| 2014 Гран-при Австралии | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 1 из 19 чемпионата мира Формулы-1 2014 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 16 марта 2014 г. | ||
| Официальное название | 2014 Формула-1 Rolex Гран-при Австралии | ||
| Место расположения | Альберт-Парк , Мельбурн , Австралия | ||
| Курс | Временная уличная трасса | ||
| Продолжительность курса | 5,303 км (3,295 миль) | ||
| Расстояние | 57 кругов, 302,271 км (187,822 миль) | ||
| Запланированное расстояние | 58 кругов, 307,574 км (191,118 миль) | ||
| Погода | Пасмурно, 19 ° C (66 ° F) | ||
| Посещаемость | 100 500 [1] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Мерседес | ||
| Время | 1: 44,231 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Нико Росберг | Мерседес | |
| Время | 1: 32,478 на 19 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Мерседес | ||
| Второй | Макларен - Мерседес | ||
| В третьих | Макларен - Мерседес | ||
Лидеры круга | |||
2014 Гран - при Австралии (формально известный как 2014 Формулы - 1 Rolex австралийский Гран - при ) [2] был Formula One автопробег , который был проведен 16 марта 2014 в Мельбурне . [3] Гонка проводилась на 58 кругах трассы Гран-при Мельбурна и стала первым этапом чемпионата мира FIA Formula One 2014 года . Это ознаменовало дебют новых правил Формулы-1, которые представили в спорте 1,6-литровые двигатели V6 с турбонаддувом , [4] впервые после Гран-при Австралии 1988 года.что двигатели с турбонаддувом использовались в Формуле-1. [5] Это была 79-я гонка в истории Гран-при Австралии, которая восходит к гонке на 100 миль 1928 года, и в 19-й раз мероприятие проводилось на трассе Гран-при в Мельбурне. [ необходима цитата ] Гонка также ознаменовала тридцатый год проведения Гран-при Австралии как раунда чемпионата мира Формулы-1.
Гонку выиграл немецкий гонщик Нико Росберг на Mercedes F1 W05 . Это была четвертая победа Росберга в Гран-при, и он завершил редкий дубль на Гран-при Австралии, выиграв гонку, которую его отец Кеке выиграл в Аделаиде в 1985 году , когда Австралия впервые принимала гонку на чемпионат мира. [6] Этот подвиг ранее был достигнут Стан и Алан Джонс и Грэм и Дэймон Хилл . Росберг ранее достиг такого же результата на Гран-при Монако . [7] Кевин Магнуссен занял второе место вMcLaren MP4-29 во время своего дебюта в Формуле-1, первого подиума на Гран-при чемпионата мира датского гонщика и единственного подиума Магнуссена. Третьим был Дженсон Баттон во втором McLaren, который записал свой 50-й и последний результат на подиуме в Формуле-1 (хотя он не участвовал в церемонии награждения, так как стюарды еще не дисквалифицировали Даниэля Риккардо). Даниил Квят , 19 лет, занял девятое место, став самым молодым бомбардиром Формулы-1. [8] Австралийский гонщик Даниэль Риккардо изначально финишировал вторым в Red Bull Racing , но позже был дисквалифицирован из-за незаконного расхода топлива на протяжении всей гонки. [9] [10]
Эта гонка завершила серию Себастьяна Феттеля из девяти побед подряд. [11] Подиум Баттона был последним для McLaren до Гран-при Бразилии 2019 года .
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Поставщик шин Pirelli представил свою среднюю составную шину с белыми полосами в качестве более жесткой «основной» шины и мягкую составную шину с желтыми полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины, в отличие от предыдущего года, когда были представлены средние и сверхмягкие шины. [12]
Квалификация [ править ]
Даниэль Риккардо задал начальный темп своего дебюта в Red Bull Racing , в то время как Lotus боролась с трудностями: Пастор Мальдонадо не смог установить время, а Ромен Грожан квалифицировался 21-м, который стал 20-м, когда Эстебан Гутьеррес получил штраф за замену коробки передач в его Sauber . Макс Чилтон обошел своего товарища по команде Marussia Жюля Бьянки , но упустил место во втором квартале на сотую долю секунды. Caterham водитель Маркус Эрикссон был окончательный водитель устранен в 1 квартале, с его товарищем по команде Камуи Кобаяшипреодоление недостатка бега в свободной тренировке для перехода к следующему периоду. [13]
Дождь пошел во втором квартале, и из-за скользких условий их первой жертвой стал Кими Райкконен , который крутил свой Ferrari в конце этого периода. В результате аварии Райкконена прервали круги нескольких пилотов, причем Дженсон Баттон и действующий чемпион мира Себастьян Феттель сообщили, что авария Райкконена помешала им перейти в третий квартал. Позже выяснилось, что Феттелю также мешали проблемы с двигателем, которые преследовали его с утра 3-го раунда FP. [14] Адриан Сутил из Sauber финишировал четырнадцатым, а Камуи Кобаяши - пятнадцатым после того, как Серхио Перес развернул свой Force India на своем последнем круге полета.
Дождь усилился в заключительном периоде, и несколько водителей рискнули выехать на полностью мокрых шинах. Mercedes водители Льюис Хэмилтон и Нико Росберг и Риккардо, начал трехстороннюю борьбу за полюс, сшедший до их конечных кругов. Хэмилтон победил, а Риккардо показал лучший результат в карьере в своей домашней гонке. Росберг стартовал с третьего вместе с Кевином Магнуссеном , который квалифицировался в McLaren четвертым в своем дебютном матче в Формуле-1. После Q2 аварии Райкконена оставила его двенадцатым, Фернандо Алонсо дал Ferrari достойный результат , когда он восстановился после пятой сделать выбор неправильных шин в начале периода и начался рядом с Toro Rosso на Верни. Force India «s Хюлькенберг и дебютант Квят заполнил следующую строку сетки, впереди Williams пары Фелипе Масса и Боттас , который, как Гутьеррес, был понижен в должности пять мест для смены коробки передач. [15]
Пост-квалификация [ править ]
Кевин Магнуссен и Себастьян Феттель были переданы стюардам за превышение скорости под желтыми флагами после аварии Кими Райкконена , но они были освобождены от каких-либо нарушений. [16] [17] Фернандо Алонсо был вызван к стюардам за то, что помешал Эстебану Гутьерресу в Q1, но также избежал пенальти. [18] [19] Пастор Мальдонадо не смог указать время круга во время квалификации. Ему было разрешено начать гонку на усмотрение стюардов, которые решили, что он способен проехать в пределах 107%, основываясь на его времени свободных тренировок. [20]
Раса [ править ]
Гонка началась в 17:00 по местному времени. Пилоты Marussia Макс Чилтон и Жюль Бьянки застопорились на стартовой решетке, у Бьянки возникла проблема после группового круга, а Чилтон остановился в начале группового круга. Ромен Грожан начал гонку с пит-лейна из-за модификации машины в условиях parc fermé [21] и получил штраф за проезд за выезд из гаража до 15-минутного сигнала. Через несколько секунд после того, как погас свет, Фелипе Масса , Камуи Кобаяши и Кими Райкконенбыли вовлечены в столкновение на первом круге, в результате чего Кобаяши и Масса выбыли из гонки, в то время как Ferrari Райкконена не получила серьезных повреждений и смогла продолжить гонку без дальнейших проблем. Позже было подтверждено, что Кобаяши потерял задние тормоза.
Двигатель Полеситтера Льюиса Хэмилтона потерял цилиндр на старте гонки, в результате чего он опустился на третье место в первом повороте. [22] Нико Росберг получил хорошее начало, позволив ему обойти Даниэля Риккардо в дополнение к своему товарищу по команде, и в первом угловом лидировал Росберг, Риккардо был вторым, а Хэмилтон третьим. Хэмилтон продолжал терять порядок с двигателем, работающим на пяти цилиндрах, упав с первого на пятое к концу первого круга, а на втором круге его вызвали в боксы для выхода на пенсию. Действующий чемпион мира Себастьян Феттельтакже досрочно вышел на пенсию из-за проблем с двигателем, выбывая на третьем круге. Росберг доминантно выиграл гонку почти на двадцать пять секунд, одержав свою четвертую победу в карьере и свою первую победу с Гран-при Великобритании в прошлом году . Даниэль Риккардо финишировал вторым перед своей домашней публикой, сделав его первым австралийским гонщиком Формулы-1, финишировавшим на подиуме в своей домашней гонке на этапе чемпионата мира. Джон Смит финишировал на подиуме в 1983 году, но в то время это еще не был официальный этап чемпионата мира Формулы-1. Кевин Магнуссен финишировал третьим, отстав от Риккардо на две секунды. Это сделало его первым дебютантом Формулы-1 после Льюиса Хэмилтона на Гран-при Австралии 2007 года.семью годами раньше финишировать на подиуме.
Товарищ Магнуссена по команде Дженсон Баттон занял четвертое место после старта с одиннадцатого, финишировав чуть более чем на 3 секунды позади своего товарища по команде и на полминуты позади Росберга. За ним последовал Фернандо Алонсо, занявший пятое место. Валттери Боттас финишировал шестым, несмотря на то, что на 11-м круге пробил стену и вызвал прокол правого заднего колеса. Нико Хюлькенберг финишировал седьмым, победитель 2013 года Кими Райкконен - восьмым, Жан-Эрик Вернь - девятым, а дебютант Даниил Квят - десятым, став самым молодым очком. бомбардир Формулы-1. [8] По словам команды, в гонке Ferrari возникли проблемы с электричеством. [23]
Опубликовать гонку [ править ]
Даниэль Риккардо был дисквалифицирован из гонки за нарушение статьи 5.1.4 Технического регламента Формулы-1, которая регулирует максимально допустимую скорость, с которой топливо может поступать в двигатель. Команда была также направлена к стюардам за использование несанкционированного метода измерения расхода топлива. Таким образом, Кевин Магнуссен стал вторым, а Дженсон Баттон - третьим. Это был 50-й и последний подиум Баттона, но церемония подиума состоялась до исключения Риккардо, что означало, что Баттон не принимал участия в соревнованиях.
Red Bull немедленно объявил о своем намерении обжаловать дисквалификацию, заявив, что датчики, предоставленные FIA для измерения расхода топлива, ненадежны. [9] Апелляция была рассмотрена FIA 14 апреля, но была отклонена, а дисквалификация оставлена в силе. Это означало, что McLaren впервые после Гран-при Китая 2012 года получила свой первый двойной подиум. [24]
Камуи Кобаяши также попал в суд за участие в столкновении на первом круге с Фелипе Масса и Кими Райкконеном . Стюарды решили не предпринимать никаких дальнейших действий против него после того, как они определили, что авария была вызвана механической неисправностью его Caterham . [25]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | 3 квартал | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 год | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 31,699 | 1: 42,890 | 1: 44,231 | 1 |
| 2 | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing - Renault | 1: 30,775 | 1: 42.295 | 1: 44,548 | 2 |
| 3 | 6 | Нико Росберг | Мерседес | 1: 32,564 | 1: 42,264 | 1: 44,595 | 3 |
| 4 | 20 | Кевин Магнуссен | Макларен - Мерседес | 1: 30.949 | 1: 43,247 | 1: 45,745 | 4 |
| 5 | 14 | Фернандо Алонсо | Феррари | 1: 31,388 | 1: 42.805 | 1: 45,819 | 5 |
| 6 | 25 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Рено | 1: 33,488 | 1: 43,849 | 1: 45,864 | 6 |
| 7 | 27 | Нико Хюлькенберг | Force India - Мерседес | 1: 33,893 | 1: 43,658 | 1: 46.030 | 7 |
| 8 | 26 год | Даниил Квят | Торо Россо - Рено | 1: 33,777 | 1: 44,331 | 1: 47,368 | 8 |
| 9 | 19 | Фелипе Масса | Уильямс - Мерседес | 1: 31,228 | 1: 44,242 | 1: 48.079 | 9 |
| 10 | 77 | Валттери Боттас | Уильямс - Мерседес | 1: 31.601 | 1: 43,852 | 1: 48.147 | 15 1 |
| 11 | 22 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 1: 31,396 | 1: 44,437 | 10 | |
| 12 | 7 | Кими Райкконен | Феррари | 1: 32,439 | 1: 44,494 | 11 | |
| 13 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing - Renault | 1: 31,931 | 1: 44,668 | 12 | |
| 14 | 99 | Адриан Сутил | Заубер - Феррари | 1: 33,673 | 1: 45,655 | 13 | |
| 15 | 10 | Камуи Кобаяши | Катерхэм - Рено | 1: 34,274 | 1: 45,867 | 14 | |
| 16 | 11 | Серхио Перес | Force India - Мерседес | 1: 34.141 | 1: 47.293 | 16 | |
| 17 | 4 | Макс Чилтон | Маруся - Феррари | 1: 34,293 | PL 2 | ||
| 18 | 17 | Жюль Бьянки | Маруся - Феррари | 1: 34,794 | PL 2 | ||
| 19 | 21 год | Эстебан Гутьеррес | Заубер - Феррари | 1: 35,117 | 20 1 | ||
| 20 | 9 | Маркус Эрикссон | Катерхэм - Рено | 1: 35.157 | 19 | ||
| 21 год | 8 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 1: 36,993 | PL 2 | ||
| 107% времени : 1: 37,129 | |||||||
| NC 3 | 13 | Пастор Мальдонадо | Лотус - Рено | Нет времени 3 | 21 год | ||
| Источник: [21] [26] [27] | |||||||
Примечания:
- ^ 1 -Валттери БоттасиЭстебан Гутьерресполучили пятизначный штраф за замену коробки передач.
- ^ 2 - Гонщик начал гонку с пит-лейна.
- ^ 3 -Пастор Мальдонадоне смог установить время круга впределах 107%от самого быстрого времени круга, установленногоДаниэлем Риккардов первом квартале. Позже стюарды гонки дали ему разрешение на старт. [28]
Раса [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Нико Росберг | Мерседес | 57 | 1: 32: 58,7 · 10 | 3 | 25 |
| 2 | 20 | Кевин Магнуссен | Макларен - Мерседес | 57 | +26,777 | 4 | 18 |
| 3 | 22 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 57 | +30,027 | 10 | 15 |
| 4 | 14 | Фернандо Алонсо | Феррари | 57 | +35.284 | 5 | 12 |
| 5 | 77 | Валттери Боттас | Уильямс - Мерседес | 57 | +47.639 | 15 | 10 |
| 6 | 27 | Нико Хюлькенберг | Force India - Мерседес | 57 | +50,718 | 7 | 8 |
| 7 | 7 | Кими Райкконен | Феррари | 57 | +57,675 | 11 | 6 |
| 8 | 25 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Рено | 57 | +1: 00.441 | 6 | 4 |
| 9 | 26 год | Даниил Квят | Торо Россо - Рено | 57 | +1: 03.585 | 8 | 2 |
| 10 | 11 | Серхио Перес | Force India - Мерседес | 57 | +1: 25.916 | 16 | 1 |
| 11 | 99 | Адриан Сутил | Заубер - Феррари | 56 | +1 круг | 13 | |
| 12 | 21 год | Эстебан Гутьеррес | Заубер - Феррари | 56 | +1 круг | 20 | |
| 13 | 4 | Макс Чилтон | Маруся - Феррари | 55 | +2 круга | 17 | |
| NC 1 | 17 | Жюль Бьянки | Маруся - Феррари | 49 | +8 кругов | 18 | |
| Ret | 8 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 43 год | Блок питания | 22 | |
| Ret | 13 | Пастор Мальдонадо | Лотус - Рено | 29 | Блок питания | 21 год | |
| Ret | 9 | Маркус Эрикссон | Катерхэм - Рено | 27 | Давление масла | 19 | |
| Ret | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing - Renault | 3 | Двигатель | 12 | |
| Ret | 44 год | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 2 | Двигатель | 1 | |
| Ret | 19 | Фелипе Масса | Уильямс - Мерседес | 0 | Столкновение | 9 | |
| Ret | 10 | Камуи Кобаяши | Катерхэм - Рено | 0 | Столкновение | 14 | |
| DSQ | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing - Renault | 57 | Дисквалифицирован 2 | 2 | |
| Источник: [29] [30] | |||||||
Примечания:
- ^ 1 -Жюль Бьянкине пробежал 90% дистанции гонки и поэтому не классифицируется как финишировавший в официальных результатах.
- ^ 2 -Даниэль Риккардобыл дисквалифицирован за нарушение максимального лимита топлива и использование несанкционированного метода измерения расхода топлива. [9]
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "2014 Формула 1 Rolex Гран-при Австралии" . austadiums.com . АВСТРАЛИЙСКИЕ СТАДИОНЫ И СПОРТ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2015 года . Проверено 16 марта 2014 года .
- ^ "2014 Формула 1 Rolex Гран-при Австралии" . Formula1.com . Формула-1 . Архивировано из оригинального 26 марта 2014 года . Проверено 9 марта 2014 .
- ^ "Всемирный совет автоспорта" . FIA.com . Международная автомобильная федерация . 27 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 8 марта 2014 .
- ↑ Стрэнг, Саймон (29 июня 2011 г.). «FIA отмечает, что новый 1,6-литровый двигатель V6 будет представлен в 2014 году» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Архивировано из оригинального 18 октября 2014 года . Проверено 8 марта 2014 .
- ^ Пиво, Мэтт; Благородный, Джонатан; ван Леувен, Эндрю; Стро, Эдд; Андерсон, Бен; Митчелл, Скотт (16 марта 2014 г.). «Как случилось: воскресенье - Гран-при Австралии» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
Спустя чуть более 25 лет после того, как автомобили с турбонаддувом в последний раз стартовали в Формуле-1 - тоже в Австралии, но в Аделаиде, в финале 1988 года - V6 вернулись в 2014 году с самым большим пересмотром правил, который когда-либо видел спорт.
- ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Австралии, 1985" . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. Архивировано из оригинала 8 мая 2013 года . Проверено 15 декабря 2014 .
- ↑ Уивер, Пол (26 мая 2013 г.). «Нико Росберг дает Mercedes F1 победу на драматичном Гран-при Монако» . Хранитель . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Проверено 27 мая 2013 года .
- ^ a b «Новички блистают на рекордных дебютах в Формуле 1» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года.
- ^ a b c «Даниэль Риккардо из Red Bull дисквалифицирован по результатам Гран-при Австралии» . Skysports F1 . Архивировано из оригинального 18 октября 2014 года . Проверено 16 марта 2014 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (16 марта 2014 г.). «Росберг побеждает после ухода Льюиса Хэмилтона и Феттеля» . BBC Sport . BBC . Архивировано из оригинального 14 октября 2014 года . Проверено 20 марта 2014 .
- ^ Ransom, Ян (16 марта 2014). «Победная серия Феттеля заканчивается в Австралии» . Yahoo! Спорт . Yahoo! . Рейтер . Архивировано из оригинального 28 февраля 2015 года . Проверено 15 декабря 2014 .
- ^ «Pirelli раскрывает выбор шин для первых четырех гонок» . Formula1.com . Формула-1 . 3 марта 2014. Архивировано из оригинала 5 -го августа 2014 года . Проверено 29 марта 2014 года .
- ^ «Результаты Гран-при Австралии 2014: квалификация» . BBC Sport . BBC . 15 марта 2014. Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ «Проблема программного обеспечения двигателя мешает Феттелю» . GPUpdate . JHED Media BV. 15 марта 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ Решение Стюардов FIA - Документ № 38 (PDF) . FIA.com (Отчет). Международная автомобильная федерация . 15 марта 2014. Архивировано из оригинального (PDF) на 18 марта 2014 года . Проверено 19 июня 2014 .
- ^ Решение Стюардов FIA - Документ № 32 (PDF) . FIA.com (Отчет). Международная автомобильная федерация . 15 марта 2014. Архивировано из оригинального (PDF) на 18 марта 2014 года . Проверено 19 июня 2014 .
- ^ Решение Стюардов FIA - Документ № 34 (PDF) . FIA.com (Отчет). Международная автомобильная федерация . 15 марта 2014. Архивировано из оригинального (PDF) на 18 марта 2014 года . Проверено 19 июня 2014 .
- ^ "Гран-при Австралии: стюарды очищают Феттеля, Алонсо и Магнуссена" . Автоспорт . Архивировано из оригинального 15 марта 2014 года . Проверено 15 марта 2014 .
- ^ «Алонсо, Магнуссен и Феттель избегают наказания от стюардов» . formula1.com . Архивировано из оригинального 5 -го августа 2014 года . Проверено 15 марта 2014 .
- ^ Решение Стюардов FIA - Документ № 27 (PDF) . FIA.com (Отчет). Международная автомобильная федерация . 15 марта 2014. Архивировано из оригинального (PDF) на 18 марта 2014 года . Проверено 19 июня 2014 .
- ^ a b «Официальная стартовая сетка» (PDF) . fia.com . Международная автомобильная федерация . 16 марта 2014. Архивировано из оригинального (PDF) на 18 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 .
- ^ « „ Rubber труба“остановил Mercedes Льюиса Хэмилтона в Гран -при Австралии» . autosport.com . 29 марта 2014. Архивировано из оригинала 24 февраля 2015 года . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (28 марта 2014 г.). «У Ferrari были проблемы с программным обеспечением в начале Гран-при Австралии» . Autosport.com . Проверено 18 ноября 2020 года .
- ↑ Гилл, Пит (15 апреля 2014 г.). «FIA отклоняет апелляцию Red Bull и поддерживает решение стюардов о дисквалификации Риккардо» . Sky Sports F1 . BSkyB . Архивировано из оригинального 27 августа 2014 года . Проверено 15 апреля 2014 года .
- ^ «2014 Гран-при Австралии» (PDF) . Гран-при Австралии - Документы . Международная автомобильная федерация. 16 марта 2014 г. Архивировано 17 марта 2014 г. из оригинального (PDF) . Проверено 17 марта 2014 года .
- ^ "2014 Формула 1 Rolex Гран-при Австралии" . Formula1.com . Formula1.com. 15 марта 2014. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 15 марта 2014 .
- ^ Официальная классификация квалификационных сессий (PDF) . FIA.com (Отчет). Международная автомобильная федерация . 15 марта 2014 г. Архивировано 2 апреля 2014 г. из оригинального (PDF) . Проверено 19 июня 2014 .
- ^ "Мальдонадо разрешено начать гонку" . F1 Фанатик . Архивировано из оригинального 15 марта 2014 года . Проверено 15 марта 2014 .
- ^ "2014 Формула 1 Rolex Гран-при Австралии - Результаты" . FORIX . Автоспорт . 16 марта 2014. Архивировано из оригинала 14 апреля 2014 года . Проверено 12 апреля 2014 года .
- ^ «Гонка - выбранная команда и цитаты гонщиков» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 16 марта 2014. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 16 марта 2014 года .
- ^ a b «Австралия 2014 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 7 марта 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Австралии 2014 года . |
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2013 | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 2014 г. | Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2014 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2013 | Гран-при Австралии | Следующая гонка: Гран-при Австралии 2015 |
