurosport Asia Trophy для пилотов, участвующих в гонке за гонкой в ​​трех азиатских этапах в конце сезона, которые начинаются в Японии. Очки будут начисляться восьми лучшим финишировавшим в классе с дополнительными очками за любые набранные очки чемпионата мира. ^[2]

В Chevrolet Cruze 1.6Ts продолжают оставаться эталоном автомобилей, сохраняя 40 кг максимальный балласт , чтобы установить их на 1190 кг. Honda Civic WTCCs получил 10 кг после их сильного показа в Соединенных Штатах , чтобы принять их до 1170 кг. Базовая масса Honda Такуи Идзавы составляла 1150 кг при первом появлении в сезоне. Это была тестовая машина, ранее использовавшаяся Тиаго Монтейро в 2012 году и прошедшая омологацию в соответствии с правилами Скандинавского чемпионата по турингу 2012 года . И SEAT León WTCC, и BMW 320 TC упали до минимального веса 1130 кг, такого же веса, как у Lada Granta WTCC . ВChevrolet Cruze LT и BMW 320sis, впервые появившиеся в сезоне, стартовали с базовой массой 1150 кг. ^[3]

Команда Castrol Honda World Touring Car Team добавила третий автомобиль для местного водителя Такуи Идзавы . ^[4] Франц Энгстлер не смог принять участие в гонке из-за болезни, его заменил местный гонщик Масаки Кано . Этим закончился пробег Энгстлера из 138 последовательных гонок. ^[5] Liqui Moly Team Engstler представила безнаддувный BMW 320si для гонщика из Macanese Генри Хо . ^[6] За неделю до гонки совместный лидер Yokohama Trophy Мишель Нюкджер потерял гонку на NIKA Racing из-за финансовых проблем, ^[7] его заменил Хироки Йошимото.. ^[8] Campos Racing сократила количество участников до одной машины для Фернандо Монье, а Уго Валенте не участвовал. Китай Дракона гонка вступила в сетку с парой Chevrolet Cruze ПЛ для Felipe De Souza и Kin Венг Ng , ^[9] Сын Veng Racing Team побежал другой безнаддувных Cruze для серии дебютанта Херонимо Badaraco . ^[10] Wiechers-Sport возглавил Юкинори Танигучи вместо Фреди Барта, который не смог участвовать из-за других обязательств. ^[11] RPM Racingсел на BMW 320si для Мак Ка Лок . ^[6]

Сообщить [ править ]

Тестирование и бесплатная практика [ править ]

Мюллер возглавил Пепе Ориолу в конце первой тестовой сессии в пятницу, которая увидела ряд красных флажков. Соуза развернул свой Chevrolet China Dragon Racing на восьмом повороте, Михаил Козловский оказался следующим, кто застрял в гравии, а Норберт Мишелиш поставил свой Zengő Motorsport Honda, который также завершил свою сессию в гравийных ловушках. ^[12]

Монтейро возглавил «Хонду» 1–2 в первой свободной тренировке, Идзава был вторым быстрее всех, лидер чемпионата Мюллер был третьим. Марк Бассенг был отмечен черным флагом, когда его отбуксировали из гравийной ловушки на восьмом повороте ^[13].

Мюллер был лидером во второй свободной тренировке, Алекс МакДауэлл был вторым, лидировавшим ранее. Том Чилтон чуть не промахнулся со своим товарищем по команде RML, и ему пришлось сойти с трассы на траву, чтобы не подхватить Мюллера. ^[14]

Квалификация [ править ]

Четыре автомобиля Honda во главе с Габриэле Тарквини первыми вышли на трассу в начале первого квартала. Чилтон был самым быстрым в начале сессии, а МакДауэл занял третье место. Монтейро поднялся на вершину за 8 минут, прежде чем его сместил товарищ Хонда из Мишелиша. Мюллер вышел на первое место за 3 минуты до конца, Джеймс Томпсон вышел в топ-12 за счет Чарльза Нг. Идзава не попал в топ-12 и предпринял последнюю попытку пройти во вторую часть квалификации, но выход на траву означал, что ему не удалось улучшить свое время, и Роберт Хафф, занявший 12-е место, благополучно прошел до следующей сессии.

В начале второго квартала Мишелис лидировал среди пилотов RML, в то время как Томпсон решил не выходить сразу. В середине сессии все гонщики были на пит-лейн, Ориола и МакДауэлл ушли до того, как Томпсон впервые ушел за чуть менее четырех минут до окончания сессии. Ориола, похоже, установил быстрый круг, но не смог улучшить в последнем секторе, МакДауэлл поднялся на второе, а Томпсон на его первом круге не улучшился с 12-го. У Мюллера было занятие на первом повороте, в то время как Тарквини свернул на третьем повороте и едва уклонился от стенки шины. В конце сессии Мишелиш остался на вершине, чтобы обеспечить свою первую поул-позицию в сезоне, МакДауэлл, занявший второе место, стал лучшим независимым гонщиком, а Мехди Беннани финишировал десятым и взял поул во второй гонке. ^[15]

Разминка [ править ]

Мишелиш был самым быстрым на разминке в воскресенье утром, а Монтейро - вторым. ^[16]

Первая гонка [ править ]

Мишелис удачно ушел с поул-позиции, чтобы удержать Макдауэлла позади себя, в то время как Монтейро поднялся на третье место. В конце первого круга Монтейро попытался обогнать МакДауэлла, но пробежал мимо и отступил за машины RML. На четвертом круге Пепе Ориолапостучал по спине Тарквини, когда водитель «Хонды» попытался восстановить контроль. Нэш вошел внутрь и обогнал Ориолу. На 8-м круге Ёсимото пробежал мимо в первом повороте. На половине дистанции Мишелис значительно опередил МакДауэлла, который составлял компанию Мюллеру и Чилтону; Позади них образовалась брешь во главе с Тарквини. Монтейро шел сразу за Ориолой на 19-м круге и, пытаясь занять седьмое место, ударил по спине Ориолы, которая оправилась, но затем Монтейро попытался пройти внутрь Ориолы на 7-м повороте, врезавшись в штабель покрышек на вершине. В то же время Тарквини сошел с трассы из-за прокола левой передней части, в результате чего Нэш занял пятое место. Монтейро отправился в боксы для ремонта, поскольку Ориола был оштрафован за проезд за то, что вытеснил Монтейро с трассы. Ориола не смог отбыть наказание;он вернулся к ямам, где спрятал свою машину. Мишелис одержал победу, в то время как МакДауэл удержал второе место после защиты от Мюллера и Чилтона на последнем круге. Мюллер завоевал свой четвертый титул чемпиона мира среди водителей, заняв третье место.^[17]

Вторая гонка [ править ]

Беннани занял поул-позицию в 200-й гонке в истории WTCC. Беннани удерживал лидерство, в то время как дальнейший контакт между Мишелисом и Мюллером отбросил Мюллера в стену и выбыл из гонки, у Мишелиша была сломана передняя левая подвеска. В результате происшествия полистирол остался на яме прямо. Когда в первом секторе были выставлены желтые флаги, возможности для обгона были ограничены, поскольку ведущая пара Беннани и Коронель оторвалась от Honda Тарквини и Монтейро. Том Бордманпопытался обогнать Козловского изнутри на повороте 1, Козловский получил прострел и пробежал мимо, а Бордман проехал мимо. Вскоре после этого Коронель также попытался сделать ход на Беннани в первом повороте, а затем снова на 10-м круге, но безуспешно. Мак улетел в гравий во втором секторе, а Монтейро обогнал своего товарища по команде. На 13-м круге Козловский и Ориола получили штрафы за проезд за прыжок. Чарльз Нг защищался от Роберта Хаффа, который сделал ход прямо на пит-стопе и вышел на траву, чтобы завершить ход в первый угол. На 17-м круге Коронел вышел в лидеры, обогнав Беннани на первом повороте, когда Proteam Racingводитель выбежал шире, чем обычно. За два круга до финиша МакДауэлл сошел с дистанции на первом повороте и опустился с 9-го на 13-е, когда вернулся на трассу. Коронел одержал свою третью победу в Японии, Беннани стал вторым и независимым победителем.

После гонки Бассенгу дали 30-секундный штраф за ход на Томпсона, в результате чего он потерял 12-е место. ^[18]

Результаты [ править ]

Квалификация [ править ]

• Жирным шрифтом обозначена поул-позиция во второй гонке.

Гонка 1 [ править ]

• Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .

^ 1 - Ориола получила 30-секундный штраф после гонки. ^[19]

Гонка 2 [ править ]

• Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .

Положение после события [ править ]

• Примечание. В оба набора зачетов водителей включены только пять лучших позиций.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с гонкой FIA WTCC в Японии 2013 года .

• Официальный сайт World Touring Car Championship