Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Катастрофа поезда в Хобокене
NJT 6036 после крушения Хобокена, октябрь 2016.jpg
Кабина в окружении разрушенного навеса
Катастрофа поезда Хобокен в 2016 году произошла в округе Хадсон, штат Нью-Джерси.
Катастрофа поезда в Хобокене
Катастрофа поезда Хобокен в 2016 году произошла в Нью-Джерси
Катастрофа поезда в Хобокене
Катастрофа поезда Хобокен в 2016 году произошла в США
Катастрофа поезда в Хобокене
Подробности
Дата29 сентября 2016 г. около 8:38 EDT ( UTC-4 ) [1] ( 2016-09-29 )
Место расположенияХобокен , Нью-Джерси
Координаты40 ° 44'5,64 ″ N 74 ° 1'40,08 ″ з.д. / 40.7349000 ° с.ш.74.0278000 ° з. / 40.7349000; -74,0278000 Координаты: 40 ° 44'5,64 ″ N 74 ° 1'40,08 ″ з.д.  / 40.7349000 ° с.ш.74.0278000 ° з. / 40.7349000; -74,0278000
СтранаСоединенные Штаты
ЛинияЛиния Pascack Valley
ОператорNJ Transit
ПричинаПод следствием
Статистика
Летальные исходы1
Пострадавший114

29 сентября 2016 года пригородный поезд NJ Transit потерпел крушение у терминала Хобокен в Хобокене , штат Нью-Джерси . Авария произошла в утренний час пик в одном из самых оживленных транспортных узлов в столичном районе Нью-Йорка . События, приведшие к катастрофе, остаются неясными, но расследуются. [2] Один человек погиб, еще 114 получили ранения. [3] оператор поезда , который находился в кабине автомобиля , был среди раненых. [4]

Фон [ править ]

NJ Transit - третья по загруженности пригородная железная дорога в Соединенных Штатах. Перед аварией 2016 года последним инцидентом со смертельным исходом на железной дороге было столкновение поезда Secaucus в 1996 году . [5]

Нью - Джерси Транзит был под аудитом по Федеральной администрации железнодорожного транспорта с июня 2016 года, до аварии. Проведение расследования было вызвано ростом нарушений техники безопасности и привело к цитированию агентства на федеральном уровне. [5]

Несчастный случай [ править ]

Кабина № 6036 упирается в стенку терминала после аварии

Поезд № 1614 линии Pascack Valley сошел со станции Spring Valley в Spring Valley, штат Нью-Йорк , в 7:23 утра по восточному времени и направлялся в Хобокен. Войдя в терминал Хобокена около 8:45 утра, поезд прошел через бампер и железнодорожный вестибюль, остановившись у стены прямо перед зоной ожидания станции. Автомобиль с кабиной получил серьезные структурные повреждения. [6]

Один свидетель сообщил, что поезд «никогда не сбавлял скорости», когда заходил на станцию, которая находится в конце очереди. [7]

Сообщается, что у поезда, участвовавшего в аварии, не было автоматической тормозной системы, использующей систему положительного управления поездом (PTC), которая используется для замедления поезда в случае, если инженер не задействует тормоз вовремя. Неясно, могла бы PTC предотвратить аварию. [8]

Поезд № 1614 состоял из четырех пассажирских вагонов NJ Transit Comet V (кабина № 6036 и 3 вагона) и одного локомотива NJT GP40PH-2B (№ 4214). [9] Поезд № 1614 был местным и делал все остановки на линии Pascack Valley. [10] Вагон кабины №6036 Comet V вел поезд во время аварии, с локомотивом № 4214, толкающим сзади. [11]

Потери [ править ]

Поврежденная кабина автомобиля

В результате аварии один человек погиб и еще 114 человек получили ранения. Джерси - Сити медицинский центр лечение 66 человек за травмы от аварии; К полудню после аварии 53 из них были выписаны из больницы. Hoboken Медицинский центр университета лечение 23 больных и больницы Христос лечил одного пациента; из них все, кроме двух, были освобождены к вечеру после аварии. [6]

Одинокая женщина, стоявшая на платформе, погибла в результате падения обломков. [12] [13] Жертва была идентифицирована как поверенный Фабиола Биттар де Крун, 34 года, замужняя мать одного ребенка, уроженка Бразилии, которая недавно переехала в Хобокен. [14] [15] Большинство раненых были пассажирами разбившегося поезда. [13]

Воздействие [ править ]

Обрушившиеся части крыши станции после аварии

Первоначальные свидетельства очевидцев показали, что обрушились части крыши станции, часть крыши навеса поезда, и что вода брызнула с места аварии. [7] Сообщалось о серьезных структурных повреждениях станции. [4]

После аварии железнодорожное сообщение со станцией Хобокен и от нее (включая PATH ) было приостановлено, а местные автобусы и паромы, а также железная дорога Метро-Северная железная дорога пересекали билеты на поезд NJ Transit. [7] Обслуживание PATH было приостановлено из-за опасений, что крыша станции PATH, где остановился сошедший с рельсов поезд NJ Transit, может обрушиться. К концу дня было восстановлено движение PATH на станцию ​​и обратно, [16] как и сообщение Hudson-Bergen Light Rail на станции и обратно. [17] Задержки железнодорожного сообщения в этом районе продолжались до следующей недели. [18]

Расследование [ править ]

Вице-председатель NTSB Белла Динь-Зарр и другие сотрудники NTSB за пределами терминала Хобокен

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) расследует аварию. На место происшествия была отправлена "команда" NTSB , [19] и Федеральное управление железных дорог также направило следователей. [20] Несмотря на травмы, машинист поезда сотрудничал со следствием [21], и инженер и проводник поезда были допрошены следователями. [22] Инженер не помнил саму аварию. [22] По словам федеральных следователей, инженер «чувствовал себя хорошо отдохнувшим и не подозревал о каких-либо механических проблемах в момент перед аварией». [22]

Помимо прочего, расследование NTSB попытается определить, могло ли положительное управление поездом предотвратить аварию. [23]

На следующий день после крушения следователи извлекли из обломков один из двух регистраторов событий поезда (черные ящики), но он оказался непригодным для использования. [24] [25] Второй черный ящик был успешно восстановлен в первую неделю октября 2016 года. [26]

6 октября 2016 года NTSB опубликовал свои выводы на основе регистратора событий и видеомагнитофонов. Согласно его отчету, за 38 секунд до аварии машинист поезда разогнался с 8 миль в час и при ударе двигался со скоростью 21 миль в час, что более чем вдвое превышает ограничение скорости в 10 миль в час. Инженер предпринял попытку экстренного торможения менее чем за секунду до аварии. [27] [28]

6 октября 2016 г. поезд был удален с территории станции для проведения досмотра. [29]

В ноябре 2016 года адвокат Джек Арсено заявил, что его клиент, инженер поезда Томас Галлахер, страдал от тяжелого апноэ во сне, диагноз которого не диагностировался до момента крушения. В NJ Transit есть программа скрининга апноэ во сне, но, несмотря на это, медицинский осмотр в июле 2016 года позволил Галлахеру принять на работу. Галлахер, 48 лет, с 18-летним стажем работы инженером поезда, сказал, что не помнит об аварии и лежал на полу кабины, когда проснулся после удара. Официальный представитель, проинформированный о расследовании, сообщил Associated Press на условиях анонимности, что расследование рассматривает апноэ во сне как возможную причину аварии. [30]

Терминал Хобокен имеет оригинальные стальные и бетонные бамперы, оставшиеся с момента его открытия в 1907 году. Считается, что более новые бамперы с гидравлическими амортизаторами и фрикционными башмаками, напоминающими салазки, уменьшили бы удар. [31]

Последствия [ править ]

После крушения поезда компания New Jersey Transit выпустила новые правила, согласно которым инженеры должны сопровождаться по крайней мере еще одним членом экипажа, когда они тянут поезд на станцию ​​Хобокен. [32] Кроме того, NJ Transit также потребовал снижения предельной скорости приближения к железнодорожной станции с 10 миль в час до 5 миль в час. Терминал Хобокен оставался закрытым до 10 октября, когда ограниченное количество платформ было вновь открыто с измененным графиком обслуживания. [33] [34] Полное обслуживание не было восстановлено до 17 октября; Пути 5 и 6, где разбился поезд, оставались закрытыми на время ремонта. [35]

Подобные аварии [ править ]

Похожая авария произошла на той же станции в декабре 1985 года, в результате чего 54 человека пострадали. [36] Авария 1985 года была вызвана смазкой, которая была нанесена на гусеницы для проверки колес поезда. [21] В мае 2011 года поезд PATH разбился в подвале терминала Хобокен, причинив легкие травмы. Следователи заявили, что они изучат возможность того, что аварии 2011 и 2016 годов могут иметь схожие причины и обстоятельства. [37] Крушение Спуйтена Дуйвиля в декабре 2013 года было связано с апноэ во сне , которое является предполагаемым фактором аварии в Хобокене в 2016 году. [30]

См. Также [ править ]

  • Список американских железнодорожных аварий
  • Список железнодорожных аварий (2010 – настоящее время)

Другие несчастные случаи, когда у инженеров были проблемы со сном:

  • Столкновение с поездом в Массачусетсе в 2008 году , авария пригородной электрички также обвинили (посмертно) в невыявленном апноэ во сне у инженера.
  • Bourne End железнодорожных авария , британские аварии , где инженер сна вызова может потерять внимание вдаваясь в кривой.
  • Крушение поезда Redondo Junction , самая смертоносная железнодорожная авария в истории Лос-Анджелеса; инженер сказал, что он заранее "отключился"

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Янсен, Барт (13 октября 2016 г.). «NTSB: скорость поезда Хобокена почти утроилась перед аварией» . Проверено 8 марта 2017 года .
  2. ↑ Лавлейс, Беркли-младший (29 сентября 2016 г.). «Обновление: подтверждено, что по крайней мере 1 человек погиб, десятки ранены в результате крушения поезда в Хобокене» . CNBC . Проверено 29 сентября 2016 года .
  3. ^ Maag, Кристофер (29 сентября 2016). «Один мертвый, более 100 ранены после того, как поезд NJ Transit врезался в станцию ​​Хобокен» . Запись . Проверено 29 сентября 2016 года .
  4. ^ a b «По крайней мере 3 зарегистрированных погибших, более 100 ранены после крушения поезда на станции Хобокен, штат Нью-Джерси» . Fox News. 29 сентября 2016 . Проверено 29 сентября 2016 года .
  5. ^ a b Фитцсиммонс, Эмма Г. (1 октября 2016 г.). «Транзит в Нью-Джерси находился под следствием перед фатальной аварией» . Нью-Йорк Таймс .
  6. ^ а б Розенберг, Патрик Макгиэн, Эли; Фитцсиммонс, Эмма Г. (29 сентября 2016 г.). «В результате крушения поезда Хобокен по крайней мере один погиб и десятки получили ранения» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 29 сентября 2016 года . 
  7. ^ a b c Мааг, Кристофер; Фэллон, Скотт; Бэкон, Джон (29 сентября 2016 г.). «Один мертвый, 108 раненых, много вопросов после трагедии с поездом в Нью-Джерси» . USA Today . Проверено 29 сентября 2016 года .
  8. ↑ Янсен, Барт (29 сентября 2016 г.). «Поезд в Хобокене потерпел крушение без автоматических тормозов» . USA Today . Проверено 29 сентября 2016 года .
  9. ^ «Видеонаблюдение показывает поезд в Нью-Джерси до того, как он разбился» . ABC News . Проверено 29 сентября 2016 года .
  10. ^ "Расписание линии Pascack Valley" (PDF) . NJT . Проверено 29 сентября 2016 года .
  11. ^ "В результате крушения Транзита в Нью-Джерси на станции Хобокен 108 человек получили ранения, один житель погиб; следователи хотят, чтобы инженер объяснил, что произошло" . Нью-Йорк Дейли Ньюс. 29 сентября 2016 . Проверено 29 сентября 2016 года .
  12. ^ Ханна, Джейсон; Фейерик, Дебора (29 сентября 2016 г.). «Катастрофа поезда Хобокен: 1 погиб, более 100 ранены» . CNN . Проверено 29 сентября 2016 года .
  13. ^ a b «Последнее: мэр говорит, что жертва крушения поезда была из Хобокена» . Хроники Сан-Франциско . 29 сентября 2016 . Проверено 29 сентября 2016 года .
  14. ^ "Acidente de trem em Nova Jersey mata brasileira e deixa dezenas de feridos" . Эль-Паис (на португальском). 30 сентября 2016 . Проверено 30 сентября 2016 года .
  15. ^ "Опознана женщина Хобокен, 34 года, погибшая в крушении поезда NJ Transit" . NJ.com . 29 сентября 2016 . Проверено 30 сентября 2016 года .
  16. Рианна Ньюман, Энди (30 сентября 2016 г.). «Как добраться домой после крушения поезда в Хобокене» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 сентября 2016 года .
  17. ^ @NJTRANSIT (29 сентября 2016 г.). «#HBLR был восстановлен в / из Хобокена и работает по расписанию или приближается к нему после вчерашней аварии поезда на станции Хобокен» (твит) . Проверено 30 сентября 2016 г. - через Twitter .
  18. ^ "Как обойти после крушения поезда Хобокен" . 29 сентября 2016 . Проверено 6 октября, 2016 .
  19. ^ @NTSB_Newsroom (29 сентября 2016 г.). "(без названия)" (твит) - через Twitter .
  20. ^ Макгиэн, Патрик; Розенберг, Эли; Фитцсиммонс, Эмма Г. (29 сентября 2016 г.). «В результате крушения поезда Хобокен по крайней мере один погиб и десятки получили ранения» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 сентября 2016 года .
  21. ^ a b «Женщина, удостоверяющая личность, погибла в крушении поезда, в результате чего 114 человек пострадали» . Newsday . 29 сентября 2016 . Проверено 30 сентября 2016 года .
  22. ^ a b c Шмидт, Саманта; Фойер, Алан (2 октября 2016 г.). "Инженер-транспортник штата Нью-Джерси не помнит фатальной аварии поезда, - говорят официальные лица" . Нью-Йорк Таймс .
  23. Рианна Белла Динь-Зарр (29 сентября 2016 г.). Заместитель председателя NTSB Белла Динь-Зарр рассказала об аварии поезда в Хобокене, штат Нью-Джерси, 29 сентября 2016 г. (видео). Национальный совет по безопасности на транспорте. Событие происходит в 2:08 . Проверено 30 сентября 2016 года .
  24. ^ "Черный ящик рекордер восстановлен из обломков фатальной катастрофы поезда Нью-Джерси" . Ассошиэйтед Пресс. 30 сентября 2016 . Проверено 30 сентября 2016 года .
  25. ^ Domonoske, Камила (30 сентября 2016). «Федеральные следователи нашли« черный ящик »в результате крушения поезда в Хобокене» . NPR . Проверено 30 сентября 2016 года .
  26. ^ "Катастрофа Хобокена: NTSB восстанавливает второй черный ящик, мобильный телефон оператора" . NBC News. 4 октября 2016 г.
  27. ^ "Поезд в Нью-Джерси столкнулся с двойным ограничением скорости" . 6 октября 2016 . Проверено 6 октября 2016 г. - через WoodTV.com.
  28. ^ "Поезд Хобокен проезжал вдвое больше предельной скорости, когда разбился, - сообщает NTSB" . NJ.com. 6 октября 2016 . Проверено 6 октября, 2016 .
  29. ^ "Разбитый транзитный поезд Нью-Джерси удален с терминала Хобокен" . nj.com . Проверено 16 ноября, 2016 .
  30. ^ a b Майкл Бальзамо и Дэвид Клеппер (16 ноября 2016 г.). «У инженера при крушении поезда в Нью-Джерси было недиагностированное апноэ во сне» . Звезда Торонто от Ассошиэйтед Пресс . Проверено 17 ноября, 2016 .
  31. ^ «Современный бампер мог бы смягчить фатальную катастрофу поезда Хобокен» . NJ.com . Ассошиэйтед Пресс. 22 декабря 2016 . Проверено 4 января 2017 года .
  32. ^ McGeehan, Патрик (5 октября 2016). «Транзит Нью-Джерси меняет правила для поездов, прибывающих на станцию ​​Хобокен» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 октября, 2016 .
  33. ↑ Хиггс, Ларри (7 октября 2016 г.). «NJ Transit возобновит движение поездов в понедельник на терминале Хобокен, поврежденном в результате катастрофы» .
  34. ↑ Портер, Дэвид (10 октября 2016 г.). «Поезд возобновляется после катастрофы в Хобокене» . Запись . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 4 января 2017 г. - через NorthJersey.com .
  35. ^ «Начиная с завтрашнего дня, расширение железнодорожного сообщения до терминала Хобокен» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. 16 октября 2016 . Проверено 16 ноября, 2016 .
  36. Перейти ↑ Narvaez, Alfonso A. (31 декабря 1985 г.). «54 ТРАВМЫ В КОНЦЕ ПОЕЗДА НА ТЕРМИНАЛЕ ХОБОКЕН» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 июня 2018 года .
  37. ^ Бевер, Линдси; Пауэрс, Мартина; Берман, Марк; Сиддики, Файз (29 сентября 2016 г.). «Поезд врезался в станцию ​​Нью-Джерси, один человек погиб, 108 получили ранения» . Вашингтон Пост . Проверено 29 сентября 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Крушение пригородного поезда NJ Transit, Хобокен, Нью-Джерси - NTSB