Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гран-при Бахрейна 2016
Гонка 2 из 21 чемпионата мира Формулы-1 2016
Автодром Бахрейн 2004.svg
Детали гонки
Дата3 апреля 2016 г. ( 2016-04-03 )
Официальное названиеГран-при Бахрейна " Формула-1" Gulf Air 2016 [1] [2] [3]
Место расположенияМеждународный автодром Бахрейна
Сахир , Бахрейн
КурсПостоянная гоночная база
Продолжительность курса5,412 км (3,363 миль)
Расстояние57 кругов, 308,238 км (191,530 миль)
ПогодаСухая
температура воздуха 21–22 ° C (70–72 ° F)
26–29 ° C (79–84 ° F) Температура на треке
2 м / с (6,6 фут / с) Ветер юго-западный [4]
Посещаемость92 000 (выходные) [5]
Поул-позиция
Водитель
Мерседес
Время1: 29,493
Самый быстрый круг
ВодительГермания Нико РосбергМерседес
Время1: 34,482 на 41-м круге
Подиум
Первый
Мерседес
Второй
Феррари
В третьих
Мерседес

2016 Гран - при Бахрейна (официально известный как 2016 Формулы - 1 Gulf Air Гран - при Бахрейна ) был Формулы автопробег , который состоялся 3 апреля 2016 года в Bahrain International Circuit в Сахир , Бахрейн . Гонка была вторым этапом чемпионата мира FIA Formula One в 2016 году и ознаменовала собой двенадцатый раз, когда Гран-при Бахрейна проводился как этап чемпионата мира Formula One World Championship. Льюис Хэмилтон был победителем защищающейся гонки, а его товарищ по команде Mercedes Нико Росберг был лидером чемпионата пилотов, вышедших в раунд.

Во время квалификации, который увидел во второй итерации сильно критиковала «формат элиминации», Гамильтон достиг полюса позиции опережая Росберга и Ferrari «s Себастьян Феттель . Росберг выиграл гонку у Кими Райкконена , а Хэмилтон занял подиум.

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

После широкой критики за «ликвидацию» квалификационного формат , используемый в Австралии , команды проголосовали отказаться от формата и вернуться к системе , используемой между 2006 и 2015 . [6] [7] [8] [9] Однако через неделю после гонки рабочая группа по спортивной стратегии собралась, чтобы официально проголосовать по этому вопросу, и решила сохранить формат «выбывания» для Гран-при Бахрейна. и подлежат более тщательной проверке перед следующим раундом в Китае . [10]Впоследствии сообщалось, что командам была предоставлена ​​только возможность сохранить формат исключения или принять гибрид форматов исключения и до 2016 года, и что прямой возврат к формату 2006-2015 годов никогда не обсуждался. [11] Директор Mercedes по автоспорту Тото Вольф оставался непреклонным в том, что формат необходимо вернуть, заявив, что он не ожидал, что квалификация будет более интересной, чем две недели назад. [12] Водители были одинаково критически сохранения измененного формата: Ferrari «s Себастьян Феттель заявил прессе , что он был„ как разочарован , как , вероятно , кого я знаю“, [13] в то время как Mercedes в Льюисом Хэмилтономназвали это решение «странным [...], особенно потому, что самое главное - болельщики остались недовольны». [14] Еще одна встреча была назначена на день гонки, чтобы обсудить формат, на ней присутствовали Жан Тодт , президент FIA , и Берни Экклстоун , владелец коммерческих прав Formula One. [15]

Стоффель Вандурн заменил Фернандо Алонсо в McLaren .

После столкновения с Эстебаном Гутьерресом на Гран-при Австралии, Фернандо Алонсо был исключен из соревнования из-за перелома ребер и пневмоторакса , и в результате был заменен запасным пилотом McLaren Стоффелем Вандурном . [16] Гутьеррес получил новое шасси после того, как его команда обнаружила, что его оригинальное шасси было слишком повреждено для ремонта, [17] [18] в основном из-за крана во время процесса восстановления, а не в самой аварии. [19] Между тем, Ferrari смогла использовать тот же двигатель в Кими Райкконен.автомобиль, как это сделали в Австралии, хотя он загорелся из-за отказа турбонагнетателя. Оперативная реакция команды на месте происшествия предотвратила повреждение двигателя внутреннего сгорания, и для Бахрейна была заменена только турбина. [20] Альфонсо Селис-младший впервые выступил в гонке Формулы-1 во время первой свободной тренировки Force India . [21]

Поставщик шин Pirelli привез в Бахрейн три состава, из которых водителям разрешалось выбирать. Три варианта соревнований: супермягкие, мягкие и средние составы, такие же, как и на предыдущем этапе в Австралии. Лидеры Mercedes и Ferrari выбрали разные стратегии распределения шин, поскольку Mercedes выбрал для обоих гонщиков только один комплект жестких средних шин, а Ferrari выбрала три комплекта за счет шин из мягкого состава. [22] [23]

Как и в предыдущие годы, гонка сопровождалась озабоченностью ситуацией с правами человека в Бахрейне . Бахрейнский институт прав и демократии написал открытое письмо Жану Тодту за неделю до гонки, указав, что «во время гонки, санкционированной FIA, были совершены серьезные нарушения прав человека», и призвал руководящий орган этого вида спорта «подготовиться». отменить гонку в ближайшие годы ». [24]

Свободная практика [ править ]

Себастьян Феттель был быстрее всех на третьей тренировке.

В соответствии с регламентом на сезон 2016 года было проведено три тренировки, две девяностоминутные тренировки в пятницу и еще одна часовая тренировка перед квалификацией в субботу. [25] Во время первой тренировки в пятницу «Mercedes» опередили своих ближайших соперников. Нико Росберг был быстрее всех, показав время 1: 32.292, более чем на полсекунды быстрее своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона, занявшего второе место. Кими Райкконен был третьим по скорости, хотя почти на две секунды медленнее Росберга. Новички Стоффель Вандурн и Альфонсо Селис-младший были 18 и 21 места соответственно, оба медленнее своих товарищей по команде. [26]Селис сошел с трассы в какой-то момент на третьем повороте, что заставило его сбавить темп, чтобы не повредить машину, поскольку его ответственность заключалась в основном в сборе информации для команды. [27] Сессия была отмечена необычно прохладной погодой, которая, как говорят, является репрезентативной для условий воскресной гонки, проводимой ночью. Поэтому многие команды решили разослать свои машины на большое количество кругов, при этом шестнадцать гонщиков записали двадцать или более кругов. [26]

Росберг снова был быстрее всех на второй тренировке в пятницу вечером. Его время 1: 31.001 было более чем на полторы секунды быстрее, чем время поул-позиции в соревнованиях прошлого года . Льюис Хэмилтон финишировал вторым, отстав от Росберга на 0,241 секунды. Дженсон Баттон установил третье лучшее время для McLaren, хотя отставал от самого быстрого времени более чем на секунду. [28] Несколько пилотов выразили удивление по поводу темпа McLaren во время пятничных тренировок, которые Баттон назвал лучшими в команде «за пару лет». [29] Макс Ферстаппенследовал четвертым, опередив два автомобиля Ferrari Райкконен и Феттель. Последний показал третье лучшее время на мягких шинах, но ошибки во время его заездов на сверхмягких шинах означали, что он не смог занять место выше шестого. Ему пришлось закончить тренировку на пятнадцать минут раньше, когда ослабла гайка заднего левого колеса. Вандурн был одиннадцатым в своей второй сессии, а Серхио Перес , забравший машину у Селиса, был пятнадцатым, на два места опередив своего товарища по команде Нико Хюлькенберга . [28] Вибрация от наезда на бордюр вызвала смещение переднего крыла автомобиля Ромена Грожана , вынудив его сбиться с пути. Он смог вернуться на пит-лейн и заменил крыло. [30]В конце сессии, Renault «s Магнуссен не удалось остановить для взвешивания, вместо того, чтобы вернуться в свой гараж, где работа была проведена на его автомобиле. Как следствие, он был вынужден начать гонку с пит-лейна. [31]

Себастьян Феттель вел Ferrari 1-2 в третьей практике, опередив Райкконена, установив время 1: 31.683. За ними следовали два гонщика Mercedes - Росберг и Хэмилтон, опередив Валттери Боттас и Ромен Грожан. На шинах с мягким составом оба гонщика Mercedes установили одинаковое время, прежде чем Росберг обошел Хэмилтона на супер-мягких. Более высокая температура на полуденном солнце означала, что время упало после второй тренировки. Фелипе Масса пробежал новую, более короткую головку для Уильямса , но показал только девятое лучшее время, более чем на полсекунды медленнее своего товарища по команде Боттаса. За исключением сверхмягких шин, Toro Rosso заняла 15-е и 16-е места соответственно. Джолион Палмербыл 20-м по скорости до того, как проколол шину в конце сессии. [32]

Квалификация [ править ]

Нико Росберг квалифицировался вторым и выиграл гонку.

Квалификация в субботу проводилась в соответствии с сохраненными правилами «формата выбывания» 2016 года. Как и в предыдущие годы, квалификационная процедура была разделена на три части: первая часть (Q1) длилась 16 минут, а вторая и третья части (Q2 и Q3) длились 15 и 14 минут соответственно. Все двадцать две машины боролись в первой части, при этом семь гонщиков выбыли из дальнейших соревнований в каждой из первых двух частей квалификации, оставив восемь гонщиков, чтобы бороться за поул-позицию в третьем квартале. Однако в связи с изменением правил водители теперь были исключены во время сессии, а самый медленный бегун в данный момент выводился из соревнования каждые девяносто секунд, начиная с семи минут первого квартала, шести минут второго и пяти минут третьего квартала. [25]В начале первого квартала все машины проехали быстрые круги, прежде чем гонщики, занявшие первые места, вернулись на питлейн, оставив трассу тем, кто боролся за вылет. Фелипе Наср и Рио Харьянто не смогли пройти второй круг, и поскольку первый ошибся на своем единственном круге, он квалифицировался на последнем месте. В то время как Джолион Палмер улучшил свое время круга на втором круге, он быстро был отброшен из-за более быстрого круга от Стоффеля Вандорна. Паскаль Верляйн квалифицировался на 16-м месте, опередив Серхио Переса из Force India. Кевин Магнуссен квалифицировался 19-м, но его промах во время тренировки означал, что ему все равно придется стартовать с пит-лейна. [33]

Вторая часть квалификации началась проблемно, так как красный свет в конце пит-лейна, означающий, что машины должны были остановиться, все еще горел, когда часы начали идти. Маршал с зеленым флагом указал гонщикам на трассу. [34] Во время сессии Льюис Хэмилтон показал лучшее время, но ошибка Нико Росберга означала, что Феттель смог занять второе место. Даниил Квят был первым выбывшим гонщиком, выстроившись позади двух пилотов McLaren, а дебютант Вандурн переиграл своего товарища по команде Баттона. Нико Хюлькенберг был единственным гонщиком, который смог улучшить свое время, сумев пройти в третьем квартале на восьмом месте, оставив позади Грожана, Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса-младшего .[33]

Когда лидеры наметили свои первые круги в третьем квартале, Хэмилтон допустил ошибку и на последнем повороте пробежал мимо, оставив его позади Росберга и обоих пилотов Ferrari. Хюлькенберг, оба гонщика Williams и Риккардо выбыли, не установив другое время, а четыре самых быстрых автомобиля снова вышли из гонки. Хэмилтон установил самый быстрый круг в истории Бахрейна - 1: 29.493, чтобы достичь поул-позиции, опередив Росберга, который отставал всего на 0,077 секунды. На полсекунды позади Феттель занял третье место на стартовой решетке, опередив своего товарища по команде Райкконена. После квалификации поул Хэмилтона оказался под угрозой после того, как FIA начала расследование после того, как Хэмилтон развернулся на пит-лейн, чтобы припарковаться. Гамильтон получил выговор, и его поул-позиция сохранилась. [33] [35]

Пост-квалификация [ править ]

Реакция на квалификационные сессии повторила реакцию двух недель назад, и многие комментаторы повторили свою критику по поводу нового формата. [34] [36] Однако на встрече между FIA, менеджментом Формулы-1 (FOM) и командами на гонке в воскресенье не было достигнуто соглашения о возвращении к старому формату квалификации, который был полностью исключен на оставшуюся часть гонки. сезона от представителей FIA и FOM. Перед командами было выдвинуто новое предложение, согласно которому каждый гонщик будет устанавливать по два круга на время в каждой части квалификации. Оба раза будут добавлены, и общее время определит позиции сетки. [37] [38] Реакция на предложение была неоднозначной. Хотя Себастьян Феттель охарактеризовал это как «дерьмовую идею» иДаниэль Риккардо сказал, что он «не слишком увлечется этим», Дженсон Баттон счел это лучшим планом, чем существующий формат на выбывание. [38] 7 апреля команды единогласно отклонили схему, вместо этого потребовав возврата к формату, который использовался в период с 2006 по 2015 год. [39] [40] Решение было принято через четыре дня. [41]

Раса [ править ]

Авария между Боттасом , Гамильтоном и Риккардо на первом повороте

В гонке двое гонщиков вышли еще до того, как стартовые огни даже погасли, так как сначала Себастьян Феттель остановился на трассе во время прогрева из-за отказа двигателя [42], прежде чем Джолион Палмер выехал на пит-лейн вместо того, чтобы выстроиться на стартовой решетке. страдает от отказа гидравлической системы. Это был первый раз в карьере Феттеля в Формуле-1, когда он не смог начать гонку. [43]На старте Росберг вышел в лидеры, опередив Хэмилтона, который вошел в контакт с Валттери Боттасом и вернулся на девятое место. И Боттас, и Риккардо повредили передние крылья в этой ситуации. Фелипе Масса воспользовался преимуществом и занял второе место после Росберга. Дальше назад Серхио Перес и Карлос Сайнс также вступили в контакт, в результате чего Сайнс получил прокол, а Перес - переднее крыло повреждено, и обоим пришлось покинуть яму для ремонта. [42] [44] Даниил Квят и Нико Хюлькенберг стали еще двумя жертвами столкновения на первом круге. [43] После пяти кругов в очереди были Росберг, Масса, Боттас, Риккардо и Райкконен, которые спустя круг заняли четвертые. [42] На том же круге Дженсон Баттон сошел с дистанции из-за отказа системы рекуперации энергии .[43] После еще одного круга Райкконен опередил Боттаса и занял третье место. Хэмилтон оправился после аварии на первом повороте и вскоре обогнал Боттаса, заняв четвертое место на восьмом круге. На десятом круге Боттас получил штраф за проезд за столкновение с Хэмилтоном на старте. К одиннадцатому кругу Эстебан Гутьеррес сошел с дистанции из-за отказа тормозов [43], в то время как его товарищ по команде Грожан был на четвертом месте. [42]

Даниэль Риккардо обходит Ромена Грожана четвертым.

Кими Райкконен первым из лидеров выбрался на пит-лейн, сделав это на двенадцатом круге, а Росберг и Хэмилтон последовали его примеру на следующих кругах. Хэмилтон финишировал шестым после Квята и Массы, обогнав обоих и заняв четвертое место, а затем обогнал Риккардо и занял третье место на 17-м круге. Спустя круг Грожан обогнал Массу и занял пятое место. Тем временем Росберг вырвался вперед в гонке, опередив Райкконена на 12 секунд на 22-м круге. Кевин Магнуссен отставал от Manor Паскаля Верляйна, будучи неспособным обогнать его из-за преимущества Manor в скорости на прямой. Грожан сделал еще один обгон на 25-м круге, обогнав Риккардо на четвертом месте, в то время как последний сделал пит-стоп для новых шин в конце круга. Три круга спустя он на своих более свежих шинах обогнал своего товарища по команде Квята и занял пятое место.В то время как Карлос Сайнс сошел с дистанции, на 29-м круге началось больше пит-стопов: Хэмилтон, Райкконен и Грожан пришли на замену шин, а через круг - Масса. Спустя еще один круг Росберг сделал пит-стоп, уверенно вернувшись в лидеры, а Хэмилтон приблизился к Райкконену, который теперь отставал от него на 3,7 секунды. На тот момент порядок был следующим: Росберг, Райкконен, Гамильтон, Риккардо, Квят, Грожан, Ферстаппен, Боттас, Вандурн и Масса.Вандурн и Масса.Вандурн и Масса.[42] [44]

К 38-му кругу Нико Росберг опередил Райкконена на девять секунд, а Хэмилтон отставал еще на пять секунд. Райкконен сделал пит-стоп на том же круге, и оба гонщика Mercedes сделали то же самое на двух следующих кругах. Грожан сделал пит-стоп на 41-м круге, оставаясь неподвижным в течение 25 секунд, уступив соперникам позиции. Он вышел восьмым и обогнал Квята на седьмом месте, когда последний сделал пит-стоп на 45-м круге, а на один круг позже обогнал Массу. За десять кругов до финиша Росберг увеличил отрыв от Райкконена, который приблизился после последнего круга остановок. На 51 круге Квят обогнал Боттаса и занял восьмое место, а Верляйн опередил Хюлькенберга на 13-м кругом позже. Затем Верляйн безуспешно гнался за Sauber Маркуса Эрикссона., не в состоянии пройти двенадцатое. Когда Росберг увеличил свое преимущество над Райкконеном до восьми секунд, Квят обогнал Массу и занял седьмое место на 56-м круге. Нико Росберг смог удержать лидерство и выиграть гонку, опередив Райкконена и Хэмилтона. [45] Позади Риккардо, занявшего четвертое место, Грожан улучшил свой результат в Австралии и финишировал пятым. Во время своего дебюта Стоффель Вандурн набрал очко на десятой позиции. [42] [44] Шестое и пятое места Haas F1 в первых двух гонках в Формуле-1 ознаменовали лучший старт сезона для новой команды со времен Shadow в 1973 году . [43]

После гонки [ править ]

Фейерверк после гонки

Во время интервью с подиумом после гонки, которое провел бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард , Нико Росберг назвал «потрясающий уик-энд» и сказал, что старт стал ключевым фактором его победы. [46] Кими Райкконен и Ferrari, в свою очередь, сетовали на свой неудачный старт, говоря, что это могло стоить ему победы. [47] Директор команды Ferrari Маурицио Арривабене назвал драйв Райкконена «абсолютно захватывающим», добавив: «Если вы посмотрите на обгон снаружи [Даниэля] Риккардо, он напомнил мне гонщика из старых времен. Это было очень, очень хорошо для меня ". [48] Льюис Хэмилтон выразил сожаление в связи со своим вторым неудачным стартовым инцидентом подряд, который он назвал «возможно [...] более болезненным».чем инцидент впредыдущая гонка . Он подчеркнул, что из-за того, что его машина была повреждена в результате столкновения на первом повороте, он не смог поддерживать скорость Райкконена впереди него. [46]

Ромен Грожан получил особую похвалу за свое пятое место, получив вторую подряд награду « Пилот дня ». [49] Его гонка была спасена внимательным механиком, который заменил ослабленную гайку на левом заднем колесе, которая в противном случае заставила бы Грожана сойти с дистанции. [50] Валттери Боттас был дополнительно оштрафован за столкновение с Хэмилтоном в начале гонки, добавив к его лицензии два штрафных очка. [51] Дженсон Баттон выразил разочарование своим уходом на пенсию, считая, что это лишило его возможной результативной позиции. Напротив, его напарник по команде Вандурн набрал первое очко в дебютном матче, назвав это «бонусом» к успешному уик-энду. [52]

По итогам гонки Нико Росберг показал свое лидерство в зачете гонщиков, набрав максимально доступные 50 очков в первых двух гонках. Товарищ по команде Хэмилтон был на втором месте, отставая от Росберга на 17 очков, а Риккардо на третьем месте отставал еще на девять очков. [53] В чемпионате конструкторов Mercedes сохранил лидерство с 83 очками, на 50 очков опередив Ferrari, а Red Bull, занявший третье место, отстал еще на три очка. [54]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Льюис Хэмилтон квалифицировался на поул-позиции, и ему пришлось бороться за третье место после контакта в первом повороте.
Поз.Автомобиль
нет.		ВодительКонструкторКвалификационные временаОкончательная
сетка
Q12 квартал3 квартал
144 Льюис ХэмилтонМерседес1: 31,3911: 30,0391: 29,4931
26 Нико РосбергМерседес1: 31,3251: 30,5351: 29,5702
35 Себастьян ФеттельФеррари1: 31,6361: 30,4091: 30.0123
47 Кими РайкконенФеррари1: 31,6851: 30,5591: 30,2444
53 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer1: 31,4031: 31,1221: 30,8545
677 Валттери БоттасУильямс - Мерседес1: 31,6721: 30.9311: 31,1536
719 Фелипе МассаУильямс - Мерседес1: 32,0451: 31,3741: 31.1557
827 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес1: 31.9871: 31.6041: 31,6208
98 Ромен ГрожанХаас - Феррари1: 32,0051: 31,7569
1033 Макс ФерстаппенТоро Россо - Феррари1: 31,8881: 31,77210
1155 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Феррари1: 31,7161: 31,81611
1247 Стоффель Вандурн      Макларен - Хонда1: 32,4721: 31,93412
1321 год Эстебан ГутьерресХаас - Феррари1: 32.1181: 31,94513
1422 Дженсон БаттонМакларен - Хонда1: 31.9761: 31,99814
1526 Даниил КвятRed Bull Racing - TAG Heuer1: 32,5591: 32,24115
1694 Паскаль ВерляйнMRT - Mercedes1: 32.80616
179 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари1: 32,84017
1811 Серхио ПересForce India - Мерседес1: 32,91118
1920 Кевин Магнуссен      Renault1: 33.181PL 1
2030 Джолион ПалмерRenault1: 33,43819
21 год88 Рио ХарьянтоMRT - Mercedes1: 34.19020
2212 Фелипе НасрЗаубер - Феррари1: 34,38821 год
107% времени : 1: 37.717
Источник: [55]
Примечания
  • ^ 1 -Кевин Магнуссенначал гонку с пит-лейна с пенальти, после того, как он не остановился для обязательной проверки веса, и вместо этого команда проводила работу на машине во время свободной тренировки. [31]

Раса [ править ]

Даниил Квят (справа) финишировал, опередив Фелипе Масса, на седьмом месте.
Поз.Нет.ВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаОч.
16 Нико РосбергМерседес571: 33: 34,696225
27 Кими РайкконенФеррари57+10,282418
344 Льюис ХэмилтонМерседес57+30,148115
43 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer57+1: 02.494512
58 Ромен ГрожанХаас - Феррари57+1: 18.299910
633 Макс ФерстаппенТоро Россо - Феррари57+1: 20.929108
726 Даниил КвятRed Bull Racing - TAG Heuer56+1 круг156
819 Фелипе МассаУильямс - Мерседес56+1 круг74
977 Валттери БоттасУильямс - Мерседес56+1 круг62
1047 Стоффель ВандурнМакларен - Хонда56+1 круг121
1120  Кевин МагнуссенRenault56+1 кругPL
129 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари56+1 круг17
1394 Паскаль ВерляйнMRT - Mercedes56+1 круг16
1412 Фелипе НасрЗаубер - Феррари56+1 круг21 год
1527 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес56+1 круг8
1611 Серхио ПересForce India - Мерседес56+1 круг18
1788 Рио ХарьянтоMRT - Mercedes56+1 круг20
Ret55 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Феррари29Ущерб от столкновения11
Ret21 год Эстебан ГутьерресХаас - Феррари10Тормоза13
Ret22 Дженсон БаттонМакларен - Хонда6Двигатель14
DNS5 Себастьян ФеттельФеррари0Двигатель-
DNS30 Джолион ПалмерRenault0Гидравлика-
Источник: [56]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2016 Формула 1 Gulf Air Гран-при Бахрейна" . formula1.com . Администрация Формулы-1 . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 28 марта 2016 .
  2. ^ Митчелл, Малькольм. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2016 - проект, охватывающий программу автогонок» . www.progcovers.com .
  3. ^ Митчелл, Малькольм. «Международная трасса Бахрейна - проект, охватывающий программу автоспорта» . www.progcovers.com .
  4. ^ "GP Бахрейн в Sachir / Rennen" . motorsport-total.com (на немецком языке). Архивировано из оригинального 2 -го мая 2016 года . Проверено 2 мая 2016 .
  5. ^ «Показатели посещаемости F1 достигли четырех миллионов в 2017 году» .
  6. ^ Morlidge, Мэтью (19 марта 2016). «Новый формат квалификаций назван« неприемлемым »и« неудобным » » . Sky Sports. Архивировано из оригинального 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 .
  7. ↑ Бенсон, Эндрю (19 марта 2016 г.). «Льюис Хэмилтон на поул-позиции в Австралии после новой квалификации F1» . BBC Sport . Мельбурн : BBC . Архивировано из оригинального 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 .
  8. ↑ Джонсон, Дэниел (19 марта 2016 г.). «Берни Экклстоун клянется отказаться от новой квалификационной системы Формулы-1 после фарса Гран-при Австралии» . Дейли телеграф . Мельбурн : Telegraph Media Group . Проверено 19 марта 2016 .
  9. ^ Фриман, Гленн; Паркс, Ян (19 марта 2016 г.). «Берни Экклстоун объявляет новый квалификационный формат Формулы-1« довольно дерьмовым » » . Автоспорт .com . Хеймаркет Медиа Группа . Проверено 19 марта 2016 .
  10. Перейти ↑ Parkes, Ian (24 марта 2016 г.). «F1 дает отсрочку по системе квалификации на выбывание для Гран-при Бахрейна» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинального 25 марта 2016 года.
  11. ^ Галлоуэй, Джеймс; Морлидж, Мэтью (30 марта 2016 г.). «Квалификация F1: почему правила на выбывание остаются для Гран-при Бахрейна?» . Sky Sports. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  12. ^ «Новый формат квалификации F1 снова провалится в Бахрейне, - говорит Тото Вольфф» . Хранитель . Медиа Группа Гардиан . Рейтер . 29 марта 2016 года Архивировано из оригинала 30 марта 2016 года . Проверено 30 марта 2016 .
  13. Рианна Болдуин, Алан (31 марта 2016 г.). «Феттель не очень хорошо разбирается в квалификации» . Рейтер . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  14. ↑ Бенсон, Эндрю (31 марта 2016 г.). «Льюис Хэмилтон говорит, что странно, что квалификация на Гран-при Бахрейна не изменилась» . BBC. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  15. ↑ Купер, Адам (31 марта 2016 г.). «Экклстоун и Тодт посетят второй квалификационный саммит F1 в воскресенье» . Fox Sports . Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
  16. ↑ Пабло, Элизальде (31 марта 2016 г.). «Алонсо не будет участвовать в Гран-при Бахрейна» . Motorsport.com . Motorsport Network, ООО. Архивировано из оригинала на 31 марта 2016 года . Проверено 31 марта 2016 года .
  17. Рианна Циммерманн, Рубен (28 марта 2016 г.). "Haas в Бахрейне: Neues Chassis für Esteban Gutierrez" . motorsport-total.com (на немецком языке). Архивировано из оригинального 30 марта 2016 года . Проверено 30 марта 2016 .
  18. ^ «Гран-при Бахрейна: Фернандо Алонсо использует новый силовой агрегат» . BBC Sport . BBC . 30 марта 2016 года Архивировано из оригинала 30 марта 2016 года . Проверено 29 марта 2016 года .
  19. ^ Андерсон, Бен; Паркс, Ян (31 марта 2016 г.). «Шасси Haas F1 Эстебана Гутьерреса повреждено краном после аварии» . Автоспорт .com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  20. ↑ Барретто, Лоуренс (30 марта 2016 г.). «Быстрая реакция спасла двигатель Ferrari F1 Райкконена в Австралии» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинального 30 марта 2016 года . Проверено 30 марта 2016 .
  21. Перейти ↑ Parkes, Ian (24 марта 2016 г.). «Альфонсо Селис-младший проводит тренировочную гонку Формулы-1 в Бахрейне с Force India» . Автоспорт .com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинала на 31 марта 2016 года . Проверено 31 марта 2016 года .
  22. ^ Фриман, Гленн (22 марта 2016 г.). «Mercedes и Ferrari используют разные шины F1 для Гран-при Бахрейна» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  23. ^ "Pirelli раскрывает выбор шин для Бахрейна" . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 22 марта 2016 года Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  24. Рианна Уивер, Пол (3 апреля 2016 г.). «Институт Бахрейна обращает внимание FIA на нарушение прав человека» . Хранитель . Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Дата обращения 5 апреля 2016 .
  25. ^ a b «Практика и квалификация» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 18 марта 2016 года . Проверено 18 марта 2016 .
  26. ^ a b Паркс, Ян (1 апреля 2016 г.). «Нико Росберг опережает Mercedes на первой тренировке F1 в Бахрейне» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  27. ^ Паркс, Ян (1 апреля 2016 г.). «Волосатый момент заставил Селиса отказаться от тренировочного дебюта F1 GP» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
  28. ^ a b Барретто, Лоуренс (1 апреля 2016 г.). «Нико Росберг снова на вершине во второй тренировке Гран-при Бахрейна» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  29. ^ Андерсон, Бен; Адам, Митчелл (1 апреля 2016 г.). «Рост темпа McLaren на тренировках Гран-при Бахрейна удивляет его соперников в F1» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
  30. ^ Заккар, Убай; Адам, Митчелл (1 апреля 2016 г.). «Вибрации на бордюрах вызвали проблемы с крылом Haas в практике Бахрейна» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
  31. ^ a b Паркс, Ян (1 апреля 2016 г.). «Кевин Магнуссен из Renault удачно стартовал с пит-лейна на Гран-при Бахрейна» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
  32. ↑ Андерсон, Бен (2 апреля 2016 г.). «Феттель быстрее всех, Ferrari продвигается вперед в третьей тренировке Гран-при Бахрейна» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
  33. ^ a b c Коллантайн, Кейт (2 апреля 2016 г.). «Хэмилтон претендует на поул с« сексуальным »рекордным кругом» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
  34. ^ a b Элизальде, Пабло (2 апреля 2016 г.). «Гран-при Бахрейна: Хэмилтон на поуле, поскольку квалификация снова разочаровывает» . motorsport.com . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Дата обращения 3 апреля 2016 .
  35. ^ Линии, Крис (2 апреля 2016 г.). «Хэмилтон опередил Росберга, чтобы занять поул-позицию на Гран-при Бахрейна» . Ассошиэйтед Пресс . Сахир : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Дата обращения 2 апреля 2016 .
  36. ^ Morlidge, Мэтью (3 апреля 2016). «Гран-при Бахрейна-2016: выводы из квалификации» . Sky Sports. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Дата обращения 3 апреля 2016 .
  37. ↑ Барретто, Лоуренс (3 апреля 2016 г.). «F1 не может согласовать изменение квалификационной системы, исключает формат 2015 года» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Дата обращения 3 апреля 2016 .
  38. ^ a b Галлоуэй, Джеймс (7 апреля 2016 г.). «Себастьян Феттель не справился с общим квалификационным предложением» . Sky Sports. Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 8 апреля 2016 года .
  39. ↑ Уивер, Пол (7 апреля 2016 г.). «F1 вернется к формату квалификации 2015 года после того, как команды выступят единым фронтом» . Хранитель . Архивировано из оригинального 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  40. Перейти ↑ Parkes, Ian (7 апреля 2016 г.). «F1 возвращается к старому формату квалификации с Гран-при Китая» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 8 апреля 2016 года .
  41. ^ Esler, Уильям (11 апреля 2016). «Подтверждено возвращение F1 к формату квалификации 2015 года» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  42. ^ Б с д е е Макви, Найл (3 апреля 2016). «F1: Нико Росберг выигрывает Гран-при Бахрейна - как это случилось» . Хранитель . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 8 апреля 2016 года .
  43. ^ a b c d e Хьюз, Марк (4 апреля 2016 г.). «Двадцать фактов о Гран-при Бахрейна» . Журнал автоспорта . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 8 апреля 2016 года .
  44. ^ a b c «Как развивалась Гран-при Бахрейна» . BBC. 3 апреля 2016 года Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 8 апреля 2016 года .
  45. ^ Линии, Крис (3 апреля 2016 г.). «Росберг выигрывает Гран-при Бахрейна, Хэмилтон - 3-е место после столкновения» . Ассошиэйтед Пресс . Сахир : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 14 апреля 2016 года . Проверено 8 апреля 2016 года .
  46. ^ a b "F1 - 2016 Гран-при Бахрейна - пресс-конференция воскресной гонки" . FIA. 3 апреля 2016 года Архивировано из оригинала 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  47. ↑ Барретто, Лоуренс (3 апреля 2016 г.). «Кими Райкконен мог бы выиграть Гран-при Бахрейна с лучшим стартом - Ferrari» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . Архивировано из оригинального 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  48. Рианна Сондерс, Нейт (3 апреля 2016 г.). «Маурицио Арривабене» приветствует Кими Райкконена как «абсолютно впечатляющего» после поездки в Бахрейн » . ESPN. Архивировано из оригинального 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  49. ^ Elizalde, Пабло (5 апреля 2016). «Грожан снова получает награду« Пилот дня »» . motorsport.com . Архивировано из оригинального 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  50. ^ Collantine, Кит (11 апреля 2016). «Механику Хааса приписывают спасение расы Грожана» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  51. Рианна Махер, Томас (3 апреля 2016 г.). «Валттери Боттас нанес удар со штрафных очков за столкновение с Хэмилтоном» . formulaspy.com . Архивировано из оригинального 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  52. ^ Гилл, Пит; Морлидж, Мэтью (7 апреля 2016 г.). «Дженсон Баттон расстроен« болезненным »уходом из Гран-при Бахрейна» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 30 апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  53. ^ «Положение пилотов 2016» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 6 -го апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  54. ^ «2016 Конструктор Положение» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 6 -го апреля 2016 года . Проверено 30 апреля 2016 года .
  55. ^ "Отборочный" . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 2 апреля 2016 года Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
  56. ^ «Гонка Гран-при Бахрейна 2016 - Предварительная классификация» . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile. 3 апреля 2016 года Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.
  57. ^ a b «Бахрейн 2016 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 11 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Гонка на официальном сайте Формулы-1


Предыдущая гонка:
Гран-при Австралии 2016		FIA Formula One World Championship
2016, сезон		Следующая гонка:
Гран-при Китая 2016
Предыдущая гонка:
Гран-при Бахрейна 2015		Гран-при БахрейнаСледующая гонка:
Гран-при Бахрейна 2017